Rapový olej, nový „ropa“
Rapový olej, nový „ropa“
- září 2005
Před asi rokem jsem se setkal s otázkou „vodního motoru“ spolu s přítelem Christophe Tardy. V té době jsem vytvořil následující dokument. Stručně řečeno, nápad pochází z USA, od určitého Paula Pentone. Ten si svou vynálezu ochránil patentem tak, aby jej mohl využívat pouze on sám, ale povolil jednotlivcům, aby si ho sami instalovali.
O čem vlastně jde?
Původně jde o poměrně jednoduchý nápad. Uhlovodíky tvoří palivo – benzín nebo naftu –, které se spaluje ve válcích automobilů, traktorů nebo různých tepelných strojů. Tato spalování není dokonalá, což se projevuje například znečištěním ovzduší. Existují však způsoby ovládání chemických reakcí, jejichž účinnost lze zvýšit, a jedním z nich je katalýza. „Lyse“ z řečtiny znamená „rozříznout“. Uvažujme například o vařiči na butan nebo propan. Pokud jej zapnete v uzavřeném prostoru, atmosféra se brzy stane nevyhovující k dýchání. Ale pokud použijete „katalytický vařič“, kde spalování probíhá na ploše podobné vlnění, která zčervená – což je překvapivé: zápach zmizí a můžete žít a topit se s takovým vařičem, i když jsou okna zavřená, aniž byste se udušili (ale občas větrat nebo otevřít okno na noc není špatná myšlenka). Já jsem to dělal deset let. Katalytické spalování uhlovodíku ve formě plynu (nebo směsi různých uhlovodíků) je prakticky úplné. Z takového vařiče vycházejí pouze oxid uhličitý CO2 (který samo o sobě není toxický, na rozdíl od oxidu uhelnatého CO) a vodní pára H2O.
Katalytické spalování je možné i ve válci motoru a katalyzátor může být tvořen elektricky nabitémi molekulami vody. Máme poměrně špatný pohled na vodu jako na elektrický vodič. Voda je nebezpečná. Claude François zemřel při úrazu elektrickým proudem ve své koupelně. Nikomu se nedoporučuje provádět elektrotechnické práce někde s nohama v vodě. Vodu proto vnímáme především jako vodič elektrického proudu. Ale molekuly vody, vodní pára mohou být také nabité elektrickým nábojem. Příklad: bouřkové mraky a spojený jev – blesk.
Jak probíhá elektrizace mraku? Třením. V mraku dvě proudy proudí vertikálně proti sobě. Jsou zde kapky vody a ledové částice. Tyto prvky se elektricky nabíjejí a jev přeměňuje bouřkový mrak na obrovský kondenzátor. Blesk se projevuje ve dvou prostorách: z mraku k zemi a uvnitř samotného mraku. V prvním případě jde o „uzemnění“. Ve druhém případě je to srovnatelné s „prasknutím kondenzátoru“, avšak v běžném životě tento jev kondenzátor zcela nevyužitelný, zatímco bouřkový mrak může být znovu nabit a opět použit několikrát.
Je tedy možné elektricky nabít jemné kapičky vody, které vyrábí „mlhová tryska“, jak ji lidé stavějící motory Pentone nazývají „bublání“. Pak do válců vstupuje směs paliva, čerstvého vzduchu a těchto jemných nabitých kapiček. Výsledek je nezpochybnitelný: účinnost spalování se zlepší a pro stejnou práci – ať už jde o benzín nebo naftu – spotřeba snížíme snadno o ... 40 až 50 %. Zde je schéma pro motor s vznětovým zapalováním.
**
Schéma systému Pentone**
Systém jsem mohl pozorovat v Mérindol, vedle mého domu, na různých vozidlech. Níže je známý traktor mého přítele Jean-Louise Milleta, který dosahuje snížení spotřeby o polovinu.
Traktor Jean-Louise Milleta z Mérindol, vybavený systémem Pentone
Když jsem měl kontakt s těmito přátelskými „dělání“, navrhl jsem přejmenovat tento systém na „elektrodynamická katalýza“ (poněkud pomněně).
Měsíce uplynuly a svět najednou zažil nový „ropačí šok“. Občané vidí, jak se jejich peněženka prázdní zároveň s tím, jak se plní jejich nádrže. Profesionálové, jako zemědělci, vidí rostoucí náklady a klesající zisky. Zatím velké ropné společnosti, jako Total, přenášejí nárůsty cen a zaznamenávají úžasné zisky. Stejně tak stát, který si vysbírá svých 80 % daní z ropných produktů.
Na druhé straně světa emíři, kteří už nevědí, co dělat s penězi, nám oznámili, že začnou stavět „Disneyland, jaký ještě nikdy nebyl“. Bývalí beduíni, stali se miliardáři, už nevědí, co vymyslet, aby si zábavu vytvořili. V podstatě jde o turistiku pro bohaté z celého světa.
Na některých místech Země, jako například ve Spojených arabských emirátech, se snaží těžce utratit nebo investovat peníze odpovídající „růstu 58 %“. Na jiných místech si jen vytahují jazyk a přemýšlejí. V tom okamžiku se na scénu vynoří úsporníci paliva, jako například nedávno na FR3. Ve filmu vidíme zemědělce, kteří navštěvují svého neobvyklého souseda, který vybavil svůj silný traktor tímto zvláštním systémem, díky němuž dosahuje významných úspor. Spotřeba nafty se snížila o polovinu. I přes „černou vlnu“, založenou na ironii, která tato (zasloužená) úsilí držela dál od televizního obrazovky, lidové mínění donutilo naše statečné novináře připravit o této problematice zprávu.
Ale zvláštní je, že naši vynálezci uvádějí pouze své... křestní jméno. Je to proto, že jejich činnost je potenciálně dvojnásobně nezákonná. Za prvé, mohou provádět změny na motorech bez souhlasu služby do těžby nerostů. Za druhé, naplňují své nádrže palivy „nezjištěnými“ a hlavně... nezdaněnými, jako je rapový olej nebo slunečnicový olej. Co říct o této vodě, o této „aqua simplex“, která ve skutečnosti funguje jako „palivo“? Bude i tato podléhat daním?
Byly úspěšně provedeny zkoušky s vozidly, která mohou používat silnice. Před rokem jsem viděl dieselový Mercedes vybavený systémem injektáže elektricky nabité vodní páry a byl jsem ohromen tím, že jsem mohl... dýchat, když jsem téměř přiložil nos ke výfuku. Tyto zkoušky však byly pozastaveny. Vždyť každé vozidlo může být zapleteno do nehody. Co by se stalo, kdyby bylo takto upravené vozidlo zapleteno do silniční nehody? Může být velmi dobře připsáno tomu, že motor „byl upraven“. Chytře se naše „dělání“ zaměřují na traktory a generátory.
Zřejmě by mohly být dosaženy obrovské úspory, kdyby výrobci automobilů, traktorů, nákladních vozidel, autobusů zahrnuli tento systém elektrodynamické katalýzy do svých motorových skupin. Ale jak vydělat peníze s tím? Jak zajistit výhradní právo na takový systém a získat bohaté royalty za systém, který je naprosto skandálně jednoduchý? A jak stát daňovat... olej a... vodu?
Kočka je z pytle. „Vodní motor“ se nevrátí do hlubin zapomnění jako Nessie, mořský drak, kvůli růstu účtů za palivo, které bude jen stoupat. Můžeme předpokládat nárůst ceny barvu na 100 dolarů do konce roku.
Stát už reagoval. Řidiči, kteří by chtěli jezdit s „nezjištěnými ropnými produkty“, jako je rapový a slunečnicový olej, budou pokutováni. Musí zaplatit TPP, „daň na ropné produkty“, za paliva z agrárních činností!
Absurdní...
Dne 30. září 2005 se účastním výstavy na škole výtvarných umění v Aix-en-Provence, ulice Emile Tavan (tam jsem před 25 lety vyučoval sochařství) na místní rozhlasové stanici: „Radio Grenouille“. Doufám, že můj přítel Millet přijde. Budeme mluvit o těchto věcech a dalších. Myslím, že se může zúčastnit kdokoli. Přístup je samozřejmě zdarma. Odvážím se doufat, že to bude zaznamenáno ve velkém amfiteátru a ne v jednoduché kanceláři (ale možná to bude přímý přenos? Nevím). Jsem tam pozván od 20 hodin. Byli také kontaktováni inženýři z CEA, aby mohli paralelně diskutovat o této fantastické „ztrátě“ nazývané „ITER“. Budu mít spoustu technických otázek k položení těmto lidem, pokud přijdou, protože jejich účast nebyla zaručena na 100 %.
Mediální reakce začínají, i když slabě.
- Hele, ti ekologové, když už o nich mluvíme……
Zjistilo se, že země jako Německo mají velmi pokročilé projekty v této oblasti, že Fribourg (kde jsem kdysi vedl vojenskou sekci v plavání bez motoru) je městem-pilotem pro úsporu vody a recyklaci odpadů. Všechna střecha s rovným povrchem musí být pokryta... trávou. V létě je to chladné. Recykluje odpadní vodu a produkuje kyslík. Navíc to není zle.
Ve Francii žádný „odpovědný“ člověk nevidí, co se děje. Plaveme na oči. Budoucnost je „následující volby“. Malí baroni sní o tom, že budou „na řízení Francie“. Před vzpourou přemýšlí Sarkozy o vybavení svých policistů elektrickým knoutem, taserem, které Američané začínají používat systematicky i při běžném zatčení nebo při demonstracích. V každém případě v žádné velké zemi, schopné ovlivnit dějiny, neexistuje prezident, který by pochopil, že osud lidí je nyní planetární. Bylo by naléhavě nutné uspořádat „všeobecné sněmy planety“, než se ta zcela rozpadne. Který prezident by měl odvahu představit tyto myšlenky, kdyby riskoval být považován za senzace?
Kvalita našich státních šéfů se každým rokem zhoršuje. Vím, že je to spotřební zboží, ale přesto. Co se týče Benedikta XVI., je... horší než Jan Pavel II. Když si uvědomím, že křesťané doufali, že kardinálové jmenují papeže Jihoameričana, dokonce i černocha, byli zklamáni.
Ve světě lépe řízeném by nemohli existovat emíři, kteří si hrají s tím, jak vyhazují své ropné dolary z oken. Neexistovaly by tam, jako v USA, luxusní hotely pro domácí zvířata nebo luxusní komfortní prostory, kde mrtví jsou uchováváni kryogenně, zatímco živí umírají hlady.
Svět objevuje, že americký imperium je postaveno na ostře viditelných nerovnostech a chudobě, která byla dříve skryta. Právě tímto směrem se pohybujeme. „Přizpůsobením se konkurenci“ hodíme do koše všechny naše sociální zisky, vytvoříme ohromnou mezeru mezi bohatými a chudými, přičemž každá kategorie se obohacuje pouze o nové bohaté a nové chudé. Kdo si jediný okamžik pomyslí, že RFID budou jednou integrovány do zboží pro velkou spotřebu, které tak bude „elektronicky označeno“? Uklidníme spotřebitele tím, že mu ukážeme, že po opuštění kontroly je čip deaktivován, mrtvý, zničen. Ale při tomto procesu zmizí úplně práce prodavačů a prodavaček. V noci roboty uspořádají zboží v supermarketech, odstraní zboží, které je neplatné, a umístí nové. Zaměstnání budou tát jako sníh na slunci. To bude za rok, za dva...
Pokud jde o vysokokvalitní pracovní místa, Čína je jedno po druhém spotřebuje. Věříte, že národ, který dokázal vybavit svou kosmickou průmyslovost dostatečně vysokou úrovní, aby umístil „taikonauta“ na oběžnou dráhu, by nemohl vyrábět Airbusy a TGV? Sníte, moji přátelé...
Ve Francii je všechno, co může být uděláno s penězi daňových poplatníků, fantastický nesmysl jako Mégajoule v Bordeaux nebo ITER v Cadarache, zatímco by existovalo tisíc inteligentnějších a naléhavějších projektů k rozvoji.
Francouzi začínají reagovat. Cítí se chvění.
Panebože, benzín za jeden euro a půl, to bolelo. Kdo je stále dost naivní, aby věřil, že tato soutěž skončí? ---
Směr k souhrnu obnovitelné energie
**Počet návštěv od 15. září 2005 :