כללי בטיחות של גורדי שחקים
הערה מתאריך 30 בינואר 2008.
כתבתי משפט זה ב-17 בספטמבר 2001:
ראינו לאחרונה (ספטמבר 2001) את הפגיעות הקיצונית של גורדי שחקים עצומים, כמו מגדלי התאומים, גאווה של מנהטן, מבנים עשויים ברזל ובטון. כאשר הטרוריסטים התרסקו במטוסיהם על המגדלים, הם בחרו בכוונה במטוסים מלאים בדלק, שהיו רק המריאו, מתוך ידיעה שההתלקחות של הדלק תיצור חולשה דרסטית של המבנה, ובסופו של דבר, קריסתו כמו מגדל קלפים. ללא שימוש בחום זה, המגדלים היו סופגים נזקים משמעותיים, אך היו נשארים עומדים. תופעת הקריסה של הקומות זו אחר זו, כמו דומינו, היא בלתי ניתנת לעצירה. אם אירוע כזה היה חוזר על עצמו, היה חשוב שהנוכחים במבנה יוכלו לפנות אותו בזמן שיא, לפני שהחום יבצע את פעולתו.
זה מראה כיצד כולנו האמנו בתאוריה הרשמית, מבלי לשאול שאלות, מיד לאחר האירוע
...לאחר השרפה בסן פרנסיסקו, האמריקאים, טראומטיים מהשפעות האש בעיר זו, הפכו את התקנת מדרגות חיצוניות למקובלת. אך פתרון זה לא יכול להיות מיושם עבור מבנים גדולים. אנו מציעים כאן פתרון, ללימוד.
...להלן, תוכנית הפינוי הכללית של המגדל, המתבצעת בחוץ, לאורך כבלים. כבלים אלו מחוברים לתופים-משחררים המתחילים בקומות שונות, בהתאם לאוכלוסיות שיש לפנות. כך הכבל המרכזי A היה מיועד להצלת תושבי הקומות הנמצאות בתחום a, עבור צד זה של המבנה, שאם הוא מבודד, יכול להציג ארבעה. למעלה ולשמאל מערכת המשוחרר. כאשר ניתנת הורת ההפעלה, בתוך המבנה, בסמוך לעמדת הפינוי המתאימה, התוף נפתח. נמשך על ידי משקולת מעוצבת (כדי לא להיתקע בתוך בולטות אפשרית של החזית), הכבל משתחרר במהירות גבוהה, אך מוגבלת על ידי מערכת בלימה אווירודינמית (בעזרת להבים המסתובבים, מחוברים על ידי תיבת הילוכים).
...כפי שהדגיש אלכסנדר ברוב, מהנדס קנדי, היה נדרש מספר כבלים גדול יותר עבור הקומות העליונות. על אף אי רצון ידידי הקנדי נורמן, השימוש במורידים קלאסיים ובחבלי טיפוס לא יכול היה לעבוד. אכן, כדי להתקין מוריד כזה, חיוני לבצע תנועת זיג-זג בחבל. בלתי אפשרי, אם חבל זה כבר נמצא תחת מתח על ידי מספר אנשים המשתמשים בו, בתחתית.
...מערכת הפינוי באמצעות "גרב" הוזכרה גם כן. היא חכמה מאוד. צינורות ניילון ארוכים מוצבים בחזית. אנשים רק צריכים להיכנס אליהם דרך הפתח העליון שלהם. חדירותם גורמת לכך שבלתי אפשרי למות בהם מחנק. גם אי אפשר להתנגד לירידה, לאחר שהיא מתחילה: אין בולטות פנימית, מה שהופך גם את תקיעת גופם של אנשים חסרי הכרה לבלתי אפשרית. המהירות מוגבלת על ידי החיכוך של הבגדים על דופן הצינור. היא קבועה בערך עבור כל האנשים, ללא קשר למבנה גופם או גובהם. אכן, נורמן מזכיר, אדם גדול יותר יהיה בעל שטח מגע גדול יותר עם בד הצינור. המהירויות נעות סביב 2 מטר/שנייה. במידה והצינורות אינם נוגעים בקרקע, פינוי האנשים מתבצע אוטומטית. כמובן, ניתן לגשת לצינורות אלו רק דרך נקודת גישה אחת. אך על ידי הכפלתם, בעיה זו יכולה להיות עקפה. אלו הם גם אמצעים זרחתיים יחסית, שניתן לייצר בכמויות גדולות. החיסרון היחיד: אם האנשים המשתמשים בצינורות אלו לובשים חולצות קצרות או מכנסיים קצרים, ואם המבנים גבוהים, החיכוך על העור עלול לגרום לכמה כוויות. אך האם כוויות קלות אינן עדיפות על הקבורה בתוך סבך של ברזל ובטון, לאחר קריסת המבנה?
...הערה: האם מבנים הנמצאים באזורים בעלי סיכון סיסמי גבוה מצוידים במערכות פינוי מסוג זה? יש לזכור מספר דברים. במקרה של רעידת אדמה, אם המבנים אינם קורסים, עיוותם תוקע באופן שיטתי כל הדלתות, במסגרותיהן, בלתי אפשרי לפתוח אותן. יש לשבור אותן, אם ניתן. בנוסף, כמו בשרפות, המבנים הראשונים שנפגעים הם חללי המדרגות. יש לזכור גם שרעידות אדמה מתרחשות לעיתים באמצעות זעזועים עוקבים, ולא דרך גל גלים יחיד. כמה אנשים היו יכולים להיות ניצולים, אף במבנה בעל מספר קומות נמוך, אם הם היו יכולים לפנות מיד עם הסימנים המקדימים?
...בתמונה הבאה, עמדת פינוי כפי שנראית מבפנים. רק חלונות אלו יכולים להיפתח ב-100 אחוזים ונפתחים על פלטפורמה קטנה המאפשרת למספר אנשים לעמוד ללא סכנת החלקה. החלונות האחרים כוללים אפשרות פתיחה כמערכת אוורור ולא כמערכת בריחה. מדרגות מאפשרות גישה מהירה לפלטפורמת הפינוי. נראים: הכבל המשוחרר (קוטר: כ-5 מ"מ). תמונה תחתונה: שחרור של כבל הצלה תוך כדי פעולה, עם תצוגה של הבלם האווירודינמי המסתובב.
...בתמונה הבאה, קבוצת אנשים (זוג עם ילד) במצב פינוי. הציוד של כל אחד יפורט בהמשך.
...להלן, המנגנון הבסיסי. מדובר במאט ירידה, הפועל על ידי חיכוך. ב-A, בתוך מעטפתו, מערכת הלהבים הגמישים המבוססת על מצמדים צנטריפוגליים (של סיטרואן 2 כוחות סוס). מערכת הלהבים מוצאת ממעטפתה ב-D. רצועות הפלדה הגמישות מחוברות לסוכנים החיכוך על החלק הפנימי של הקערה E. ב-B רואים את הכבל החיכוך על אחד הגלגלים, מחובר לתיבת הילוכים, שמכפילה את הסיבוב. ב-C תצוגה סכמטית. מימין מערכת הגלגל-תיבת הילוכים. משמאל להבי הבלם המסתובבים בתוך הקערה שלהם. ב-G ארון אחסון עבור שני ציודים (שונים) של חיבור למאט הירידה. משמאל, רתת פשוטה (דומה לרתות של הרמת אנשים מהמסוקים).
...תמונות הבאות: מאט הירידה, שלם. להבי החיכוך אינם נראים עוד. הם כלואים בתוך מעטפתם. תמונה A: "כיסוי הכבל" במצב מורם, לא נעול. גם במצב זה המערכת מאוחסנת, בתוך ארון, תלויה על ידי וו התלייה הנראה למעלה. למטה פלטה רותמת של שתי המעטפות (בשנייה מסתובבת תיבת ההילוכים המכפילה, מחוברת לגלגל הגומי, הפועל על ידי חיכוך, שחלק קטן ממנו נראה, בשחור). הפלטה מצוידת בקרבינה לתלייה. למערכת יש חריץ שבו הכבל מוכנס, הכבל מתוח מאוד על ידי המשקולת הכבדה שהביאה אותו למגע עם הקרקע, אליה הוא מחובר על ידי קפיץ מתח (זה כדי למנוע שהכבלים יוזזו על ידי הרוח). נשאר ללכוד את הכבל בתוך חריץ זה, על ידי סיבוב של 180° של מערכת "כיסוי הכבל" יחד עם ידית הבלם הידני. תמונה B, המערכת מוכנה לירידה. פלטה כיסוי הכבל, בצורת משולש, הסתירה את החריץ שבו הכבל הוכנס. תנועה זו הדביקה את הכבל על הגלגל הראשון של הגומי, הנראה כאן בשקיפות. ידית השליטה של הבלם הידני היא למטה. ב-C תצוגה צדדית של המכשיר.
