O hypersonickém americkém stroji X-43
X-43: Světový rekord rychlosti dosažený bezpilotním letadlem
7. dubna 2004 – dokončeno 8. dubna 2004 – aktualizace z 18. července 2007
Všechna média převzala zprávu. Američané právě zaznamenali nový rekord rychlosti s bezpilotním strojem, který byl vynesen do výšky pod křídlem B-52 a pak vypuštěn raketou na suchý plyn při rychlosti Mach 7 (8 000 km/h), při níž se stroj držel těchto rychlostí desítky sekund, poháněný svým „scramjetem“, stacionárním motorem pracujícím v přehlasovém režimu.
Všichni tomu věří. Takže „Američané plánují v daleké budoucnosti zaujmout pozornost ve světě hypersoniky. Uvedené údaje jsou: 10 000 km/h, stroj schopný oběhnout Zemi ve výšce 60–80 km.“
Přesto si klade jednu otázku. SR-71, slavné americké špionážní letadlo letící při Mach 3 a něco (3500 km/h), je již od roku 1991 v muzeu v Seattle. Už to je třináct let. Co má Amerika místo něj?
Obvykle, když něco vyřazení, znamená to, že máme něco lepšího. Nic nepřemůže letadlo. Satelit provádí pouze balistický let. Je drahý na vypuštění do vesmíru. Raketa není opakovaně použitelná. Nelze říct „nemohli byste se trochu zastavit tady, přeletět tohle?“ Satelit má kruhovou dráhu. Musíme dělat výběr. Navíc nemůže klesnout pod určitou výšku, jinak vzduch jej zpomalí. Pokud tomu věříme, Američané už nemají špionážní letadlo. Kdyby měli, převzalo by to po Blackbirdu SR-71. Jak funguje tenhle? S turboreakci. Má vzduchové vstupy s kuželovými špičkami, na kterých se zadržují rázové vlny, přes něž se vzduch nejen stlačuje, ale i zahřívá. Stlačení je požadované. Hoření by nemohlo probíhat ve vzduchu příliš řídkém. Proto u vstupu do turboreakce najdeme axiální kompresor s lopatkami, který následně směruje stlačený vzduch do spalovacích komor.
Avšak přes Mach 3 se rázová vlna vytvoří tak horkou, že ji nelze poslat ke lopatkám turbíny. Ty by se roztavily. Mezi Mach 3 a Mach 5 je stacionární motor. Stačí odstranit turbínu. Rázová vlna pak stačí k opětovnému stlačení. Lze zvládnout, aby proud za rázovou vlnou byl podzvukový. Pro vyšší čísla Machu se to ale opět stává problémové. Pak vstupujeme do světa scramjetu, stacionárního motoru, kde dochází ke spalování v přehlasovém režimu. Velmi obtížné na provoz, zcela nepružný. Ale může fungovat mezi Mach 5 a Mach 7. Existují francouzsko-ruské studie, kde se testují stroje s osovou symetrií, které jsou do vysokých rychlostí přiváděny raketami země-vzduch Sam 7, myslím. V této konfiguraci je palivo kapalný vodík, který se předem nechá proudit po hraničních krajích stroje.
Přes Mach 7 se vynořuje „stěna horka“.
Podívejme se na situaci. Pokud Američané skutečně stojí na úrovni, kterou tvrdí, tedy testují model o délce 2,5 metru po dobu deseti sekund, pak pilotovaný stroj bude existovat za 10 až 20 let. Během 15–20 let, zatímco děti budou hrát s Blackbirdem v muzeu v Seattle, Američané budou „nic nedělat“. Stejně jako my s naším sledováním vojenského jaderného programu bez testů od roku 1996. Už to je osm let. Říkají, že to budeme řešit pomocí superpočítače a laserového simulátoru.
Aha, pokud čtete Air et Cosmos tohoto měsíce, uvidíte, že Američané plánují použít MHD k zjednodušení příchodu do atmosféry a dokonce i k řízení hlavních jader. Žijeme v úžasnou dobu. Jsme informováni o pokrocích denně. Tajemství je minulostí. Ukazujeme si systémy, které jsou ve fázi předběžných studií. Dříve nám skrývali existenci U-2 (až do okamžiku, kdy Gary Powers byl sestřelen nad Sovětským svazem), F-117 A a Blackbirdu. Dnes však víme všechno. Informují nás. Je to sympatické.
Napsal jsem knihu, kde jsem vyjádřil svůj názor na všechno toto. Nikde nebyl žádný debat. Kromě ufologů s vědeckou nekvalifikací jako Gildas Bourdais byly mé texty ignorovány. Dokonce jsem přečetl, že „expert z ONERA“ (Národní ústav pro studie a výzkum v leteckém průmyslu) vyvodil z obrazu z Groom Lake z roku 20 let nazpět, který ukazuje tečkovaný stoupající stopu, že jde o pulzní spalování, přičemž dodal, že tento režim by byl velmi nepříjemný pro možné pasažéry nebo piloty. Pamatuje si, že jsem v mé knize uvedl jiné vysvětlení tohoto jevu: že polovodičová tryska stroje nepracuje „na své přizpůsobené výšce“, což způsobuje klasickou posloupnost „uzlů“ a „břevnů“ ve výstupním proudu s rázovými vlnami.
Takže jsem řekl, co si myslím. Na svém webu jsem publikoval články o zvláštnostech B2. Ve skutečnosti jsem úplně mimo. Co se týče dlouhodobého bombardování, je budoucností subsonický let s několika přistávacími doplňováním ve vzduchu. Pokud jde o špionáž a skrytost, předpovídám návrat balónu. Na moři je ideální plachtový lodní typ. Je to zřejmé; dřevo je naprosto neviditelné. Nejdeme rychle, ale jsme úplně neviditelní na radaru.
Není smysl bojovat proti dominantní myšlence. Navíc nebojuji, už nebojuji. Ve astrofyzice, živá tmavá hmota, temná energie, inflace a před velkým třesknutím. Vypadá to, že v laboratořích lidé si vybírají extrémně tenké a krátké jehly (délka Planckovy konstanty: 10⁻³³ cm), aby si při zimě spletli brany pomocí superstrun. Protože budoucnost je tak problematická, řekl jsem si: „zkusme se otočit k minulosti.“ Odtud můj zájem o lodě starého egyptského impéria, plavby starých peruanů a některé další věci, které nejsou zcela bezvýznamné. Za měsíc, doufám, budeme moci provést testy „Coelacanthu“, samozřejmě subsonického, spolu s Yanem Souriauem a ostatními. Mělo to být v únoru, ale měli jsme deset dní a jeden metr sněhu. Nyní je jezero suché. Najdeme si jiné.
Čtenář mi poskytl několik fotografií z amerického webu, ukazujících X-43 z různých úhlů. Komentáře jsou jeho.
Všimněte si dvou blikajících světel na horní straně kovové desky, používaných pro signalizaci zatáček.
Na tomto detailním snímku je lépe viditelné světlo předního světla nebo blikající světla, levé a pravé strany.
Ve skutečnosti, když hledáte jiné obrázky, zjistíte, že tyto velké výběžky z lehkého slitiny nejsou blikajícími světly stroje. Mají alespoň jednu funkci. Plošiny, které mají (a které jsou viditelné, že jsou v různých směrech pro obě), ukazují, že tyto části umožňují šroubování těchto dílů na konstrukci. Tyto části mají navíc kuželové obrábění, které umožňuje (stejný systém je i zdola) stisknout stroj do nosiče, aby bylo možné jej manipulovat a přepravovat.
Níže detail ukazující techniky, kteří manipulují se strojem pevně upevněným v nosiči.
Velmi jasně je vidět, že existují dva „výběžky“, horní a dolní, které umožňují připevnění stroje pomocí dvou velkých šroubových kolíků, které se ručně otáčejí. Tyto kolíky jsou přímo před hlavou muže s bílými vlasy na prvním plánu. Nicméně nic neříká, že to, co tito lidé manipulují, je letový model. Může jít o model pouze určený pro zkoušky v nárazové tunelové laboratoři, která může být kilometr od místa sestavení a vyžaduje „zabezpečené“ přepravě. Neznáme ani datum fotografií. Mohou mít 30 nebo 40 let. Je zřejmé, že tento model je plný odnímatelných částí, velmi hrubých. Těžko si představuji letový model určený pro let při Mach 7, vybavený deskami s velkými hlavami šroubů. Vypadá spíše jako model určený pro zkoušky v nárazové tunelové laboratoři. Další indikace: hrubost vertikálního ocasu. Podívejte se sami:
To je… jednoduchý kus plechu, zřejmě z lehké slitiny, neprofilovaný. Ocas vypadá ale spíše funkčně. Jedná se o jednoduchý profil s dihedrem a posíleným okrajem útoku (keramika?), a středovou osou otáčení, která je zřejmá. Všechno, co můžeme říci, je, že tento model, který ukazujeme, může obsahovat některé informace, které je třeba brát s rezervou. Podle mého názoru ukazujeme model pro zkoušky v nárazové tunelové laboratoři při středních číslech Mach (řekněme: 3), s maximálním počtem odnímatelných částí, aby bylo možné testovat jednotlivé prvky samostatně. Je to běžné při zkouškách v nárazové tunelové laboratoři. Upevnění se provádí pouze na omezeném počtu bodů, aby bylo snazší umístit a odstranit prvky.
Můžeme se ptát, jakou funkci může mít tato přední horní deska. Aerodynamicky nemá opravdový důvod k existenci. Můžeme si myslet, že zabírá místo komponenty, která by v této oblasti zabírala celou plochu. Pro ty, kdo přečetli moji knihu, může jít o umístění parietálních elektrod „pomalu zpomalovacího MHD“, které by vedly k vstupu vzduchu, který by se měl nacházet okamžitě za ním, jak dodal Julien Geffray pomocí Photoshopu. Já jsem dal Julienovi přidat elektrody odpovídající tomuto parietálnímu MHD generátoru tak, jak by mohl vypadat pod touto kovovou bílou krycí deskou, která je zřejmě pouze krytem. Všimněte si, že stroj se zdá být umístěn předním koncem na svých manipulačních výběžcích. Navrhují mi, že soustavy válců, na kterých přední část spočívá, mohou sloužit k testování odolnosti proti vibracím.
Takže místo toho, aby nám ukázali letový model, Američané nám ukazují snímky staré 20 až 40 let nebo představu Aurora, která by se v podobě poměrně primitivního modelu podrobila testům určeným k určení vnitřní struktury, s cílem skutečného testu hypersonické rychlosti při Mach 7, umístění objektu na vrchol rakety. I když nám ukazují filmy, kde B-52 startuje s celkem raketa plus model, otázka nemusí být, zda Američané mohou utratit peníze na takový program dezinformace, ale… kdy byly tyto filmy vytvořeny. Později, po úspěšném testu, bude X-43A pevně upevněn na vrcholu své rakety a pod křídlem B-52 možná „představen médii“, s projevy „odpovědných osob“, které budou mluvit o „hlavních rysech programu“. Možná, doufejme, bude jít o lépe vyrobený model s vertikálními křídly, která nebudou pouze jednoduchými kousky řezaného plechu. V takovém případě bude vstup vzduchu do modelu zavřen krytem, stejně jako výstup z jeho „scramjetů“. Bude určitě obturátor v krku trysky rakety, prostě proto, že bude… falešný (uvnitř nebude žádný prachový blok).
