यह लंबे समय से ऐसा ही है
उदासीनता
9-15 मई 2009
एक यूट्यूब वीडियो के लिए सिर्फ लिंक डालने के बजाय, मैंने जूलियन जेफ्रे से अनुरोध किया कि वह इसे डाउनलोड करके मेरी वेबसाइट पर स्थापित करें। इस ताकी यह अनुभव आपके लिए अनिश्चित समय तक उपलब्ध रहे और आप इसे बिना किसी सीमा के देख सकें। इन छवियों को देखिए। यह आप हैं, यह हम हैं, और जैसा आप देखेंगे, यह आज से नहीं आया है। विषय: एक साधारण सुरक्षा कैमरा, अमेरिका के हार्टफोर्ड शहर में, एक सामान्य दृश्य को फिल्माता है।
****MP4 वीडियो फ़ाइल
हार्टफोर्ड, अमेरिका में एक बूढ़ा आदमी सड़क पार करता है। एक पहला वाहन बाएं ओर घुमकर उसे बचाता है
अगला वाहन चौंक जाता है। ब्रेक लगाने के बजाय, वह बाएं ओर मोड़ता है, पूरी ताकत से आदमी को टक्कर मारता है और फिर दूर जाता है
आदमी बिछड़ा हुआ पड़ा है, हाथ लंबे फैले हुए। कोई भी हिलता नहीं है। पहला वाहन जो आगे गया था, दाएं मोड़ लेता है, और दूसरा भी ऐसा करता है
पहला वाहन उसके पास से गुजरता है, फिर दूसरा। कोई भी नहीं रुकता है। एक आदमी शांति से आता है। लेटा हुआ आदमी बेहोश है, पीठ के बल। उसे शायद ... एक नींद आ रही है
दोनों वाहन दूर जाते हैं। एक और गुजरता है (A) और रुकता नहीं है। एक और (B) आता है। महिला गायब हो गई है, दर्शक आ रहे हैं।
वाहन B धीमा होता है। C धीमा होता है, देखता है। एक ड्राइवर रुकता है और एक पैदल यात्री जमीन पर पड़े आदमी को देखता है, वाहन पर सहारा देता है
**आदमी अभी भी नहीं हिलता। दर्शक भी नहीं हिलते ..... **
फिर पैदल यात्री P अपना रास्ता जारी रखने का फैसला करता है। वह जिस वाहन पर सहारा दे रहा था, दाएं ओर खड़ा हो जाता है। वाहन B आधा चक्कर मारता है, मोटरसाइकिल चालक M दाएं ओर मुड़ता है
वाहन B अपना आधा चक्कर पूरा करता है। मोटरसाइकिल चालक मुड़ता है, देखता है। लोग बैठे आदमी को देखते हैं। एक नया वाहन रुके बिना गुजरता है
वाहन F बाएं मुड़ने का विकल्प चुनता है। मोटरसाइकिल चालक M रुकता है, देखता है। G अपनी कार में आराम से बैठा है।
लाल रंग में एक पुलिस वाहन आता है, जो ओवरटेक करने के लिए निकलता है
मोटरसाइकिल चालक M अपने घर लौटता है, अपनी प्रेमिका को घटना की कहानी सुनाता है। एक ट्रक गुजरता है। H, पुलिस का वाहन, ओवरटेक करता है और आगे बढ़ता है
पुलिस की कार अभी भी बेहोश आदमी के सामने रुकती है। दाएं ओर ट्रक चालक, पुलिस को देखकर, फिर भी नहीं रुकता है