...תמונה הבאה: היסודות באחסון. A: מאט הירידה מחובר, בלם ידני למעלה, מצב לא נעול. נראים: החריץ שבו הכבל מוכנס. ב-B רתת ניילון המוצגת כמכנסיים. כך ניתן לפנות אנשים חסרי הכרה או אנשים שעלולים להיכנס לפאניקה. הרמה על ידי מסוק או נדנוד מגובה של 400 מטרים הם תנועות שאינן מעוררות כנראה את אותן תחושות. יש לחשוב גם על אנשים מבוגרים, או חסרי יכולת, או ילדים. ב-C דמות לובשת רתת-מכנסיים זו. ב-D היא הדוקה את רצועות כתפיה. לצידה אדם מצויד ברתת פשוטה יותר (סגנון הרמה מהמסוק). התלייה של האנשים מבוצעת על ידי רצועת ניילון פשוטה תפורה, המסתיימת בקרבינה.
...להלן, דמות מוכנה לקפיצה הגדולה. מאט הירידה שלה הוצב במקומו. כיסוי הכבל הורד, מבטיח גם מגע גלגלים-כבל. היא הדוקה את רצועות כתפיה והתחברה למאט הירידה. היא מחזיקה את רצועת התלייה שלה ביד ימין ומתכוננת לתפוס את ידית הבלם ביד שמאל. אף אחת מהאחזות אינה חיונית לבטיחותה, המכשיר יכול להוריד את המשא שלו לקרקע באופן אוטונומי לחלוטין.
...בתצוגה זו מלמעלה, אדם בשלב הירידה. ידו השמאלית על הבלם הידני, אותו הוא יפעל עקרונית רק ליד הקרקע, כדי לא לפגוע באדם שהגיע כבר ליעד ולא התפנה עדיין, או לא התפנה עדיין. אדם "במשקל נורמלי" יכול לרדת בכ-2 מטר/שנייה. החיכוך פרופורציונלי לריבוע מהירות הירידה, מהירות זו לא תגדל משמעותית אם מספר אנשים יתלייה על אותו מאט או אם משקל האדם גדול יותר. במצנחי ההמisphere הקדומים בהם השתמשתי, המהירות הנורמלית בפגיעה הייתה 6 מטר/שנייה.
...תצוגה הבאה: נושא השימוש המשותף במוריד אחד. בכל מקרה, במהלך פעולות אלו, אחראי עמדת פינוי יעמוד בכל פלטפורמה, בגובה החלון. הוא יחבר את המורידים-מאטים על הכבל, ואז את הקרבינות של האנשים שיגיעו. הוא יציג להם את ידית הבלם, יזכיר להם למה היא משמשת להם, יוודא שהכל בסדר לפני נתינת האור ירוק לקפיצה.
...לבסוף, יש להבטיח קבלת הפנים של האנשים ש, כדי שהפינוי של המגדל יתבצע מהר ככל האפשר, יעקבו זה אחר זה במרחק קטן על כבל אחד. עליהם, באמצעות בלמם הידני (סוג "מוריד טיפוס"), לשלוט במהירות ירידתם ולשמור כך על מרחק מהאדם שמתחתיהם, מבלי לעכב את הזרימה האנכית. בפעולות הפינוי, שצריכות להיות נושא לתרגולים תקופתיים עבור הצוותים המתגוררים ולתרגול עבור עובדים חדשים, שני אנשים ימלאו תפקיד מרכזי. הראשון ישתמש בכבל כדי להתייצב למטה, בקבלת הפנים של "החבילות". הוא יהיה זריז לבצע פעולת השחרור של "כיסויי הכבל" על ידי סיבוב הידית, מה שמאפשר שחרור הכבל מהחריץ שלו. מעליו אדם שהפעיל את בלמו הידני כדי להמתין ולא לעכב את הפעולה. בחזית אדם אחר עוזב במהירות את האזור.
...אם מערכת כזו הייתה מוצבת על ארבעת הצדדים של כל מגדל תאומים בניו-יורק, היא הייתה מצילה אלפי חיי אדם. אך מי היה יכול לצפות לאימה כזו?
...כעת, אנו יודעים.
17 בספטמבר 2001.
