הערה מתאריך 30 בינואר 2008.
כתבתי משפט זה ב-17 בספטמבר 2001:
ראינו לאחרונה (ספטמבר 2001) את הפגיעות הקיצונית של גורדי שחקים עצומים, כמו מגדלי התאומים, גאווה של מנהטן, מבנים עשויים ברזל ובטון. כאשר הטרוריסטים התרסקו עם שני מטוסים על מגדלים אלו, הם בחרו בכוונה תחילה במטוסים מלאים בדלק, שהיו בדיוק לאחר ההמראה, מתוך ידיעה שההתלקחות של הדלק תיצור חולשה דרסטית של המבנה ו, בסופו של דבר, קריסתו כמו מגדל קלפים. ללא שימוש בחום זה, המגדלים היו סופגים נזק משמעותי, אך היו נשארים עומדים. תופעת הקריסה של קומות עוקבות, כמו דומינו, היא בלתי ניתנת לעצירה. אם אירוע כזה היה חוזר על עצמו, היה חיוני שהנוכחים במבנה יוכלו לפנות אותו בזמן שיא, לפני שהשפעת החום תבצע את פעולתה.
זה מראה כיצד כולנו האמנו בתזה הרשמית, מבלי לשאול שאלות, מיד לאחר האירוע.
לאחר השריפה בסן פרנסיסקו, האמריקאים, טראומטיים מהשפעות האש בעיר זו, הפכו את תוספת המדרגות החיצוניות לנורמה. אך פתרון זה לא יכול להיות ישים עבור מבנים גדולים. אנו מציעים כאן פתרון, ללימוד.
להלן, תוכנית הפינוי הכללית של המגדל, המתבצעת בחוץ, לאורך כבלים. כבלים אלו מחוברים לתופי פריסה המתחילים בקומות שונות, בהתאם לאוכלוסיות שיש לפנות. כך הכבל המרכזי
יהיה מיועד להצלת תושבי הקומות הנמצאות בתחום
א
, עבור צד זה של המבנה, שאם הוא מבודד, יכול להציג ארבעה. למעלה ובשמאל מערכת הפריסה. כאשר ניתנת הורת ההפעלה, בתוך המבנה, ליד עמדת הפינוי המתאימה, התוף נפתח. נמשך על ידי משקולת מעוצבת (כדי שלא תיתפס על פני השטח של החזית), הכבל נפרס במהירות גבוהה, אך מוגבלת על ידי מערכת בלימה אווירודינמית (באמצעות להבים המסתובבים, מחוברים על ידי מערכת גלגלי שיניים).
כפי שהדגיש אלכסנדר ברוב, מהנדס קנדי, היה נדרש מספר גדול יותר של כבלים עבור הקומות העליונות. לא למורת רוחה של ידידי הקנדי נורמן, השימוש במורידים קלאסיים ובחבלי טיפוס לא היה יכול לעבוד. אכן, כדי להתקין מוריד כזה, חיוני לבצע תנועת זיג-זג בחבל. בלתי אפשרי, אם חבל זה כבר נתון תחת מתח על ידי מספר אנשים המשתמשים בו, מתחתיו.
מערכת הפינוי באמצעות "גרב" הוזכרה גם כן. היא חכמה מאוד. צינורות ניילון ארוכים מוצבים בחזית. אנשים רק צריכים להיכנס אליהם דרך הפתח העליון. חדירותם הופכת את האפשרות למות מחנק בלתי אפשרית. גם אי אפשר להתנגד לירידה, לאחר שהיא מתחילה: אין כל בלט פנימי, מה שהופך גם את התקעות גופם של אנשים חסרי הכרה לבלתי אפשרית. המהירות מוגבלת על ידי החיכוך של הבגדים על דופן הצינור. היא קבועה בערך עבור כל האנשים, ללא קשר למשקלם ולגובהם. אכן, נורמן מזכיר, אדם גדול יותר יהיה בעל שטח מגע גדול יותר עם בד הצינור. המהירויות נעות סביב 2 מטר לשנייה. במידה והצינורות לא נוגעים בקרקע, הפינוי של אנשים מתבצע אוטומטית. כמובן, אפשר לגשת לצינורות אלו רק דרך נקודת גישה אחת. אך על ידי הכפלתם, בעיה זו יכולה להיות עקפה. אלו גם מכשירים יחסית זולים, שאפשר לייצר בכמויות. החיסרון היחיד: אם אנשים העוברים בצינורות אלו הם לבושים בחולצות קצרות או במכנסיים קצרים, ואם המבנים גבוהים, החיכוך על העור עלול לגרום לכמה כוויות. אך האם כוויות קלות אינן עדיפות על הקבורה תחת ערימת ברזל ובטון, לאחר קריסת המבנה?
הערה: האם מבנים הנמצאים באזורים בעלי סיכון סיסמי גבוה מצוידים במערכות פינוי מסוג זה? יש לזכור כמה דברים. במקרה של רעידת אדמה, אם המבנים לא קורסים, עיוותם תוקע באופן שיטתי כל הדלתות במסגרותיהן, ובלתי אפשרי לחלוטין לפתוח אותן. יש לשבור אותן, אם אפשר. בנוסף, כמו בשריפות, המבנים הראשונים שנפגעים הם גרמי המדרגות. יש לזכור גם שרעידות אדמה מתרחשות לעיתים על ידי זעזועים עוקבים, ולא דרך גל גלים יחיד. כמה אנשים היו יכולים להיות ניצלים, אפילו במבנה בעל מספר קומות קטן, אם הם היו יכולים להתפנות מיד עם הסימנים המקדימים?
בדף הבא, עמדת פינוי כפי שנראית מבפנים. רק חלונות אלו יכולים להיפתח במאה אחוז ומובילים למזחון קטן המאפשר למספר אנשים לעמוד ללא סכנת החלקה. החלונות האחרים כוללים אפשרות פתיחה כמערכת אוורור ולא כמערכת הימנעות. מדרגות מאפשרות גישה מהירה למזחון הפינוי. נראים: הכבל הפרוס (קוטר: כ-5 מ"מ). תמונה תחתונה: פריסת כבל הצלה תוך כדי פעולה, עם תצוגה של הבלם האווירודינמי המסתובב.
בתמונה הבאה, קבוצת אנשים (זוג עם ילד) במצב פינוי. הציוד של כל אחד יפורט בהמשך.
להלן, המנגנון הבסיסי. מדובר במאט ירידה, הפועל על חיכוך. ב
A, בתוך ביתו, מערכת הלהבים הגמישים המותאמת ממצמדים צנטריפוגליים (של סיטרואן 2 CV). מערכת הלהבים מוצאת מביתו ב
D. הלוחות של פלדה גמישה מחוברים לסנכרונים החיכוך על החלק הפנימי של הקערה
E. ב
B נראים הכבל החיכוך על אחד הגלגלים, מחובר למערכת גלגלי שיניים, שמכפילה את הסיבוב. ב
C נראית תצוגה סכמטית. מימין מערכת הגלגל-גלגלי שיניים. משמאל להבי הבלם המסתובבים בתוך הקערה שלהם. ב
G נראית ארון אחסון עבור שני ציודים (שונים) לחיבור למאט הירידה. משמאל, רת פשוט (דומה לרתות עבור הרמת אנשים מהמסוקים).
ציורים הבאים: מאט הירידה, שלם. הלהבים הפועלים על חיכוך אינם נראים יותר. הם כלואים בתוך ביתם. תמונה
A: "כיסוי הכבל" במצב מורם, פתוח. זה גם במצב זה המערכת מאוחסנת, בתוך ארון, תלויה על ידי וו התלייה הנראה למעלה. למטה פלטה מחברת את שני הבתים (בתוך השני מסתובבים גלגלי השיניים המכפילים, מחוברים לגלגל הגומי, הפועל על חיכוך, שחלק קטן ממנו נראה, בשחור). הפלטה מצוידת בקרבינה לתלייה. המערכת מציגה חריץ שבו מכניסים את הכבל, המתוח מאוד על ידי המשקולת הכבדה שהביאה אותו למגע עם הקרקע, אליה הוא מחובר על ידי קפיץ מתח (זה כדי למנוע שהכבלים יוזזו על ידי הרוח). נשאר ללכוד את הכבל בתוך חריץ זה, על ידי ביצוע סיבוב של 180° של מערכת "כיסוי הכבל" ידית הבלם הידני. ציור
B, המערכת מוכנה לירידה. הלוח כיסוי הכבל, בצורת משולש, הסתיר את החריץ שבו הכבל הוכנס. תנועה זו לחצה את הכבל על הגלגל הראשון של הגומי, הנראה כאן בשקיפות. ידית הפיקוד של הבלם הידני היא למטה. ב
C נראית תצוגה צדדית של המכשיר.
ציור הבא: היסודות באחסון.
