Κρανιοκομμένο στο Πεντάγωνο
Ένα έγγραφο από το Πεντάγωνο
αναρτήθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2004
Ας αρχίσουμε με την επανάληψη του περιεχομένου ενός γαλλικού αεροπορικού δημοσιογράφου, του οποίου θα κρατήσουμε το όνομα στη σιωπή:
http://home.planet.nl/~bogel002/acc-00.wmv
Για τους ανόητους υποστηρικτές του «Pentagate» που ακόμα πιστεύουν ότι ένα αεροπλάνο που ταξιδεύει με μεγάλη ταχύτητα δεν διαλύεται από τον συγκεντρωτικό κοντρόλ του στην περίπτωση ενός σκληρού συγκεντρωτικού τοίχου... Η απόδειξη με εικόνες:
Προκαθορισμένη απάντηση: «Όχι, κύριε, δεν είστε επιστήμονας. Είστε μόνο ένας ανόητος και αδύναμος στην προσοχή. Δεν διεξάγετε έρευνα στο σημείο. Παρακολουθήστε, εγώ τα κατάλαβα όλα. Μπορώ ακόμα να σας ανακατασκευάσω με ακρίβεια τι έγινε. Πρώτα, είναι ένα αμερικανικό φιλμ που προέρχεται από την αυτοκρατορική σκέψη, επομένως χρηματοδοτείται από τη CIA». Έχετε δίκιο, πρέπει να είναι κάποιος από τις καλές αδελφές κομμουνιστές!
Συμπέρασμα: «Γελάω...»
Μετά την ανάγνωση αυτών των γραμμών με μεγάλη λεπτότητα, που συνέθεσε ένας «άνθρωπος στο πεδίο», και την προβολή αυτού του βίντεο, θα επισημάνουμε απλώς στον αναγνώστη ότι σε αυτή την ανακατασκευή οι Αμερικανοί εκτοξεύουν ένα «Phantom» με ταχύτητα 800 χλμ/ώρα σε ένα πολύ παχύ σκυρόδεμα, στην οποία είναι στερεωμένο σε ένα αμαξίδιο που διαθέτει ρουκέτες. Το τοίχωμα, ακόμη και με τη μεγάλη μάζα του, εμφανίζει ένα προς τα πίσω κίνηση λόγω της δύναμης της σύγκρουσης.
Σχόλιό μου: Το Πεντάγωνο δεν είναι ένας κομμάτι σκυροδέματος πάχους πολλών μέτρων. Άρα αυτή η προσομοίωση δεν έχει καμία αξία. Για να ήταν πιστεύεται, θα έπρεπε να εκτοξευθεί το αεροπλάνο με ταχύτητα πιο κοντά στην πιθανή ταχύτητα προσέγγισης ενός εμπορικού αεροπλάνου, ίσως με τη μισή ταχύτητα. Θα έπρεπε να χρησιμοποιηθεί ένα σώμα αεροπλάνου εμπορικής πτήσης, με διαφορετική κατασκευή από τα στρατιωτικά αεροπλάνα. Το Phantom είναι δικινητήριο με δύο κινητήρες που βρίσκονται στο σώμα του αεροπλάνου. Τα αεροπλάνα εμπορικής πτήσης έχουν κινητήρες που είναι στερεωμένοι σε «πόδια» κάτω από τα φτερά. Στην πραγματικότητα, με το ίδιο κόστος, μια πιο πραγματική προσομοίωση θα μπορούσε να γίνει σε έναν πιο ευρύ τοίχο, που να έχει την ίδια δομή με το Πεντάγωνο. Αν όμως θα έπρεπε να γίνει, δεν θα κόστιζε περισσότερο να ανακατασκευάσουμε τα διάφορα στοιχεία του κτιρίου, με εσωτερικές αυλές, παράθυρα κ.λπ.
Επισημάνθηκε ότι οι δεξαμενές του Phantom, κατά τη δοκιμή, ήταν... άδειες, ενώ οι δεξαμενές του εμπορικού αεροπλάνου που υποτίθεται ότι συγκρούστηκε με το Πεντάγωνο στις 11 Σεπτεμβρίου, είχαν πλήρεις δεξαμενές.
Εδώ μεταφέρουμε το Phantom σε ένα αμαξίδιο που κινείται με ρουκέτες. Να γίνει το ίδιο με ένα πλήρες εμπορικό αεροπλάνο, ακόμη και με γεμάτες δεξαμενές, δεν θα ήταν πρόβλημα. Παρόλο που όλα αυτά μπορεί να φαίνονται βαριά, θα μπορούσαμε ταυτόχρονα να τοποθετήσουμε στο αεροπλάνο όλη την εμπορευματική του φόρτωση, βαλίτσες, επιβάτες, δηλαδή... σώματα. Αλλά οι Αμερικανοί θα πήγαιναν τόσο μακριά ώστε να επιχειρήσουν μια τέτοια «ανακατασκευή»;
Συμπέρασμα: Αυτό το βίντεο είναι ανοησία. Έχουμε δικαίωμα να αμφιβάλλουμε για την επαγγελματική επάρκεια του «αεροπορικού δημοσιογράφου» που συνέθεσε αυτές τις γραμμές που αποτελούν την αρχή αυτής της σελίδας.
Περίληψη όλων των σελίδων που αφιερώθηκαν στο «Pentagate»
Επιστροφή στο Εγχειρίδιο Επιστροφή στην αρχική σελίδα
Αριθμός επισκέψεων από τις 9 Οκτωβρίου 2004: