σύγκρουση μεταξύ ενός αεροσκάφους και μιας απλής φράχτης αντιθορύβου
Μπορεί ένα σώμα αεροσκάφους να διαρρήξει ένα τοίχο από σκυρόδεμα;
25 Νοεμβρίου 2007
Η ερώτηση δεν είναι τόσο απλή όσο φαίνεται στην αρχή. Στις αρχές του αιώνα, άνθρωποι έπαιζαν με το γεγονός ότι μπορούσε να διαρρηχθεί μια ξύλινη πόρτα με ένα ... κερί, με την προϋπόθεση να τραβηχτεί με ένα κυνηγετικό όπλο, δηλαδή να του δοθεί κινητική ενέργεια.
Πηγαίνοντας πολύ πιο μακριά, ένας αναγνώστης, Jean-Sylvain Delroux, ήθελε να αναπτύξει μια θεωρία βασισμένη στην εμπειρία. Με την προσπάθεια να πετάξει ένα σταγόνι με ισχύ σε μια πατάτα, κατάφερε να την εισχωρήσει στην τροχιά του και να συμπεράνει ότι ένα σώμα αεροσκάφους θα μπορούσε να θεωρηθεί ως "ένα μεγάλο σταγόνι" και το κτίριο του Πενταγώνου ως μια μεγάλη πατάτα. Έτσι γεννήθηκε το "φαινόμενο Delroux" (Μάιος 2004).
Πρόσφατα, ένα αεροσκάφος πραγματοποίησε μια λανθασμένη κίνηση και χτύπησε με χαμηλή ταχύτητα την φράχτη αντιθορύβου ενός γαλλικού αεροδρομίου. Ακολουθούν οι φωτογραφίες:
. 
Το αεροσκάφος, σε χαμηλή ταχύτητα, ανεβαίνει πρώτα στο υποστήριγμα της φράχτης αντιθορύβου
Η πρόσοψη του αεροσκάφους χτυπά την αντιθορυβική πύλη, πάχους 10 εκατοστών. Τα αποτελέσματα της σύγκρουσης είναι ορατά στις δύο φωτογραφίες παρακάτω. Δείχνουν την ευπάθεια της καμπίνας ενός αεροσκάφους πολιτικής πτήσης, που θυμίζει ... το χαρτί του κοκκινιστού:
**Αρκεί το βάρος του για να καταρρεύσει και να λυγίσει η πρόσοψη του αεροσκάφους. **
Στην τρίτη φωτογραφία φαίνεται το κομμάτι του τοίχου που έχει φθάσει στην πρόσοψη του αεροσκάφους
Μπορεί να πιστέψει κανείς τις διάφορες βίντεο που αντιστοιχούν σε ψηφιακές προσομοιώσεις, ιδιαίτερα στο Πανεπιστήμιο Purdue στις Ηνωμένες Πολιτείες; Επιστρέφω στο μόνο τεστ που θα μπορούσε να δώσει πίστη στην επίσημη θέση σχετικά με την "πτώση της πτήσης 77 στο Πεντάγωνο": μια αναπαραγωγή σωστά και σωστά, με το άκρο του κτιρίου ανακατασκευασμένο στο ίδιο, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τη δομή του. Και ένα 767 που φέρει την ίδια ποσότητα καυσίμου, τηλεχειριζόμενο, που εκτελεί την προσέγγισή του σε 60 εκατοστά από το έδαφος, στην ίδια ταχύτητα, με έναν ή και περισσότερους θανάτους, τουλάχιστον ζώα, καθώς και τσάντες και όλα όσα μπορούν να αποτελέσουν το περιεχόμενο ενός τέτοιου αεροσκάφους πολιτικής πτήσης.
Αν τα αποτελέσματα της σύγκρουσης ταιριάζουν με τις φωτογραφίες, τότε θα πρέπει να κάνουμε την προσευχή. Αυτό θα σήμαινε ότι ένα αεροσκάφος που ταξιδεύει στα 600 χιλιόμετρα την ώρα μπορεί να εισχωρήσει σε ένα τέτοιο κτίριο μέσω ενός τρύπας 3 μέτρων σε 3, με τα φτερά του συμπιεσμένα, με το καύσιμο του να φτάνει μέσα. Η κινητική του ενέργεια θα είναι τόσο μεγάλη που θα μπορούσε να διαρρήξει πολλούς τοίχους και τελικά να δημιουργήσει την γνωστή τρύπα εξόδου σε ένα εσωτερικό χώρο, ακόμη και αν το αντικείμενο που επιτέλεσε αυτό το έργο δεν έχει ποτέ βρεθεί ή εκτεθεί.
Πεντάγωνο: η τρύπα εξόδου
Θα μπορούσε κανείς να είναι ίσως ίδια απορία όταν παρατηρεί τις προσομοιώσεις που έκανε το ίδιο εργαστήριο και αφορούν τη σύγκρουση αεροσκάφους με τα κτήρια του World Trade Center. Η κινητική ενέργεια των αεροσκαφών θα μπορούσε να είναι αρκετή για να επιτρέψει μια τέτοια εισόδο στο κτίριο ή η είσοδος θα μπορούσε να είναι προωθημένη από ένα πυροβολισμό που έγινε σε πολύ μικρή απόσταση, όπως φαίνεται να υποδεικνύει μια παράξενη φωτεινότητα που έχει καταγραφεί από τρεις διαφορετικές κάμερες, από τρεις διαφορετικές γωνίες, ακριβώς στο σημείο της σύγκρουσης του αεροσκάφους; Αεροσκάφη που είναι επίσης πολύ παράξενα, με ένα από αυτά που φαίνεται να φέρει κάτω από το σώμα του ένα μεγάλο κιβώτιο, ένα "pod", που είναι ένα εξάρτημα στρατιωτικού αεροσκάφους, όχι πολιτικού αεροσκάφους.
