Τρομοκρατικά πυραύλια και προστασία των εμπορικών αεροσκαφών

Γιατί τα πυραύλια των τρομοκρατών δεν έχουν στοχεύσει εμπορικά αεροσκάφη

1° Δεκ. 2002, επαναλήφθηκε στις 19 Απρ. 2003

Υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ στρατιωτικών και εμπορικών αεροσκαφών. Τα πρώτα είναι γενικά εφοδιασμένα με "διπλό ρεύμα", ενώ τα δεύτερα συνήθως όχι. Στην είσοδο του κινητήρα ενός εμπορικού αεροσκάφους, υπάρχει μία μεγάλη τουρβίνα. Μόνο το κεντρικό μέρος του ρεύματος στέλνεται προς τον τουρβοανεμιστήρα, ενώ το υπόλοιπο αποτελεί μία είδους "κάλυψη" από ψυχρό αέρα.

• Το συνολικό απόδοση του κινητήρα αυξάνεται
• Ο κινητήρας είναι λιγότερο θορυβώδης, διότι οι ήχοι που εκπέμπονται από το σωλήνα του τουρβοανεμιστήρα ανακλώνται στη ψυχρή αέρια κάλυψη.
• Ο ινφράκοκος ακτινοβολία που εκπέμπεται από το σωλήνα ανακλάται επίσης σε αυτή τη στρώση ψυχρού αέρα, λόγω της διαφοράς των δεικτών διάθλασης μεταξύ του ζεστού ρεύματος και της αερίας κάλυψης. Έτσι, σε σχέση με αυτή την ινφράκοκη ακτινοβολία, το σύνολο του ρεύματος συμπεριφέρεται ως μία "οπτική ίνα", ενώ η ινφράκοκη ακτινοβολία, όπως και ο ήχος, συγκεντρώνεται στον άξονα της πτήσης του αεροσκάφους, προς τα πίσω.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα πυραύλια με ινφράκοκη κατεύθυνση, που προορίζονται να στοχεύσουν στο σωλήνα ή τα σωλήνα του αεροσκάφους και να εκραγούν ακόμη και μέσα σε αυτό, δυσκολεύονται να επιτύχουν την αυτόματη κατεύθυνση στο ρεύμα που προέρχεται από έναν διπλού ρεύματος κινητήρα, εκτός αν το πυραύλιο εκτοξευθεί στο στοιχείο του αεροσκάφους.

Αν οι εταιρείες αεροπορικών μεταφορών θέλουν να προστατεύσουν τα αεροσκάφη τους από τρομοκρατικές επιθέσεις, θα πρέπει να μπορούν να ελέγχουν προσεκτικά τα τμήματα γης που βρίσκονται στον άξονα των διαδρόμων. Τα Stinger μπορούν να στοχεύσουν στο στόχο τους μέχρι υψόμετρο 3.000 μέτρων. Ενώ το εμπορικό αεροσκάφος δεν έχει φτάσει αυτό το ύψος, δεν είναι ασφαλές, και ιδιαίτερα επειδή κατά την ανόδο βρίσκεται σε πολύ κλειστή θέση. Ακόμη πιο δύσκολη είναι η κατάσταση, διότι συχνά τα αεροσκάφη γυρίζουν πολύ σύντομα μετά την απογείωση, οπότε εκτεθείσια την πίσω τους πλευρά προς άλλη περιοχή γης.

Στο μέλλον, αν αυτός ο τύπος τρομοκρατίας εξαπλωθεί, λόγω της αποδοτικότητάς του, θα χρειαστεί να εφοδιαστούν τα εμπορικά αεροσκάφη με πυραύλους προστασίας, παρόμοιους με αυτούς που είναι εγκατεστημένοι στα στρατιωτικά αεροσκάφη, οι οποίοι εκτοξεύονται πλάγια, προς τα δεξιά και τα αριστερά του αεροσκάφους. Πρόκειται για "πυροτεχνήματα", που σκοπό έχουν να ελκύσουν τα πυραύλια με ινφράκοκη κατεύθυνση.

19 Απρ. 2003. Το "Missile Defense Act" υποβλήθηκε στο Κογκρέσο των ΗΠΑ το Φεβρουάριο του 2002. Από αυτό προκύπτει ότι θα χρειαστούν 7-10 εκατομμύρια δολάρια για να προστατευτούν μόνο τα αμερικανικά αεροσκάφη. Μόνο τα αεροσκάφη που μεταφέρουν πολιτικούς είναι σήμερα εφοδιασμένα με συστήματα που ανιχνεύουν τα πυραύλια που πλησιάζουν και τα αποκλίνουν. Μία λύση είναι να αφήσει κανείς θερμικά προστατευτικά μέσα, με τον κίνδυνο να προκαλέσει πυρκαγιές στο έδαφος (τα στρατιωτικά προστατευτικά καινούργια καίγονται για 5 δευτερόλεπτα). Μία άλλη λύση είναι να αφήσει προστατευτικά με μικρότερο χρόνο καύσης σε χαμηλό ύψος. Πρέπει να το θυμόμαστε ότι το 95% των αεροσκαφών που έχουν πληγεί από πυραύλια που εκτοξεύτηκαν από το έδαφος, έχουν πληγεί από "Manpads" (μεταφέρσιμα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας), ελαφρά, εύκολα μεταφερόμενα και αδιάκριτα, μέχρι να εκτοξευθούν.

Τα SAM-7 έχουν αυτοκατεύθυνση με ινφράκοκη ακτινοβολία, χωρίς ψύξη, που λειτουργούν στο κοντινό ινφράκοκο (μήκος κύματος: 1-2 μικρόμετρα). Πιο προχωρημένα είναι τα SAM-14 "Gremlins" με πιο ευαίσθητη αυτοκατεύθυνση. Τα αμερικανικά Stinger είναι πιο σύγχρονα και έχουν αισθητήρα με αντιμονίδιο στόνιου που λειτουργεί στο μέσο ινφράκοκο (3-5 μικρόμετρα). Έτσι, αυτά τα πυραύλια μπορούν "να δουν" όχι μόνο τα αέρια των σωλήνων, αλλά και τα ζεστά μέρη του σώματος.

Η έκταση της απειλής: Κατά την εποχή που η CIA υποστήριζε το Αφγανιστάν, κατά των Ρώσων, τους παρέδωσε 250 πλατφόρμες με 1.000-1.200 πυραύλια. Δεν γνωρίζουμε πόσα χρησιμοποιήθηκαν. Το 1989, η Αμερικανική Αεροπορική Επιχείρηση είχε καταγράψει 269 σοβιετικά αεροσκάφη που είχαν καταστραφεί με 340 πυραύλια, δηλαδή πιθανότητα επιτυχίας 80%. Εκτιμάται ότι υπάρχουν ακόμη μεταξύ 300 και 600 τέτοια πυραύλια σε κυκλοφορία. Από καιρό σε καιρό, επιστραφέντα πυραύλια χρησιμοποιούνται για επιθέσεις σε διάφορα αεροσκάφη. Κάποια στοχεύουν αεροσκάφη της Ινδίας που πετούν πάνω από το Κασμίρ. Τα Stinger εκτοξεύτηκαν από τους αντάρτες τσετσένων και τους Ταμίλ Τίγρεις. Δεκαεπτά κινήματα ανταρτών διαθέτουν μεταφέρσιμα πυραύλια. Παραχθηκαν 50.000 πυραύλια Sam-7. Το όπλο αντιγράφηκε, μεταξύ άλλων, από τους Κινέζους. Οι πακιστανικοί μηχανικοί σχεδίασαν τη δική τους έκδοση του Sam-7: το Anza, ενώ οι Αιγύπτιοι τη δική τους: το Ayn as Saqr. Οι Ρώσοι παρήγαγαν πιο αποδοτικά όπλα, τα SA-14, SA-16 και SA-18. Τα SA-14 μεταφέρονται εύκολα. Η Ομάδα τους τα διαθέτει, όπως και η Ιρλανδική Ανεξαρτησίας Στρατιωτική Επιχείρηση. Οι Ισραηλινοί βρήκαν τέσσερα αντίτυπα στους κατασκευαστικούς χώρους ενός πλοίου που συνελήφθη το 2001, το "Santorini".

Τα μεταφέρσιμα πυραύλια μπορούσαν να στοχεύσουν σε ύψη που δεν ξεπερνούσαν τα 3.000 μέτρα. Αλλά τα πιο σύγχρονα μεταφέρσιμα πυραύλια μπορούν να καταστρέψουν αεροσκάφη που πετούν σε ύψος 6.000 μέτρων. Η προστασία των εμπορικών αεροσκαφών θα απαιτούσε την ελέγχου μίας περιοχής γύρω από τα αεροδρόμια, που καλύπτει επιφάνεια 50 χιλιομέτρων ακτίνας...

Η τρίτη παγκόσμια πόλεμος έχει ήδη ξεκινήσει. Μία επιλογή μεταξύ της Pax Americana και της Pax Islamica.

Αριθμός επισκέψεων σε αυτή τη σελίδα από την 1η Δεκεμβρίου 2002: