Δίδυμα Πύργοι
Αύγουστος 2007
: Δύο χρόνια μετά τη δημιουργία αυτής της σελίδας, ακολουθήστε αυτό το βίντεο, πολύ μακρύ αλλά εντυπωσιακό:
http://www.syti.net/Videos/Mysteres11Septembre.html
Ενημέρωση από: 10 Ιουλίου 2005
Μερικοί έχουν εξειδικευτεί στην ανάλυση της υπόθεσης της 11ης Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για μεγάλη εργασία. Στον ιστότοπό μου, όπου ασχολούμαι με πολλά θέματα, εκτός από τα δικά μου προσωπικά έργα, έχω προσθέσει κάποια στοιχεία για τις υποθέσεις Twin Towers και Pentagate. Έχω λάβει κριτικές από αναγνώστες, μερικοί από τους οποίους είχαν δημοσιεύσει τη δική τους ανάλυση στο δικό τους ιστότοπο. Μπορεί να μην έχω ενημερώσει πάντα για αυτές τις πληροφορίες. Αυτό οφείλεται στον κατακλυσμό των μηνυμάτων που λαμβάνω κάθε μέρα. Δεν είναι μόνο μηνύματα από "χρονοφάγους". Υπάρχουν επίσης πολλές πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες που με αναγκάζουν να αφιερώσω ώρες κάθε μέρα μόνο για να τις ενημερώσω. Σχετικά με αυτή την υπόθεση της 11ης Σεπτεμβρίου, η θέση μου είναι η εξής: Πιστεύω ότι οι διαφορετικές απόψεις πρέπει να μπορούν να ακουστούν. Σε έναν ιστότοπο υπάρχει πάντα αρκετός χώρος για να προσθέσει κανείς ένα σύνδεσμο ή να προσθέσει μια σελίδα με ένα σύνοψη, και θα είμαι πάντα έτοιμος να συμπεριλάβω πράγματα όπως:
- Ένας αναγνώστης, κύριος ..... πιστεύει ότι κάνω λάθος όταν λέω...... Μου ενημερώνει για τη δική του ανάλυση σε αυτό το σημείο..... Αναπτύσσει το επιχείρημα.... όπως ότι .... που είναι σε αντίθεση με .....
Δεν κάνουμε διαφήμιση. Απλώς προσπαθούμε να δούμε λίγο πιο καθαρά βάσει των διαθέσιμων στοιχείων. Αυτό που μπορούμε να πούμε είναι ότι
η εκπομπή της 13ης Απριλίου 2004,
που περιελάμβανε την ταινία-έρευνα "Το 11 Σεπτεμβρίου δεν έγινε", μας φαίνεται να είναι μια ενέργεια που, εκτός από το να αποδυναμώσει πλήρως την εκπομπή Thema και το κανάλι Arte, διαφοροποιεί την επαγγελματική αξιοπρέπεια του δημοσιογράφου. Πράγματι, παρακολουθήσαμε μια εκπομπή όπου πολλοί άνθρωποι εξέφρασαν τη γνώμη τους, δημιουργώντας πολλά συγχέσεις, για να αποδυναμώσουν τον Τιέρι Μεσσάν. Τέλος: κορυφαίο επιτεύγμα: ο τηλεθεατής παρακολούθησε ένα "διάλογο" με πολλούς δημοσιογράφους, γάλλους και γερμανούς (η εκπομπή είναι γαλλο-γερμανική), συμπεριλαμβανομένου του διευθυντή επικαιρότητας του Charlie-Hebdo, όπου ο Μεσσάν δεν είχε καλεστεί. Προσωπικά, δεν μπορώ να φανταστώ ότι δημοσιογράφοι θα συμμετείχαν σε τέτοια πρόθεση αποκλεισμού. Αυτή η ενέργεια μόνη της, ένας πραγματικός μνημείος προπαγάνδας, θα ήταν αρκετή για να ελκύσει την προσοχή σε αυτές τις υποθέσεις. Ένας αναγνώστης μου έστειλε μια αντίγραφη Dvdx της εκπομπής, υψηλής ποιότητας, που χωράει σε ένα CD. ζήτησα να συμπιέσει αυτό το έγγραφο, ώστε να μπορεί να διαδοθεί ευκολότερα. Πιστεύω ότι οι τηλεθεατές θα έπρεπε να ζητήσουν από το κανάλι Arte να μπορέσουν να κατεβάσουν την εκπομπή σε αυτή τη μορφή, ώστε να μπορέσουν να την αναλύσουν με ηρεμία, καθώς αποτελεί ένα πρότυπο του είδους. Τέλος, ένας αναγνώστης μου υποσχέθηκε τη δική του ανάλυση για τα διάφορα συγκρούσεις, που ενισχύουν την επίσημη θέση. Την περιμένω με ανυπομονησία και θα την αναφέρω με τον ίδιο τρόπο όπως εκείνους που την αμφισβητούν. Αν είναι αδύνατο να διεξαχθεί ένας διάλογος σε μια τηλεοπτική εκπομπή, τότε τουλάχιστον πρέπει να διατεθούν στο κοινό στοιχεία που αντιβαίνουν στην επίσημη θέση.
Όσον αφορά εμένα, από την αρχή έδωσα τη θέση μου. Αυτές οι υποθέσεις είναι τόσο σοβαρές σε διεθνές επίπεδο, που απαιτούν να διεξαχθούν επανακατασκευές με την κατάλληλη σειρά, με τα κτίρια και τα περιεχόμενά τους, τα αεροπλάνα και το καύσιμο, βαλίτσες, εξαρτήματα, ανθρώπινα πτώματα στη θέση τους, κ.λπ. Σε μια αστυνομική υπόθεση δεν γίνεται διαφορετικά. Αν όλα τα παρατηρηθέντα στοιχεία μπορούν να επανακατασκευαστούν, τότε η επίσημη θέση μπορεί να επαληθευτεί. Διαφορετικά, υποψιάζομαι ότι δεν θα υπάρχει πλέον.
10 Μαΐου 2004:
Αναφέρθηκε από τον Βίνσεντ Έμερυ: Ένας πυραύλος σε μία από τις δίδυμες πύργους;
Πηγή:
http://letsroll911.org/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=3&postdays=0&postorder=asc&start=0
Καθαρά ορατό στο βίντεο:
http://www.thewebfairy.com/911/letsroll911/Web/ghostplane.closeup.wmv
Η εικόνα αυτή φαίνεται να απεικονίζει ένα από τα αεροπλάνα λίγο πριν τη σύγκρουση με τον ένα από τους δίδυμους πύργους. Εκτός αν αυτή η φωτογραφία έχει ψευδείς στοιχεία, διακρίνεται σαφώς στο σώμα του αεροπλάνου, σε μη συμμετρική θέση, ένα "πόδι", ένας μεγάλος εξωτερικός δοχείος, όπως μερικές φορές φέρουν τα στρατιωτικά αεροπλάνα. Αυτό το πόδι φαίνεται να έχει διάμετρο μεγαλύτερη από εκείνη των κινητήρων. Εκείνοι που έχουν αναλύσει αυτό το βίντεο, εικόνα με εικόνα, δείχνουν ότι θεωρούν ότι πρόκειται για πυραύλο που πυροβολήθηκε λίγο πριν τη σύγκρουση. Υπάρχουν διάφορα βίντεο αυτής της σύγκρουσης, που λήφθηκαν από διαφορετικές γωνίες. Συνδεδεμένη με την εικόνα στην κάτω δεξιά γωνία βρίσκεται μια εικόνα που λήφθηκε από πλάγια θέση, όπου φαίνεται κάτι που μοιάζει με εκρηκτική σύγκρουση (φωτεινότητα).
Αυτά τα έγγραφα επιβάλλουν πολλές παρατηρήσεις.
-
Θα ήταν χρήσιμο να δούμε πώς το σύστημα απογείωσης εγκαθίσταται σε αυτό το αεροπλάνο, για να δούμε αν η θέση του είναι συμβατή με την παρουσία ενός τόσο όγκου πόδι. Ωστόσο, θα αρκούσε να υπάρχει απλώς αρκετός χώρος για την εξέλιξη του συστήματος.
-
Αν πρόκειται για "πυροβολισμό κατά τη σύγκρουση", αυτό δεν είναι χωρίς να υπενθυμίζει τη μέθοδο που χρησιμοποιούνται οι αμερικανικοί υποβρύχιοι για να καταστρέψουν τους ρωσικούς υποβρύχιους κατά τις "ψευδοσυγκρούσεις". Δείτε τη σελίδα για τον Κούρσκ. Τεχνικά, αυτή η εκπυρηνίστηση σε μερικά μέτρα από το στόχο, μετά από προσδιορισμό με τηλεμετρία, δεν θα παρουσίαζε κανένα πρόβλημα.
-
Αν πρόκειται για πυροβολισμό κατά τη σύγκρουση, γιατί; Μερικοί έχουν προτείνει την υπόθεση διάδοσης ενός προϊόντος στο κτίριο που θα ευκολοποιούσε την ανάφλεξη του κεροσίνου (έναν οξειδωτικό). Μπορούμε επίσης να σκεφτούμε έναν εκρηκτικό πυραύλο που διαπερνά και εκρήγνυται, ενδεχομένως καθοδηγούμενο από ομοιόμορφη εκπομπή σε εκπομπέα που τοποθετήθηκε ειδικά στην κεντρική σκυροδεμένη καλύβα, για να δημιουργήσει ένα τρύπα αρκετά μεγάλη ώστε το κερόσινο να μπορέσει να εκχυθεί και, κατά την καύση του, να απομακρύνει τις κεντρικές στήλες που υποστηρίζουν το κτίριο, προκαλώντας την εσωτερική κατάρρευση.
-
Τελευταία παρατήρηση: είναι δύσκολο να φανταστούμε ότι ένα εμπορικό αεροπλάνο που πλησίαζε σε μία πίστα με ένα τόσο περίεργο "εξάρτημα" θα πέρασε ανεπαίσθητο από τους ελεγκτές αεροδρομίων, ή ακόμη και από πολλούς μάρτυρες, επιβάτες ή υπαλλήλους. Ωστόσο, σε αυτή την υπόθεση, όλα είναι δυνατά, όπως και το γεγονός ότι το αεροπλάνο ήταν στρατιωτικό ή στρατιωτικοποιημένο, ειδικά εξοπλισμένο, ενώ το εμπορικό αεροπλάνο είχε αποσπαστεί για να καταστραφεί πάνω από τη θάλασσα, μετά τη λήψη του ελέγχου των ελέγχων πτήσης με τηλεκατάληψη και την απομάκρυνση των μέσων επικοινωνίας. Σκεφτείτε το περίεργο χαρακτήρα της καταστροφής του αεροπλάνου πάνω από την Πενσυλβάνια, όπου βρέθηκαν πολλά κομμάτια σε χιλιόμετρα από το σημείο σύγκρουσης, ελλείποντος κομματιών, που μοιάζουν ιδιαίτερα με αυτό μιας απλής βόμβας.
-
Τέλος, φυσικά, υπάρχει η υπόθεση ψεύτικων εγγράφων, κ.λπ.
10 Ιουλίου 2005:
Πόδια κάτω από στρατιωτικά αεροπλάνα.
Ένας αναγνώστης μου ενημέρωσε για φωτογραφίες στρατιωτικών αεροπλάνων που είχαν "πόδια" ή εξωτερικές φορτώσεις, που μοιάζουν ιδιαίτερα με τις φωτογραφίες και βίντεο που απεικονίζουν τη σύγκρουση του αεροπλάνου με τον πύργο:
Παρακάτω, φωτογραφίες λίγο πριν τη σύγκρουση
Πηγή:
14 Μαΐου 2004:
Σχετικά με την κατάρρευση του γειτονικού κτιρίου, το "κτίριο 7"
Γνωρίζουμε ότι μετά την κατάρρευση των δίδυμων πύργων, ένα γειτονικό κτίριο υπέστη επίσης αυτή την εντυπωσιακή κατάρρευση. Ένας χάρτης δείχνει πρώτα τη θέση αυτού. Δεν βρίσκεται απευθείας δίπλα στους πύργους, αλλά δύο κτίρια πιο μακριά. Οι δίδυμοι πύργοι, των τετραγωνικών διαστάσεων, είναι εύκολα αναγνωρίσιμοι. Το κτίριο αυτό είναι σημειωμένο με μαύρο γράμμα και τον αριθμό 7.
Στη συνέχεια, μία εικόνα που δείχνει τον χώρο, από προοπτική:
Παρακάτω, ένας κινούμενος gif που δείχνει μία από τις πολλές βίντεο που αναφέρονται σε αυτή την καταστροφή. Τέλος, μία ευρύτερη προβολή που δείχνει τα κατεστραμμένα κτίρια. Γιατί αυτό το τρίτο κτίριο και όχι άλλο;
Υπάρχουν και άλλα που αναφέρονται στη σελίδα:
http://www.whatreallyhappened.com/fema_report.html
Για πληροφορία, ακολουθούν οι κάτοικοι μερικών ορόφων:
Όροφος Εταιρία
46-47 Τεχνικοί όροφοι
28-45 Salomon Smith Barney (SSB)
26-27 Standard Chartered Bank
25 Inland Revenue Service (IRS)
25 Υπουργείο Άμυνας (DOD)
25 Κέντρο Ενημέρωσης Πληροφοριών (CIA)
24 Inland Revenue Service (IRS)
23 Γραφείο Διαχείρισης Εκτάκτων Συμβάντων (OEM)
22 Federal Home Loan Bank of New York
21 First State Management Group
19-21 ITT Hartford Insurance Group
19 National Association of Insurance Commissioners (NAIC)
18 Επιτροπή Ισότητας Ευκαιριών (EEOC)
14-17 Κενά
13 Provident Financial Management
11-13 Securities and Exchange Commission
9-10 Υπηρεσία Ασφαλείας των ΗΠΑ
7-8 American Express Bank International
7 OEM γεννήτριες και ημερήσιο δοχείο
6 Διακόπτες, αποθήκευση
5 Διακόπτες, γεννήτριες, μετασχηματιστές
4 Πάνω επίπεδο του 3ου ορόφου, διακόπτες
3 Λόμπι, Κέντρο Διασκέψεων SSB, ενοικιάσιμο χώρο, διαχείριση
2 Ανοιχτό στο λόμπι του 1ου ορόφου, κλειστή αποθήκη μετασχηματιστών, πάνω επίπεδο διακοπτών
1 Λόμπι, φορτωτικές πύλες, υπάρχουσες αποθήκες μετασχηματιστών της Con Ed, αποθήκευση καυσίμων, κάτω επίπεδο διακοπτών
Η πληροφορία ότι αυτό το κτίριο φιλοξενούσε υπηρεσίες και αρχεία της CIA και των υπηρεσιών πληροφοριών επιβεβαιώνεται λοιπόν. Δεν πρόκειται για ένα "άλλο ψεύτικο φωνήστη". Παρακάτω βλέπετε το σχέδιο των θεμελίων του:
Η καταστροφή αυτού του κτιρίου, που συνέβη πολλές ώρες μετά την εσωτερική κατάρρευση των δίδυμων πύργων, θα έπρεπε να εξηγηθεί σύμφωνα με την έκθεση της FEMA (Federal Emergency Management Agency) (FEMA). Η έκθεση αναφέρεται στην κατάρρευση του κτιρίου 7 του World Trade Center. Οι συγγραφείς του εγγράφου που παρουσιάζεται στον ιστότοπο συμπεραίνουν:
Η έκθεση για την κατάρρευση του WTC7 εξετάζεται και βρίσκεται ότι είναι σοβαρά ανεπαρκής. Σε ορισμένα σημεία δείχνεται ότι είναι πλήρως πλαστή. Ο επιθεωρητής συμπεραίνει ότι η έκθεση της FEMA πρέπει να είναι ένα ΠΑΙΧΝΙΔΙ.
Η έκθεση της FEMA περιλαμβάνει σοβαρές αδυναμίες, τόσο ώστε να μπορεί να δειχθεί ότι είναι πλήρως πλαστή.
Η έκθεση της FEMA είναι μία κακή προσπάθεια γέλιου.
Αναφέρουμε τον αναγνώστη που μπορεί να διαβάσει τα αγγλικά στον προαναφερθέν ιστότοπο, όπου υπάρχει μία πλήρης τεχνική μελέτη και ειδικά δείχνει ότι τεχνικά έγγραφα έχουν πλαστογραφηθεί. Διαθέτουμε σε αυτές τις υποθέσεις πολλές φωτογραφίες και βίντεο, που επικαλύπτονται, από διαφορετικές πηγές, που καθιστούν δύσκολη την πλαστογράφηση. Αυτή η φωτογραφία που δείχνει αυτό το κτίριο 7, με τους δίδυμους πύργους που μόλις κατέρρευσαν στο πίσω φόντο, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή:
Διαβάστε σε αυτόν τον ιστότοπο όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες. Το WTC7 δεν είναι κατασκευασμένο με τον ίδιο τρόπο όπως οι δίδυμοι πύργοι. Οι τελευταίοι είναι κατασκευασμένοι γύρω από μία είδους "σπονδυλική στήλη" που αποτελείται από ένα τετράγωνο κοίτασμα με σκυρόδεμα, που περικλείει μία δομή από μεταλλικές δοκούς. Σε αυτή τη δομή προσαρμόζονται σταδιακά οι όροφοι.
Αυτή η γεωμετρία προσφέρει μία θεωρία όπου το κερόσινο των αεροπλάνων, εισχωρώντας μέσω μίας οπής σε αυτή τη σκυροδεμένη καλύβα, θα μπορούσε να ρέει εσωτερικά, να καίει (με ποια πηγή φρέσκου αέρα;). Από εκεί, η μεταλλική δομή θα υποστεί ρύθμιση και τελικά θα προκληθεί η εσωτερική κατάρρευση των δύο κτιρίων. Για το κτίριο 7, η δομή είναι διαφορετική. Δείτε παρακάτω. Αυτό ονομάζεται δομή "καντιλέβερ", όπου το κτίριο βρίσκεται σε ένα δίκτυο διασταυρούμενων μεταλλικών δοκών.
Η φορτική δομή του κτιρίου 7 του World Trade Center
Λεπτομέρεια αυτής της δομής, στο επίπεδο του ισογείου.
Μπορεί κανείς να δει σαφώς τις κάθετες, οριζόντιες και τις κλίνουσες δοκούς. Για να καταρρεύσει το κτίριο με τόση καθαρότητα (κατακόρυφα), θα έπρεπε τα συνολικά στοιχεία του κάτω μέρους να θερμανθούν στην ίδια θερμοκρασία. Διαφορετικά, το κτίριο θα είχε κλίση κατά την κατάρρευσή του. Ωστόσο φαίνεται ότι αυτός ο πυρκαγιάς δεν επηρέασε μόνο μέρος αυτού του επιπέδου του κτιρίου. Πράγματι, σε αυτή την υπόθεση, ανεξάρτητα από την πλευρά από την οποία κοιτάζει κανείς, τίποτα δεν είναι σαφές. Ωστόσο, φαίνεται ότι είναι "αδικαιολόγητη πατριωτική αδυναμία", να βοηθά τους τρομοκράτες, να είναι αντιαμερικανικός, αντιδημοκρατικός ή ακόμη και .. αντισημιτικός (εκπομπή Thema του Arte της 13ης Απριλίου 2004), να θέτει κανείς αυτές τις ερωτήσεις.
22 Αυγούστου 2004:
Σεισμογραφικά δεδομένα σχετικά με την κατάρρευση των δίδυμων πύργων
Πηγή:
http://www.americanfreepress.net/09_03_02/NEW_SEISMIC_/new_seismic_.html
Αυτή η πηγή αντιπροσωπεύει μία αμερικανική δικτυακή εφημερίδα: AmericanFreePress.net. Το άρθρο είναι του Χριστόφορος Μπολλυν.
Ο χρόνος περνά. Τα γεγονότα της 11ης Σεπτεμβρίου τείνουν να διαλύονται στο παρελθόν μας. Παρατηρήστε την ενέργεια του Δομινίκ Μποντί, διευθυντή του CSA (Συμβούλιο Ανώτατης Επικαιρότητας), ο οποίος, ενώ ήταν ο αντιπρόσωπος της εταιρείας Carlyle στη Γαλλία (συμφέροντα των οικογενειών Bush και Ben Laden), έχει προσεγγίσει με γράμμα (πηγή, εφημερίδα "Voltaire") τη France-Télévision για να συνιστήσει να μην διεξαχθεί καμία εκπομπή του Τιέρι Μεσσάν, με την πρόφαση "ότι διαδίδει πληροφορίες προφανώς ψευδείς". Δείτε τη σελίδα
αφιερωμένη στην επέκταση των εξουσιών καταναγκασμού του CSA (Αύγουστος 2004).
Η υπόθεση της 11ης Σεπτεμβρίου συνεχίζει λοιπόν να εξετάζεται από αμερικανούς ιδιωτικούς ερευνητές. Είχαμε (βλέπε μία φωτογραφία που επαναλήφθηκε παραπάνω σε αυτή τη σελίδα) εξετάσει μία θεωρία για την αιτία της εσωτερικής κατάρρευσης των δίδυμων πύργων. Γνωρίζουμε ότι οι πύργοι, από δομική άποψη, ήταν σχεδόν επιδεμένοι σε μία είδους κεντρική στήλη, που αποτελείται από μεταλλικά στοιχεία που βρίσκονται σε ένα είδος σκυροδεμένης καλύβας. Η ιδέα ήταν ότι τα αεροπλάνα, με τη σύγκρουσή τους με τους πύργους και τη διέλευσή τους εύκολα, όπως δείχνουν τα βίντεο, οι ελαφρές δομές (πλάκες, γυάλινα τοιχώματα) που αποτελούν τους ορόφους, θα μπορούσαν να συγκρούσουν με αυτές τις σκυροδεμένες καλύβες και να δημιουργήσουν ανοίγματα μέσα στα οποία το κερόσινο που περιείχε τα δεξαμενάκια (τα δεξαμενάκια των αεροπλάνων ήταν γεμάτα και αντιστοιχούσαν σε διεθνή πτήση) θα μπορούσε να ρέει. Ωστόσο, για να καίει το κερόσινο, χρειάζεται οξυγόνο. Πώς μπορεί λοιπόν να διασφαλιστεί η καύση αυτού σε αυτές τις κλειστές καλύβες, που εκ των προτέρων δεν έχουν δυνατότητα εισροής αέρα; Εμφανίζεται ένα νέο πρόβλημα, όπου η απάντηση μπορεί να έρθει μόνο από τεχνικές μελέτες, ή ακόμη και από πραγματική μεγέθους προσομοίωση.
Τι συμβαίνει όταν μέρος του κεροσίνου που γεμίζει τα δεξαμενάκια ενός εμπορικού αεροπλάνου εισχωρήσει σε μία σκυροδεμένη καλύβα και ρέει μέσα της, εκατοντάδες μέτρα πιο κάτω; Μπορεί να καίει αποτελεσματικά; Τίποτα δεν είναι τόσο σαφές, όταν το σκεφτεί κανείς, γιατί κάθε αρχή καύσης θα εξαντλούσε γρήγορα το διαθέσιμο οξυγόνο που υπάρχει σε αυτά τα κοίτασμα. Εκ των προτέρων είναι πολύ στενά για να επαναφέρει τον αέρα με μεταφορά. Θα ήταν η θερμότητα που εκλύεται αρκετ