Tajemství B2
Tajemství B2
- srpna 2002
Stránka 2
Níže je fotografie B2, konkrétně prvního vyrobeného stroje. rozpětí, 52 metrů, je stejné jako u křídla navrženého Jackem Northropem. Profil není "autostabilní" (s "kostrou" ve tvaru S). Moment zvedací síly způsobený vztlakem (viz moje komiksová příběh Aspirissouffle, který je na "CD Lanturlu", spolu s 17 dalšími, které může čtenář objednat zaslaním 16 eur J.P. Petit, villa Jean-Christophe, chemin de la Montagnère, 84120, Pertuis) je vyvážen zadním vyvážením, což znamená nepřetržité ovládání. Nelze nechat tento stroj létat sám, pevné řízení. Je základně nestabilní. Musí být stále řízen v základním úhlu, pomocí jednoho štítu, viditelného na této fotografii, na zadní části "pseudo-fuseláže", která má tvar "lososího ocasu" s trojúhelníkovým koncem. Tento štít je stále poháněn počítačem, kromě případů, kdy pohyby vzpažení a klesání jsou rozhodnuty pilotem. Zatočení na tomto stroji bez vertikálního ocasu je dosaženo vytvořením odporu na konci křídla otevřením dvou štítů. Na následující fotografii je vidět otevření těchto dvou štítů na pravém křídle, což znamená zatočení doprava.
Po otevření těchto štítů mohou sloužit jako brzdy při přiblížení k přistání.
S na této fotografii první prototyp B2, pořízený v roce 1989 v Edwards, který stále má černé křídlové hrany. Otevřením křídelních štítů se mění na brzdy. Je vidět "lososí ocas" v poloze "klesání". Na horní straně krytů motorů jsou otevřené štíty, které poskytují dodatečné vzdušné přívody v poloze zatáčky, při startu a přistání. Při letu na výšce jsou tyto štíty následně uzavřené. Je vidět, že tyto štíty jsou otevřené při startu a přistání:
Le "Pacemaker", s šesti motory pohánějícími vrtule, tvořily první základní část strategického vzdušného velitelského velitelství (SAC). Níže je fotografie nalezená J.P. Ballardem:
B-36-1 Convair "Pacemaker"
. ****Zvětšená motorizace těchto strojů byla přidáním trubkových motorů v "kapsech". Současně Američané hledali zařízení plně poháněné turbovrtulemi. Prvním pokusem byl B-47, šestivrtulový:
Trop malý, nedostatečně rychlý, ve skutečnosti "náčrt" budoucího B-52, osmivrtulového:
Emportující 6 členů posádky (takže a priori dva komandy pilot-copilot-navigátor), tento stroj měl v dosahu SAC americké hlavní města a průmyslové instalace v Sovětském svazu, podle přespolárních letů.
POZNÁMKA: Charakteristická doba těchto misí, prováděných rychlostí 900 km/h, na výškách 12-15 000 metrů, byla maximálně 12 až 15 hodin pro cestu tam a zpět. Tyto stroje byly vybaveny odpočinkovými komorami, které mohly využít členové posádky.
En pravidle byl problém zvýšit dosah vektorů, jejich rychlost, výšku, nezranitelnost. Zvýšení rychlosti znamenalo nutně vstup do světa nadzvukového, ale okamžitě se objevil problém vlnového odporu, který roste přibližně jako krychle Machova čísla. Jedna pokusná verze byl Hustler bisonický. (Pěkná fotografie nalezená J.P. Ballardem, která jasně ukazuje tento čtyřivrtulový stroj, který má pod břichem svůj "mod" s vojenským nábojem, profilovaný pro supersonické proniknutí):
americký ekvivalent Mirage IV (mnohem větší, samozřejmě). Ale rychlost znamená zvýšenou spotřebu. Pokud "to hustle" znamená v angličtině "proniknout" (takže šlo o "bombardéru proniknutí"), tato invaze do nepřátelského území by znamenala dopravu ve vzduchu (jako u "bezvratné mise" Mirage IV).
Později se objevil SR-71 "Blackbird", létající rychlostí Mach 3, za podmínek, které představovaly to nejlepší, co technologie té doby mohla nabídnout. Ale kromě jednoho pilota a kamer byl vzhledem k jeho spotřebě skutečně letící nádrž. Je třeba upřesnit, že Hustler odstartoval s malou nádrží paliva. Poté byly doplněny palivem při letu před tím, než se vzdálil do "nepřátelského území".
Vznik raket interkontinentálních jako vektorů zásadně změnil situaci a od té doby bombardéry zcela ztratily význam. Vedením příliš opatrné a nedostatečně dynamické politiky Američané, kteří spoléhali na určitý počet základen umístěných na okraji Sovětského svazu, se omezili na zařízení s meziskalním dosahem (2500 km), jako je raketový motor Redstone. Atlas, kapalinná raketa, s meziplanetárním účelem, byl dalším krokem, ale začátek byl obtížný.
To byl čas, kdy Sověti vytvořili událost, oznámivši světu existenci obrovských raket "Semyorka", navržených geniálním Korolevem, s dosahem 10 000 km a schopností dosáhnout jakéhokoli místa v USA ruskými vodíkovými bombami. Na východě i na západě byly rakety ovládány centrálními navigačními systémy. Přesnost dopadu, řádově 2 km, nutila Sověty používat velmi silné vodíkové bomby. Američané reagovali dvěma způsoby. Na médiích to byl projekt Apollo, určený k obnovení obrazu převahy Spojených států ve světě v technologickém směru. Je známo, že Rusové na své straně prováděli operaci, současně provádějící stejné projekty jako Američané (včetně později s raketoplánem Buran). Ale výbuch na startovací ploše velké raketové Energia zničil tento projekt "Rusů na Měsíci".
Na strategické úrovni Američané posunuli vývoj vektorů s kratším časem zahájení, což vedlo k vzniku střelného zařízení "Minuteman", které bylo okamžitě nasazeno a umístěno do základen v různých místech USA. Pokroky v přesnosti dopadu provedené Američany jim umožnily zmenšit velikost tohoto zařízení a také typické jaderné náboje (300 kT). Později se objevily MIRV (raketové hlavy s více hlavicemi, ovladatelné během letu). Každá raketa mohla nést až dvanáct hlavic. Pokroky v radarovém obrazování (umožňující vidět přes mrakovou vrstvu) daly těmto hlavicím (první pokusy s Pershing II) přesnost dopadu menší než osmdesát metrů, umožňující "chirurgické údery". Současně Američané vyvíjeli podzvukový raketový střela Tomawhak, také s cílovým určením, s přesností dopadu několika metrů na tisíce kilometrů dál, který lze také vystřelit z ... podmořských lodí.
Soviéti se pokusili sledovat všemi těmito směry, vyvinuli vlastní "Minuteman", vlastní raketu s pevným palivem (pro čtenáře: název této rakety a datum zavedení, prosím). Rozšířili se ve všech směrech, vytvořili vlastní raketový střela, který mohl být vystřelen z bombardérů s "výběžkem" (jako u B2, jak uvidíme později). Tato šílená soutěž pokračovala až do úplného ekonomického kolapsu bývalého SSSR, Američané zvítězili v první ekonomické válce v historii ve velkém měřítku.
V tomto kontextu zůstávají Američané tedy "vládci planety" se svým arzenálem interkontinentálních raket, které lze vystřelit (rychle) z vlastního území nebo z raket s více hlavicemi ovladatelných během letu, umístěných na jejich jaderných ponorkách. V této šílené a drahé soutěži Sověti se pokusili odpovědět vypuštěním svých ponorek Typhoon:
Daří se těmto zařízením více než 30 000 tun (tři čtvrtiny hmotnosti lodě Foch), schopným vystřelit svých 24 raket prošívajících deset metrů ledu, jedna z těchto jednotek měla pak schopnost ... zničit Spojené státy. Američané využili podobné jednotky "Ohio", z nichž jedna by měla být schopna "zničit SSSR".
To byl čas, kdy sovětské impérium prožívalo ekonomický kolaps, jak je známo. V současnosti je jediným potenciálním nepřítelem USA Čína, která rozvíjí, jak náhodou, interkontinentální rakety s dosahem 12 000 km, které jsou v podstatě určeny "pro obnovení lidského průzkumu Měsíce", ale ve skutečnosti jsou schopné zasáhnout americké cíle z Číny.
V tomto kontextu, co se stane s bombardérem nesoucím jaderné bomby? Všechny americké stíhačky-bombardéry jsou prakticky schopny nést (jednu nebo dokonce několik) po desítkách let, díky pokrokům v miniaturizaci. Tyto stíhačky-bombardéry mohou operovat z pozemních základen nebo z letadlových lodí. Tyto stroje jsou také schopny nést dálkové raketové střely. Pokud se nepoužívají samostatné raketové střely jako Tomawhak nebo bezpilotní letouny, hranice mezi nimi je špatně definována.
Minulá stránka Obsah B2 Další stránka
Počítadlo inicializované 24. dubna 2004. Počet návštěv této stránky :