Můžeme pochybovat, že úředníci dovolí novinářům přiblížit se k tomuto modelu „připravenému ke zkouškám“, ale můžeme si představit, co by se stalo, kdyby někdo z přítomných vrazil do boku rakety a zjistil… že to zní prázdně. Američané možná nemysleli na toto okamžik, kdy by měli naplnit vnitřek pohonu falešnou náplní, která by zabránila tomuto nevýhodnému jevu. Takto funguje dezinformace. Když se lidí chováme jako úplní blázni (což, přiznáme si, většinou funguje), můžeme přehlédnout detaily, které odhalují manipulaci. Pokud jde o snímky zveřejněné médii, musíme přiznat, že Američané by mohli udělat malý úsilí za malé peníze, aby prezentace tohoto stroje vypadala více pravděpodobně. Model vyrobený technikou stavby kajuty z polyesteru, správně oškrabán, by byl naprosto vhodný. Zde je tento primitivní model pro zkoušky v nárazové tunelové laboratoři nebo na vibrace skutečně nevěřitelný.
Pamatujte si obrazy B2 ve vzduchu, které firma Northrop Grumman umístila na svůj web, odpovídající krátkému videu, kde jsem zachytil neobvyklé obrázky spojené s přechodem do transsonického režimu stroje v nízké nadmořské výšce nad mořem (vlhký vzduch) a kde byla dokonale viditelná rozprostřená elektrická výboj (flow discharge) na vrchu. V té době byl francouzský letový novinář, který se netěší ani z odvahy, ani ze schopností, v USA právě v jedné z bází, kde se provádějí takové testy (v části tohoto polygonu v Nevadě, velké jako Švýcarsko, přístupném pro lidi zvenku), mi okamžitě poslal e-mail a sdělil, že lidé z firmy si všimli mého pochopení a brzy publikují tiskovou zprávu obsahující nějaké vysvětlení podporující můj výklad. Stále na ni čekáme. Pro přesnost, a protože tento případ je popsán v mé knize „UFO a americké tajné zbraně“, byl ten samý muž, když vyšel v noci z hotelu poblíž testovacího areálu, jasně viděl na obloze siluetu B2, jejíž hrany byly osvětleny jako by to byly neonové rampy. Sám mi telefonicky potvrdil, že tyto světla nemohou odpovídat osvětlení kondenzací vodní páry při přistání „jednoduše proto, že v poušti Mojave je vzduch naprosto suchý, což umožňuje armádě uchovávat nepoužívané stroje“.
Pokud by vstup vzduchu byl umístěn tam a vedl přímo k nižším pohonům, můžeme na následujícím snímku vidět, že to bude možné.
Níže animovaný GIF od Geffraye, který spojil pohledy poskytnuté NASA a ty, které jsme spolu vymysleli.
Pak narazil na obrázek ukazující „vnitřek X43“, kde nevidí, kam by mohl vést takový kanál.
První poznámka, zřejmá: Můžeme si představit letový model s těmito velkými šrouby, které upevňují horní přední desku, a které by měly být ponořeny do proudění při Mach 7!? Řekl bych, že tento detail ukazuje, že jde o kryt. Zdá se, že tentokrát je z tlustšího materiálu. V zadní části si podívejte vertikální ocas. Tentokrát nejsou již pouhé kousky plechu hrubě vyříznuté, ale profilované křídla v dihedru.
Američané ukazují… to, co chtějí. Divím se, že žádný letový novinář nezkoumal tyto snímky (stejně jako předtím nezkoumal snímky B2). Je třeba vědět, že v modelech určených pro zkoušky v nárazové tunelové laboratoři se běžně umisťují měřicí a zaznamenávací přístroje. Naplnění, které ukazujeme, může být… cokoli, dočasný obsah odpovídající určitému stupni zkoušek. Možná byl tento sestavený celek jednoduše určen k testování (model plus model rakety) v nárazové tunelové laboratoři. Je třeba provést mnoho zkoušek. Nezavěsíte tak složitý objekt pod křídlo B-52, aniž byste se podívali, jak se celková konfigurace chová při různých výškách a vibracích.
Máme další obrázek, kde vidíme celý sestavený model-raketa a nosič B-52. Nahoře na závěsu je otvor pro panoramatickou kameru.
Přední deska je stále na místě, ale manipulační výběžky byly odstraněny. Všimněte si odnímatelného polystyrenového zátky, která zakrývá vstup vzduchu do motoru X43. Na druhou stranu mají vertikální ocasy znovu svou hrubost. Můžeme si říct: „Tady je stroj připravený ke startu, zbývá jen připevnit horní kryt!“ Ale může jít o test sestavení prováděný na modelech. Všimněte si nakloněného ocasu rakety v dolní poloze. Další možnost, vzhledem ke hrubosti sestavení (podívejte se na velikost otvorů pro šrouby na břiše modelu), může jít o „pasivní“ sestavení, které by mohlo být zkoušeno ve vzduchu pod křídlem B-52, aby se zjistilo, jak se stroj chová při „držení na konci paže“, vzhledem k vibracím, na všech výškách. V leteckém průmyslu jsou problémy aerolastické klíčové. Představte si stroj připravený ke spuštění, jehož přední část začne vibrovat na určité výšce, tedy při dané hustotě vzduchu? Níže uvidíte takové testy ve vzduchu na videu, kde vidíme, jak se ovládací plochy aktivují (všimněte si vibrací vznikajících při použití ovládacích ploch rakety).
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Movie/Hyper-X/Medium/EM-0015-08.mov
Tento soubor není funkční, připravený k výstřelu. Na jakém detailu to můžeme poznat? Odpověď:
Podívejte se na toto video zveřejněné na webu NASA:
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/videos/metafiles/ksc_033104_scramjet.ram
Jde o krátký film, který představuje úspěch, který má X43A podle zpráv dosáhnout na začátku jara 2004. Je zajímavé pozorně sledovat poslední obrázky, které mají být spojeny s okamžikem, kdy tento malý stroj letí s vlastním motorem. Bez ohledu na přesný režim provozu motor vypouští plyny do polovodičové trysky, což ukazuje i předchozí film se syntetickými obrázky. Pokud ale raketa uvolní stroj ve výšce 30 kilometrů, je to stále mnohem nižší než nominální výška pro takový stroj (nad 60 kilometrů). Protože geometrie jeho polovodičové trysky nelze měnit, je proud pak přetlakovaný. „Stupeň roztažení“ takové trysky je příliš velký ve srovnání s tlakem v této výšce. Proud je tedy nestabilní. Z toho vzniká režim „uzlů“ a „břevnů“, který vidíme na obrázcích, jev, který jsem zmínil ve své knize UFO a americké tajné zbraně (Albin Michel, leden 2003), na konci knihy (stroj uvedený odpovídá ruskému projektu Ajax. Ale Aurora = Ajax):
Všimněte si, že frekvence obrázků tak, jak se objevují na videu NASA, neodpovídá skutečnému času. Inženýři, chtějící sledovat chování proudu v nízké výšce, pořídili obrázky rychlou kamerou a obrázky ukazují tedy dojem zpomalení. Při rychlosti, kterou má stroj podle údajů letět, by tyto uzly a břevna byly velmi rychle opuštěny v závěsu. Předpokládáme-li 8000 kilometrů za hodinu a známe délku stroje, může student snadno zjistit frekvenci oscilace proudu.
Srpen 2007: Vzhled přetlakovaného proudu (testy na stolici, NASA, pohon na metan)
Modré záření ukazuje přítomnost řady stacionárních rázových vln.
Proud je přetlakovaný. Směs spáleného plynu tedy vystupuje z rozšiřující části při tlaku nižším než atmosférický tlak. Proto prochází znovu stlačením prostřednictvím rázové vlny, která se šíří podél kuželového tělesa opírajícího se o výstup rozšiřující části. Pak se tato vlna spojí s rovinnou vlnou kolmou k ose proudu. Plyny, znovu stlačené, „odskočí“ a začnou nové roztažení, následované stlačením další rovinnou rázovou vlnou atd. To dává proudu tento vzhled „jako řetězec salámů“.
18. listopadu 2004: Novinky z fronty.
Američané oznámili, že jejich letový model X-43A právě dosáhl rychlosti Mach 10, tedy 12 000 km/h, a úspěšně udržel tuto rychlost po deset sekund. Protože kruhová rychlost je 28 000 km/h, tato rychlost umožňuje tomuto stroji ztratit 18 % své hmotnosti. To nestačí k umístění na dráhu, ale stačí pro „skoky“ mimo atmosféru. Tento stroj, který jeho tvůrci pojmenovali „Hyper-X“, má být předzvěstí bombardovacího letadla schopného dosáhnout jakékoli cíle na Zemi za dvě hodiny, odstartuje-li z USA (a může se vrátit na své místo). Stroj je také, a to je naprosto logické, prezentován jako levnější nosič než raketa. Samozřejmě, jak je to prezentováno, se zdá být projekt pro desetiletí dopředu.
Zbývá zjistit, zda „scramjet“, systém stacionárního motoru s přehlasovým spalováním, je schopen samostatně zajistit takové výkony a zda materiály hranic stroje, popsané jako jednoduše tvořené uhlíkem, budou schopny vydržet velmi vysoké teploty po čtyři hodiny. Shrnutí: je X-43A skutečný projekt nebo jen klam? Dál si držím druhou možnost. Uvidíme, co nám bude přinášet budoucnost. Američané už nemohou zůstat tichými vůči tomuto novému problému, kterým je osvojení „středního prostoru“, na výškách příliš vysokých pro letadla (nad 30–35 km), ale příliš nízkých pro družice. Je to oblast strojů, které jsou polosatelity a střídají fáze balistického letu s opětovným zrychlením (a „zrychlením kruhů“, změnami směru) při každém dalším vstupu do vyšších vrstev atmosféry. Formule scramjet má problémy. Formule začíná fungovat až nad Mach 4. Ale výše, protože je obtížné představit si proměnlivou geometrii vstupu vzduchu (jako všechny vstupy vzduchu současných přehlasových letadel), zdá se mi, že rozsah provozu nebude velký v číslech Mach a vzhledem ke hustotě vzduchu, ve kterém stroj letí.
X-43A. Testy v nárazové tunelové laboratoři na Dryden Centeru NASA.
Zdroj: http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-43A/Small/ED04-0082-2.jpg
To, co najdeme na internetu o X 43, nikdy není přesvědčivé. Například tento snímek má být spojen s testy v nárazové tunelové laboratoři při Mach 7. Na obrázku výše se model zdá být zhotoven z kovových desek upevněných šrouby nebo pájením. Text uvádí, že systém motoru, který vidíme níže, je schematicky znázorněn. To, co je na pozadí, se nejlépe shoduje s představou o nárazové tunelové laboratoři s vysokým číslem Mach, kde každý objekt vyčnívající by generoval nepříjemné rázové vlny a turbulence rušící všechna měření. Jako bývalý testovací inženýr z Supaéro řeknu, že jde o subsonické testy v hrubé nárazové tunelové laboratoři, kde je proud vzduchu na spodní části motorového bloku viditelný pomocí… tří trysků kouře, dostatečně viditelných. Dál si myslím, že NASA nám vydává tyto obrázky, aby nás přesvědčila, že jsou to „vázy“ místo „lampionů“.
Jak jsem již řekl, zdá se mi, že fotografie pocházejí z velmi marginálních testů vibrací modelu umístěného na vrcholu dalšího modelu rakety. Odtud ta úžasná řada šroubů
Stejná poznámka týkající se vnitřku stroje, jak je viditelný zepředu.
Nebo zezadu.
Kde jsou nádrže tohoto stroje? Kde jsou trubky jeho kryogenního systému? To, co nám ukazují, připomíná spíše Meccano než vysokou technologii. Pokud dokážeme letět při Mach 10 s montáží z lehkých slitinových desek upevněných velkými šrouby, pak budu muset přehodnotit veškeré své znalosti o leteckém inženýrství.
Zde krásný pohled ukazující zátku uzavírající trysku rakety.
http://www.youtube.com/watch?v=jPNJJTU2VGg
- července 2007, zasláno čtenářem Fabrice Meillierem, lepší pohled na tyto testy vibrací Zdroj:
Test je podle údajů z listopadu 2004, ale myslím, že tento film má… 40 let. Vidíme stroj ovládat své tři řídicí plochy, aby se testovala odolnost nosiče.
Zároveň si připomínám výstup z 29. června na FR3, ve formátu „Pièces à Conviction“, s moderátorkou Elise Lucet, plnou radosti. Před emisí jsem žádal novináře, který mě kontaktoval, aby mi umožnil zaznamenat mou rozhovor s mikrofonem a magnetofonem, abych mohl později vysílat případné vystřižené části.
Okamžitý odmítnutí.
Ve skutečnosti, když jsme později viděli, jak se emise odehrála a jak J.J. Vélasco a pilot Duboc byli zatím v pasti této týmu novinářů, kteří jednoduše rozhodli „si vystačit s těmito hlupáky, kteří věří UFO“, je celkem pravděpodobné, že tým připravil podobný materiál i pro mě. Po prezentaci by Elise Lucet řekla s úsměvem, který jí přešel třikrát kolem tváře:
- No tak, pane Petit, jak reagujete na všechno toto?
Můžeme snadno představit obsah materiálu, založeného na mé knize „UFO a americké tajné zbraně“. Našli bychom odborníky na zbraně, kteří by prohlásili, že „všechno je jen technologický blud“. Protože novinář v leteckém průmyslu Bernard Thouanel již před vydáním knihy uvedl podobné výroky, mohl být mezi účastníky této sekvence. Pokud jde o materiál SL9 „astronomů patentovaných a uznávaných“, prohlásili by vážně: „Všechno je jen směsí bludů, a tato záležitost byla velmi důkladně studována odborníky po celém světě, kteří jsou všichni jednotní.“
Novinář, který mě kontaktoval, mi řekl:
- Ne, neukazujeme materiály účastníkům před emisí, aby měli „teplou reakci“.
Není pochyb o tom, že kdyby Vélasco a Duboc (pilot, který z velké vzdálenosti pozoroval UFO o několika stovkách metrů) mohli vidět materiály, které byly pro ně připraveny (UFO pozorované Dubocem s radarovou potvrzením a analýzou stop z případu Trans v Provence), nikdy by se nepřihlásili.
Když někoho povoláte k soudu, kde ho obviňují, nejenže lži, ale i nesmyslné víry, zákon vyžaduje „předání důkazů před soudem“. To umožňuje „obžalovanému“ připravit odpověď. Zde však lidí chytají nečekaně. Je to zamýšlené. Nemyslím si, že jde o nějakou zvláštní manipulaci způsobenou tajným silám. Jak poznamenal jeden z mých čtenářů, novináři jednoduše vyjadřují svou „kosmotrouillu“, silnou psycho-socio-imunologickou reakci, kterou cítí vůči tomuto tématu.
Během emise bych reagoval s větší energií, alespoň tím, že bych připomněl tento zákon. Ale novináři by okamžitě odstřihli všechno, co je pro ně nepříjemné, bez jakéhokoli soucitu. Proto by můj záznam na scéně nebyl pro ně vhodný. A měl jsem pravdu, že jsem to požadoval. Přesně tak budu jednat při každém dalším pozvání.
Když jsem si vzpomněl na tu emisi, nevěděl jsem, že novinářská chytrost může nabýt takového tvaru. Je pravda, že kromě jedné emise na Arte nebo emise u Tapieho (který byl zaujatý tématem), všechny ostatní byly smutnými večírky po… třicet dlouhých let. Naopak existovaly setkání s minimální úrovní důstojnosti a objektivity v francouzských médiích, belgických a kanadských.
Nedávno (červen 2007) jsem poskytl telefonický rozhovor pro švýcarské noviny. Řekl jsem novinářce: „Kdyby to bylo francouzské médium, odmítl bych.“ Jsem na tomto místě. Francouzská média jsou pod úrovní směšnosti, když jde o výrobu dokumentu o UFO nebo jakékoli jiné „pokročilé“ téma. Nejlepší, co dají, je časopis s „malými chodci“, zmanipulovanými. Nejhorší je, že se baví a „chce to zničit“, na základě vyšetřování orientovaných bez jakékoli profesní vědomosti.
Ale teď je tu internet a weby. Zaznamenáním rozhovoru je možné, že druhý den po emisi zveřejnit vystřižené části. A tam jsou novináři v pasti, protože to může skončit proti nim.
- července 2007, odesláno čtenářem Fabrice Meillierem, lepší pohled na tyto experimenty s vibracemi zdroj:
Experiment by měl být datován listopad 2004, ale myslím, že tento film má... 40 let. Na něm je vidět, jak zařízení ovládá své tři řídicí plochy, aby testovalo odolnost stojanu závěsu.
Zajímavé je, že při předvádění materiálů 29. června na FR3 v rámci pořadu „Pièces à Conviction“ s moderátorkou Elise Lucet jsem si všiml jejího plného rozjaření. Před představením jsem žádal novináře, který se ke mně obrátil, aby mi dovolil sám nahrát celé mé rozhovory s mikrofonem na krku a magnetofonem, abych mohl později vysílat případně vyříznuté úseky.
Okamžitý odmítnutí.
Ve skutečnosti, když jsme později viděli, jak se pořad odehrál a jak J.J. Vélasco a pilot Duboc byli zatraceni touto týmem novinářů, kteří jednoduše rozhodli „si vystřelit na všechny ty hlupáky, co věří v neznámé objekty“, je velmi pravděpodobné, že tým připravil podobný materiál i pro mě. Po představení by měla Elise Lucet říct s úsměvem, který jí prošel třikrát kolem tváře:
- Takže pane Peti, jak reagujete na všechno toto?
Lze snadno představit obsah materiálů, založených na mé knize „UFO a tajné americké zbraně“. Najdou se tam odborníci na zbraně, kteří prohlásí, že „všechno toto je jen technologická bludnost“. Jako že novinář letectví Bernard Thouanel již před vydáním knihy vyslovil podobné názory, mohl být mezi účastníky této scény. Co se týče materiálů SL9 od „uznaných a proslulých astronomů“, ti by mohli závěrečně prohlásit: „Všechno toto je jen směs bludných myšlenek a tato věc byla velmi pečlivě studována odborníky po celém světě, kteří jsou ve všem shodni.“
Novinář, který se ke mně obrátil, mi řekl:
- Ne, materiály neukazujeme účastníkům před emisí, abychom mohli získat jejich reakci „na horko“.
Nepochybně by Vélasco a Duboc (pilot linkové dopravy, který z velké vzdálenosti pozoroval UFO o několika stovkách metrů) nikdy nebyli připraveni přijít, kdyby mohli vidět materiály, které jim byly připraveny (UFO pozorované Dubocem s potvrzením z radaru a analýzou stop z případu Trans v Provence).
Když někoho povoláte k soudu, kde ho obviňují, alespoň z nesmyslnosti, zákony vyžadují, aby „dokumenty byly předem předány“. To umožní „obžalovanému“ připravit si obranu. Zde však lidí zaskočíme. To je úmyslné. Nemyslím si, že jde o nějaký tajný politický plán. Jak poznamenal jeden z mých čtenářů, novináři jednoduše vystihují svou „kosmotrouillu“, silnou psycho-socio-imunologickou reakci, kterou cítí vůči tomuto tématu.
Během emise bych reagoval s větší energií, alespoň tím, že bych připomněl tento zákon. Ale novináři by okamžitě odstřihli všechno, co je pro ně nepříjemné, bez jakéhokoli zábrany. Proto by jim nahrávka na studiu nevyhovovala. A měl jsem pravdu, když jsem to požadoval. Pro každou budoucí nabídku budu jednat přesně stejně.
Když jsem si myslel o této emisi, nevěděl jsem, že novinářská chytrost může mít takový obrat. Je pravda, že kromě jediného pořadu na Arte nebo pořadu u Tapieho (který je samotný zaujat tématem), všechny ostatní byly smutné veletrhy po... třicet dlouhých let. Na druhé straně existovaly setkání s minimální úrovní důstojnosti a objektivity v francouzských, belgických a kanadských médiích.
V posledních dnech (červen 2007) jsem poskytl telefonický rozhovor pro švýcarský deník. Řekl jsem novinářce: „Kdyby to bylo francouzské médium, odmítl bych.“ Jsem na tomto místě. Francouzská média jsou pod úrovní směšnosti, když jde o tvorbu dokumentu o UFO nebo o jakoukoli jinou „pokročilou“ věc. Nejlépe dělají magazín s „malými chodníky“, které jsou podvržené. Nejhorší je, že se zábavou a „snaží se chytit“, na základě výzkumů s předem daným směrem, prováděných bez jakéhokoli profesního svědomí.
Ale teď je tu internet a weby. Nahráním dialogu spojeného s rozhovorem je možné již druhý den po emisi vysílat vyříznuté úseky. A tam jsou novináři zaskočení, protože to může skončit proti nim.
Chci, aby toto mělo nějaký vztah k opravdovému projektu hypersonického letadla, ale zdá se mi, že musí být učiněny úsilí na zvýšení důvěryhodnosti obrázků, které jsou publikovány online.
Projev Putina o nových jaderných zbraních, které ostatní země nemají a nebudou mít v příštích letech
USA: malé jaderné zbraně
Rusko: zbraň schopná prolomit americký protiraketový štít: střely křižníku pohybující se ve „středním prostoru“, chráněné před laserovými údery a nezjišťované, ovladatelné (proti balistickým zbraňům)
Putin: Rusko stále v soutěži.
Michel Carré: film o Kursku, 3 roky práce, odložen na A2.
Írán se obrací k Číně
USA nemají politickou kontrolu nad terénem v Iráku. Stejná chyba jako ve Vietnamu.
Je to citace z dnešního vydání Associated Press:
„Generál Yuri Baluyevsky, šéf generálního štábu ozbrojených sil, řekl v březnu, že vojenské síly otestovaly „hypersonický létající stroj“, schopný manévrování mezi vesmírem a atmosférou Země. Vojenské analytici řekli, že tajemné nové zbraně mohou být manévrovatelná hlavice balistické střely nebo hypersonická střela křižníku.“
NASA otevírá epochu hypersoniky s experimentálním letounem LEMONDE.FR | 17.11.04 | 11:52 • Aktualizováno 17.11.04 | 13:47 Podívejte se na naše tematické články, hlubokou analýzu velkých aktuálních témat. Přihlaste se k Monde.fr. Letoun X-43 NASA byl v úterý 16. listopadu vypuštěn z podvozku bombardéru B-52 amerického letectva ve výšce přes 12 000 metrů a překonal stěnu Mach 10, tedy 11 000 km/h, a tak založil nový rekord pro malý letoun. Experimentální bezpilotní letoun X-43 A úspěšně letěl v úterý 16. listopadu přibližně desetkrát rychleji než rychlost zvuku, Mach 10 (tj. 11 000 km/h), a tak založil nový světový rekord pro stroj poháněný atmosférickým motorem, který otevírá cestu hypersonickému letu budoucnosti. Letoun tímto způsobem porazil za méně než osm měsíců po sobě podruhé světový rekord pro takový stroj. „Znovu jsme překročili historickou hranici v dějinách letectví“, řekl na televizní stanici NASA Vincent Rausch, ředitel programu X-43 A, přičemž dodal, že přesná rychlost bude známa až po analýze dat z letu. Dřívější exemplář X-43 A se přiblížil Mach 7 (7 700 km/h) 27. března, poraziv předchozí rekord pro atmosférický motor (v rozdílu od raketového motoru), který v roce 1960 založil letoun špionážní SR-71 Blackbird s rychlostí Mach 3,2 (3 500 km/h). Dva poslední úspěchy X-43, malého stroje (3,65 m dlouhého a 1,5 m rozpětím) s plochým profilem a velmi aerodynamickými tvary, vycházejí z dvaceti let výzkumu v technologii tzv. scramjetu (Supersonic Combustible Ramjet), založené na pohonu statoraketou s přesnou spalováním. POD KŘÍDLEM B-52 Odborník na NASA Frederick Gregory označil úspěch v úterý za „velmi úspěšný“ a dodal, že jde o velmi důležitý cíl pro americké vesmírné agenturu. Let byl omezen o 24 hodin, protože NASA musela provést další kontroly elektronických systémů X-43. Na rozdíl od raket, které musejí nosit kyslík pro spalování svého motoru, statoraketa spaluje palivo využívající kyslík atmosféry, který při vysoké rychlosti prochází. Bombardér B-52 amerického letectva odstartoval z vojenské základny Edwards v Kalifornii krátce po 13 hodinách místního času (22 hodin v Paříži) v úterý, přičemž pod svým pravým křídlem nesl X-43 ve výšce přes 12 000 metrů. Po odtrhnutí od letadla po přibližně hodinové výstupu byl X-43 A, nacházející se na polovině cesty mezi letounem a vesmírným vozidlem, zvednut na 30 000 metrů raketou Pegasus, od které se poté oddělil a s rozžhaveným statoraktem letěl samostatně přibližně Mach 10 po dobu deseti sekund. Letoun pak pokračoval v letu provádějící během deseti minut řadu předprogramovaných manévrů, než skončil svou cestu v Tichém oceánu. „KLÍČOVÝ KROK“ Ředitel NASA Sean O'Keefe odhadl, že „poslední let X-43 A představuje klíčový krok pro vytvoření budoucích nosičů schopných bezpečně a s nízkými náklady dopravit do vesmíru velké zátěže“. „Úspěch X-43 A nám pomůže posunout naše vidění pro průzkum vesmíru, zároveň rozvíjejíc technologii obchodního letectví“, dodal. Joel Sitz, vedoucí projektu X-43, program s rozpočtem 230 milionů dolarů, vysvětlil během tiskové konference na základně Edwards, že tento historický let „otevřel cestu technologii scramjetu, která má bezpochyby budoucnost“. Velmi plodné vědecké údaje shromážděné při tomto historickém letu, které ještě musí být analyzovány, by měly „poskytnout průmyslu i vládě velkou důvěru v budoucnost hypersonických letů“, dodal Joel Sitz. Americké letectvo se snaží vyvinout letoun schopný dosáhnout každého místa na světě za méně než dvě hodiny při přepravě šesti tun bomb nebo střel křižníku. S AFP
Představení Putina o nových jaderných zbraních pro armádu LE MONDE | 18.11.04 | 14:43 Vedení Kremlu znovu potvrdilo, že Rusko je velkou silou, když 17. listopadu oznámil nové zbraně „které neexistují a nebudou existovat u jiných jaderných mocností“. Určený pro upevnění vojáků, tento projev je také odpovědí na americký protiraketový projekt. Moskva, naše zpravodajka
Vladimir Putin chtěl znovu potvrdit, středa 17. listopadu, postavení Ruska jako jaderné vojenské velmoci. V projevu před ročním shromážděním vedoucích pracovníků armády v Moskvě uvedl, že Rusko bude brzy vybaveno novými systémy zbraní „které neexistují a nebudou existovat v příštích letech u jiných jaderných mocností“. „Nejenže provádíme výzkum a testy nejmodernějších jaderných střel,“ řekl. „Jsem přesvědčen, že v příštích letech budou součástí našeho vybavení.“
Ruský prezident uvedl, že boj proti mezinárodnímu terorismu, „jedné z hlavních aktuálních hrozeb“, nebrání Rusku v pokračování programu rearmamentu a modernizace jeho strategických sil. „Stačilo by, kdybychom oslabili pozornost k těmto složkám naší obrany, které tvoří náš raketový štít, aby jsme se ocitli před jinými hrozbami.“ Ruský prezident neupřesnil, o jaké hrozby jde.
Washington reagoval na tyto projevy tím, že jejich význam minimalizoval. „Není zde nic nového,“ komentoval mluvčí Bílého domu, „ruské úsilí o modernizaci v tomto oboru nám dobře známo.“ Pentagon upřesnil, že americký protiraketový štít „není navržen proti dlouhodobým útokům z Číny nebo Ruska“.
USA se v roce 2001 odstoupily od smlouvy ABM (protiraketové střely), podepsané v roce 1972 s tehdejší Sovětským svazem, která zakazovala vytváření protiraketových štítů. Tento krok způsobil neuspokojení Moskvy, která reagovala v roce následujícím odstoupěním od smlouvy START II, což jí umožnilo instalovat raketové hlavice s více jadernými hlavicemi.
