מסמך ללא שם

הפרזנטציה של הרצאה שלי בכנס הבינלאומי קוריאני

(הרצאה פומבית, 13 באוקטובר 2010)

גישה לפרזנטציה של ההרצאה הקוריאנית

אחרי קוריאה, נמשיך ישירות לסטרסבורג כדי להשתתף בכנס "אסטרונומיה-חלל-השראה אופניים".

הססדהלן, עד השעה האחרונה:

התקשרתנו עם הצוות של הססדהלן (הد"ר ארווינד סטרנד, ביאורן האוגה). היה מומלץ להזמין את האנשים האלה. עשינו זאת, מאוחר מדי. הם בוודאי מתעניינים בא��ת המניעת אופניים והאיסוף הספקטראלי של UFOcatch. הצוות שלהם עשה עבודה של ניתוח על ספקטרום שנאסף שם, אך unfortunately, המכשיר שלהם ספג לא רק את האור הנובע מההתרחשות, אלא גם אור מפוצץ מאלמנטים שונים (נורות אור), מה שמערער את יחס הסיגנל/רעש.

התקבלה עכשיו (7 באוקטובר) הודעה מביאורן האוגה, כותב המאמר. אם סטרנד לא יכול להגיע, הוא יהיה שם.

UFOcatch נבנה, בצורה של זוחל, כדי להתמקד בכל מקור מتحرك או עם עוצמה משתנה בזמן (למשל, מופיע לפתע במבט). מעקב 360 מעלות מבוצע על ידי עדשה פיש-איי. כשמקור מופיע, מחשב חישוב אוטומטי את הקואורדינטות שלו: מיקום, אזימוט ונקודת יעד, מהיר יותר ממה שיכול לעשות צופה אנושי, באמצעות מערכות אופטיות נושאות על קשת מנועית. לאחר מכן, UFOcatch, שנבנה ונוצר על ידי ז'אן-קריסטוף דורה, מתקדם אוטומטית על התרחשות, משמיט את הרעש המלווה את האורות הסביבתיים, רשום את הספקטרום של המקור ומנתח אותו בזמן אמת.

הקשת המנועית של UFOCATCH, שנוצרה עם עזרת אזרחים צרפתים

UFOcatch: סכמה

בערך אחד, מחקר בצוותו של ארווינד סטרנד מציין שזיהה את קיומם של סקנדיום בספקטרום. ידוע שסקנדיום מגיע מהסקנדינביה, אבן נדירה שנמצאה בדיוק במינרלים שהונפקו מניורוגיה.

אחרי הכנס נשקול איך להפעיל את UFOcatch בהססדהלן, במיוחד מתאים לסוג מחקר זה, כדי לנסות לברר את העניין.

UFOcatch יוצג בסטרסבורג

אני שואף כי הכנס הזה לא מקבל שום תמיכה מדיה, מה שלא מפתיע אותנו. הקבוצה של פדרינס הזמינה את מ. יון בלנק, מנהל GEIPAN, שלוש פעמים, ובקש להשתתף בכנס, אך לא קיבל תשובה.

כرئيس הארגון UFO-science, שותף בכנס, ובעוד שאינני המארגן, לקחתי על עצמי לשלוח שוב את מ. יון בלנק עם

ההודעה הזו,

שלא עברה עד כה בלי תשובה.

אם המצב ימשיך, ללא כל השפעה של פרסום, GEIPAN יהיה במצב רע.

מה יקרה? האם התקשורת העיקרית הצרפתית (בעיקר התכנית של יבס קלבי "C dans l'air") תביא עזרה למוסד הזה, שקרוי בלבול, חסר תועלת כבר 33 שנים? האם נאמר לנו "מעבר למהירות גבוהה" על ידי הקמתו של מועצה דומה ל"הועדה קונדון הצרפתית", מורכבת "ממדענים שנבחרו מבין האנשי השראה הגבוהים"? או שאם יופיע תיעוד על שיתוף פעולה צרפתי-נורבגי בהססדהלן, שפשוט התבטא בסיום החודשים האחרונים בהגעה של עובדים מהCEA, מובילים את המהנדס הצבאי המושבת קריסטיאן נאז'ט, ובעריכת חיישנים אקוסטיים, כאשר GEIPAN לא היה מעורב כלל בעניין.

בפרזנטציה שתקבלו דרך דף זה, תראו את תוכנית המחקר שלנו. איך לבנות תילית היפרסוניקה בדממה נמוכה בתוך... מגרש? על ידי חפירה של חור שבו יושב אספקט של 10 מ"ק, ויצירת וואקום (משולב) באמצעות مضיף פשוט עם פלטפורמה. לאחר מכן, המיכל יתחבר לחלק המתרחב של תילית דרך שסתום אלקטרו-מגנטי פתוח במהירות, מה שנותן רוח שנמשך בדקות. הון: מכירת ספר שאכתוב לאחר הכנס בסטרסבורג, שיודפס על ידי הארגון וימכר לטובתו. זה הזמן המתאים: המשימה בקוריאה (5000 יورو לדורé ולי, עם מלון הזול ביותר, אך נסיעה יקרה ו1300 יورو עלויות רשום לכל אחד). והוצאות האחרונות של הציוד יביאו את חשבון הארגון ל-0. כדי להקים את התילית נצטרך להכניס ... 30,000 יورو.

כל מה שאנחנו עושים, מחקרינו, המשימות בכנסים, מומן ישירות על ידי אזרחים צרפתים. אנו מודים להם בדרכנו וחשוב לנו שאיננו חמקנו מהאמונה שהעניקו לנו.

בצרפת קיים מעבדה של ה- CNRS בשם ICARE, בעלת מגוון תחומים, ממוקמת באורלן. אפשר להציץ בהתקנות באתר:

http://www.cnrs-orleans.fr/icare/Fr/installations.htm

זה גוליית, בהשוואה לדוד. הנה התילית היפרסוניקה של המעבדה:

התילית היפרסוניקה של מעבדת ה-CNRS באורלן

היא עובדת

בצורה רציפה

(למעלה, קבוצת המניע). אם תביטו ב

הפד"ף שמקושר לו

, תוכנית המחקר נראית כרגע די מוקדמת. במקום אחר באתר תגלו את התפיסה הצרפתית של כלי טיס היפרסוניקה של העתיד:

"אורורה הצרפתית"

שוב, גישה מאוד... מוקדמת. כל זה מומן ישירות או עקיפית על ידי הצבא, שגרם לתחום מחקר זה לאחר פרסום ספרי "אופניים ותעבורה אמריקאית סודית", שחשף את ההיקף של המחקר שנעשה בארצות הברית (וברוסיה) בתחום MHD ו"פיזיקה של פלזמות קרות" (כלומר לא תרמונוקלאריות).

בגארז שלנו נבדוק מודל של כלי טיס היפרסוניקה שבו הכניסה של האוויר תותאם על ידי MHD (מה שכתבן תעשייתי, ברנרד תואנאל, בעת יציאת ספרי "אופניים ותעבורה אמריקאית סודית", תיאר כ"היגיון טכנולוגי"). הספר, שיצא בהוצאה של אלבין מישל, נגמר והלא ימצא אלא בשוק המשומש (פרטים מעניינים: ערכו עולה!). ייתכן גם שנשרף גז של הידראט. תוך מספר שניות אפשר לעשות דברים רבים. בסוף שנות השישים הצלחתי להדיח את החוקרים בעולם (כנס ורשה, 1967), בהצלחה להפעיל את המגניט-הידרודינמיקה הראשונה מחוץ לשיווי משקל, דו-טמפרטורה, בניסויים שמאופיינים מאוד, שמשך 50 מיקרו-שניות, תוך יישום העיקרון:

אינו נחוץ להאריך את הניסוי יותר ממה שצריך

בעוד שגז הובלה ל-6000 מעלות, התילית שלי הייתה מפלקסיגלאס והאלקטרודות שלי היו מסורגים.

כעת נתחיל בניסויים של MHD בתילית היפרסוניקה שעובדת לזמן יחסית קצר (מספר שניות), אך מספיק כדי להציג את התרחשות המבוקשת.

כל זה מופרך לגמרי ומשהו מוזר. בעיקר, זה עצוב מאוד. למעשה, אם נביט אחורה, מה קרה בתחום MHD הצרפתי מאז תחילת שנות השבעים, כשתחום זה הושאר בלבול בסוף שנות השישים בצרפת?