**इन छवियों पर क्या टिप्पणी करनी चाहिए? **
अद्भुत बात यह है कि इस घटना के किसी भी गवाह ने घायल व्यक्ति के पास नहीं जाया, उसकी जांच नहीं की। टक्कर के जिम्मेदार के बारे में बात करने की जरूरत नहीं है, वह शांति से भाग गया। घायल व्यक्ति को रक्तस्राव हो सकता है। कुछ उपाय किए जा सकते हैं, दबाव बिंदुओं पर दबाव डालने से जीवन बचाया जा सकता है। लेकिन कोई भी उसके पास जाने के लिए तैयार नहीं है। इसके बावजूद, अगर उसकी कमर में चोट लगी है, तो उसे नहीं हिलाना चाहिए और उसे प्रोफेशनल तरीके से, बिस्तर पर ले जाया जाना चाहिए। क्या कोई गवाह ने एम्बुलेंस को बुलाया? क्या वह वाहन जो आ रहा है, पुलिस की कार है? संभव है। लेकिन इस मामले में, वह घायल व्यक्ति को ले जाने में सक्षम नहीं है, और उस वाहन के पुलिस अधिकारी भी उसकी जांच करने के लिए प्रशिक्षित नहीं हैं।
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12 मई 2009: कई पाठकों ने मुझे बताया कि इस तरह की जनता की निष्क्रियता के लिए मनोविज्ञान में एक नाम है, जिसे "दर्शक प्रभाव" कहा जाता है। इस सिद्धांत के अनुसार, एक भयानक घटना के सामने, जितने अधिक गवाह होंगे, उतना ही कम प्रतिक्रिया होगी। यह "पैनुर्ज के भेड़ों" का प्रभाव है, लेकिन इसके उलट। चूंकि कोई भी नहीं हिलता है, तो समूह का हर सदस्य सोचता है कि यह सामान्य है। लोग शायद अपने आप को अलग नहीं दिखाना चाहते हैं। मुझे बहुत स्पष्ट रूप से याद है कि मैंने 1970 के दशक के शुरुआती दिनों में कॉर्सिका के पोर्टो के समुद्र तट पर जो अनुभव किया था। मैंने एक भीड़ देखी, जो तीन मीटर लहरों के पार एक आदमी को देख रही थी, जो अपने हाथ हिला रहा था और स्पष्ट रूप से डूब रहा था।
कोई भी नहीं हिलता था। वे वहीं खड़े रहे, देखते रहे। जब मुझे समझ आया कि मेरे सामने क्या हो रहा था, मैंने तुरंत प्रतिक्रिया की। मुझे पता था कि मैं जल के नीचे तैरकर उस बाधा को पार कर सकता था, लेकिन, लहरों की शक्ति के कारण, मैं कभी भी उस आदमी को वापस नहीं ले जा सकता था। तब मुझे एक विचार आया कि मैं उसे एक बूये से बांध दूं। मैं उन लोगों को चिल्लाता हुआ देखता हूं:
- जल्दी, मुझे एक बच्चे का बूये और एक रस्सी लाओ। मुझे एक चाकू भी लाओ, जल्दी! अपनी झोपड़ियों से लाओ (तट पर एक कैंप था)।
लेकिन कोई भी हिलता नहीं था, मानो वे दृश्य को खोना नहीं चाहते थे। मुझे चिल्लाना पड़ा। तब एक आदमी ने मुझे एक गोल बूये लाया, जिस पर बत्तख का सिर था। मैंने उसे फूलने से पहले अपनी कमर पर बांध दिया। एक महिला ने एक लंबी नाइलॉन रस्सी लाई, जिसे वह अपने लाइन को लटकाने के लिए उपयोग करती थी। मैंने चाकू लिया और लगभग तीन मीटर काटने की तैयारी की।
- ओह, आप इसे काट रहे हैं! .....
नहीं, यह एक फिल्म नहीं है, यह वास्तविकता है।
मैं बाएं की तरफ तीन सौ मीटर के रास्ते पर दौड़ा। लहरें कम ताकतवर लग रही थीं। लगभग पचास मीटर तक तल के साथ चलकर मैं वास्तव में बाधा के दूसरी ओर सतह पर आ सका। फिर मैंने उस स्थान को खोजने के लिए तैरना शुरू किया जहां आदमी के लड़ने की उम्मीद थी। तट पर मेरे बेटे की मां ने बहुत अधिक हाथ हिलाया। मैंने सोचा कि वह मुझे इशारा कर रही है कि लहर आदमी को बहा ले गई है। तब मुझे वापस चलना था, जो मैंने किया। लेकिन जब मैं पहुंचा, तो उसने कहा कि वह मुझे सिर्फ "इस तरह" इशारा कर रही थी। जब मैं घटना के स्थान पर पहुंचा, आदमी शायद डूब गया था। वैसे भी, अधिकतम तीन मीटर पानी था। अगर मैं नीचे खोजता, तो शायद मुझे उसे मिल जाता। लेकिन अब विचार करने की जरूरत नहीं थी कि क्या हो सकता था अगर...
अब कुछ भी नहीं करना बाकी था।
चूंकि अब कुछ देखने को नहीं था, लोग झोपड़ियों में वापस चले गए। मुझे बताया गया कि यह एक दो युवा डेनिश लोगों का जोड़ा था, जो आज सुबह चार्टर के साथ आए थे। मैंने पूछा कि युवती के बारे में क्या हुआ।
- ओह, छोड़ दो, किसी ने उसकी देखभाल कर ली होगी।
मैंने जांच करना चाहा। नहीं, सब चले गए थे, उस युवती को समुद्र के सामने छोड़ दिया गया था। मुझे याद है कि एक जर्मन जोड़ा आया और कहा, "हमारे पास एक कार है, अगर इसकी कोई जरूरत हो तो..."। कुछ ही मिनटों में समुद्र तट खाली हो गया।
हम चारों ने युवती की देखभाल की। जर्मन डॉक्टर था और उसे एक ताकतवर शांतिप्रद दवा दी। हमने साथ में खाना खाया। बाद में, हमने उसके प्रत्यक्षीकरण की देखभाल की। वह फ्रेंच के एक शब्द भी नहीं बोलती थी। रात में खाना खाते समय होटल के मालिक ने मुझे इशारा किया। समुद्र शांत हो गया था। मैंने समझा कि उसने शव को बाहर फेंक दिया था। वास्तव में, जब मैं समुद्र तट पर पहुंचा, जो होटल से दो सौ मीटर की दूरी पर था, तो चांदनी में लहरों के नीचे उसका शव पानी से बाहर आता हुआ दिखाई दे रहा था। कैंप के लोग वापस आए थे। कुछ देखने को मिला था और वे फिर से भीड़ बन गए। मैं पानी में घुसा और आदमी को ढूंढने लगा। उसकी ऊंचाई लगभग एक मीटर चौदह थी, लेकिन मृत्यु के कारण वह लकड़ी के टुकड़े की तरह सख्त हो गया था। फिर भी मैंने दो आदमियों को उसे ले जाने में मदद करने के लिए ढूंढा। मैं उसके सिर को पकड़ता था और वे उसके पैरों को पकड़ते थे।
मृत्यु बहुत सरल और तेज हो सकती है। भीड़ निष्क्रिय रहती है। जब टाइटैनिक बर्फ के टुकड़े से टकराया, समुद्र तेल की तरह शांत था। लोगों ने अपने बचाव जैकेट पहने, शांति और अनुशासन के साथ। यह आसान था कि लगता था कि छोटे बोट में सभी यात्रियों को बचाने के लिए जगह पर्याप्त नहीं होगी। जब जहाज डूबा, सैकड़ों यात्री पानी में चले गए, अपने सुरक्षा बेल्ट के कारण तैरते हुए। और वे तेजी से ठंड से मर गए। जब जहाज धीरे-धीरे डूब रहा था, ऑर्केस्ट्रा ने "मेरे भगवान, तुम्हारे पास और करीब" गाया। वे इसे तब तक गाते रहे जब तक कि वे डूब नहीं गए। किसी ने भी हथौड़े, रस्सियां लेकर जल्दी से बोट बनाने के बारे में सोचा नहीं। वे पहली श्रेणी के लॉबी के लकड़ी के टुकड़ों को तोड़कर बनाए गए थे। इससे बचे हुए लोगों को पानी से बाहर रखा जा सकता था, जब तक कि बचाव दल नहीं आते। उस जहाज में लकड़ी की कमी नहीं थी। हथौड़ों की भी कमी नहीं थी, मुझे लगता है।
