Řepkový olej jako palivo osvobozené od daně
- března 2006
Belgie legalizuje používání řepkového oleje
jako paliva osvobozeného od daně!
Zdroj: http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=146905
Tankovat řepku: legální
Litr stojí 70 centů, ale pozor na kutilství! Praktické informace
BRUSEL – To je skutečná revoluce, která je v pohybu. Od tohoto pondělí 3. dubna federální ministerstvo financí povoluje prodej řepkového oleje osvobozeného od daně (přímo u producenta) a skutečné používání tohoto oleje jako paliva v jakémkoli vozidle: zemědělská vozidla, kamiony, autobusy, obyčejné automobily... Od dneška vám nic nebrání natankovat řepkový olej u zemědělce vybaveného lisem a jezdit na toto biopalivo, výrazně levnější (orientačně v Belgii asi 70 centů za litr, oproti 1,1 eura za litr nafty). Nic vám nebrání natankovat, ale je třeba vědět, že jen velmi málo naftových vozidel je dnes schopno jezdit na řepku bez technické úpravy. Zde jsou dvě stránky k pochopení.
Obecné rozhodnutí se týká všech uživatelů nafty. Od listopadu 2006 se normálně bude 3,37 % řepkových derivátů přimíchávat do nafty prodávané u belgických pump. Postupně se přejde na 5 %. Zde není nutné upravovat vozy: motory jsou již konstruovány tak, aby přijímaly až 5 % biopaliva vyvinutého pro tento účel a garantovaného ropným sektorem.
Zde se mluví o jiné cestě, povolené od tohoto pondělí, která je více řemeslná, dobrovolná a předmětem menších záruk. „Ano, je to povoleno. Ale je to na riziko uživatelů,“ upřesňuje poradce ministra Reynderse. „A u většiny vozidel je nutná technická úprava, která je drahá.“ Na financích bylo opatření přijato, aby belgičtí zemědělci mohli zásobovat olejem společnosti veřejné dopravy (zejména De Lijn), které se pouštějí do autobusů na řepku, ale je cítit nádech obav z představy, že se belgičtí motoristé masově vrhnou do této trhliny (řepka není zdaněna...). V Německu již tisíce aut jezdí na řepku!
„Je zcela možné jezdit již dnes na řepku,“ ujišťuje Jean-Marc Jossart, specialista na biopaliva ve sdružení ValBiom (*), které šíří spoustu konkrétních informací, od seznamu zemědělců dodávajících řepku až po seznam montážních firem systémů pro auta. „Na internetu najdete sady za 500 eur k vlastní montáži, ale můžete se spolehnout především na montážní firmy v Belgii nebo v Německu, které upraví vaše auto. Ceny? Přibližně 1 500 až 2 000 eur.“
Podle typu vozidla (pouze nafta) je možné jezdit s 5 % oleje v motoru bez úpravy. Ale viskozita řepkového oleje může způsobit problémy zejména u nových naftových motorů (a automechanik vám může odebrat záruku, viz vedle názor Febiac). Pro jízdu s vyššími podíly řepky je v každém případě nutné poradit se s odborníkem. Možná je řada systémů předehřevu a míchání.
ValBiom
: 081/62.71.84 a
Tankovat řepku: legální
Litr stojí 70 centů, ale pozor na kutilství! Praktické informace
BRUSEL – To je skutečná revoluce, která je v pohybu. Od tohoto pondělí 3. dubna federální ministerstvo financí povoluje prodej řepkového oleje osvobozeného od daně (přímo u producenta) a skutečné používání tohoto oleje jako paliva v jakémkoli vozidle: zemědělská vozidla, kamiony, autobusy, obyčejné automobily... Od dneška vám nic nebrání natankovat řepkový olej u zemědělce vybaveného lisem a jezdit na toto biopalivo, výrazně levnější (orientačně v Belgii asi 70 centů za litr, oproti 1,1 eura za litr nafty). Nic vám nebrání natankovat, ale je třeba vědět, že jen velmi málo naftových vozidel je dnes schopno jezdit na řepku bez technické úpravy. Zde jsou dvě stránky k pochopení.
Obecné rozhodnutí se týká všech uživatelů nafty. Od listopadu 2006 se normálně bude 3,37 % řepkových derivátů přimíchávat do nafty prodávané u belgických pump. Postupně se přejde na 5 %. Zde není nutné upravovat vozy: motory jsou již konstruovány tak, aby přijímaly až 5 % biopaliva vyvinutého pro tento účel a garantovaného ropným sektorem.
Zde se mluví o jiné cestě, povolené od tohoto pondělí, která je více řemeslná, dobrovolná a předmětem menších záruk. „Ano, je to povoleno. Ale je to na riziko uživatelů,“ upřesňuje poradce ministra Reynderse. „A u většiny vozidel je nutná technická úprava, která je drahá.“ Na financích bylo opatření přijato, aby belgičtí zemědělci mohli zásobovat olejem společnosti veřejné dopravy (zejména De Lijn), které se pouštějí do autobusů na řepku, ale je cítit nádech obav z představy, že se belgičtí motoristé masově vrhnou do této trhliny (řepka není zdaněna...). V Německu již tisíce aut jezdí na řepku!
„Je zcela možné jezdit již dnes na řepku,“ ujišťuje Jean-Marc Jossart, specialista na biopaliva ve sdružení ValBiom (*), které šíří spoustu konkrétních informací, od seznamu zemědělců dodávajících řepku až po seznam montážních firem systémů pro auta. „Na internetu najdete sady za 500 eur k vlastní montáži, ale můžete se spolehnout především na montážní firmy v Belgii nebo v Německu, které upraví vaše auto. Ceny? Přibližně 1 500 až 2 000 eur.“
Podle typu vozidla (pouze nafta) je možné jezdit s 5 % oleje v motoru bez úpravy. Ale viskozita řepkového oleje může způsobit problémy zejména u nových naftových motorů (a automechanik vám může odebrat záruku, viz vedle názor Febiac). Pro jízdu s vyššími podíly řepky je v každém případě nutné poradit se s odborníkem. Možná je řada systémů předehřevu a míchání.
ValBiom
: 081/62.71.84 a
Zpět na průvodce Zpět na úvodní stránku
Počet návštěv od 5. dubna 2006: