पीने वाले ड्राइविंग: भयानक बात
रास्ते से पहले एक छोटा अंतिम
12 जून 2005 को बनाया गया - 17 मार्च 2007 को अद्यतन (पृष्ठ के नीचे)
पीने वाले ड्राइविंग के इस विषय के बारे में सोचने से पहले, मेरे पास एक याद आती है। मैं सुपाएरो में छात्र था। यह 1959 या 1960 के आसपास हुआ था। उस समय स्कूल अभी पेरिस, बूलेवार्ड विक्टर में था। वहां दो प्रकार के छात्र रहते थे। पहले छात्र नागरिक इंजीनियर छात्र थे, दूसरे वे छात्र थे जो पॉलिटेक्निक से आए थे और उस समय सुपाएरो में "अनुप्रयोग विद्यालय" के रूप में शामिल हुए थे। दो साल के अध्ययन के बाद वे "वायु सेना के सैन्य इंजीनियर" बन जाते थे। उनमें से एक का नाम गिल्डास रुविल्वाइस था। उनके पास एक रेनॉ डॉफिन और एक सुंदर पाइप थी जिस पर फोक्स की त्वचा लगी थी। वह समय की फैशन थी। एक दिन हमें स्कीइंग के लिए एक झोंपड़ी में आमंत्रित किया गया। रुविल्वाइस हम दोनों को अपनी कार से ले जाने वाला था।
सुपाएरो में तैनात होने से पहले उन्होंने लड़ाकू पायलट बनने की इच्छा व्यक्त की थी और मॉरिशियस में मेक्नेस बेस पर रहे थे। वहां उन्हें डॉसॉल्ट "ओरगन" नामक एक सबसोनिक एकल इंजन वाले विमान पर प्रशिक्षण दिया गया था, जो मिराज III के पूर्वज थे, जिनका उपयोग प्रशिक्षण के लिए किया जाता था।
डॉसॉल्ट "ओरगन" विमान
पायलटों को लक्ष्यों पर गोली चलाने के लिए प्रशिक्षित किया जाता था, जिन्हें खींचा जाता था और उन्हें अपनी "सिनी-कैमरा" से गोली मारने के लिए उन पर झपटते थे। लेकिन रुविल्वाइस (जो बाद में डीजीए में सीनियर इंजीनियर बने, हथियारों के सामान्य नियंत्रण के लिए) अपने गोली मारने के दौरान अपनी बहुत व्यक्तिगत विधि का उपयोग करते थे। वे लक्ष्य पर झपटते थे और अंतिम क्षण में नियंत्रण छड़ी और पैलनियर को एक बार चलाते थे, ताकि टक्कर से बच सकें।
कुछ महीनों के बाद उनके प्रशिक्षकों ने उन्हें बहुत दयालुता से समझाया कि वे एक कार्यालय में काम करने से बहुत अधिक समय तक जीवित रह सकते हैं। उन्हें फ्रांस वापस बुला लिया गया और वायु सेना के सैन्य इंजीनियर शाखा में भेज दिया गया।
उन्होंने खुद यह कहानी मुझे सुनाई थी। शायद उन्हें लड़ाकू विमान न उड़ाने के लिए दुखी होने के कारण उन्होंने एक रेनॉ डॉफिन खरीदी, जो बेशक बहुत कम शक्तिशाली थी और पंखों से रहित थी।
रेनॉ डॉफिन
रुविल्वाइस पीते नहीं थे, लेकिन रास्ते पर उन्होंने अपने लड़ाकू पायलट के छात्र के रिफ्लेक्स नहीं खोए। इसलिए, जब वे किसी गाड़ी को ओवरटेक करते थे, तो वे पूरी ताकत से तेज करते थे (उस समय डॉफिन बहुत अस्थिर थी क्योंकि इंजन का स्थान पीछे था, और इसकी चोटी 120 किमी/घंटा तक पहुंच गई)। जब वे लगभग "लक्ष्य वाहन" पर आ जाते थे, तो वे दो तेज घुमाव देते थे, ताकि ओवरटेक कर सकें।
हम मेलुन को पार नहीं कर पाए।
जब रुविल्वाइस अपनी आखिरी लक्ष्य वाहन पर झपटे, तो वह ढलान पर थे। यह एक छोटा काला ट्रक था जो मामूली गति से चल रहा था और दाहिने किनारे पर रहता था। अपने पॉलिटेक्निक छात्र के द्वारा पहला घुमाव डॉफिन को दाहिने दो पहियों पर ले गया। तब उन्होंने तुरंत विपरीत घुमाव दिया, जिससे हम बाएं दो पहियों पर आ गए। तीसरे घुमाव ने हमें रास्ते के बाएं ओर लगातार गिरने के लिए भेज दिया। ट्रक चालक ने कुछ भी नहीं देखा, और अनजाने में अपना रास्ता जारी रखा। उसे कैसे लगा कि वह एक लक्ष्य वाहन के रूप में गलत निशाना बन गया था, जो एक पूर्व लड़ाकू पायलट था जो अभी भी एक जेट के नियंत्रण में महसूस कर रहा था?
सुरक्षा बेल्ट उस समय नहीं थे। एक छोटे से ऊंचाई के पार जाने से हम अपनी सीटों से बाहर निकल गए। मैं बहुत अच्छी तरह से याद करता हूं कि, वाहन के सामने के हिस्से में तैरते हुए, मैंने देखा कि गाड़ी घूम रही थी। मैंने रुविल्वाइस को भी देखा जो टक्कर के कारण खुली दरवाजे से बाहर निकल गए और कई दस मीटर की उड़ान भरी (शायद यह सामान्य था, बस एक पायलट के लिए)।
मुझे जो चौंकाने वाला लगा वह उसके बाद का सन्नाटा था। गाड़ी बगल में पड़ी थी। मैं दरवाजे से बाहर निकल सका। रुविल्वाइस एक पेड़ में गिरे, आश्चर्यजनक रूप से अक्षत। वे एक पके हुए फल की तरह नीचे फिसल गए। मेरी एक सफेद कमीज थी और मुझे लगा कि वह खून से लाल हो गई है। मैंने सोचा कि शायद मैंने ए