كورسك طوربيد غواصة

غواصة طوربيد مهندس ميدان كورسك

**vip2001@mail.ru 179 75 86 **

**JP PETIT ** الصفحة الرئيسية: www.jp-petit.com/Koursk/Koursk1.htm فرنسا، 26 سبتمبر

السيد الفاضل،

أنا عالم فرنسي، فيزيائي فلكي. أبلغ من العمر 66 عامًا. أعمل ضمن المعهد الفرنسي للبحوث العلمية (لكنني تقاعدت في أبريل 2003). عنواني البريد الإلكتروني هو sciencejp-petit.com. منذ سنوات عديدة، عملت على محطات الطاقة المغناطيسية الهيدروديناميكية (MHD). لقد عرفت شخصيًا إيفان فيليخوف، الذي أصبح شريك بوتين في الشؤون العسكرية (...). ما زال لدي صديق قديم في موسكو، الأستاذ غولوبيف، يعمل في مختبر ليزر (لكن ربما يكون أيضًا في التقاعد). أخبرك بذلك لإقناعك أنني لست مزاحمًا. أعرف الحقيقة حول حادثة كورسك. لدي مصادرتين.

• صحفي فرنسي، ميشيل سيه، الذي حاول إعداد فيلم تلفزيوني عن القضية. حصل على معلومات كثيرة.
• كان لدي اتصال مع خدمة المخابرات الفرنسية التي كانت على اتصال مع خدمة المخابرات الروسية المعاكسة لبوتين.

إذا كنت ترغب في نشر ذلك على موقعك فورًا، يمكنك فعل ذلك.

العنوان: الحقيقة حول كورسك

الكاتب: جان-بيير بيت، فرنسا، باحث مSenior، خبير في المغناطيسية الهيدروديناميكية (MGD باللغة الروسية).

قبل عامين، زارني صحفي فرنسي، ميشيل سيه. أراد إعداد فيلم تلفزيوني عن كورسك. كان يعلم معرفتي وخبرتي في الغوص العميق. أظهر لي بعض الوثائق. وفقًا للنسخة الأصلية، انفجرت طوربيد في الغرفة الأمامية للغواصة. لكن كانت هناك انفجاراتتين، الأولى أضعف. سيتم توضيح التفسير.

بحر بارنتس ليس عميقًا جدًا. غرقت كورسك في عمق معتدل. مع الأخذ في الاعتبار ارتفاعها، يجب أن تكون الباب العلوي لغرفة الإنقاذ في عمق 90 مترًا. الآن، يمتلك كل أفراد الطواقم في الغواصات زيها الخاص للإنقاذ الفردي. في أوروبا، تم تصميم هذه الزيود من قبل شركة بيفورت في بريطانيا. يمكن طيها في حقيبة صغيرة. يمكنني إعطائك صورًا ملونة لهذه الزيود. يمكن للطاقم الدخول إليها ونفخها بشكل معتدل. ثم يزيد الضابط المسؤول عن الإخلاء الضغط في غرفة الإنقاذ ويفتح الباب. تدخل الماء إلى الغرفة. يجلس كل عضو من الطاقم مباشرة أسفل باب الإنقاذ ويملأ الزي بالهواء تمامًا. ثم تبدأ قوة أرخميدس بالعمل. يصعد بسرعة 3 أمتار في الثانية. في حالة كورسك: 30 ثانية للوصول إلى السطح.

بمجرد الوصول إلى السطح، يمكن للشخص نفخ قارب مطاطي صغير والجلوس فيه والانتظار. يمكن استخدام هذا النظام حتى عمق 150 مترًا.

من المثير للدهشة أن لا أحد استخدم هذا النظام. من المستحيل أن لا تكون هذه أنظمة الإنقاذ موجودة على متن السفينة. علاوة على ذلك، كانت كورسك تمتلك نظام إنقاذ متطور: غواصتان صغيرتان قادرتان على استقبال كل الطاقم وضمان الإنقاذ من عمق 600 متر. لكن هاتين الغواصتين كانتا مثبتتين في القلعة، في غرفة القيادة للسفينة. وبالتالي، كان من الممكن أن يُغلق هذا نظام الإنقاذ بسبب انفجار غرفة الطوربيد. بغض النظر عن ذلك، لا أستطيع أن أصدق أن الانفجار كان قادرًا على إغلاق جميع أبواب الإنقاذ.