...שחרור הכבלים, במיוחד מהגובה של מגדלים המגיעים למאות מטרים, נשאר בעייתי, בגלל השפעת רוח צדדית אפשרית. לא צריך ש, תחת השפעת משבי רוח חזקים, כבלים אלו יסתבכו והאנשים ייתקעו זה בזה. פשוט חשבנו על משקולת גדולה. אך עם כבל מוצב על 200, 300 או אף 400 מטרים, אף משקולת לא תוכל לשמור על מתח של כבל החשוף לרוח צדדית. הפתרון יהיה אפוא לנעול משקולת זו, למטה. כדי לעשות זאת, משקולות הכבלים יכולות להיות מעוצבות כמו פגזים (B) ולרדת (A), די מהר (בלם אווירודינמי מינימלי) אל בורות חסומים על ידי מכסים מפלסטיק, חזקים דיים לעמוד במשקל אדם, אך שבירים דיים להתפוצץ בעת פגיעת הפגז. פגז זה יתמקד בתוך חלל כניסה קוני (C). הנעילה יכולה להיות אוטומטית.
...ב-D, מפעיל ש, לאחר שהפעיל את השחרור האנכי של הכבל, יוכל להבטיח את מתחו באמצעות ידית פשוטה. אם, כפי שהוזכר בתחילת המסמך, מערכות כבלים היו מיועד לפינוי של מספר סופי של קומות, השחרור של הכבל והמתח שלו יכולים להתבצע מתוך מספר עמדות פינוי ומפעולה (אם רק כי אחת מהן יכולה להיות בלתי נגישה מסיבה כלשהי).
...חשבו על מאט חיכוך, מבוסס על מצמדים של מכוניות. ייתכן שמערכת מבוססת על "רגולטור כדורים" הקלאסי, של ג'יימס וואט:
רגולטור כדורים.
יוכל להבטיח ירידה במהירות קבועה, ללא קשר למשא (בהתחשב בתגובה מאוד "לא ליניארית" של המכשיר). בתנאים אלו, וזה יהיה כנראה עדיף, הבלמים הידניים יכולים להיות מבוטלים. אכן, יהיה סיכון שאחד האנשים, אחוז פאניקה לחלוטין או אחוז סחרחורת, יתקע על בלם זה, מה שיחסום את כל שרשרת הפינוי. אם אנשים יכולים לרדת במהירויות קרובות מאוד, אז יספיק להרווח את היציאות מהפלטפורמה כדי שהאחראי לקבלת הפנים, למטה, יזמן זמן לפנות את המגיעים.
...מדובר רק ברעיונות גולמיים. אך הם נראים מציינים שאם משנים את המבנים הקיימים ניתן לצייד אותם במערכת פינוי יעילה. אף אחד לא חשב למעשה על ההשפעה הנוראה של פיגועים כאלו על המבנה. אף מכאי אש, אף אדריכל, אף מומחה בטיחות בעולם לא היה מדמיין שהמבנה יכול להיות פגוע בזמן קצר מאוד על ידי כניסה של עשרות אלפי ליטרים של קרוסין, מתלקחים מיד בפגיעה, מרככים את שלד הפלדה תוך עשרות דקות, ואז גורמים לקריסת הקומות "כדומינו", אסון ש, כפי שהדגיש מומחה לרעידות אדמה, משאיר פחות סיכויים לבני אדם לכודים במלכודת כזו. כל המקרים של שרפות נלקחו בחשבון ב"מגדלים הגיהינומיים" אלו, כולל השפעת חומרי נפץ שהובאו למקום. אך אף אחד לא דמיין "שאפשר להביא כל כך מהר עשרות אלפי נוזלים דליקים מאוד". בעתיד, הרעיונות המשוגעים ביותר יצטרכו להילקח בחשבון, בסגנון התרחישים הגרועים ביותר של סרטי ג'יימס בונד, על ידי סקירת כל הפלטה הטכנולוגית הזמינה. הדרך בה נהרג בימים האחרונים המפקד מסוד (חומרי נפץ שהוסתרו במצלמות טלוויזיה שהובאו על ידי צלמי קמיקאזה) מייצגת וריאנט חדש של נשק חדש זה: הטרוריסם המתאבד.
....................................................................................................................................**.**J.P.Petit 18 ספטמבר 2001
הבהרה:
...טקסט זה אינו מקדים להגשת פטנט. אני מאמין שיש דחוף יותר מלנסות להתעשר עם "תעשיית הבטיחות". יש קודם כל להציל חיים. לכן רעיונות אלו, אם הם יכולים להיות שימושיים למי שיכול ליישם אותם, הם כמובן חינמיים. כאשר הבית בוער, אין זמן להקדיש לצביעת הסלון מחדש.
תוכן "סכנות" תוכן
"גיאופוליטיקה"
מונה התחיל ב-18 ספטמבר 2001
