کنفرانس‌های کره و استراسbourg
۲۰ اکتبر ۲۰۱۰
ارائه من در کنفرانس کره
(ویدیو)
۱۰ دسامبر ۲۰۱۰
:
کتاب چاپ شده است. به ما در تاریخ ۱۵ دسامبر تحویل داده خواهد شد.
اوونی و علم
چه چیزی دانشمندان کشف کرده‌اند
اکنون فایل مربوط به چاپگر در حال مونتاژ است. کتاب با هزینه‌های UFO-science چاپ خواهد شد و به صورت منحصراً متعلق به آن سازمان خواهد بود. شما می‌توانید از این لحظه به بعد کتاب را با استفاده از فرم سفارش UFO-science پیش‌خرید کنید. به طور معمول، کتاب که فقط از طریق پست توزیع می‌شود، باید قبل از پایان سال ۲۰۱۰ در دسترس باشد. علاوه بر کمک‌هایی که ممکن است دریافت کنیم، که از همین حالا دریافت شده‌اند، درآمد حاصل از فروش این کتاب هم به تحقیقات و هم به مأموریت‌های UFO-science تأمین مالی خواهد کرد.
در سال ۲۰۱۱، تعداد زیادی از این مأموریت‌ها خواهد بود. به هر حال، شرکت در حداقل یک کنفرانس بین‌المللی دیگر احتمالاً اتفاق خواهد افتاد، زیرا نتایج آزمایشی جدیدی به دست آمده است. ما بودجه خود را برای سال ۲۰۱۱ به ۳۰ هزار یورو تخمین می‌زنیم. این فوریت است که من را مجبور به نوشتن این کتاب کرده است، منبع تأمین مالی بدون توقف از زمان بازگشت از استراسbourg، بدون هیچ تأخیر دیگری.
دوره در حال مونتاژ ویدیوی سخنرانی من در کره است. به محض اینکه آماده شد، آن را به صورت آنلاین قرار خواهیم داد. ما ضبط‌های با کیفیت بالا از پنج ساعت سخنرانی‌هایی که در استراسbourg ارائه کردیم، با استفاده از یک فیلم‌بردار حرفه‌ای داریم، که ممکن است بتوانیم بخش‌هایی را استخراج کنیم که می‌توانند در برنامه‌های تلویزیونی پخش شوند. ما در حال مونتاژ و زیرنویس‌گذاری آنها هستیم، و به هر حال، نسخه‌های با کیفیت پایین در سریع‌ترین زمان ممکن روی یوتیوب به صورت کامل قرار داده خواهند شد.
این مدارک، که برای انگلیسی‌زبانان قابل دسترسی هستند، استاندارد جدیدی در مورد سخنرانی‌ها در مورد اوونی ایجاد خواهند کرد. استراسbourg یک گام مهم را برداشت (از آن جهت که میشل پادرین به ما فرصت ارائه کارهایمان را داد). عموم مردم تفاوت را بین سخنرانی‌های دانشمندان واقعی (چاندرا ویکراماسینگه، اهل هند، مدیر آزمایشگاه آستروبیولوژی در انگلستان، فضانورد سوئیسی کلود نیکولیه و اعضای تیم ما) و سخنرانی‌های افرادی که از ۲۰ یا ۳۰ سال گذشته به سراغ شنیدن شاهد‌هایی ساده می‌روند و سخنرانی‌هایشان به شدت خسته شده‌اند، تشخیص دادند. زمان آن فرا رسیده است که به سمت چیز دیگری حرکت کنیم.
کوچکی نسبی تحقیقات آزمایشی ما گمراه‌کننده است. هواپیمای جاسوسی معروف SR-71 "Black Bird" (که در سال ۱۹۹۰ از خدمت خارج شد) با سرعت ۳۵۰۰ کیلومتر بر ساعت و در ارتفاع ۲۵ کیلومتر در هوایی با فشار ۲۵ میلی‌متر جیوه پرواز می‌کرد. هواپیماهای فوق‌صوتی در ارتفاعات بالاتر و در هوای رقیق‌تر پرواز خواهند کرد. در بادکشی فوق‌صوتی که قصد داریم بسازیم، فشار در مسیر قابل تنظیم خواهد بود، اما همیشه کم خواهد بود و به شرایط پرواز مربوط خواهد بود. علاوه بر مدل‌های مدل‌سازی هیدرو دینامیک مغناطیسی (MHD)، ما مدل‌های هواپیماهای فوق‌صوتی را در آن آزمایش خواهیم کرد.
بنابراین ما با آزمایشگاه
ICARE
در اورلئان
(مؤسسه سوخت، آئروترمودینامیک، واکنش، محیط زیست: ۱۵۲ پژوهشگر، مهندس و فنی‌کار)
در رقابت قرار خواهیم گرفت.
مشاهده
PDF خدمات ارتباطات این آزمایشگاه
.
و به طور خاص با بخش آن
MARHy
(بادکشی با عدد ماخ قابل تنظیم، رقیق، فوق‌صوتی).
در سمت چپ، گروه عظیم پمپاژ که عملکرد پیوسته بادکشی فوق‌صوتی MARHy در اورلئان را تضمین می‌کند. در سمت راست، نازل‌ها با نسبت‌های مختلف کاهش فشار، متناظر با اعداد ماخ مختلف. ما نیز نازل‌هایی با اندازه مشابه خواهیم داشت. احتمالاً سوالی که در ذهنتان پیش می‌آید این است که اندازه این گروه پمپاژ چقدر است؟ به دقت نگاه کنید، اندازه فنی‌کار در مقابل یک نشانه اندازه در وسط تصویر را ببینید:
تصویری که اندازه گروه پمپاژ بادکشی فوق‌صوتی اورلئان را نشان می‌دهد.
فقط ایده‌ها نیاز داریم...
عملکرد پیوسته هیچ اهمیتی ندارد.
یک پالس به طول حدود یک ثانیه کافی خواهد بود. ما یک ظرف با حجم ۱۰ متر مکعب را در یک حفره شبیه به حفره‌هایی که تعمیرکاران ماشین‌ها ایجاد می‌کنند، قرار خواهیم داد، تا به بخش پایین خودرو دسترسی داشته باشیم. یک محیط که در آن خلاء بسیار ساده ایجاد می‌شود. یک مقدار کمی از میلی‌متر جیوه کافی خواهد بود. این خلاء را می‌توان با یک پمپ پالسی دست‌دوم ایجاد کرد. یک سیستم با باز شدن سریع، این ظرف خلاء را به بخش گشاد شده نازل‌های ما متصل خواهد کرد. چه دستگاهی؟ یک شیر چرخنده؟ خیر، یک غشای مایلر که با یک گیرنده دستی سوراخ شده است کافی خواهد بود.
همه این موارد به طور دقیق معادل یک کارخانه گران‌قیمت خواهد بود.
باید به یاد داشته باشیم اصل "نیازی نیست تا یک آزمایش طولانی‌تر از حد لازم ادامه یابد".
فقط ایده‌ها باقی مانده‌اند...
در بادکشی گران‌قیمت آنها، پژوهشگران CNRS اورلئان مدل‌های هواپیمای فوق‌صوتی مانند این را قرار می‌دهند که از یک برگه اطلاعاتی آنها گرفته شده است.
آنها این طرح را از اینترنت گرفته‌اند و دو دم‌پایین اضافه کرده‌اند (من رنگ‌های فرانسه را روی آنها گذاشتم) تا کمی از مدل‌های موجود در وب متمایز شوند. در بادکشی فوق‌صوتی MARHy آنها فقط یک مدل غیرفعال را بررسی خواهند کرد:
آنها از پایه خوبی برخوردار هستند: اصطلاحاتی قابل تلفظ که جذاب هستند. ICARE، بگویید، چه ایده خوبی است!
به سخن از موتیپ شو، ما باید زیر گاراژ ۱۵ متر مربعی ما، "آزمایشگاه لامبدا" قرار دهیم:
آزمایشگاهی که آینده از پیش در گذشته قرار دارد
درست است که وقتی سه مقاله اول ما به کنفرانس ویلنیوس فرستاده شد (که بلافاصله پذیرفته شدند)، باید "یک آزمایشگاه" برای خودمان اختراع کنیم. نمی‌توانستیم آدرس خصوصی قرار دهیم. لامبدا به معنی:
آزمایشگاه کاربردهای
MHD
بی‌دما
در
هواپیما
است.
در کره، وقتی خارجی‌ها از ما پرسیدند که "آزمایشگاه لامبدا" چیست، به آنها گفتیم که یک آزمایشگاه خصوصی است که با "سرمایه‌گذاری خصوصی" فعالیت می‌کند. چگونه می‌توانیم به آنها بگوییم که ما در یک گاراژ ۳ در ۵ متری کار می‌کنیم!
ما عجله داریم. سی و پنج سال از دست رفته است. بیش از سه دهه که بدون هیچ کمک مالی (برای تحقیقات یا مأموریت‌ها) باید به کاغذ و مداد متکی بودم (بنابراین من یک آزمایشگر به طبیعت متولد شده‌ام، که به دلیل شرایط، به یک نظریه‌پرداز تبدیل شده‌ام). امروز، به دلیل کمک شهروندان فرانسوی، بدون کمک آنها که ما نمی‌توانیم هیچ کاری انجام دهیم، ما به سرعت در تحقیقات آزمایشی پیش خواهیم رفت و پیشرفت خود را با ارائه‌های در کنفرانس‌های بین‌المللی بزرگ نشان خواهیم داد. ویلنیوس، بremen، کره: قبلاً یک سابقه خوب. اما این فقط شروع است.
همکاری با این افراد؟ به یاد داشته باشید که من دو بار سعی کردم پروژه‌هایی با "نہادها" ایجاد کنم، در پایان دهه ۱۹۷۰ با CNES و در اوایل دهه ۱۹۸۰ با CNRS. در هر دو مورد، دستورالعمل از سوی ارتش صادر شد، در مورد تحقیقاتی که باید بنیادی باشند (قرارداد دوم توسط وزارت تحقیقات و فناوری تأمین مالی شد):
- ارتش نمی‌خواهد جان پیر پیت در این قرارداد باشد، نه در آن و نه در میان این تحقیقات.
چون، کی فکر می‌کنید که این تحقیقات را مالی بیش از آنچه که به صورت مخفیانه تأمین می‌شود؟
ارتش
ما به دنبال تجهیز فرانسه با یک موشک کروز یا یک هواپیمای جاسوسی فوق‌صوتی فوق‌العاده نیستیم. اهداف ما دیگر هستند و کسانی که ما را حمایت می‌کنند، می‌دانند:
اثبات تجربی اینکه موضوع اوونی حاصل‌بخش است
و فرضیه فرازمینی بودن آن مبنای علمی دارد.
من مصمم هستم. هیچ چیز مرا متوقف نخواهد کرد. زمان زیادی از دست رفته است، به ویژه با این "کنسرسی‌های Cnesseries" (Gepan، Sepra، Geipan)
مکالمه تلفنی در سال ۲۰۰۵ با یویس سیلارد، مهندس پلی‌تکنیسی، مهندس عمومی ارتش، رئیس سابق DGA (دیاله ژنرال به ارتش، یا تحقیقات نظامی)، بنیان‌گذار Gepan، و در نهایت Geipan که Copeipan (کمیته رهبری Geipan) را ایجاد کرد.
این واکنش، که شامل این ایده است که من را مجبور به کار روی یک گروه از افرادی که هیچ اطلاعی از MHD ندارند (سیلارد هم ندارد)، است، همان واکنش آن مهندس پلی‌تکنیسی است که سی و سه سال پیش، در سال ۱۹۷۷، اعلام کرد:
- پیت به تازگی یک پیشرفت در MHD ایجاد کرده است. سریع، Gepan را بسازیم، به آن وضعیت یک دپارتمان از CNES بدهیم و آن را به مهندس کلود پوهر "غیرکارآمد" بسپاریم (که سه دهه بعد نظریه "یونیورسون" را ارائه خواهد داد).
در مورد این آزمایشگاه‌های فوق‌تجهیز، اما کسی که MHD را نمی‌داند، واکنش "پس از بریستون" است، پس از اینکه من از این کنفرانس کوچک در انگلستان، ابتدای سال ۲۰۰۱، خبری درباره اینکه آمریکایی‌ها از پایان دهه ۱۹۶۰ به سمت فوق‌صوتی پیش رفته‌اند، به دست آوردم.
چند نفر، چه مدت، برای طراحی و پرواز SR-71؟
این عدد را در ذهن خود نگه دارید:
طراحی و پرواز یک هواپیمای فوق‌صوتی با استفاده از MHD، ۱۰۰۰ نفر برای سی سال کار خواهند کرد.
پس از بازگشت از بریستون، و پس از خواندن کتاب من "اوونی و سلاح‌های مخفی آمریکا"، واکنش بود:
- پیت به ما می‌گوید که آمریکایی‌ها از پایان دهه ۱۹۶۰ به سمت فوق‌صوتی پیش رفته‌اند. سریع، پول به ONERA و CNRS بدهید و گروه "پلاسماهای سرد" را بسازید.
به دیدن چه چیزی از این گروه عیارها در هفت سال گذشته به دست آمده است، ببینید، که هنوز در حال تنش دادن به انتهای یک شیء در جریان فوق‌صوتی هستند و سردرگم شده‌اند که چرا در مقایسه با کاهش مقاومت، یک نظریه ارائه می‌کنند.
به فکر عمیق افراد بادکشی MARHy نگاه کنید، که در مسیر خود یک صفحه صاف با دو الکترود قرار داده‌اند و به شدت در مورد دلیل کافی برای تغییر جریان مشاهده شده توسط یک تخلیه الکتریکی