Výzkum UFO B2 MHD Aurora
Podivný obrázek
- prosince 2005
Čtenář mi poslal sken anglického časopisu. Jedná se o vydání z roku ... 1986. Někteří čtenáři okamžitě řekli, že jde o „falšování“. Možné.
Zvětšíme obrázek:
Pokud tento snímek odpovídá skutečnému letounu, můžeme se pokusit analyzovat, co vidíme. Na horní straně křídla se zdají být čtyři vzduchové vstupy, zpět od těch B2. Podívejte se na shromážděné pohledy amerického přeshraničního letounu v tomto souboru.
Tento snímek má být z roku 1986. Hranice odporu se liší od té B2. V tomto souboru bylo vysvětleno, proč je zubatá hrana odporu stabilnější při velkých úhlech náběhu.
Obrázek (d): Vytvoření „fence“, aerodynamické bariéry pomocí zubaté hrany odporu
Zde je hrana odporu jiná. Pokud tento snímek odpovídá skutečnému letounu, můžeme předpokládat, že problém tepelné neviditelnosti ještě nebyl řešen s velkou mírou rozptýlení nebo dokonce – jak předpokládáme dnes – pomocí významné části hrany křídla pro vypouštění spalin, které byly ochlazeny chladným vzduchem.
Všimněte si prakticky úplné absence kokpitu. To odpovídá vzhledu hypersonického neviditelného letounu, jehož vstupy vzduchu byly řízeny pomocí MHD, s velmi zpětnou polohou těchto vstupů, které byly předcházeny úseky vybavenými povrchovými MHD převodníky.
Co tedy vyvodit? Text na obálce říká:
Letadlo neviditelné.
Výjimečný pohled na ultrasekretní bombardér. Po pěti letech a po věnování pěti let a 5 miliard dolarů tomuto projektu je tento stroj stále neletěl. Nicméně ti, kdo tento projekt podporují, říkají, že je to opravdová úžasnost. Ti, kdo jej kritizují, říkají, že tento stroj je jenom zbytečný nesmysl.
Zajímavé je, že tento obrázek je neuvěřitelně blízký mé osobní představě skutečného B2.
Jak jsem zmínil ve své knize „UFO a tajné zbraně USA“, rázové vlny by mohly být úplně odstraněny v blízkosti útvaru při vysokém napětí. Toto vysoké napětí by samozřejmě vzniklo efektem Hallova, který je důležitý ve velkých výškách, kde by tento typ letounu mohl operovat (60 a možná 80 kilometrů). Vědecký poradce Ministerstva obrany chtěl vědět, jak se s tímto vysokým napětím dá nakládat. Ale nemám žádné zájem spolupracovat s vojenským výzkumem. A buďme realisté: MHD od konce šedesátých let je používáno pouze pro vojenské účely (hypersonické letadla, rychlé ponorky, hyperveliké torpéda). Takže to není moje věc. Řešení silného Hallova efektu je složitý problém, který představuje jeden z klíčových chytáků této oblasti výzkumu. Jen dobrý odborník může pochopit problémy a objevit řešení. Američané tyto problémy vyřešili. Rusové dobře znají problémy i řešení, ale nedostatek financí jim zabránil rozvoji jejich projektu Ajax.
Model ruského letounu Ajax testovaný v hypersonické větrné tuneli.
Je pravděpodobné, že Číňané, třetí ve vojenské MHD, mají také řešení těchto problémů. Evropané na druhou stranu mohou spoléhat na nezkušenost svých vojenských inženýrů, kteří jsou v tomto oboru posledních třicet let jistotou.
Ajax podle uměleckého návrhu zveřejněného v časopise Air et Cosmos v roce 2000
Tento pohled je pravděpodobně velmi zjednodušený, ale odpovídá snímku z hypersonické větrné tunely a mohl by nám umožnit odvodit pohledy ze tří čtvrtin, které by nám mohly pomoci představit si vzhled letounu Aurora, o němž se někteří snaží vyprávět o těžkém vývoji, který probíhá, aniž by si uvědomili, že jejich výpovědi odhalují vážné nedostatky v oblasti MHD. V tomto oboru, opuštěném v Evropě po třicet dlouhých let, než se někdo začal vyjadřovat bez zbytečných slov, to nebude zítra.
**Co by mohly být pohledy na Ajax, z profilu, zepředu, ze tří čtvrtin vpřed a ze tří čtvrtin vzadu. ** ---
Počet návštěv této stránky od 10. prosince 2005: ** ** ---