वर्तमान स्थिति, पृथ्वी पर, मुझे टाइटैनिक के डेक पर हो रही घटना की याद दिलाती है। वहां जो मर रहे हैं, डारफूर, गाजा में, और वे जो अपने टीवी को देख रहे हैं। उन्हें लगता नहीं है कि वे सभी एक ही जहाज के हिस्से हैं और अब कुछ करने की आवश्यकता है। दुबई के अमीर महसूस करते हैं कि जो बचेगा, वह शानदार होगा। इसलिए वे शानदार में निवेश करते हैं, रेत में स्कीइंग पिस्ट का निर्माण करते हैं, अपने घरों और आवासों की संख्या बढ़ाते हैं जो रेलवे स्टेशन के हॉल के बराबर हैं, जिन्हें भारतीय, पाकिस्तानी या चीनी गुलामों द्वारा बनाया गया है, जिन्हें उनके आगमन पर उनके पासपोर्ट छीन लिए जाते हैं। इमारत के मजदूरों में एक आत्महत्या प्रतिदिन होती है।
वैज्ञानिक अपनी बात सुनते हैं। वर्ष 2009 में विज्ञान और भविष्य पर एक विशेष अंक में, जिसे संयुक्त राष्ट्र ने "विज्ञान का वर्ष" घोषित किया था, खगोलशास्त्री एंड्रे ब्राहिक ने नेपच्यून के वलयों या यूरेनस के वलयों की खोज पर दुखी होते हुए बात की, मैं नहीं जानता। यह "भावनात्मक एक बड़ा क्षण" था।
हुबर्ट रीव्स ने दशकों के विचार के फलस्वरूप एक बड़ी खोज की, जो वह गुप्त ढंग से हमें बताते हैं:
मनुष्य और ब्रह्मांड एक ही हैं। यह बड़ी प्रेस के लिए सच है, बिल्कुल सच है:
मैंने ऊपर दिखाई गई वीडियो के समान घटना का अनुभव किया था, 1950 के अंत में, फ्रांस में। मैं तब राष्ट्रीय वायुयान विद्यालय में छात्र था। मुझे एक युवती के बारे में पता था, जो बाद में निधन के बाद जॉन-जॉन सर्वन-श्रेयबर की पत्नी बनी। सबीन (हम एक ही उम्र के हैं) मुझे बेलकोम्ब में एक पहाड़ी झोपड़ी का उपयोग करने का अवसर देने का प्रस्ताव किया, जिसका उपयोग कर सकते थे। इसके लिए कार से जाना आवश्यक था।
सुपेरो में एक समूह था, जिसमें एक वायु सेना के इंजीनियर और पॉलिटेक्निक लोग शामिल थे, जो दो वर्षों के अंतिम चरण में "अनुप्रयोग विद्यालय" के रूप में अध्ययन कर रहे थे। वे हमारे "इंजीनियर सेना" थे। उनमें से एक लड़का जो लड़ाकू पायलट बनना चाहता था। इसलिए उसे मरॉक के मेक्नेस भेजा गया, जहां उसे सबसोनिक "ओरेगन" रैकेट वाली एक इकाई में रखा गया।
दस्सॉल्ट के सबसोनिक जमीन हमला विमान, 1950 के दशक
मुझे वास्तव में नहीं पता कि कैसे एक ट्रेनर ने इतने अनुभवहीन व्यक्ति को जेट के नियंत्रण में रखा। कभी-कभी X बहुत अच्छे पायलट होते हैं, भले ही वे परीक्षण पायलट हों। मैं उस दिन के बारे में जो बात पिएर बॉड ने मुझे बताई थी, वह याद आती है, जो बाद में एयरबस का मुख्य पायलट बना, जिसने एक दोइंजन फूगा, इंजन बंद होने पर, खेत में बिना छलांग लगाए उतर गया। मैं एक अंधे आदमी के बारे में भी याद करता हूं, जो तीस खरगोशों की तरह निकलता था, और स्टैम्प के साथ उड़ता था।
एक स्टैम्प। उड़ान में देखने के लिए क्लिक करें
एक दिन वह उतरता है और दूसरों से पूछता है:
- तो, ग्रुप फ्लाइट अच्छी थी, है ना?
