Réparation après la collision du sous-marin Koursk
| À la mémoire de l’équipage du | sous-marin à propulsion nucléaire Koursk |
|---|
Le Los Angeles serait-il coupable d’avoir détourné le Koursk ?
Les autorités russes et américaines ont convenu de cacher la vérité au sujet de ce désastre.
La version
Dmitri Filimonov
Cette photo a été prise par le satellite de renseignement russe le 19 août 2000 depuis une altitude de 40 000 mètres. Il s’agit de la base navale norvégienne Haakonsvern, située sur la côte du fjord Grimstad, dans la province de Hordaland, à neuf kilomètres au sud-ouest de Bergen. Les coordonnées géographiques de la base sont 60°20’20” N, 5°13’53” E, ? = +20°. La base navale Haakonsvern est utilisée par les navires de petite et moyenne taille – jusqu’à la classe frégate –, mais pas par les sous-marins.
Le 19 août, un sous-marin de la classe Los Angeles est entré dans la base Haakonsvern et s’est amarré aux quais, à proximité d’une frégate de la classe Oslo. Le sous-marin a été amarré aux quais plutôt qu’en cale, car les cales de Haakonsvern, le rappelons-le, ne sont pas destinées aux sous-marins, notamment nucléaires. Nous supposons que le nom de ce navire est Memphis ou Toledo ; tous deux appartiennent à la classe Los Angeles. Les sous-marins de cette classe mesurent 109,7 mètres de longueur, 10,1 mètres de hauteur et 9,9 mètres de largeur, avec un déplacement de 6 000 tonnes.
Le navire arrivé pour réparation présentait des dommages importants à l’avant, captés par des moyens de reconnaissance opto-électronique. La coque épaisse en caoutchouc-céramique du sous-marin s’était déchirée, comme une peau d’orange arrachée à un fruit. Il est évident que la structure interne en acier avait elle aussi été endommagée.
Le navire a été réparé en huit jours. Le 27 août, en seconde partie de journée, il a quitté la base et a pris la mer en direction des côtes britanniques. Le sous-marin a contourné les îles britanniques par l’est, a pénétré dans le port de Southampton, sur la côte sud de l’Angleterre, et s’y est rendu en cale sèche fermée pour y subir une réparation majeure.
La collision avec le Koursk, dans la mer de Barents, a eu lieu le 12 août. Le sous-marin de la classe Los Angeles, endommagé, est entré à Haakonsvern le 19 août, soit une semaine après l’accident du Koursk. Il est dès lors nécessaire de reconsidérer les reportages médiatiques parus après l’annonce officielle de l’accident en mer de Barents. L’agence Interfax a publié, sans y prêter attention, un communiqué indiquant que, selon les services de renseignement russes, un certain objet sous-marin pesant jusqu’à 9 000 tonnes dérivait depuis la mer de Barents vers les côtes norvégiennes. Un autre communiqué rapportait que le directeur de la CIA s’était rendu à Moscou. Ces deux faits sont étroitement liés.
Le 12 août, le Koursk et un sous-marin américain de la classe Los Angeles se sont heurtés. Cette collision a provoqué l’explosion des munitions dans la compartiment avant du Koursk. Le bateau russe a coulé. Comme il est connu, un satellite de surveillance russe a repéré, près de lui, un objet ressemblant à un sous-marin de plus faible déplacement. Peu après, selon les agences de presse, cet objet a disparu. Après la collision, l’équipage du sous-marin américain a réussi à évacuer le navire de la zone de l’accident. Ce dernier nécessitait une réparation d’urgence en raison des dommages graves subis. Une décision a été prise d’opter pour une réparation opérationnelle dans la base norvégienne de Haakonsvern, bien que celle-ci ne soit pas équipée pour accueillir des sous-marins. Toutefois, en raison des dégâts, la vitesse du navire était très réduite : il a mis sept jours pour parcourir la distance entre la zone de l’accident en mer de Barents et les côtes norvégiennes, alors que le trajet normal dure deux jours. Il s’agit donc bien du sous-marin américain qui « dérivait » vers la Norvège. La réparation opérationnelle a duré huit jours. Ensuite, le sous-marin a repris la mer à toute vitesse vers Southampton, afin d’y entreprendre, dans une cale sèche adaptée, une réparation majeure.
Le directeur de la CIA s’est rendu à Moscou afin d’étouffer le conflit et d’éviter une guerre éventuelle. Les autorités russes connaissaient donc la vérité concernant l’accident. Le 19 août, la photo publiée a été remise au ministre de la Défense russe et au commandant en chef, alors en vacances à Sochi. À nouveau, la Russie et les États-Unis se sont retrouvés au bord d’un conflit armé. L’accord des deux parties pour cacher la vérité a permis d’éviter ce conflit. Les photos de la base navale Haakonsvern et du sous-marin endommagé amarré au quai sont devenues Top Secret.
Bien entendu, il ne s’agit là que d’une version. Toutefois, compte tenu des éléments exposés ci-dessus, elle revêt une importance capitale.
Nous publions cette photo du « tueur du Koursk » non pas pour exacerber les tensions, mais parce que le public doit connaître la vérité – tant en Russie qu’aux États-Unis.
Nombre de consultations depuis le 6 octobre 2003 :
****kurskmem@murman.ru | Pour contacter
| les proches des marins du Koursk, si vous y arrivez | E-mail : |
|---|
Version originale (anglais)
Kursk submarine collision repair
| In the Memory of the crew of the | nuclear powered submarine Kursk |
|---|
Los-Angeles is guilty for distracting Kursk?
The authorities of Russia and USA have agreed to hide the truth about debacle
The version
Dmitry Filimonov
This snapshot was made by the Russian intelligence satellite on August 19, 2000 from the altitude of 40 thousand meters. This is the Norwegian naval base Haakonsvern, arranged on the coast of a Grimstad-fiord in a province Hordalan, in nine kilometers to the southwest from Bergen. Geographical coordinates of base are 60-20-20 N, 5-13-53 E, ? = +20?. Naval base Haakonsvern is used by the small and medium ships - up to frigate class, but not for for submarines.
On the August, 19 the nuclear submarine of the Los Angeles class has come into Haakonsvern and moored in the piers close to the frigate of Oslo class. A submarine moored in the piers, instead of dock, because the docks in Haakonsvern, we have to repeat, are not assigned for submarines, especially nuclear. We presume that the name of this boat is Memphis or Toledo. Both of them are of Los Angeles class submarines. The submarines of this class are of 109,7 meters length, 10,1 meters high and 9,9 meters width. Displacement is of 6000 tons.
The boat coming for the repair had considerable damages in the bow, and that was captured by the means of optical-electronic reconnaissance. The thick rubber-ceramic skin of the submarine was torn off, as a peel from a banana. Obviously the steel inner hall was also damaged.
The boat has been repaired for 8 days. On the August, 27 in second half of day she left the base and has departed to the coast of Britain. The boat doubled the British islands in the east, entered Southampton on the southern coast of England and became on repair in closed dock.
The collision with the Kursk in Barents sea took place on the August, 12. The damaged submarine of Los Angeles class has come to Haakonsvern on the August, 19, which is in one week after accident with Kursk. And now it is necessary to recover news reports, came after the official information on accident in Barents sea. In Interfax agency appeared and wasn't noticed a report that, under the data of the Russian intelligence service, a certain underwater object of weight up to 9000 tons drifts from Barents sea to the coast of Norway. Other report: the CIA director has arrived in Moscow. Both these of the fact are connected.
Kursk and American submarine of Los Angeles class collided on the August, 12. This collision caused the detonation of ammunition in a bow compartment of Kursk. The Russian boat sank. As it is known, close to her our (Russian) reconnaissance satellite founded an object looked like submarine of smaller displacement. Soon, as it was reported by news agencies, this object disappeared. After collision the crew of the American submarine has managed to remove a boat from the area of accident. The boat needed emergency repair because of severe damages. There was a decision to go for operating repair in the Norwegian base Haakonsvern, despite the fact that this base is assigned for submarines. However because of damages the speed of a boat was very low. The boat has been proceeded from the area of accident in Barents sea to the coast of Norway for 7 days. Usually it takes 2 days. It was the American submarine, which one "drifted" in the direction of Norway. The operating repair took 8 days. Then the submarine went to Southampton in full speed for capital repair in adapted closed dock.
The CIA director has arrived to Moscow to hush up the conflict and to prevent possible war. Wherefore the Russian authorities knew about the truth concerning the accident. On the August, 19 the published photo was given to the Russian minister of defense and to commander -in-chief who was having a rest in Sochi. Again Russia and USA have appeared on the verge of armed conflict. The agreement of two parties to hide the truth has prevented the conflict. Photos with naval base Haakonsvern and damaged submarine in the pier has become Top Secret.
Certainly, it is a version only. But, taking into account above-stated, it is very important.
We publish a snapshot the Kursk killer not for inflaming conflict. The people should know the truth. Both in Russia, and in the USA.
Nombre de consultations depuis le 6 octobre 2003 :
****kurskmem@murman.ru| Pour contacter
| les proches des marins du Koursk, si vous y arrivez | E-mail: |
|---|