نمل في الساقين
27 فبراير 2006
أهداني قارئ، فريديريك بواتو، بلطف كتاب النرويجي ثور هايردال، بعثة كون-تيكي، الصادر عام 1951 عن دار ألبين ميشيل. سأطلب من هذه الدار، التي لم تستغل هذا العمل منذ دهور، إن كان ممكناً إتاحة هذه الصفحات مجدداً لقرائنا، بعد مسحها ضوئياً وتحويلها إلى نص عبر التعرف الضوئي على الحروف.
هذا يبعث على الحلم. في لحظة ما، يسعى هايردال إلى استكمال فريقه المكون من ستة أشخاص. لم يبحر قط، وكان قد تعرض لتوه لاستقبال ساخر من أستاذ كبير في نيويورك، مسؤول عن متحف مرموق، حاول عبثاً أن يسلمه مذكرة يعرض فيها نظريته القائلة إن تعمير بولينيزيا قد يكون مرتبطاً بهجرة، عام 500 ثم عام 1100 بعد المسيح، لأوائل سكان أمريكا الجنوبية، الملتحين وذوي البشرة البيضاء، الذين طردهم وصول الإنكا. لنقتبس المقطع من الكتاب، صفحة 23:
*حولنا، في واجهات مرتبة بعناية، تنتشر شظايا فخارية، آثار ماضٍ سحيق. وعلى الجدار كانت تصطف كتب، بعضها، من أعمال المؤلف نفسه، لم يكن قد قرأها أكثر من عشرة قراء. أما الشيخ، الذي كان قد قرأها كلها وكتب بعضها، فكان جالساً إلى طاولته بتعبير مرح تحت شعره الأبيض. لكن لا بد أني دست على أطراف أصابعه، لأنه قبض على ذراع كرسيه بقلق ونظر إليّ كأني قاطعته في منتصف لعبة سوليتير.
«لا!»، قال. «أبداً!»
كان بابا نويل سيتخذ التعبير نفسه تقريباً لو تجرأ أحد على تأكيد أن عيد الميلاد في السنة التالية سيحل في عيد القديس يوحنا.
«أنت مخطئ، أنت مخطئ تماماً»، كرر، وهو يهز رأسه بسخط ليطرد الفكرة التي أوحيت بها إليه.
«لكنك لم تقرأ حججي بعد»، أصررت وأنا أريه المخطوطة الموضوعة على طاولته.
«حجج!»، قال. «لا يمكن معالجة مسائل إثنولوجية كأنها لغز رواية بوليسية.»
«ولم لا؟»، قلت. «بنيت استنتاجاتي على ملاحظاتي الخاصة وعلى وقائع أثبتها العلم.»
«هدف العلم هو البحث الخالص»، لاحظ بهدوء. «لا الرغبة في إثبات هذا أو ذاك.»
أزاح مخطوطتي غير المفتوحة جانباً بعناية وانحنى فوق المكتب.
«من الصحيح تماماً أن أمريكا الجنوبية كانت مهد بعض أروع الحضارات في الماضي، وأننا لا نعرف ما كانت عليه بالضبط، ولا أين اختفت حين استولى الإنكا على السلطة. لكن هناك أمر واحد، على أي حال، يمكننا تأكيده بيقين – هو أن أياً من شعوب أمريكا الجنوبية لم يصل إلى جزر المحيط الهادئ.»
ألقى عليّ نظرة فاحصة وتابع:*
«أتعرف لماذا؟ الجواب بسيط جداً. لم يكن بمقدورهم الوصول لأنهم لم تكن لديهم سفن.»
«كانت لديهم طوافات»، اعترضت بنبرة مترددة. «طوافات من خشب البالسا، كما تعلم.»
ابتسم الشيخ وقال بهدوء:
«حسناً، يمكنك أن تحاول الذهاب على طوفة من بيرو إلى جزر المحيط الهادئ».
فوجئت. كان الوقت قد تأخر. قمنا كلانا. أعطاني العالم العجوز تربيتة ودية وهو يرافقني إلى الباب ويقول لي أن أعود لرؤيته إن احتجت مساعدة. لكن عليّ أن أتخصص من الآن فصاعداً في بولينيزيا أو في أمريكا، وألا أخلط بين مجالين منفصلين. ثم عاد إلى مكتبه.
«نسيت هذا»، قال وهو يعيد إليّ مخطوطتي.
بعد بضعة أشهر كان هايردال يستعد لعبوره. كان قد حصل من البنتاغون على معدات نجاة وحصص غذائية وقارب مطاطي وجهاز راديو وأشياء مختلفة تتوفر للطيارين والبحارة المنكوبين حين يضيعون في البحر. كان الجيش قد قدر أن هذه التجربة ستتيح اختبار هذه المواد المختلفة. يروي هايردال أنه حين رأى كل هذا العرض من المواد المختلفة «شعر كأنه طفل أخذته عمة غنية إلى متجر حلويات».
لم يبق له إلا أن يستكمل فريقه بأسرع ما يمكن، ليتمكن من الرحيل في غضون أشهر قليلة، قبل موسم الأعاصير.
نعرف أن هايردال ألف مجموعته من أشخاص من أصول متنوعة جداً، تراوح بين صديق رسام وعازف غيتار وبحار مياه عذبة مثله، لكنه قادر على إمساك آلة سدس، ومقاتلي مقاومة نرويجيين شاركوا في عمليات كثيرة أثناء الحرب، منها ما شكل لاحقاً موضوع فيلم «معركة الماء الثقيل»، حيث أدى تخريب مصنع في النرويج إلى إحباط كل فرصة قد تكون للنازيين في الحصول على القنبلة الذرية (الماء الثقيل مهدئ للنيوترونات ويستخدم في المفاعلات النووية، انظر «طاقوياً لكم»).
لا أستطيع أن أقاوم إعادة نشر تبادل البرقيات بين هايردال وتورستين، أحد هؤلاء الأبطال الشباب.
- سأعبر المحيط الهادئ على طوفة خشبية لدعم النظرية القائلة إن الجزر البولينيزية عمرها رجال من بيرو. هل تريد الانضمام إلينا؟ لا أضمن شيئاً سوى الرحلة مجاناً ذهاباً وإياباً وستتاح لك فرصة تطبيق مهاراتك التقنية كمشغل راديو. أجب فوراً.
رد تورستين:
- أنا قادم.
ربما كان عليّ أن أولد نرويجياً.
أتعرفون في أي عصر جرى أول عبور للمحيط الأطلسي الشمالي على يد الخلفاء الجديرين بالفايكنغ، بعد وقت قصير من اكتشاف سفينة أولسبيرغ الطويلة، سليمة، وقد كانت قبراً لزعيم دُفن هناك مع سفينته وأسلحته وكل عتاده استعداداً لرحلته إلى العالم الآخر؟
1898 …..
بلا نظام تحديد مواقع، بلا سفينة مرافقة ودعم لوجستي، بلا اتصال بالأقمار الاصطناعية. في بروفانس حيث أعيش، يبدو أن الناس فقدوا منذ زمن بعيد روح المغامرة لدى بيتياس.
منذ أن وضعت على موقعي &&& كل العناصر التي يمكن أن تكون دليلاً لبناء سفينة أعالي البحار، مستوحاة مباشرة من سفن الدولة المصرية القديمة، لم أتلق أي زيارة أو اتصال من مهندس بحري، أو حتى من هواة بسطاء. الجنوب مكان رائع بالتأكيد للتقاعد، لكن للأسف لا أجد في نفسي بعد ميلاً لهذا النوع من الحياة المنعزلة، بين دردشتين بين الأصدقاء.
صديقة، كلير بوغان، وهي أستاذة إنجليزية وتكتب إلى جانب ذلك قصائد جميلة جداً، ترجمت مقالي حول نظريتي في بناء الأهرامات والملاحة في أعالي البحار في ظل الدولة القديمة إلى إنجليزية جيدة. بفضل صديق مصري، حسين، جعلتهما يسلمان باليد إلى زاهي حواس، رئيس المجلس الأعلى للآثار في مصر. لكن منذ ذلك الحين، لا أخبار. فرص عبور الأطلسي على سفينة خطية آتية من غياهب الزمن تتضاءل، أو حتى مجرد فرصة تسلق هرم خوفو للعثور هناك على أثر البئر المركزي، الضروري للتحديد الدقيق للكتل.
طريق هضبة الجيزة، والطريق المؤدي إلى الوجه الخفي للقمر، والمدخل الذي قاد ذات يوم آرنه ساكنوسن إلى مركز الأرض، قد تكون لها فرص أكبر في أن توجد قرب باريس أكثر من ظلال كور ميرابو، في إيكس-أون-بروفانس.
وداعاً أيها المتقاعدون الحقيقيون. إن إقامة رأس جسر في العاصمة، ولو في شكل غرفة خدم بسيطة، تفرض نفسها الآن كبديهية. قراري اتخذ وسأشرع دون تأخير في حل هذه المشكلة.
العودة إلى الجديد العودة
إلى الدليل العودة
إلى الصفحة الرئيسية
عدد الاتصالات منذ 27 فبراير 2006
: