Traduction non disponible. Affichage de la version française.

Περιπολικός ζώνης ασφαλείας για βυθιστική κολύμβηση

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • Το παρασκευαστικό εξοπλισμός ασφαλείας για βουτηχτές με κρατούμενη αναπνοή ενεργοποιείται αυτόματα μετά τα 120 δευτερόλεπτα. Σχεδιάστηκε για να είναι λιγότερο επιβαρυντικό και να τοποθετείται μεταξύ των λεκάνων του βουτηχτή.
  • Το σύστημα χρησιμοποιεί ένα ροοστάτη ρευστών και βασίζεται σε ατμοσφαιρική πίεση. Γεμίζει τις βαλβίδες του εξοπλισμού για να φέρει τον βουτηχτή στην επιφάνεια.
  • Το έργο χρηματοδοτήθηκε από μία θεσμική επιχείρηση στη μνήμη ενός νεαρού βουτηχτή που έχασε τη ζωή του. Ωστόσο, μία απάτη εμπόδισε την παραγωγή της συσκευής.

Προστατευτικός ζώνη για βουτιά με απνοή

Προστατευτικός ζώνη για βουτιστή με απνοή
Αυτόματη ενεργοποίηση μετά από 120 δευτερόλεπτα.

...Ο άγγελος φύλακας.

Αυτή η συσκευή έπρεπε να είναι λιγότερο επιβαρυντική: ένα ελαφρύ, ευχάριστο σύστημα προστασίας.
...Η βουτιά με απνοή έχει κάτι ήρωικό. Δεν ταιριάζει καλά με τη φορά ενός περίπλοκου "Mae West". Οι φουσκωτές βαλβίδες έπρεπε να κρύβονται στις ρούχες, στην πρόσθεση. Ένα σύστημα Velcro έπρεπε να τους επιτρέψει να ανοίξουν εύκολα.

...Ήταν απαραίτητο να αποφευχθούν τα ηλεκτρικά συστήματα λόγω του αποτελέσματος του θαλασσινού νερού. Ο βουτιστής έπρεπε να μπορεί να ελέγξει εύκολα τη λειτουργία του συστήματος με απλά κινήματα. Αυτό το σύστημα έπρεπε να "ξεχνιέται". Στην πραγματικότητα, "ο άγγελος φύλακας" έπρεπε να είναι μια συσκευή που τοποθετείται ανάμεσα στα λεκάνια του βουτιστή. Όταν ο βουτιστής είναι στην επιφάνεια, αυτή η θέση του τον κρατά σχεδόν στην ατμοσφαιρική πίεση.

...Επιλέξαμε ένα σύστημα χρονοδιακόπτη με "φλυδωτική" λειτουργία. Το σύστημα κατασκευάστηκε και δοκιμάστηκε με επιτυχία. Αυτή η προ-μελέτη ήταν ακριβή. Έτσι πήγα να ζητήσω βοήθεια από μια φίλη, την Albina du Bousvouvray, η οποία είχε χάσει και αυτή το γιο της, σχεδόν στην ίδια ηλικία, σε δραματικές συνθήκες. Ο François-Xavier Bagnoux είχε περάσει τις πτήσεις με ελικόπτερο. Είχε γίνει πιλότος προσωπικού συνδρομητή του Thierry Sabine, δημιουργό του ράλλυ Paris-Dakar. Όταν αυτός έκανε επιθεωρήσεις στην έρημο με τον τραγουδιστή Balavoine ως επιβάτη, όλοι τρεις έχασαν τη ζωή τους σε ένα θανατηφόρο ατύχημα, του οποίου η αιτία δεν εξετελέσθη ποτέ πλήρως. Κατακλυσμένη από τον πόνο, η Albina αποφάσισε να αφιερώσει τη ζωή της μόνο σε ανθρωπιστικές ενέργειες, μέσω μιας θεματικής οργάνωσης που έδωσε το όνομα του γιου της. Αποδέχτηκε αμέσως να χρηματοδοτήσει την κατασκευή ενός πρωτότυπου. Το μηχάνημα που φαίνεται στα σχέδια, σχεδόν σε κλίμακα 1/1, κατασκευάστηκε και δοκιμάστηκε με επιτυχία από την εταιρεία Disk, στο Bourg lez Valence, υπό την ηγεσία του δραστήριου κ. Koenig. Το χρηματικό πλαίσιο είχε προβλεφθεί για να καλύψει την ολόκληρη διαδικασία, από την προ-μελέτη μέχρι την τελική εφαρμογή του προϊόντος, σε συνεργασία με ένα βιομηχανικό συνεργάτη, που θα έπρεπε να βρεθεί. Ελπίζαμε όλοι ότι αυτή η επιχείρηση θα μπορούσε να ολοκληρωθεί. Ένα πατέντα ετοιμάστηκε και ήθελα να επιλέξω ως αντιπρόσωπο κάποιον που είχε διαχειριστεί τις υποθέσεις του γιου μου, ενώ ήταν ζωντανός. Ο Jean-Christophe ήταν ένας φανταστικός σχεδιαστής εξοπλισμού για βουτιές. Λυπάμαι, αλλά αυτός ο άνθρωπος αποδείχτηκε ένας πλήρης εξαπατητής που, με ένα έξυπνο γραφικό παιχνίδι, κατάφερε να αποσπάσει το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων, όπως είχε ήδη κάνει στο παρελθόν με πολλές ανθρωπιστικές οργανώσεις. Είχε ακόμα τη δυνατότητα να λάβει, στην Ιταλία, τα σημαντικά ποσά που ο γιος μου είχε κερδίσει για τη μεταβίβαση ενός μοντέλου, υποστηρίζοντας ότι είχε οριστεί ως διαχειριστής της διαθήκης. Υπάρχουν άνθρωποι που θα μπορούσαν να κόψουν το δάχτυλο ενός νεκρού για να πάρουν το δαχτυλίδι του. Είναι γνωστό (και η υπόθεση της ARC και του απρόσκοπου διευθυντή της, Crozemarie, είναι εδώ για να μας το υπ напομνημόνευση) ότι οι ανθρωπιστικές δραστηριότητες αποτελούν έναν από τους προτιμώμενους χώρους για εξαπατητές, επειδή οι άνθρωποι είναι λιγότερο υπεύθυνοι. Με αυτά που αυτός ο άνθρωπος αφήσε, μπορέσαμε να τελειώσουμε ένα πρωτότυπο και να το δοκιμάσουμε με επιτυχία, αλλά δεν μπορέσαμε να πάμε παρακάτω. Είμαστε λοιπόν σε αναζήτηση ενός βιομηχανικού συνεργάτη που θα μπορούσε να αναλάβει το έργο. Θα ήθελα απλώς, εάν η πώληση αυτών των συσκευών ασφαλείας μπορούσε να φέρει κάποια εσόδη, να δοθεί προτεραιότητα στη θεματική οργάνωση François-Xavier Bagnoux για την αποζημίωση του χρηματικού ποσού που έχασε σε αυτή την υπόθεση, το οποίο είχε κυρίως διαφύγει λόγω της εξαπάτησης που υπέστη.

...Τα δοκιμαστικά έγιναν στο σύστημα που ονομάζεται "με μετρητή πίεσης". Το σχεδιάσαμε για να περιορίσει τις βουτιές με απνοή σε δύο λεπτά (120 δευτερόλεπτα) και, όταν περάσει αυτός ο χρόνος, να εκτοξεύει αυτόματα μια κάψουλα CO2 που, φουσκώνοντας τις δύο βαλβίδες της συσκευής, θα ανέβαινε αυτόματα τον βουτιστή στην επιφάνεια. Το σύστημα λειτούργησε με ικανοποιητικό και επαναλαμβανόμενο τρόπο. Τώρα, το απλούστερο είναι να το περιγράψουμε. Τα σχέδια παρακάτω αντιπροσωπεύουν ένα πρωτότυπο, με μέγεθος και όγκο περίπου όσο δύο βίντεο VHS συνδεδεμένα το ένα στο άλλο. Εκτοξευμένο, το εξοπλισμός θα ήταν φυσικά διαφορετικής μορφής, πιο συμπαγής, αποτελούμενος από κομμάτια από μορφωμένο πλαστικό. Εδώ, κατασκευάσαμε το πρωτότυπο χαράζοντας πλάκες από αλουμίνιο, μόνο για να δείξουμε την εφαρμοσιμότητα.

...Αρχικά (πριν τη βουτιά) το σύστημα (που πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ των λεκανιών του βουτιστή) είναι στο επίπεδο του νερού. Η εξωτερική πίεση εφαρμόζεται μέσω των οπών που φαίνονται στο σχέδιο. Το σύστημα είναι σε επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον μέσω μιας μεμβράνης από λάστιχο, παρόμοιας με αυτές των διαφορικών των βαλβίδων βουτιάς. Αυτή η μεμβράνη είναι συνδεδεμένη με ένα κινητό σύστημα (φαίνεται στο σχέδιο με κόκκινο), που έχει συμμετρία περιστροφής. Το σύστημα περιλαμβάνει πολλές κοιλότητες. Ας ονομάσουμε B την κοιλότητα πάνω και D την κοιλότητα κάτω. Κανονικά (εκτός από μια πίεση, σχετική με την κάθοδο του βουτιστή), η μεμβράνη είναι επίπεδη. Το φυλλάδιο, εδώ φανερό με κόκκινο, είναι στη θέση που φαίνεται. Το άκρο δεν είναι ενεργοποιημένο και οι κοιλότητες B και D είναι ελεύθερα συνδεδεμένες. Το σύστημα είναι σε ισοπίεση.

...Η χρωματική αναπαράσταση της κίνησης αντιπροσωπεύει την πλήρωση με έλαιο. Ένα δεύτερο φυλλάδιο (λευκό στο σχέδιο επάνω) είναι επίσης συνδεδεμένο με τις δύο μεμβράνες που είναι πολύ ελαστικές, επίσης από λάστιχο. Αυτό το φυλλάδιο αποτελείται από ένα κεντρικό κυλινδρικό σώμα, συνδεδεμένο με δύο δίσκους, στους οποίους είναι στερεωμένες οι πάνω και κάτω μεμβράνες. Ένας αδύναμος ελατήριος κρατά, στην ηρεμία, αυτό το δεύτερο κινητό σύστημα σε επαφή με τις κορυφαίες βάσεις, μέσω της μεμβράνης από λάστιχο. Δεν υπάρχει δυνατότητα διαρροής έλαιου. Το έλαιο μπορεί να διαρρεύσει με δύο τρόπους:

  • Αργά, προς τα κάτω, κατά μήκος του κεντρικού άξονα, ανάλογα με την ελεύθερη κίνηση του άξονα σε μια οπή.
  • Γρήγορα, προς τα πάνω, μέσω ενός βαλβίδας (με χρώμα καφέ στα σχέδια).

...Η συσκευή είναι έτοιμη για λειτουργία. Αν ο βουτιστής βουτήξει πλήρως, αμέσως μόλις βρεθεί σε μια μέτρο κάτω από την επιφάνεια, η πίεση που εφαρμόζεται στη μεμβράνη λάστιχου που είναι σε επαφή με το θαλασσινό νερό γίνεται αρκετή για να απομονώσει την κοιλότητα D μέσω του άκρου του κινητού συστήματος αριστερά, που εφάπτεται με το τοροειδές κατασκευαστικό στοιχείο, όπως φαίνεται.

...Το χρώμα του περιβάλλοντος αντιπροσωπεύει τη βάθος. Εδώ, βρισκόμαστε σε μία μέτρο βάθος. Αμέσως μόλις ο βουτιστής κατεβεί περισσότερο, ακόμη και λίγα μέτρα παραπάνω, η πίεση που εφαρμόζεται στη μεμβράνη αριστερά, συνδεδεμένη με το κινητό σύστημα αριστερά, θα το οδηγήσει σε συνάντηση. Δείτε το σχέδιο παρακάτω:

...Ο αέρας που βρίσκεται στην κοιλότητα B θα βρεθεί σε ελαφρά υπερπίεση (που αντιπροσωπεύεται με ροζ χρώμα), σε σύγκριση με τον αέρα που περιέχεται στην κοιλότητα B, ο οποίος "μνήμη" την τιμή της ατμοσφαιρικής πίεσης τη στιγμή της βουτιάς (περίπου ένα δέκατο του bar). Ο αέρας που περιέχεται στην κοιλότητα B θα πιέζει λοιπόν την πάνω μεμβράνη του δεύτερου κινητού συστήματος, που φαίνεται εδώ σε λευκό. Αυτό θα προσπαθήσει να κατέβει. Αλλά για να το κάνει, θα πρέπει να απωθήσει μια συγκεκριμένη ποσότητα έλαιου, από την κορυφαία περιοχή (C), όπου βρίσκεται, προς την κάτω περιοχή, ενώ το υγρό διαρρέει κατά μήκος του άξονα, με μια συγκεκριμένη απόσταση που είχε δημιουργηθεί κατά την επεξεργασία. Η τιμή αυτής της απόστασης καθορίζει τη διάρκεια της χρονοδιακόπτησης.

...Το σχέδιο παρακάτω δείχνει το δεύτερο κινητό σύστημα σε κατάβαση. Οι μικρές βέλη αντιπροσωπεύουν τη ροή του έλαιου. Από το σχέδιο του συνόλου εξαρτάται ο χρόνος που θα χρειαστεί για να ολοκληρώσει τη διαδρομή του και να φτάσει σε συνάντηση.
Τι θα συμβεί αν ο βουτιστής επέστρεφε στην επιφάνεια πριν το τέλος των 120 δευτερολέπτων;

...Έχουμε απεικονίσει τη συσκευή μετά την επιστροφή στην επιφάνεια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι να γίνει αυτή η επιστροφή στην επιφάνεια, ή πολύ κοντά σε αυτή, ο αντίστροφος μετρητής συνεχίζει. Μόνο όταν βρίσκεται λιγότερο από ένα μέτρο βάθος, η ανόδου του κινητού συστήματος αριστερά αποκαλύπτει το φως που επανασυνδέει ξανά τις κοιλότητες B και D. Ο δεξιός ελατήριος προσπαθεί να επιστρέψει γρήγορα το κινητό σύστημα δεξιά στη θέση "ηρεμίας". Αυτή η κίνηση είναι πολύ γρήγορη, το έλαιο μπορεί τότε να διέλθει από την οπή με τη βαλβίδα (που φαίνεται σε ανοιχτή θέση).

...Αλλά τι θα συνέβαινε αν ο βουτιστής είχε μείνει σε βάθος, υπερβαίνοντας τα 120 κρίσιμα δευτερόλεπτα;

...Το κινητό σύστημα δεξιά (φανερό με μαύρο) θα είχε φτάσει σε επαφή με τη βαλβίδα εκκίνησης (που έχει αρχίσει με ένα δυνατό ελατήριο). Αυτό το σύστημα (που δεν φαίνεται) θα εκτοξεύει τότε μια κάψουλα CO2, η οποία, φουσκώνοντας γρήγορα τις δύο βαλβίδες ασφαλείας, θα ανέβαινε τον βουτιστή στην επιφάνεια, πρόσωπο προς τα επάνω. Το περίσσευμα CO2 απομακρύνεται μέσω ενός φωνητικού σφύρου, που είναι προορισμένο να ειδοποιήσει το περιβάλλον και να επαναφέρει τον βουτιστή στη συνείδηση.
...Για να μην υπερφορτωθεί το σχέδιο, δεν έχουμε απεικονίσει ούτε το σύστημα εκκίνησης, ούτε εκείνο που επιτρέπει τη δοκιμή της λειτουργίας της συσκευής: μια ασφαλείας πέλμα που εμποδίζει κάθε ατύχημα εκκίνησης της κάψουλας CO2, ο βουτιστής, στο βάρκο ή στην παραλία, εκτελεί την ενεργοποίηση του ελατηρίου. Στη συνέχεια, πιέζοντας ένα κουμπί, εισάγει το κινητό σύστημα αριστερά, κόκκινο, και το κρατά σε αυτή τη θέση (προσομοίωση βουτιάς). Κάνοντας αυτό, εκκινεί τη ροή του έλαιου, τη "μετρητή πίεσης". Με το ρολόι στο χέρι, μπορεί να ελέγξει ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά μετά τον προκαθορισμένο χρόνο. Τότε δεν του μένει παρά να επαναφέρει τη βαλβίδα εκκίνησης, να αφαιρέσει για άλλη μία φορά την ασφαλείας πέλμα και να βουτήξει, χωρίς να ανησυχεί για αυτή τη συσκευή. Ο "άγγελος φύλακας" τον προστατεύει και του απαγορεύει κάθε βουτιά που διαρκεί περισσότερο από 120 δευτερόλεπτα (αλλά μπορεί να ρυθμιστεί η χρονοδιακόπτηση, απλώς με τη συντόμευση της διαδρομής του κινητού συστήματος δεξιά, πριν την εκκίνηση της βαλβίδας).

...Το σύστημα αντέχει σε κρούσεις, σε διάβρωση, επειδή είναι σε επαφή με το θαλασσινό νερό μόνο μέσω μιας απλής μεμβράνης από λάστιχο. Το κινητό σύστημα δεξιά δεν μπορεί να επαφθεί ακούσια με το σύστημα εκκίνησης, κατά τη διάρκεια μιας κρούσης: η ιξώδης φύση του έλαιου θα το εμποδίζει.

...Ο γιος μου είχε εφεύρει ένα άλλο σύστημα, ενδιαφέρον, που μπορεί να μεταφερθεί σε οποιοδήποτε πλοίο, ελαφρύ και λιγότερο επιβαρυντικό: μεγέθους ενός φακέλου. Αυτό το κουτί από χρωματιστό πλαστικό, εύκολα αναγνώριση, επίσης εξοπλισμένο με ένα αναπτυσσόμενο σημαίο, αποτελούσε ένα αποθεματικό αέρα που επέτρεπε σε ένα βουτιστή να κινηθεί σε μια περιορισμένη βάθος, που ορίζεται από το "narghilée" στα 20 μέτρα. Ένα σύστημα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, από τον καπετάνιο ενός πλοίου ή ενός μηχανοκίνητου πλοίου για να απελευθερώσει μια αγκυρα που είναι κολλημένη μεταξύ δύο βράχων, να πάρει ένα αντικείμενο, ή απλώς για να δουν οι μέλη της επιβλήτριας τον θαλάσσιο βυθό.

..."Είναι ένα αυτόνομο σκαφείο", θα μπορούσε κανείς να πει; Ναι και όχι.

...Το γεγονός ότι το αποθεματικό αέρα παραμένει στην επιφάνεια (οι βαλβίδες από ελαφρύ έναλλακτικό υλικό μπορούν να κολυμπήσουν) επιτρέπει σε ανθρώπους που παραμένουν στην επιφάνεια να κρατούν τον βουτιστή υπό προσοχή. Αυτός λειτουργεί σε "μισή απνοή". Θα μπορούσαμε να πούμε ότι, τεχνικά, είναι αυτό που ονομάζεται "narghilée", αλλά, ψυχολογικά, επιτρέπει σε έναν απλό άνθρωπο να νιώσει ότι είναι ο ήρωας του "Μεγάλου Μπλε". Ο φορέας είναι εξοπλισμένος με τον μετρητή πίεσης, ο οποίος αρχίζει αυτόματα τον αντίστροφο μετρητή αμέσως μόλις ο βουτιστής σταματήσει να αναπνέει. Το όργανο μπορεί τότε να ρυθμιστεί για πολύ μικρότερους χρόνους, για παράδειγμα 60 δευτερόλεπτα.

...Μια σύντομη απνοή: η κάψουλα, εκκινώντας, ανεβάζει τον βουτιστή στην επιφάνεια. Αλλά αμέσως μόλις "αναπνεύσει" αέρα μέσω του narghilée, ο πνευματικός μετρητής επαναρυθμίζεται.

...Έχω μια συγκινητική σκέψη για το φίλο μου Yves Girault, που έχει πεθάνει τώρα, με τον οποίο έκανα τις πρώτες μου βουτιές, που γνώριζε πολύ καλά τον γιο μου και με βοήθησε στη σχεδίαση και την υλοποίηση αυτής της συσκευής ασφαλείας.

Οι αντιδράσεις:

1 Μαΐου 2000: Ο Benjamin Rottier, 24 ετών, μου έγραψε προτείνοντας μια βελτίωση σε αυτό το σύστημα ασφαλείας. Αναγνωρίζω ότι δεν είχα σκεφτεί αυτό. Πρόκειται απλώς για την προσθήκη στο φορέα, για παράδειγμα σε μία από τις ρούχες, στην πρόσθεση, ένα κύκλωμα ή μία λαβή (όμοια με τις λαβές ανοίγματος των παραχώρησης, θα συνδεθεί με το σύστημα εκκίνησης της κάψουλας μέσω ενός πλαστικού σύρματος, που διέρχεται μέσα σε μία συσκευή). Τραβώντας τη λαβή, εκκινείται αμέσως η κάψουλα CO2, προκαλώντας τη φουσκώση των βαλβίδων ασφαλείας. Αυτό μπορεί να αντιστοιχεί σε διάφορες καταστάσεις.

  • Μπορεί να πρόκειται για ένα βουτιστή που, σε βουτιά, αισθάνεται μια κακή ευεξία (κρύο, αίσθηση ότι υπερεκτίμησε τις δυνατότητές του).
  • Αλλά αυτή η συσκευή μπορεί να επιτρέψει σε ένα άτομο που δεν έχει αρχικά πολύ καλές δυνατότητες σε απνοή να βουτήξει προς μία άλλη άτομο που είναι αναίσθητο στον βυθό, σε βάθος που θα καθιστούσε δύσκολη την επίσκεψή του και τη σωτηρία του. Ένας γονιός μπορεί έτσι να προσπαθήσει μία ενέργεια για να σώσει ένα από τα παιδιά του, που μόλις έπεσε. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που είναι σε θέση να κολυμπήσουν και να βουτήξουν, αλλά δεν μπορούν να υπερβούν πέντε ή έξι μέτρα. Τι να γίνει όταν κάποιος από τους δικούς σας βρίσκεται σε 15 ή 20 μέτρα βάθος και πρέπει να ενεργήσετε γρήγορα; Είναι πιο γρήγορο να εξοπλιστείτε με αυτή τη συσκευή και να φύγετε προς το σημείο όπου συνέβη το ατύχημα, όπου η θύμα ενός συγκοπτικού επεισοδίου μόλις έπεσε, παρά να φέρετε το πλοίο ακριβώς πάνω για να προσπαθήσετε μία εξαγωγή με σχοινί. Στην περίπτωση συγκοπής, οι λεπτά έχουν σημασία. Το εγκέφαλο δεν αντέχει μια ανοξία που υπερβαίνει τα πέντε λεπτά. Είναι πολύ σύντομο για να ανασηκώσει μία αγκυρα, να ξεκινήσει τον κινητήρα. Με αυτή τη συσκευή αρκεί να βουτήξετε προς τον συγκοπτικό, να τον πιάσετε και να ενεργοποιήσετε τη συσκευή φουσκώματος που θα τους ανέβαζε και τους δύο στην επιφάνεια.

...Δεν είναι μόνο οι συγκοπτικοί που μπορεί να χρειαστούν βοήθεια. Να φορέσεις αυτό το φορέα και να κολυμπήσεις προς ένα άτομο σε δυσκολία είναι μία εγγύηση ότι, όταν φτάσεις, θα διαθέτεις μία βούρτσα που δεν έχεις τραβήξει μαζί σου.

...Στην πραγματικότητα, το κίνδυνος δεν είναι μόνο στη βουτιά. Κάθ