بعد ميشيل سيه، لم يذهب الأدميرال الذي يقود السفينة "بيتر الأكبر" إلى موقع غواصة كورسك بعد الكارثة، بل ابتعد عدة أميال.

أفادت الصحف الدولية أن "الروس لم يمتلكوا أجهزة مخصصة لاسترداد طواقم الغواصات". إذا غرقت كورسك في عمق 600 متر، كان هذا منطقيًا، لكن ليس في عمق معتدل. يجب أن يكون هناك تفسير آخر.

أما بالنسبة لسبب الحادث، ذكرت الصحف فورًا "تصادم مع غواصة أخرى". كنا نعرف أن غواصة غربية كانت مرسوّة في النرويج للإصلاح.

معلومات إضافية من ميشيل سيه.

• تم توسيع قطر أنابيب الطوربيد قبل التدريبات في بحر بارنتس. كانت هذه الأنابيب مصممة لإطلاق طوربيد جديد يُسمى "الجروس" (بالفرنسية). باللغة الإنجليزية: "ذا بيج" أو "ذا فات".

• حدثت مظاهرة على متن كورسك. قُتل بعض أفراد الطواقم. تم العثور على الضابط المسؤول عن الأسلحة، بعد محاولة إنقاذ كورسك، ميتًا بطلق ناري في رأسه.

• كان هناك ثلاثة أشخاص على متن كورسك: صيني وعربيان.

• تم العثور على ورقة في جيب بحار من كورسك. كتب (في الظلام، وفقًا لقوله): "نحن في غرفة الإنقاذ. ضابطان يحاولان التحكم بالباب. يقولان إنهم يعرفون النظام جيدًا. لكن يبدو أنه مغلق."

الآن، يجب أن ندمج حالتين جديدتين. في يناير 2001، ذهبت إلى مؤتمر علمي في بريستون، إنجلترا. هناك، قابلت خبيرًا في MHD، المسؤول عن مشاريع خاصة في ناسا. أخبرني أنه عمل منذ عشرين عامًا على طوربيد MHD بسرعة عالية. كنت مذهولًا لأنني ظننت أن MHD قد تم التخلي عنها في جميع أنحاء العالم في بداية السبعينيات. لكنه قال إن MHD العسكرية استمرت في الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي سرًا، بجهود كبيرة.

البيانات الفنية التالية. منذ ثلاثين عامًا، يمتلك الأمريكيون والروس طوربيدات مُulsion. النموذج الروسي هو "سكوال" والنموذج الأمريكي يُسمى "سوبركاف". المقاومة في الماء أكبر بكثير من المقاومة في الهواء. يطلق "سكوال" و"سوبركاف" غازًا دافئًا يتم إنتاجه بواسطة صاروخ ثانوي. يتم حقن هذا الغاز في الماء مباشرة أمامه. حرارة هذا الغاز تحول ماء البحر إلى بخار. وبالتالي، يمكن للطوربيد التحرك في فقاعات بخار بسرعات أعلى، تصل إلى 1500 عقدة.

تعمل الطوربيدات MHD بشكل مختلف. إنها مُulsion أيضًا بواسطة صاروخ مُulsion صلب. على "المُتوسع" لهذا الصاروخ، يتم تحويل الطاقة الحركية للغاز إلى كهرباء بواسطة مولد MHD. يستخدم النظام محول MHD جداري. يمكنني إعطائك التصميم الكامل للطوربيد، إذا لزم الأمر.

تُرسل هذه الكهرباء إلى الأقطاب الخطية لمحرك MHD جداري يمتص الماء بقوة. وبالتالي، يتم إلغاء مقاومة الاحتكاك. كانت سرعة الطوربيد، وفقًا للخبير الأمريكي الذي قابلته في عام 1980، حوالي 6000 عقدة.

في عام 2002، وضعت بعض المعلومات حول كورسك على موقع الويب الخاص بي. وفوريًا، تم الاتصال بي من قبل رجل يعمل في المخابرات الفرنسية. أردنا الحصول على معلومات إضافية حول هذا الطوربيد MHD. التقينا في باريس وتبادلنا المعلومات.

قال الرجل من المخابرات الفرنسية أنه حصل على معلوماته من جزء من كي جي بي إس المعارض لبوتين. أكد أن الصيني والعربيين كانا على متن السفينة. قال إنهم تم نقلهم إلى السفينة بالهليكوبتر وأن الصيني كان ضابطًا رفيع المستوى. إذا أكد وجود العبيدين، قال إنه لا يعرف شيئًا أكثر عنهم. وبحسب رأيه، كان الروسي قد خطط لعرض طوربيد MHD الروسي في العمل، من أجل بيعه للصينيين.

هذه الطوربيدات ذات السرعة العالية مهمة جدًا للأغراض الاستراتيجية، لأنها يمكن استخدامها لتفجير الغواصات النووية المعادية قبل أن تطلق صواريخها. بدون هذه الطوربيدات، لا يمكن لأحد إطلاق هجوم نووي.

بعد هذا الرجل، كان قطر الطوربيد 1 متر. لكن المخابرات الأمريكية كانت تعرف كل هذا. ثم اقتربت غواصة غربية من كورسك وأمرتها بالصوت أن تعود إلى السطح وتردّي الضيف الصيني. لم يرد الروس. في النهاية، تم اتخاذ قرار غرق كورسك.

منذ عام 1960، غرقت العديد من الغواصات بـ"تصادم". الغواصة المهاجمة لا تطلق طوربيد. تقترب من هدفها وتطلق قنبلة تثقب قارب الغواصة. هذا هو الصوت الأول. ثم يمكن للغواصة المهاجمة الهروب. بعد فترة قصيرة (الصوت الثاني)، تتفجر السلاح داخل الغواصة، وتغرق فورًا.

لكن غرفة الطوربيد كانت مُدمرة جزئيًا، مما سمح بتفسير الحادث كانفجار عرضي لطوربيد.

لم يرغب الروس في أن يعرف الناس ما يحدث على متن كورسك قبل الحادث. بعد الرجل من المخابرات الفرنسية، تم إرسال أمر صوتي من السفينة الأم "بيتر الأكبر"، الذي أغلق جميع أبواب الغواصة. أمر مشابه ألغى جميع إمكانات الاتصال مع السطح.

أعلنت السفينة الأم إلى جميع السفن الموجودة بالقرب:

• من يقترب من كورسك أولًا، نغرقه!

ثم حاول الروس استرداد ضيفهم الصيني على متن السفينة. سفينة روسية متخصصة اقتربت من كورسك بغرقتين صغيرتين. تم إسقاط إحداهما ووصلت إلى الغواصة. يمكن فقط 8 أشخاص الدخول. كانت الفكرة هي استرداد الضيف الصيني. لكن طواقم كورسك لم تؤمن أنهم سيعودون لإنقاذهم. حدثت مظاهرة. قُتل أشخاص. غادرت الغواصة الصغيرة إلى سفينتها الأم وعادت إلى السفينة.

بعد ذلك، قرر بوتين ترك طواقم كورسك تموت. قضية سرية.

لاحقًا، تم استرداد الغواصة، ليس لاسترداد الجثث، بل للاحتفاظ بهذه القصة. تم تدمير غرفة الطوربيد، مع أنابيب بقطر 1 متر، في العمق. تم استرداد الطوربيدات MHD. تم استرداد العديد من الأجهزة، بما في ذلك التروس والصواريخ الفائقة السرعة غرانيت الثمينة. قال الرجل من المخابرات الفرنسية أن كورسك كانت مزودة بأسلحة سرية تُستخدم لتفجير الطوربيدات المعادية عن بُعد.

أتمنى أن تنشر ذلك. الحقيقة يجب أن تُعرف.

ج. بي. بيت

26.09.2003، 00:36

ويني من المؤسف أننا لن نعرف أبدًا الحقيقة حول هذه الكارثة... العديد من الأرواح فقدت، وأنا أبكي مع عائلاتهم... الصمت الذي يحيط بهذه القضية ربما منع حرب مروعة... السياسة أحيانًا تكون قاسية وغير إنسانية... أتمنى فقط أن لم يعاني الكثيرون لفترة طويلة... لا يمكننا تغيير شيء، لكن لا ننسى... 10.09.2003، 05:30

فرانشيسكو ديستيفانو يا للرائع والمستحيل، يا ريباتا كورسكا، كل يوم أفكر كم كان القدر قاسيًا معكم، وكل يوم أشعر أنني أحبكم، وأفتقركم... وجميع روسيا تحبكم. من يكتب أشياء فاضحة على هذه الصفحة هو خنزير فظيع... يُسيء إلى ذكركم ويقتلكم مجددًا. من يُسيء إلى روسيا لا يحق له أن يُعتبر روسيًا. لا تسامح لأولئك الأشخاص. فرانشيسكو 13.08.2003، 02:12

جون كيرلويز بمناسبة الذكرى الثالثة لحدث مأساوي - قلبي مع جميع البحارة الذين فقدوا حياتهم وأسرهم المتألمة. ليبارككم الله جميعًا وليكونوا في سلام. 13.08.2003، 00:49

كولين حتى اليوم في بريطانيا، إذا سمعت اسم كورسك، أتذكر الطواقم التي ماتت داخل الغواصة... ستُذكر دائمًا. 19.06.2003، 04:49

بيتر اعلم أن العديد منا يصلي من أجل الرجال الذين ماتوا على متن كورسك. نشعر بالتعاطف مع الناجين، والأطفال والأزواج الذين ما زالوا يعانون. أخبرنا ما يمكننا فعله أكثر؟ 28.03.2003، 07:04

ريك، الولايات المتحدة، كاليفورنيا من المؤسف أن حكوماتنا تغطي كوارث مثل هذه للاحتفاظ بأخطائها. تعازينا لأسرة الجنود الذين لم يفعلوا سوى خدمة وطنهم.

ر. 26.02.2003، 12:05

فاندي مأساوية، وليجد أقارب البحارة المفقودين السلام يومًا ما. لقد صليت عند سماع الأخبار، وهذا بالفعل أحد الأحداث الأقسى التي سمعتها على الإطلاق. 03.02.2003، 09:34

دان أشعر بالقلق من المأساة منذ حدوثها، وبالطريقة التي تتعامل بها "القيادة" الروسية مع الموقف. ليكن هؤلاء الجنود الأبطال في سلام. 01.02.2003، 07:17

موزافار بدون معنى، أبطال، أغني أغنية. شرف لأبطالنا! 26.01.2003، 11:22

ديف الحزن لا يزال يملأ قلبي عندما أسمع كلمة كورسك، ر. دي.، إنجلترا الشمالية 11.01.2003، 23:11

ريركينهوت أود فقط الانضمام إليكم لصلاة من أجل أبطالكم المفقودين وتعاطف مع عائلاتهم. هذه الحادثة المأساوية أثرت عليّ بعمق رغم المسافة التي تفصلني عنهم، لأنني فرنسي. أتمنى بصدق أن تتمكن العائلات من الحصول على محاكمة للكشف عن هذه القضية المظلمة ونهايةً يمكنهم التعافي من أحبائهم. هذه المأساة يجب أن تكون درسًا لمنع حدوث شيء كهذا مرة أخرى... هناك كميات كافية من المعاناة في العالم، لذلك يجب أن نتجنب كوارث "بشرية" من هذا النوع. مرة أخرى، تعازيي للعائلات، وليكن هؤلاء الرجال في سلام. 18.12.2002، 12:36

مايك تعازيي الصادقة لأفراد كورسك وأسرهم! ر. آي. بي. 13.12.2002، 22:14

جاغنا سأذكر ذلك دائمًا. 21.11.2002، 02:40

مارييل مرّت عدة أشهر الآن... ولكن أفكر فيكم جميعًا الذين فقدوا أحبائهم وأشارككم في حزنكم. 28.10.2002، 02:01

باري شاهدت برنامجًا خاصًا عن مأساة كورسك بثته قناة "هايستوري" عبر "سكاي ديجيتال"، وتعازيي الصادقة للعائلات والأصدقاء. من المدهش أن بلادكم تستثمر ملايين الدولارات في أسلحة الحرب، لكنها تدعي الفقر عندما يتعلق الأمر بدفع رواتب واقعية لأفراد جيشه، بحّارته وطياريه الذين يقومون بمهام خطيرة. مرة أخرى، آسفة حقًا على خسارتك. السلام والحب. باري، المملكة المتحدة. أغسطس 2002. 13.08.2002، 12:52

جيم كالدو لا توجد حدود وطنية، فقط حدود الإنسانية. نقدم صلواتنا لأولئك الذين ضحوا بأرواحهم من أجل وطنهم وأولئك الذين بقوا. ليكن الله معكم. 27.07.2002، 00:19