ב-1975-1976, ויטון ואני ערכנו את הניסויים הראשונים של MHD במרתף של מעבדת האסטרונומיה הספיחית במarseille. התוצאה הייתה יזום, על ידי המהנדס הצבאי, הגנרל יבס סילארד, של GEPAN, קבוצת מחקר של תופעות אירוספציית לא מזוהות, שנותרה בהנהגת המהנדס קלוד פוהר, עם יכולת מדעית בעייתית (ראו את תורתו הלא מצחיקה של "האוליברס").

קלוד פוהר "אב האוליברס"

ב-77-78, לאחר שפוהר עזב את Cnes כדי לנוע, ולאחר קשר עם ירושתו, המילטונאי אלן אסטרל, הוקם תוכנית מחקר.

אלן אסטרל היום. שימו לב לשגיאת כתיבה בפרופיל המקצועי שלו. Enginner במקום Engineer.

אסטרל מועזר על ידי המהנדס ברנרד זאפולי (עדיין עובד ב-Cnes), לגמרי לא מוכשר בתחום פיזיקת הפלזמות.

המהנדס ברנרד זאפולי, שלושים שנה לאחר מכן, עדיין ב-Cnes, מנסה למכור מחקרים במשקל-אפס כדי להעניק עניין לתחנת החלל הבינלאומית (ISS), שבה האסטרונאוטים מתמודדים רק עם בריאותם.

האיש הזה העביר את ההודעה הבאה:

• הצבא לא רוצה שתרצו להיות חלק מהמחקר הזה, שיעשה בטורו, ללאכם

(בדיוק ב-CERT בטורו: מרכז מחקר ותעבורה טכני, תחת שליטתו).

נרשום את זה. זאפולי יצר ניסוי יקר של MHD, השראה על דוח ששלחתי לאסטרל "המשמעויות במאגנטוהידרודינמיקה". זו ניסיון של גניבה מדעית לא מוסתרת, הדרגתית ביותר. הוא אוסף שגיאות ופוגע. לאחר התראה, המילטונאי רנה פלט, שנשלח למקומו על ידי מנהל Cnes, הרבר קוריאן, רואה את החרבון ומוביל להפסקת GEPAN. אסטרל וזאפולי מועברים למשרות אחרות. יושב על מקומו טכנאי פשוט, שותף לאסטרל: ז'אן-ז'אק וילסקו, שנותר אחראי על "SEPRA" (שירות הערכה של תופעות אירוספציית). לאחר התראה, יבס סילארד, שיהיה נשיא Cnes מ-1976 עד 1982,

לא ינוע את האצבע הקטנה.

המהנדס הגנרל יבס סילארד:

בגלל שהוא הדרגה הגבוהה ביותר בכול העניין, הוא נושא על כתפיו, בראשית, את האחריות על כל החרבון הזה

ניסיון נוסף בתחילת שנות השמונים מהצד של CNRS, מנהל כלליו, פייר פאפון, מועזר על ידי מועזרו מישל קומברנוס, שהחליט להתקדם לאחר שקבל תשובות טובות, בנוגע לי, מרוסיה, ארצות המולדת של MHD (מוביל: אנדריי סخارוב). הוקם תוכנית חוזה, המעבדה המקבלת היא CORIA באורן. קלוד תנארד, מרצה (שפעם זו לא היה לו קשר), העביר הודעה זהה לسابקת:

• הצבא לא רוצה שתרצו להיות חלק מהמחקר הזה.

אני פוגע בידים, מפסיק ומבצע תחזרה לקוסמולוגיה (

ראו את המשך התהליך, עשרים ושניים שנה לאחר מכן

). ללא עזרתי המדעית והטכנית, האיש העניין של תנארד לא חיכה להפוך. התיליות שלו מתפוצצות אחת אחרי השנייה, ובהמשך מפסיקים.

השנים עברו. ב-2007 יצרתי UFO-science. לאחר התחלה קשה, הצוות הקטן נמצא

• בכנס הבינלאומי של MHD בוילניוס, ליטא, ספטמבר 2008

• בכנס הבינלאומי של ברמה, על אירודינמיקה היפרסוניקה, אוקטובר 2009 (שם אני אגיע בכסא גלגלים).

• ו השנה בכנס הבינלאומי של MHD בקוריאה, עם תוצאות ניסוייות מקוריות וחדות, שהושגו באמצעים מזעריים (ראו את הפרזנטציה)

האם יש מחקר MHD בצרפת שדומה לזה?

לא. זהו תחום שבו אנחנו היחידים שנמצאים, מה... הגארז!

ביחס לתוכניות המחקר שמבוקשות על ידי הצוותים הצרפתים, כולל המעבדה באורלן, ההתקדמות שלנו על כל הרגעים – הן התיאורטיות והן הניסוייות – נשארת ניכרת. אך מה תוצאותיה? כדי לקבל תשובה, מספיק לברר את הלוגיקה שפותחה במהלך 35 השנים האחרונות.

1977:

בגלל התוצאות שוויטון ואני הצלחנו להשיג, הצבא גרם להיווצרות של GEPAN, בתוך Cnes. זה היה יבס סילארד, מהנדס צבאי, אז נשיא, שחתם על תולדות היווצרות השירות הזה. המועצה המדעית שלו כללה שבעה חברים. אני חסר.

1980:

בהתבסס על הדוח ששלחתי ל-Cnes, הצבא, שוב הוא, דרך Cnes, מימון מחקר ב-CERT בטורו. אני מיותר מאין להתחשבות או שליטה במחקר הזה.

לא נחשוב שסילארד, שמאחורי כל הפעולות האלה, הוא מהנדס צבאי, עם דרגת גנרל.

אמצע שנות ה-2000: על בסיס המידע ש带到 מהכנס בבריטן (ספר שלי "אופניים ותעבורה אמריקאית סודית"), שמראה שאמריקאים לא עזבו את MHD, אלא המשיכו למשוך בפיתיון, פיתחו צוללות היפר-מהירות (שאנחנו נחזיר את התנהגותן באגן של מנועים, ב-UFO-science, שוב בתוך... גארז, אחד אחר), ופיתחו כלי טיס היפרסוניקה (אורורה) הצבא החליט להקים קבוצה "פלזמות קרות" ומימון ... ארבעים מעבדות.

הצבא והארבעים מעבדות...

תוצאות ממשיות: שום דבר.

התוצאה הניסויית המרכזית, בתחום MHD, היא זו שנמצאת להציג בקוריאה (ההרצאה הושמעה מיד, מספר ימים לאחר קבלת התוצאה של הניסוי על הבנק).

מה יקרה אם נקבל את התוצאות המבוקשות, בתילית היפרסוניקה האימפולסיבית שלנו?

הצבא יזריק כסף למעבדות שנועדו להחזיק ביכולות ניסוי מתאימות. לא בלתי אפשרי שבעקבות אי הבנה אמיתית של העבודה שלנו, אנשים אלה יפלו. ראו לעיל: זה לא הפעם הראשונה.

צריך להמשיך, כאן ובגארזים האלה, עם עזרת האזרחים הצרפתים, בלי להפסיק על הפרטים, גם אם הם לא נעימים. המטרות שלנו שונות. כל מאמצנו מתמקד בהוכחה שאופניים יכולים להיות מכונות טיס, ששמועות של עדויות הן

לא-מגוחכות

אפילו אם בפועל היכולות המשמשות במכונות האלה עלולות להיראות שונה לגמרי מ-MHD. לא חשוב. אם הצרפתים יתמכו בנו, נמשיך. בפיזיקה של MHD הכל תלוי ביכולת טכנית של אדם אחד בלבד, ז'אן-קריסטוף דורה.

מתיאו אדר מוכן לנו אגן של מנועים, עבור MHD הידראולית.

הצבא, בצרפת כמו בשאר העולם, لديه מטרות אחרות. אם הם יודעים בדיוק מה קורה עם התופעה, המטרה שלהם היא רק לנסות לשלב חלקים של מדע וטכנולוגיה כדי ליצור... נשק. זו לוגיקה שמבטלת אותנו, אך זו

הן

לוגיקה. הם לא "מוכנים" לחשוב אחרת. ודאו לעצמכם שזה לא מקרי שהיוצר של Gepan (שעושה כרגע מאמץ לשמור על הצלחתו הרעה, GEIPAN) הוא... מהנדס צבאי: יבס סילארד.

חדשות

מדריך

דף הבית