A: מאט הירידה מחובר, בלם ידני למעלה, מצב פתוח. נראים: החריץ שבו מכניסים את הכבל. ב
B נראית רת ניילון המוצגת כמכנסיים. כך אפשר לפנות אנשים חסרי הכרה או אנשים שעלולים להיכנס לפאניקה. הרמה מהמסוק או נדנוד מגובה של 400 מטרים הם תנועות שאינן מעוררות כנראה את אותן תחושות. יש לחשוב גם על אנשים מבוגרים, או חסרי יכולת, או ילדים. ב
C נראית דמות לובשת רת-מכנסיים זו. ב
D היא חוגרת את הרצועות. לידה אדם מצויד ברת פשוטה יותר (סגנון הרמה מהמסוק). התלייה של אנשים מובטחת על ידי רצועת ניילון פשוטה תפורה, מסתיימת בקרבינה.
להלן, דמות מוכנה לקפיצה הגדולה. מאט הירידה שלה הוצב. כיסוי הכבל הורד, מבטיח מגע גלגל-כבל. היא חגרה את הרצועות והתחברה למאט. היא מחזיקה את רצועת התלייה ביד ימין ומתכוננת לתפוס את ידית הבלם ביד שמאל. אף אחת מהאחזות אינה חיונית לבטיחותה, המכשיר יכול להוריד את מטענו לקרקע באופן עצמאי לחלוטין.
בתצוגה זו מלמעלה, אדם בשלב הירידה. ידו השמאלית היא על הבלם הידני, אותו הוא יפעיל עקרונית רק ליד הקרקע, כדי להימנע מהתנגשות עם אדם שכבר הגיע ליעד ולא התפנה עדיין, או שלא התפנה עדיין. אדם "במשקל רגיל" יכול לרדת בכ-2 מטר לשנייה. החיכוך פרופורציונלי לריבוע מהירות הירידה, מהירות זו לא תגדל משמעותית אם מספר אנשים יתלייה על אותו מאט או אם משקל האדם יהיה גדול יותר. במצנחי ההימטספריים העתיקים בהם השתמשתי, המהירות הנורמלית בפגיעה הייתה 6 מטר לשנייה.
תצוגה הבאה: נושא השימוש המשותף של אותו מוריד. בכל מקרה, במהלך פעולות אלו, אחראי עמדת פינוי יעמוד בכל מזחון, בגובה החלון. הוא יחבר את המורידים-מאטים על הכבל, ואז את הקרבינות של אנשים שיגיעו. הוא יצביע להם על ידית הבלם, יזכיר להם למה היא משמשת, יוודא שכל הוא בסדר לפני שהוא נותן להם את האישור לקפיצה.
לבסוף, יש להבטיח קבלת אנשים ש, כדי שהפינוי של המגדל יתבצע מהר ככל האפשר, יעקבו זה אחר זה במרחק קטן על אותו כבל. עליהם, עם בלם הידני שלהם (סוג "מוריד טיפוס"), לשלוט במהירות הירידה שלהם ולשמור כך על המרחק מהאדם שמתחתיהם, מבלי לעכב את הזרימה האנכית. בפעולות הפינוי, שצריכות להיות נושא לתרגולים תקופתיים עבור אנשי הצוות המתגוררים ועבור הכשרה לעובדים חדשים, שני אנשים ישחקו תפקיד מפתח. הראשון ישתמש בכבל כדי להתייצב למטה, לקבלת "החבילות". הוא יהיה זריז לבצע פעולת השחרור של "כיסויי הכבל" על ידי סיבוב המנוף, מה שמאפשר שחרור הכבל מהחריץ שלו. מעליו אדם שהפעיל את בלם הידני שלו כדי להמתין ולא לעכב את הפעולה. בחזית אדם אחר עוזב במהירות את האזור.
אם מערכת כזו הייתה מוצבת על ארבעת הצדדים של כל מגדל תאומים בניו-יורק, היא הייתה מצילה אלפי חיי אדם. אך מי היה יכול לצפות לאימה כזו?
כעת, אנו יודעים.
17 בספטמבר 2001.
פריסת הכבלים, במיוחד מהגובה של מגדלים המגיעים למאות מטרים, נשארת בעייתית, בגלל השפעת רוח צדדית אפשרית. לא צריך ש, תחת השפעת משבים חזקים, כבלים אלו יסתבכו ואנשים ייתפסו זה בזה. שקלנו פשוט משקולת גדולה. אך עם כבל פרוס על מאתיים, שלוש מאות או ארבע מאות מטרים, אף משקולת לא תהיה מסוגלת לשמור על מתח כבל נתון לרוח צדדית. הפתרון יהיה אם כך לחסום משקולת זו, למטה. כדי לעשות זאת, משקולות הכבלים יכולות להיות מעוצבות כמו פגזים (B) ולרדת (
A), די מהר (בלם אווירודינמי מינימלי) אל בורות חסומים על ידי מכסים פלסטיק, חזקים דיים כדי לעמוד במשקל אדם, אך שבירים דיים כדי להתפוצץ בעת הפגיעה של הפגז. זה יתמקד בתוך חריץ כניסה קוני (
C). החסימה יכולה להיות אוטומטית.
ב
D, מפעיל ש, לאחר שהפעיל פריסה אנכית של הכבל, יוכל להבטיח את מתחו על ידי ידית פשוטה. אם, כפי שהוזכר בתחילת המסמך, מערכות כבלים היו מיועד לפינוי מספר סופי של קומות, פריסת הכבל והמתח שלו יכולים להתבצע מתחנת עמדות פינוי ותפעול (אפילו בגלל שאחת מהן יכולה להיות בלתי נגישה מסיבה כלשהי).
שקלנו מאט חיכוך, בהשראת מצמדי רכב. ייתכן שמערכת בהשראת "הוסת בולות" הקלאסי של ג'יימס וואט:
הוסת בולות.
יכול להבטיח ירידה במהירות קבועה, ללא קשר למטען (בהתחשב בתגובה ה"לא-ליניארית" מאוד של המכשיר). בתנאים אלו, וזה יהיה כנראה עדיף, הבלמים הידניים יכולים להיות מושלבים. אכן, יהיה סיכון שאחד האנשים, אחוז פאניקה לחלוטין או אחוז סחרחורת, יתפס על בלם זה, ובכך יחסום את כל שרשרת הפינוי. אם אנשים יכולים לרדת במהירויות קרובות מאוד, אז יספיק להרווח את היציאות מהמזחון כדי שהאחראי לקבלת אנשים, למטה, יהיה לו זמן לפנות את המגיעים.
מדובר רק ברעיונות גולמיים. אך הם נראים מצביעים על כך שאם משנים מבנים קיימים אפשר לצייד אותם במערכת פינוי יעילה. אף אחד לא חשב בפועל על ההשפעה הנוראה של פיגועים כאלו על המבנה. אף מכאי אש, אף אדריכל, אף מומחה לבטיחות בעולם לא היה מדמיין שהמבנה יכול להיות תוקף בזמן קצר מאוד על ידי תוספת של עשרות אלפי ליטרים של קרוסין, מתלקחים מיד בפגיעה, מרככים את זרועות הפלדה תוך עשרות דקות, ואז גורמים לקריסת הקומות "כדומינו", אסון ש, כפי שהדגיש מומחה לרעידות אדמה, משאיר פחות סיכויים לבני אדם לכודים במלכודה כזו. כל המקרים של שריפות נשקלו במגדלים "הגיהנומיים" אלו, כולל השפעת חומרים נפץ שהובאו למקום. אך אף אחד לא דמיין "שאפשר להביא כל כך מהר עשרות אלפי נוזלים דליקים מאוד". בעתיד, הרעיונות המטורפים ביותר יצטרכו להילקח בחשבון, בסגנון התרחישים הגרועים ביותר של סרטי ג'יימס בונד, על ידי סקירת כל הטכנולוגיה הזמינה. הדרך בה נהרג בימים האחרונים המפקד מסוד (חומרים נפץ מוסתרים במצלמות טלוויזיה שהובאו על ידי צלמי קמיקאזה) מייצגת וריאנט חדש של נשף זה: הטרוריסם הסלפי.
....................................................................................................................................
.
J.P.Petit
18 ספט 2001
הבהרה:
טקסט זה אינו מקדים להגשת פטנט. אני מאמין שיש דחוף יותר מנסיון להתעשר עם "תעשיית הבטיחות". יש קודם כל להציל חיי אדם. כך רעיונות אלו, אם הם יכולים להיות מועילים למי שיכול ליישם אותם, הם כמובן חינם. כאשר הבית בוער, אין זמן להקדיש לצביעת הסלון.
תוכן "סכנות"
תוכן "גיאופוליטיקה"
גיאופוליטיקה יום יום
דף הבית
מונה אתחול ב-18 ספט 2001