جيوسيبي ليببي تعازيي للعائلات. ليبارككم الله. 26.07.2002، 19:43

لوكا صلاة للقتلى وأسرهم. 26.07.2002، 17:39

بوريس شرف للبحارة الروس - الأبطال. 22.07.2002، 04:06

تشيستيان لجميع الأوقات، قبر البحارة سيظل قاع البحر. 16.06.2002، 03:13

الرائد ه. ج. هالتمان غارق:

في الرطوبة، مكان حيث ينام البحارة المفقودون
وأنا لن أنسى أسماءهم، ولا ما كان يجب
لإبقاء أرواحهم في أوقات تشبه الحرب،
عندما الصيادون تقترب ببطء من فريستهم،
غير مدركين العمق حتى تفاجئهم
السرعة المفاجئة للطوربيد بعلم مؤكد بالموت
وأخيرًا أفكار الاختناق في البحر.
كما لا يدركون، نحن
قد نعرف محتوى الخوف
للآخرين، الصيادين في الطريق
يسبحون بيننا كأسماك قرش، مظلمة؛
لكن الآن وفي تلك اللحظة
أنا أسبح مع من يطاردون البشر.

13.06.2002، 05:08

راي بونتينغ دموع تُسكب من أجل البحارة الذين ماتوا... 30.05.2002، 23:59

إيزابيل في ذكرى من رحلوا... لأن الذكرى ستبقى حية للأبد... 14.05.2002، 13:19

شانوت فريديريك بتأخر معين، لكن بقلب ثقيل عند التفكير في هذا الحدث المأساوي، أتعاطف مع أوجاعكم وأسرتكم. الله يحفظكم فريديريك 15.04.2002، 02:43

لوران أمام مأساة كورسك، الكلمات ضعيفة، وأنا أشارك ألم العائلات وكذلك كل روسيا الكبيرة أمام هذا المأساة المروّعة. طمأنينة لرواحتهم... 28.03.2002، 21:57

إلى سايدل آسف لجميع من فقد أفراد عائلته أو أصدقاء أو زملاء على متن كورسك. لقد فقدنا أيضًا مرة واحدة غواصة بسبب اصطدامها بسفن إنجليزية، إنها مهنة خطيرة جدًا. أحترم جميع من يمارسونها. 22.01.2002، 22:02

فتاة من السويد "لا تعرف كم تحب شيئًا حتى يذهب..." (أنت لا تعرف كم تحب شيئًا حتى يذهب...) ما حدث لكورسك وطواقمها مُثبت في قلبي. موقع ذكريات رائع لديك هنا! 4.01.2002، 22:23

ألكسندار كيبلر قال كاتبي المفضل ذات مرة: "هذا مخصص لعائلات و أصدقاء ومحبوبين البحارة، الذين يعودون بحبهم، وكذلك حبهم لله ووطنهم، بالنزول إلى البحر في قوارب من الصلب"- توم كينسي. الله يبارككم، شبابا. 15.11.2001، 06:45

يوجين إذا كان هناك من يستطيع إرسال لي عنوان بريد إلكتروني حيث يمكن العثور على صور قرية فيداييفو. شكرًا مسبقًا. 6.11.2001، 20:55

يوجين إذا كان هناك من يستطيع إرسال لي عنوان بريد إلكتروني حيث يمكن العثور على صور قرية فيداييفو. شكرًا مسبقًا. 6.11.2001، 20:53

ف. سوبليت أكتب لكم من الطرف الآخر من العالم، آمل أن تجد العائلات للبحارة الراحة. أكتب لكم من الطرف الآخر من العالم، تشيلي في أمريكا الجنوبية، أتمنى للعائلات التي فقدت آبائها وأخوّها وأبناءها في هذه المأساة. الصحة والريح لرحلة طويلة، وهو تحيّة بحرية في تشيلي. 25.10.2001، 22:22

ت. بوشر إكبار لطاقم السفينة والعائلات. 23.10.2001، 16:12

لم أتمكن من إعادة إنتاج النصوص إلا التي كانت بالحروف اللاتينية. كل النصوص السيريلية تمت إزالتها، بالطبع.

عدد الزيارات منذ 6 أكتوبر 2003 :