Εκείνη τη στιγμή, μόνο μια πραγματική προσομοίωση σε πραγματικές δομές θα μπορούσε να δώσει μια πιστευτή απάντηση.
Αυτό είναι ένα από τα πολλά σημεία που δημιουργούν αμφιβολίες για την ολόκληρη επίσημη έκθεση.
Αυτή η ιστορία είναι τελείως τρομακτική από την αρχή μέχρι το τέλος. Μπορεί να προσθέσει μια παρατήρηση, που έχει δοθεί από έναν αναγνώστη από μια από τις πολλές μελέτες που έχουν γίνει και δημοσιευτεί στο διαδίκτυο. Οι Αμερικανοί, οι Ρώσοι και άλλες μεγάλες δυνάμεις διαθέτουν ασφυκτικά αέρια με πολύ γρήγορη ενέργεια. Αυτά χρησιμοποιήθηκαν, για παράδειγμα, κατά την γνωστή περίπτωση της απαγωγής ατόμων από τους Τσετσένους εναντίον ενός θεάτρου στη Μόσχα. Προέκυψε η ανάγκη για γρήγορη δράση, καθώς οι φορείς των βομβών, οι "ζωντανές βόμβες", μπορούσαν να ενεργοποιήσουν τον εκκινητή τους με ένα γρήγορο κίνημα του χεριού τους. Αυτά τα αέρια (μια σελίδα ιστού έδωσε τη φύση και τη σύνθεσή τους) είναι αρκετά βαριά και μπορούν να πέσουν στα άτομα που επιδιώκουν ως πραγματικά αεριώδη καπέλα. Η απώλεια της συνείδησης γίνεται σε δεκάδες δευτερόλεπτα, μετά από μια μόνο εισπνοή. Το "στόχος" δεν έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει οποιοδήποτε σύστημα. Κάποια από αυτά τα αέρια είναι απλά θανατηφόρα. Άλλα μπορούν (φαίνεται) να αντιμετωπιστούν από ένα αντίδοτο, όπως τα που χρησιμοποιήθηκαν στο θέατρο της Μόσχας.
Όλοι οι άνθρωποι που έχουν τεθεί ερωτήσεις σχετικά με τα πραγματικά αεροσκάφη που εμπλέκονται σε "αυτά τα πλανόδια και τα τρομοκρατικά επεισόδια της 11ης Σεπτεμβρίου 2001" έχουν πει "τι έγιναν αυτά τα αεροσκάφη και οι επιβάτες;".
Αυτή είναι μια ερώτηση στην οποία πρέπει να δοθεί απάντηση. Πρώτα θα προσέξουμε ότι τα συστήματα παρακολούθησης του ουρανού, και τόσο τα πολιτικά όσο και τα στρατιωτικά, ήταν εξαιρετικά εκτός λειτουργίας εκείνη την ημέρα, όλα τα στρατιωτικά αεροσκάφη να έχουν έρθει μακριά από την περιοχή για "προσομοιώσεις".
Σε ένα άλλο αρχείο μπορείτε να δείτε την απότομη αλλαγή κατεύθυνσης που έκανε η πτήση 77 και την επανακατεύθυνσή της προς το Πεντάγωνο (σε μόλις μερικά λεπτά), βάσει των δεδομένων της κόκκινης κουτιού που έδωσαν οι στρατιωτικές αρχές πολλά χρόνια αργότερα. Πώς συνέβη αυτό; Στη συνέχεια των απόψεων που εκφράστηκαν στο http://www.patriotsquestion911.com και τη μετάφρασή τους στα γαλλικά θα δείτε πόσοι υψηλόβαθμοι στρατιωτικοί είναι αμφιβολίας. Αν το Πεντάγωνο χτυπήθηκε από ένα πυροβόλο, τι έγιναν το αεροσκάφος και οι επιβάτες;
Οι πιλότοι και οι επιβάτες μπορεί να έχουν σκοτωθεί πολύ γρήγορα από την εκπομπή ενός θανατηφόρου αερίου, σε ένα ειδικά προετοιμασμένο αεροσκάφος, το οποίο έχει μετατραπεί σε "θάλαμο αερίου". Οι πιλότοι διαθέτουν ένα κουμπί στο οποίο μπορούν να πατήσουν για να σημειώσουν σε μια κλάσμα του δευτερολέπτου ότι έχουν απαγωγεί. Είχαν το χρόνο να το κάνουν; Ακόμα πιο απλά: ήταν το κουμπί ενεργό ή απενεργοποιημένο;
Ήταν εξαιρετικά εύκολο να πάρει από απόσταση τον έλεγχο αυτού του αεροσκάφους και, είτε να το κάνει να προσγειωθεί σε κάποιο στρατιωτικό ασύλιο όπου θα εξαφανιστούν οι ίχνη του αεροσκάφους και των επιβατών, είτε να το εκραγεί πάνω από τον Ατλαντικό σε κάποια απόσταση από την ακτή.
Αεροσκάφη έχουν ήδη καταστραφεί στον αέρα από την έκρηξη μιας φορτίου που τοποθετήθηκε σε μια τσάντα ή από ένα μικρό αντικείμενο. Μπορούν να ανακτηθούν σημαντικά κομμάτια, που έχουν βυθιστεί. Αν το αεροσκάφος είναι διαμορφωμένο για "ελεγχόμενη καταστροφή", δεν θα υπάρχει σχεδόν τίποτα. Αυτό είναι θέμα ποσότητας του εκρηκτικού που έχει στο εσωτερικό τ