تصادم در پنتاگون
پنتاگیت
صفحه ۳
۷ اکتبر ۲۰۰۳، تکمیل شده در ۸، ۲۳ اکتبر و ۲۷ نوامبر ۲۰۰۳ در پایان فایل.
/متنوع/PENTAGATE/Pentagate3.htm#29_5_12
این تصاویر از وبسایت اریک بارت گرفته شدهاند که به ما به زبان انگلیسی یک مجموعه بسیار غنی از اطلاعات را نمایش میدهد. اگر زبان انگلیسی را میخوانید، به این سایت مراجعه کنید:
http://perso.wanadoo.fr/ericbart/
متن در این سایت به زبان انگلیسی است. در آن به دیدگاههای متعدد افرادی اشاره شده که به تدریج کمتر به این نظریه ایمان میآورند که هواپیما یک دقیقه پس از برخورد به طور کامل ناپدید شده است، گویی "از بین رفته" است. تصویر سینماتیک زیر نشاندهنده نزدیک شدن هواپیما است:
۱ - بازسازی نزدیک شدن بوئینگ
تصاویر بعدی مدارکی هستند که مسیر هواپیما را نشان میدهند:
۲ - مسیر نزدیک شدن بوئینگ
۳ - مسیر نزدیک شدن بوئینگ. فوتومترهایی که عکسهای از زمین گرفتهاند، کجا قرار داشتند؟
۳-۲ - نقشههای پرواز هواپیماهای «گرفته شده»
۴ - شبیهسازی برخورد: هواپیما، با اندازه واقعی، دقیقاً قبل از اینکه کاملاً خم شود، بالها و دمهای آن، قبل از اینکه در ساختمان با سوخت خود ناپدید شود.
۵ - دید زاویهای دیگر
۶ - در نهایت، برخورد، دید از پهلو. توجه به ارتفاع دم، "خم شده" یا "خراب شده".
۷ - عکس یک ۷۵۷ از ایرلاین آمریکن در حال پرواز
شبکه ولتیر یک کار بسیار خوب در مورد این پرونده ۱۱ سپتامبر انجام داده است. به جای اینکه نوشتههایش را جدا کنیم، به نظر شما ارجاع میدهیم به نظرشان در مورد آزمایشهای شبیهسازی کامپیوتری که در دانشگاه پوردو در ایالات متحده انجام شده است:
http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html
هدف این بود که برخورد بوئینگ با پنتاگون را شبیهسازی کنند. این مطالعه به شکست کامل منجر شد و حتی میتوانیم تعجب کنیم که چرا این مطالعه منتشر شده است. دادههای خود مسئله نیز تحریف شده بودند. هواپیما باید وارد ساختمانی بدون فاساد و بدون موتورها میشد. با این حال، رسانههای ضد نظریههای مکرر، به شدت این کار را پوشش دادند.
این همه نشان میدهد، اگر هنوز نیاز به اثبات داشتیم، که چقدر رسانههای ما تحت کنترل هستند. در این حد نمیتوان به سادگی در مورد کوری یا بیاختیاری یا اصرار بیپایان روزنامهنگاران برای انکار واقعیتها صحبت کرد. این یک سیاست عمدی گمراهکنندگی است، و یک مثال بارز آن در برنامهای که در ۱۳ آوریل ۲۰۰۴ در Arte، سری Thema، پخش شد، دیده شد، که احتمالاً بهترین و بدترین فیلمی است که من تا به حال در تلویزیون دیدهام و به طور کامل حرفه روزنامهنگاری را نابود میکند (در حدی که این شغل به اطلاعرسانی به عموم میپردازد و نه به گمراه کردن آنها).