Z důvodu nedostatku konkrétních informací od ruských úřadů se odborníci v Moskvě spekulovali o povaze nových zbraní, které zmínil Putin. „Putin pravděpodobně mluvil o nové mobilní verzi našich raket Topol-M, které jsou zatím pouze pevně umístěné v silách,“ říká odborník na zbraně Andrej Fralov z institutu Pir. Ale Putin mohl mít také na mysli novou mořskou střelu „Bulava“, jejíž první testy jsou plánovány na rok 2005.
Ruské úřady v oblasti zbraní provádějí stále aktivnější politiku, zatímco Moskva se snaží znovu projevit svou váhu v bývalém sovětském prostoru, zejména otevíráním nových vojenských základen v Střední Asii, kde byli američtí vojáci nasazeni v roce 2001. Několik hodin po Putínových projevech hlavní generál ruského letectva, generál Boris Tcheltsov, oznámil krátký přelet v úterý „blízko jižních hranic Ruska“ americkým vojenským špionážním letounem Orion, dodávajíc, že takový incident, „první v historii“, se pravděpodobně bude opakovat v budoucnu v oblasti Černého moře. Dva letouny Suchoj-27 odstartovaly k záchraně amerického stroje, který otočil.
Ministr obrany Ruska Sergěj Ivanov detailně upřesnil ve středu program vybavení ozbrojených sil pro rok 2005. Oznámil nákup čtyř strategických jaderných střel s více hlavicemi, devíti vojenských satelitů a pěti raketovými nosiči. Tyto objednávky jsou největší za posledních pět let. Duma, dolní komora parlamentu, schválila v září, po teroristických útocích, které způsobily více než 400 mrtvých v Rusku, rozpočet s vysokou bezpečnostní složkou. Tento text poskytuje armádě zvýšení o 3,4 miliardy dolarů ve srovnání s rokem 2004.
Od svého příchodu ke moci v roce 2000 zdůraznil Putin obnovu ruských ozbrojených sil, které stále trpí ekonomickou krizí a jsou scénou mnoha zneužití, o nichž nedávno informovala tvrdá zpráva organizace Human Rights Watch. Ta uvedla „stovky sebevražd nebo pokusů o sebevraždu každý rok mezi mladými vojáky“, a „tisíce případů úniku“.
Po teroristickém útoku v Beslanu Vladimir Putin obvinil zahraniční země, že chtějí „odtrhnout od Ruska sladké kousky“. Následně mluvčí prezidentské administrativy Vladislav Sourkov vyvinul silnou proti-západní retoriku, která byla vnímána jako odraz myšlení „siloviků“, bývalých členů KGB, kteří plní okolí Putina.
Odstranění v létě šéfa generálního štábu Ruska, Anatolija Kvachnina, který byl na tomto místě od dob Eltsina, také označuje opětovné převzetí kontroly nad vojenskými strukturami Vladimirem Putinem. V úterý vyjádřil podporu vytvoření agentury zodpovědné za centralizaci nákupů zbraní různých ozbrojených sil. Tento odvětví je zasaženo mnoha případů úniku prostředků.
„Realizace programů zbraní se vlastně provádí s obtížemi už několik let,“ zdůrazňuje odborník Andrej Fralov. Putin občas dělá uklidňující prohlášení pro vojenské síly. V jarním období již vyslovil podobné názory během návštěvy startovací základny Plesetsk v severní části Ruska.
Natalie Nougayrède
Výrazný nárůst vojenského rozpočtu
Ruský vojenský rozpočet. Činí 520 miliard rublů (14,85 miliard eur) pro rok 2005, z nichž ekvivalentních 5,14 miliard eur je určených na nákup nového vybavení. V roce 2000, kdy Vladimir Putin převzal moc, byl rozpočet 9,42 miliard eur.
Snížení zbraní. 24. května 2002 podepsaly Rusko a USA dohodu o snížení jejich strategických jaderných arzenálů o dvě třetiny do roku 2012: z 6 000 až 7 000 jaderných náloží by měly být sníženy na 2 200, poté na 1 500 v každé zemi za deset let. Tato dohoda nezahrnuje taktické zbraně a skladované jaderné hlavice. Washington má navíc více než tisíc taktických zbraní a 10 000 skladovaných jaderných hlavic. USA důvěřují svým strategickým ponorkám, zatímco Rusko preferuje půdní střely.
Prodej zbraní. Státní ruská agentura Rossoboron Export prodala v roce 2004 zbraní za 5 miliard dolarů do zahraničí.
Čečensko: Matky chtějí jednat o míru
Valentina Melnikovová, předsedkyně hnutí matek ruských vojáků, se má setkat 23. listopadu v Bruselu s emissářem nezávislého čečenského prezidenta Aslana Maskhadova, Achmedem Zakaïevem, tři dny před desátým výročím vypovězení války v Čečensku. V říjnu, po tragickém útoku na záchranného vojáka v Beslanu, byla ruská nevládní organizace jedinou institucí, která navrhla začít jednání se separatistickými čečenskými skupinami. „Ruské úřady nedělají žádné kroky k ukončení této války. V takové situaci má náš výbor, který zastupuje matky, které již ztratily syna nebo mají děti ve vojenském službě, plná práva začít jednání,“ řekla paní Melnikovová v rozhlasu Moskevského echa.
Matky vojáků, které od roku 1989 pomáhají mladým Rusům vyhnout se příslušnosti, oznámily 7. listopadu založení politické strany, Strany jednotné lidové matky vojáků. Již byla obviněna některým národním poslancem z „plnění cizích politických příkazů“.
Konzultace od 8. dubna 2004: