התנגשות בפנטגון

התנגשות בפנטגון

הפנטגט

דף 3

7 באוקטובר 2003, מושלם ב-8, 23 באוקטובר ו-27 בנובמבר 2003 בסוף הקובץ.

/מגוון/פנטגט/פנטגט3.htm#29_5_12

סיום

התמונות הללו נלקחו מהאתר של אריק ברט, שמציג בפניינו, באנגלית, מסמך עשיר בפרטים. נסו להציץ בו אם אתם קוראים אנגלית:

http://perso.wanadoo.fr/ericbart/

הטקסט באתר זה הוא באנגלית. מוזכרים מספר נקודות מבט של אנשים שחלקו בהתחלה לאמץ פחות ופחות את הווידוי של היעלמות התאורה של המכוניות בדקה אחת לאחר הפגיעה, כאילו היא "הופכת לבלתי נראית". בתמונה הבאה, שמייצגת את הכניסה של המכוניות:

1 - שיקוף של הכניסה של הבוינג

התמונות הבאות הן מסמכים. הן מראות את מסלול המכוניות:

2 - מסלול הכניסה של הבוינג

3 - מסלול הכניסה של הבוינג. איפה היו הפוטוגרפים שצילמו מהקרקע?

3ביס - תרשימים של הטיסות של המטוסים "השודדים".

4 - סימולציה של הפגיעה: המכוניות, בגודל אמיתי, ממש לפני שהיא מתעטפת לגמרי, כנפיים וסיפון, לפני שהיא נעלמת בתוך הבניין עם הדלק.

5 - נראית מזוית אחרת

6 - לבסוף, הפגיעה, נראית מצד. שימו לב לגובה הסיפון, "מתעטף" או "שובר".

7 - תמונה של 757 של איירליינס באוויר

הרשת וולטיר עשתה עבודה מצוינת על כל הנושא של 11 בספטמבר. במקום להדגיש את הכתבות שלה, אנו מפנים את הקורא לפרשנות שלה על ניסויי הסימולציה על מחשבים שנעשו באוניברסיטת פורדו, במדינות המאוחדות:

http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html

המטרה הייתה לסמול את הפגיעה של הבוינג בפנטגון. המחקר נגמר בפיגוע מוחלט, ומדוע הוא נדפס בכלל אפשר להרהר. הנתונים של הבעיה עצמה היו מוטים. המכוניות נחשבו לחדור לבניין ללא פנים ומבלי מנועים. עם זאת, "התקשורת הלא-סודית" התמקדה רבות בעבודה זו.

כל זה מראה, אם היה צריך להראות, עד כמה התקשורת שלנו מושפעת. עד כדי כך לא ניתן לדבר על עיוורון של הכתב, על אי-הגיון שלהם, על הקפדה על שלילת האמת הידועה. מדובר במדיניות של הידור מכוון, שדוגמה מובהקת נמצאת בהקרנה של 13 באפריל 2004, ב-Arte, סדרת Thema, שכנראה היא המסמך הנורא ביותר שראיתי אי פעם על המסך, ומכבדת את מקצוע הכתב בצורה מוחלטת (במידה שמקצוע זה כולל לספק מידע לציבור, ולא להפוך אותו לבלתי מודע).

הודעה חדשה מקריא שברצונו להישאר אנונימי:

יש עוד טעויות גדולות בנוגע למלצרים מהיום 11/9/01. במיוחד השימוש בטלפונים ניידים במטוסים שמאפשר לנוסעים לדעת שהמטוס נחטף. תמיד שאלתי את עצמי איך הטלפון יכול להתחבר ולעקוב אחר תאים של רשת תקשורת ניידת (PCS או GSM) במטוס שטס בגובה לא ידוע במהירות של 900 קמ"ש. אני עובד עבור מפעיל תקשורת ניידת, ואני מחכה לפגוש מומחה לרשת כדי לשאול אותו. עד אז, כששאלה בגוגל על תקשורת ניידת ותקיפות 11/9, נתקלתי בזה: "איך יודעים שהמטוסים נחטפו? כל "ההוכחות" מבוססות על שיחות טלפון שנערכו על ידי חלק מהנוסעים. השיחה של בárbara Olson, מתרצת CNN ש הייתה על המטוס AA 77 (פנטגון), היא מכרעת לגרסה הרשמית. לרוע המזל, היא מוטלת בספק. בárbara Olson, שסיפרו לנו שכלה את הטלפון הנייד שלה ואת כרטיסי האשראי שלה בבית, הורידה שיחה ב-PCV לבעלה, תודור אולסון, שמשמש כממונה על המדינה*. עם זאת, מ Technically בלתי אפשרי להשתמש בטלפונים על המטוס, המותקנים בקרסיות, ללא הכניסה של כרטיס אשראי קודם. שיחה ב-PCV לכן היא מיותרת ומבוטלת. בנוסף, העובדה שנתון חשוב כה נמסר על ידי אדם קרוב לכוח עשוי להיראות מוזר, כשנחשוב על מנהג הסודיות שפוגע בכל תחומי החיים. לא נדהם אם נשמע שמדובר ב"הכפשה מכוונת". בנוגע לשיחות אחרות, שנערכו ככל הנראה מטלפונים ניידים, מאוד ספק אם אפשר לבצע תקשורת כזו ממטוס שטס בגובה של 10,000 מטר, במהירות של 800 קמ"ש".

הטקסט שנאמר נמצא כאן: http://membres.lycos.fr/wotraceafg/etrange.htm

על דף זה תוכלו לראות שאתם לא היחידים שמתעניינים בקשיים של החקירה הרשמית.

כשאקבל מידע על האפשרות של תקשורת תקשורת ניידת דרך מטוס, אודיע לכם. הצלעות של החידה מתחברות כדי להוכיח את האמת.

משהו התנגש בפנטגון ב-11 בספטמבר. אך, כמו מארק מילאנייני, נראה לי שקשה יותר להאמין שמדובר במטוס בואינג 757 של איירליינס.

7 באוקטובר 2003: המודליזציה של ראיית המדינה

הצליח להתקשר לתיירי מיסאן. זה היה מאוד מועיל. ביקשתי את הרשות להפוך את תוכן דיבורים שלו. הנה מה שיצא.

מהצד הטכני, הבעיה של שיחות בטלפונים ניידים נותרה לא מוסברת. במטוסים של טיסות יש מספר דרכים להשתמש בהם. חלק מהמכשירים, עצמאיים ויעילים, לא נפוצים, יכולים לפעול. בחלק מהמטוסים אפשר להשתמש בטלפונים שתקשורת יכולה להימשך על ידי כרטיס אשראי. בשני המקרים, שיחות אלו משאירות עקבות בצורה של חשבונות (על כרטיס האשראי של הנוסע שטלפן מהמטוס). מיסאן אומר לי שאין שום עקבות של זה. העיתון הגרמני Der Spiegel שלח צוות לארצות הברית במשך שבועיים כדי למצוא ראיות שנועדו "לשבור את הבדיחות של מיסאן". אנשים אלו ודאי שאלו שאלות מהסוג הזה. בכל מקום הם נתקלו בדלת סגורה. "לחקור את האירועים של 11 בספטמבר הוא קדוש או ... לא מוסרי מבחינה_journalistique".

בנוגע למדור שקרבים לפנטגון, גם זה לא הובהר, במיוחד לאור העובדה שנאמר שמדורים נקבעו לפני האירוע של 11 בספטמבר, לצורך עבודות. בכל מקרה, הרשויות האמריקניות עשו כל מה שביכולתן כדי שהכל ייעלם וחקירות יתפלו. (למשל, ב rebuilding מהיר של החלק של הפנטגון שנפגע. העבודות התחילו יומיים לאחר האירוע. העבודות הרבות שעשויות למחוק הכל).

בנוגע לפגיעה של אחד המטוסים מעל פנסילבניה, הוכח שהמטוס התפוצץ באוויר, פיזר חלפים על שטח גדול. לאחר מכן מצאו חור חם, אך לא חלפים. זה מוזר. מטוס שמתפוצץ פורסם חלפים שלא יש להם מסה מספיק גדולה ואנרגיה כדי ליצור חור. תראו תאונה מרהיבה: החרבן של המטוס החלל. מצאו גופות, עצמים מרובים, חלקים כמעט שלמים, אך ... לא חור. כל מה שקשורה לחור הושם מיד תחת הסודיות הצבאית. תראו, לא חוקרים.

התקבלה תקופת תקופת עבודות שהתחילו על הפנטגון יומיים לאחר האירוע. דירוגים הובאו עם גבינה שכסתה את העשב כדי "ליצבות את הקרקע ולהרשות למכונות לעבד". במהלך תקופת הבנייה של הפנטגון עשו את זה בגדול, ריססו כמעט רבע מהבנין ("לأسباب טכניות"), התוצאה הייתה להשמיד כל רמז ל"פגיעה". כל זה התרחש, בתחושת הטרומה הבינלאומית שצצה לאחר האירוע, כאילו לחקור או להבחין במשהו הייתה פעולה "לא מומלצת".

יש כאן משהו לא הגיוני. הממשלה האמריקאית הייתה יכולה להפיק את האירוע, מערבי, על ידי הצגת תמונות של "חלקים של גופות מוטות בתוך שקיות", עצמים, זוג נעליים של אחת מהמשרתיות שנרצחו במהלך הדרמה. אפשר היה לצלם את החקירות שיצאו מהחלקים של המטוס, גם אם הם קטנים. אבל מה לצלם, מה להראות כשמדובר ב"הופעת תקופת היעלמות"?

אבל הדבר החשוב ביותר שסיפר לי מיסאן הוא תחושתו. הוא לא היה בקשר עם כל התרומות של כל מדינות, אך עם רבים מהנציגים של ממשלות, ברמה הגבוהה ביותר, ועם אנשים שיצאו משרדי מודיעין שונים. במקרה הזה, המדינות שנקראו לא היו אוטומטית "מדינות ערביות או מדינות שמכבידות על ארה"ב". היו גם ... כל מיני.

בממשלות של מדינות גדולות עם אותן שיחות, אנשים לא מספיק מטופלים כדי לבלוע את הגרסה הרשמית. יש שם יותר מדי אי-הומוגניות. למשהו יש גם מקורות מידע משלו. לפי מיסאן, כל האנשים האלה מודעים לגמרי שמדובר במשהו אחר מלבד טרור טרור. אך אף אחד לא מזיז את ידו, ואף אחד לא יזיז את ידו בגלל מגוון סיבות. למדינות הקרובות לארצות הברית זה בגלל הפגיעה שיתקבל, שדומה לגל של שוק שימשיך את כל העולם. למדינות שמכבידות על ארה"ב, כמו מדינות ערביות (שחלקן חשבו לבקש פתיחה של חקירה רשמית, או להגיש תלונה בפני בית הדין הבינלאומי בהאג, "J.R.Ewing" היה מייד מאוד ברור. איום של עונש על כל מיני סוגים הופיע מייד: כלכלי, פיזי, וربמא... מלחמה. המשפט המדויק (בנוגע למלחמה באיראק): "אתם רוצים להיות הבאים?".

האזהרה צריכה להיחשב ברצינות. מדינה כמו ארה"ב, מול סיכון של נזק גלובלי חמיר, ומשבר פנימי שמסביר את גודלו, לא תחזור לאחור בפני כל דבר. חלק מהמדינות, שבעלות על ראיות, שילמו להם בגדול את שקטם (בצורת עזרה, וכו').

מיסאן: "המצב הנוכחי דומה למינכן לפני מלחמת 39-40".

למעשה, יש סוג של שיתוף פעולה בין מדינות, שמבנות ביום יום את "האמת" (בדיוק כמו שהגישות הרשמיות של ארה"ב, אנגליה ורוסיה הסתיימו כמעט בהסכמה בנוגע לנושא קורסק, וההנחייה הייתה "לא להזיז את המים", מה שמתאים ל... נסיעה).

מיסאן לא имеет "דוקטורים אקדמיים" או "כישורים טכניים". לכן, במדינה כמו צרפת, "שalways מסתכלים על מומחים", ולבני עולם מדעי, מילה שלו "לא שוקלת דבר". זה "כתב קטן שניסה להפוך לידוע על ידי ייצור רעש גדול" (אפילו אם בכך הוא מוחל על חייו. לכתבים הצרפתים הנוחים בכסאותיהם זה מין תיאור לא חשוב). התנהגות העיתונות הצרפתית מעבר לדמיון. אף עיתון צרפתי לא ניסה להכין חקירה עצמאית. לא נפתח דיון. העיתונות הצרפתית לא רוצה לפתוח את הדיון בגלל השלכותיו. יש יותר מדי דברים שמראים שחקירה צריכה להתחיל. אני מתחיל להבין יותר ויותר שכתבות צרפתית הם מין חוסר ערך שמעריכים רק עכשיו. מספיק להדליק את הטלוויזיה, או לקרוא את המאמר של אוגרו שפורסם לאחרונה ב"המונד", שמיים על הפרויקט מיג'אוול. זהו כתיבה של שמועות וחדשות שנלקחו מטלגרפים או מתקנות קצרות שנועדו לכוחות בכירים, לכל כוחות. זהו כתיבה שבה "אפשר להירגע מדי פעם" על ידי שיחות על מקרים, אך לא לרדת רחוק מדי. מקרים שיתרמו תמיד ל"לא מוצאים" או ל-6 חודשים במאסר שמשלמים בגדול (רבים מהצרפתים יאמרו: "בערך כזה, אני מוכן לשבת שלושה חודשים במאסר, אולי שישה, או אפילו שנה שלמה").

מיסאן אומר: "לא ניתן לשקול חמור שגאה אם הוא לא רעב, אנו נמצאים מול קירות". אני מסכים עם דעתו כשאני אומר שתגובת האנונימיות הזו נובעת גם מהפחד. פחד מההפרעה, מההשלכות, מהכאוס. לחשוב שה-11 בספטמבר הוא רק "השקר המחריד" זה כמו לבקש מהקתולים של היום לשקול, עם ראיות, שפפוש יכול להיות חלק מהמאפיה, שנקבע על ידי המאפיה, והיה מפקד על מספר רצח. זהו "הסיבה של המדינה בקנה עולמי או 'המודליזציה של הסיבה של המדינה'".