پیام جدیدی از یک خواننده که ترجیح میدهد ناشناس بماند:
در مورد شهادتهای روز ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱، موارد بسیار عجیبی وجود دارد. به ویژه استفاده از تلفنهای همراه در هواپیما که به مسافران اجازه داده بود تا بدانند هواپیمایشان گرفته شده است. همیشه این سوال را پرسیدهام که چگونه تلفن همراه میتواند به سلولهای شبکه تلفن همراه (PCS یا GSM) متصل شود و رد شود، در حالی که هواپیما با سرعت ۹۰۰ کیلومتر در ساعت در ارتفاع نامعلومی پرواز میکند. من برای یک اپراتور تلفن همراه کار میکنم و منتظرم تا بتوانم با یک متخصص شبکه صحبت کنم. در این مدت، با جستجوی اینترنتی، به این لینک رسیدم: "چگونه میدانیم که هواپیماها گرفته شدهاند؟ تنها "اثرات" بر اساس تماسهای تلفنی از طرف برخی از مسافران است. تماس باربارا اولسن، یک تحلیلگر شبکه CNN که در پرواز AA 77 (پنتاگون) بود، برای نسخه رسمی رویداد حاسم است. با این حال، این تماس بسیار قابل تردید است. گفته میشود که باربارا اولسن که گفته میشد تلفن همراه و کارتهای اعتباری خود را در خانه فراموش کرده بود، یک تماس با ارائهدهنده (PCV) با همسرش تودور اولسن، که دادستان کل ایالات متحده است، داشته است. با این حال، از نظر فنی، استفاده از تلفنهای داخلی هواپیما که در پشت صندلیها نصب شدهاند، بدون وارد کردن پیشپرداخت کارت اعتباری امکانپذیر نیست. بنابراین، تماس با ارائهدهنده بیمعنا و غیرممکن است. علاوه بر این، اینکه این شواهد حیاتی از یک فرد نزدیک به قدرت به ما ارائه شده است، به نظر بسیار عجیب میآید، به ویژه با توجه به عادت مخفیکاری که در تمام زمینهها وجود دارد. شاید نباید تعجب کرد که این موضوع یک "فروشی عمدی" باشد. در مورد تماسهای دیگر، که به نظر میرسد از تلفنهای همراه انجام شدهاند، بسیار مشکوک است که چنین ارتباطاتی در هواپیماهایی که در ارتفاع ۱۰٫۰۰۰ متری و با سرعت ۸۰۰ کیلومتر در ساعت پرواز میکنند، ممکن باشد."
متن مورد اشاره در اینجا قرار دارد: http://membres.lycos.fr/wotraceafg/etrange.htm
در این صفحه میتوانید ببینید که شما تنها کسی نیستید که به نامعقولیهای پرونده رسمی توجه میکنید.
همینطور که اطلاعاتی درباره امکان ارتباط سلولی از هواپیما به دست آورم، به شما اطلاع خواهم داد. قطعات معمایی به هم میآیند تا بزرگی این موضوع را نشان دهند.
در ۱۱ سپتامبر چیزی به پنتاگون برخورد کرد. اما، همانطور که مارک میلانینی، به نظر من هر روز سختتر میشود که بپذیریم که این چیز یک هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۵۷ از ایرلاین آمریکن باشد.
۷ اکتبر ۲۰۰۳: جهانی شدن دلیل دولت
من توانستم با تیروی میسون از طریق تلفن تماس بگیرم. این بسیار آموزنده بود. من از او مجوز گرفتم تا محتوای گفتارش را بازنشر کنم. این چیزی است که به دست آمد.
از نظر فنی، مسئله تماسهای تلفن همراه هنوز حل نشده است. در هواپیمای مسافربری، چندین روش برای استفاده از آن وجود دارد. برخی از دستگاهها، مستقل و قدرتمند، که کمتر رایج هستند، میتوانند کار کنند. در برخی هواپیماها میتوان از تلفنهایی استفاده کرد که ارتباط از طریق کارت اعتباری پرداخت میشود. در هر دو حالت، این تماسها به صورت فاکتور (در کارت بانکی مسافری که از هواپیما تماس میگیرد) ثبت میشوند. میسون به من گفت که هیچیک از این ردپایی پیدا نشد. روزنامه آلمانی Der Spiegel دو ماه به آمریکا فرستاد تیمی برای یافتن اطلاعاتی که بتواند "سرزنش داستانهای میسون" را بکند. این افراد به وضوح سوالاتی از این دست پرسیدند. در همه جا دروازهها بسته بود. "تحلیل رویدادهای ۱۱ سپتامبر ناپایدار است یا ... از نظر روزنامهنگاری نادرست است".
در مورد لامپهای جادهای نزدیک پنتاگون، اوضاع نیز روشن نشده است، به ویژه اینکه اثبات شده که لامپهای جادهای قبل از رویداد ۱۱ سپتامبر برای کارهای ساختمانی قرار داده شده بودند. در هر شرایطی، مقامات آمریکایی به بهترین شکل تلاش کردند تا هرگونه ردپایی ناپدید شود و هرگونه تحقیق غیرممکن شود (حتی با بازسازی سریعترین قسمت پنتاگون که از بین رفته بود. کارها دو روز بعد شروع شد. کارهای بازسازی که به شدت گسترش یافت، همه چیز را پاک کردند).
در مورد سقوط یکی از هواپیماها بالای پنسیلوانیا، نشان داده شد که هواپیما در هوا منفجر شده و بخشهای مختلف آن در سطح وسیعی پراکنده شده است. سپس یک چاله دودکشی یافت شد، اما هیچ بخشی از آن پیدا نشد. این بیمعناست. هواپیمایی که در هوا منفجر شود، بخشهایی پراکنده میکند که جرم کافی و انرژی برای ایجاد یک چاله ندارند. یک حادثه بزرگ را ببینید: تخریب شاتل فضایی در هوا. بدنها، اشیاء متعدد، عناصر تقریباً سالم، اما ... هیچ چالهای وجود نداشت. هرچه به این چاله مربوط میشد، بلافاصله "پوشیده شد توسط امنیت ملی". بروید، تحقیقی انجام نمیشود.
من تأیید کردم که کارها دو روز پس از رویداد در پنتاگون شروع شد. دو تراکتور گردو را آوردند که روی چمن پخش شد تا "خاک را تثبیت کنند و به ماشینآلات ساختمانی اجازه دهند وارد شوند و حرکت کنند". هنگام بازسازی پنتاگون، کارها به صورت بزرگ انجام شد و یک هفتم ساختمان به طور کامل نابود شد ("به دلایل فنی")، نتیجه این بود که هرگونه ردپای "برخورد" ناپدید شد. همه چیز در آشفتگی بینالمللی که پس از این رویداد ایجاد شد، به گونهای انجام شد که تحقیق یا حتی ثبت اولیه به عنوان چیزی "غیر مناسب" به نظر میرسید.
در اینجا چیزی غیر منطقی وجود دارد. دولت آمریکا میتوانست به طور گسترده از این رویداد برای میانجیگری رسانهای استفاده کند و تصاویری تولید کند که "بodies مخدوش شده و در کیسهها بسته شده"، اشیاء، جفت کفش یکی از دستیاران که در این رویداد کشته شده بود. میتوانستیم تحقیقات را فیلمبرداری کنیم که از بین بخشهای هواپیما، حتی کوچک، خارج میشدند. اما چه چیزی را فیلمبرداری کنیم یا نشان دهیم، وقتی در مورد "ناپدید شدن" صحبت میکنیم؟
اما مهمترین چیزی که میسون به من گفت، این بود که احساسش. او با تمام دیپلماتهای کشورها تماس نداشته است، اما با بسیاری از نمایندگان دولتها، در سطح بالا، و با افرادی از خدمات اطلاعاتی مختلف و متنوع. در این مورد، کشورهای مورد تماس، به طور خودکار "کشورهای عرب یا کشورهای ضدآمریکایی" نبودند. بودند ... همه چیز.
در دیپلماتیک کشورهای بزرگ که با آنها تماس داشت، افراد به اندازه کافی احمق نیستند تا نظریه رسمی را بپذیرند. خیلی ناسازگاری وجود دارد. این افراد منابع اطلاعاتی خودشان را دارند. بر اساس گفته میسون، همه این افراد کاملاً متقاعد شدهاند که این موضوع چیز دیگری است، نه فقط یک حمله تروریستی. اما هیچ کس حرکت نمیکند و هیچ کس نخواهد حرکت کرد، به دلایل متعددی. برای کشورهای نزدیک به ایالات متحده، به دلیل ناتوانی که از آن ناشی میشود، که مانند یک موج شوک به همه میخورد. برای کشورهای ضدآمریکایی، مانند کشورهای عرب (که برخی از آنها به دنبال باز کردن یک تحقیق