9 באוקטובר 2003: אתר נוסף בצרפתית שמראה תמונות חדשות, עם הערות, שנוצר על ידי ז'אן-פייר דסמוזלן:

http://perso.wanadoo.fr/jpdesm/pentagon/francais.html

מצאתי כמה תמונות שהועברו לי לפני שמונה חודשים, שנועדו להראות את "המטוס" שנכנס לפנטגון. אך לא יודעים מי צילם את התמונות, או איך.

זה אמור להיות רגלו של מטוס.

גלגל

יותר מוזר, גומי שמאפשר להניח שהוא נפל מהבניין (נזכיר שאם זה היה מטוס שפגע בפנטגון, זה היה מטוס מטוס). זה נראה באמת כמו גומי של מטוס. איפה נמצא הרכיב? סוד.

אבל איך לחשוב שגומי כזה כמעט שלם (באמצע חלפים שמביאים את מראה של קורטס) כשגופות הנוסעים נעלמו? מה קרה לכסאות, לכל מה שמרכיב מטוס? מצד אחד, המבנה מאוד מורכב של מטוס הופך ל... קורטס, ומצד שני, כאן ושם, עצמים כמעט שלמים.

התמונה הבאה היא עוד יותר חשודה:

חצי גומי (חץ) שאמור להיות בתוך הבניין, באמצע "קורטס"

שימו לב לחלפים "מונחים". מאחורי, עמודים שמסתכלים כמו שלא נפגעו. מה זה מתאים? או שזה חלק מהגופנה, ואז, איפה הגופות? או שזה עקב הנסיעה הלא מוסברת של מנוע, ואז למה הוא לקח גומי עם עצמו? איך ייתכן שכל הרכיבים לא היו מדווחים על ידי ראיות זמינות, ועיתונאים לא נרשמו, תחת שגיאת שוטר, לצלם את המקום מכל הצלעות. אם זה היה תקיפה אמיתית, פגיעה אמיתית של בואינג 757 בפנטגון, מה היו הרשויות מפחידות?

הציעתי ל-מיסאן לפרסם בדרכון אינטרנט פטיציה בקנה עולמי רק כדי לבקש חקירה על האירועים של 11 בספטמבר. אם ממשלות, מומחים, עיתונאים, מדענים לא מזיזים את ידיהם, בגלל שאף אחד לא מוכן או אמיץ להעשה אולי אנשים פשוטים יכולים להרכיב מספר מספיק כדי שזה ישקף את הכוח?

למרות הכל, זה מופלא שרואה אדם כמו מיסאן שפרסם את ספריו. אם הוא לא היה עושה זאת, האירועים היו נעלמו בדימוי כללי.

23 באוקטובר 2003: בעיית ה"קופסאות שחורות".

מקור: http://www.themedianews.com/DAGGER/Front%20Page/9-11_black_boxes_.htm

אם נאמין למקור זה, לא נמצאה אף אחת מ-8 הקופסאות השחורות של ארבעת המטוסים שעוררו את האירועים של 11 בספטמבר, כולל זו שהייתה על המטוס שאמור להישבר בפנסילבניה. הנה מה שאפשר לקרוא על הקופסאות השחורות באופן כללי:

• התקליטים הללו מקליטים שיחות של הצוות, וכן את כל הרעשים במקלט. בדרך כלל מיקרופון מקליט מונח על הלוח מעל המראה, בין שני המטוסים. ניתן להקליט מספר רעשים מוכרים, כמו אותות אזהרה, רעש של יריעת מטוס, וכו'. ניתן להסיק מספר מסקנות מהניתוח של הסרט. הקופסאות השחורות מקליטות גם 28 פרמטרים חשובים, כמו זמן, גובה, מהירות, כיוון, גובה המטוס. הן גם מקליטות 300 סימנים שנותנים מידע על מצב של חלקים שונים של המטוס: מצב של ניידות, מצב של מנוע אוטומטי, סימן אזהרה-שריפה, וכו'. המטוסים מותאמים ב-2 קופסאות שחורות עצמאיות, אחת מהן מונחת בחלק האחורי של המטוס, שבעבר נפגע פחות בפגיעה. הקופסאות מספקות את כל המידע הנחוץ כדי לקבוע את הנסיבות שקדמו לפגיעה. התנאים הם:

25 שעות של פעולה. הקלטה של 300 פרמטרים. סובלנות לפגיעה: 3400 G. עמידות בשריפה: 1100 מעלות צלזיוס במשך 30 דקות. עמידות בimmerse: 7000 מטר מים. שידור ב-37.5 KHz לניווט. בطارיה עם תקופת חיים של 6 שנים.