- कौन सी ग्रुप फ्लाइट? (....)
यादें बुलबुलों की तरह ऊपर आती हैं। चलो, एक छोटा सा विस्तार करते हैं। उस समय मैं एविगनोन क्षेत्र में फ्री फॉल डाइव करता था, मोंटावेट केंद्र में। एक आदमी स्टैम्प से कूदता था। पायलट पहले बैठा हुआ था, और पैराशूट वाला पीछे था। एक दिन आदमी कार्गो से बाहर निकलने लगता है और, अचानक, उसका पीठ खुल जाता है। पायलट चिल्लाता है "अरे, बाहर जाओ!"। असंभव है। स्टैम्प नीचे की ओर झुकता है। आदमी पेट में खोलता है और दोनों आदमी चित्र में दिखाए गए के अनुसार नीचे उतरते हैं।
बेशक, उन्होंने विमान को मुड़ा, लेकिन उन्होंने बहुत कम चोट ली।
मैंने एक दो-पंख वाले ऊतक वाले बाइप्लेन से पहला कूद लिया, एक धीमा दो इंजन वाला ड्रैगन डिविलैंड।
डिविलैंड ड्रैगन
एक बेहतर तस्वीर, सलिस के वेबसाइट से प्राप्त: http://www.ajbs.fr/musee
JPP, 20 वर्ष
कूदने के लिए, पहले पंख पर जाना होता था, फिर "पीछे की ओर" जाना होता था, बेशक, गोलाकार आकृति के साथ, और एक आपातकालीन पैराशूट पेट में। एक दिन एक नए आदमी घबरा जाता है, और कूदने के बजाय एक रस्सी में लटक जाता है, आंखों में भय भरा। इस विमान को 75-80 किमी/घंटा पर छोड़ा जाना था, मुझे लगता है। मार्गदर्शक आदमी से चिल्लाता है, "सुनो, या तो कूद या वापस आ, तुम्हें चुनना है!"
यह आदमी को और अधिक घबरा देता है, जो पंख के छोर तक बढ़ता है, रस्सियों में पकड़ता है (आप उन्हें बड़ी तस्वीर में स्पष्ट रूप से देख सकते हैं)। कैबिन में पायलट चिल्लाता है, "लेकिन आप क्या कर रहे हो, भगवान के लिए!"।
आदमी का वजन विमान को मोड़ता है, और अंततः छात्र पैर खो देता है और फिर भी खाली हवा में जाता है। मैंने चालीस साल बाद, एक छोटे एयरक्लब में एक बीयर के साथ उस पायलट को फिर से देखा।
आप इस विमान को डेफून के फिल्म में देख सकते हैं, और उस प्लेन के बारे में जिस पर मैंने अपनी पहली कोशिश की, C 25S दो-सीट वाला, जिसे ग्रेंड वाड्रुइल के अंतिम दृश्य में देखा जाता है। जब मैं आज विनन में जो रॉल्स पर उड़ता हूं, उसके बारे में सोचता हूं। देखें Mécavol।
मैं अपने ओरेगन पायलट की ओर वापस आता हूं। मेक्नेस में एक प्रशिक्षण के दौरान, छात्र पायलटों से एक खींची हुई लक्ष्य को फिल्माने के लिए मिटर का उपयोग करने के लिए कहा गया। फिर, ब्रीफिंग के दौरान, हम "इन शॉट्स की सटीकता" की आंखों में देखते हैं। जल्द ही मुख्य पायलट अपने सैन्य इंजीनियर से कहता है:
- सुनो, जब आप शॉट करते हैं, तो आप लक्ष्य के सामने होते हुए उससे दूर हो जाते हैं। पिछली बार, आपका पंख एक मीटर के नजदीक गया था। मुझे लगता है कि अगर आपको पेरिस में एक ऑफिस में रखा जाए, तो आप लंबे समय तक जीएंगे।
तो यह अपने छात्र को सुपर पर, विक्टर बूलेवार्ड में लाता है। वह एक डाफिन खरीदता है। पीछे का इंजन, सौ किमी/घंटा से अधिक के ऊपर बहुत अस्थिर।
रेनो डाफिन
हम बेलकोम्ब की ओर जाते हैं, लेकिन हम मेलुन से आगे नहीं गए। वह अपनी डाफिन को अपने ओरेगन के तरीके से चलाता है। जब वह किसी वाहन को ओवरटेक करता है, तो वह उस पर दौड़ जाता है, फिर आखिरी में एक अचानक स्टीयरिंग के साथ बच जाता है, उसे पार करता है, और अपने कार्य को एक फिशटेल ट्रिक के साथ पूरा करता है। मुझे नहीं पता कि उसने यह कहां सीखा। एक समय हम एक सीधी सड़क पर, खाली, एक साधारण ट्रक, एक "लक्ष्य ट्रक" को देखते हैं, जो शांति से चल रहा है। वह उस पर दौड़ जाता है और बाएं ओर मुड़ता है। डाफिन अपने दाहिने दो पहियों पर खड़ा हो जाता है, 45 डिग्री के कोण पर झुका हुआ। वह एक तेज मुड़ाई के साथ दाहिनी ओर घुमाता है। विश्वसनीय, कार अपने बाएं दो पहियों पर खड़ी हो जाती है, फिर भी 45 डिग्री के कोण पर। वह अपने कार्य को एक निपुण बाएं मुड़ाई के साथ पूरा करता है। और फिर हम सड़क से बाहर जाते हैं, और कार टॉन्नेल में गिर जाती है। केवल एक पॉलिटेक्निक सैन्य इंजीनियर ही एक सीधी सड़क पर एक ट्रक को ओवरटेक करने के लिए एक कार को टॉन्नेल में डाल सकता है। यह चमत्कार के बराबर है।
उस समय सीट बेल्ट नहीं थे। धक्का मुझे कैबिन में अपने आप में उठा देता है। मैं उसे बाएं दरवाजे से बाहर जाते देखता हूं। मुझे बहुत अच्छी तरह याद है कि मैंने उसके पीछे को दरवाजे में फ्रेम किया था, एक विपरीत प्रकाश के साथ। मुझे भी सूर्य के बारे में याद है, जो हर चक्कर में छत या फर्श से छिप जाता था।
हमने कितने चक्कर लगाए? मैं उन्हें गिनने की बात नहीं कहता हूं। लेकिन अंततः: एक बड़ी चुप्पी। कार सड़क से लगभग बीस मीटर दूर एक तरफ गिरी हुई है। सैन्य इंजीनियर ने एक उड़ान की (सामान्य, एक पायलट के लिए), और एक पेड़ में गिरा, पेट के बल, बिना किसी खरोंच के। मैं दरवाजा खोलता हूं और कार से बाहर निकलता हूं। दुर्घटना से पहले वह मुझे प्रस्तुत कर रहा था, अपने पसंदीदा लेखक प्रौस्ट के बारे में। मुझे याद है कि मैंने उससे पूछा कि प्रौस्ट इस तरह के मामलों में क्या सलाह देते। अजीब है। इस तरह की चरम स्थिति में, लोग अलग-अलग प्रतिक्रिया देते हैं। वह अपने पेड़ से नीचे आता है और मेरे पीछे बैठकर, एक भयभीत चेहरे के साथ कहता है:
- आगे के बैग में, मेरा जैकेट है, मेरे दस्तावेजों के साथ....
मैं मुड़ता हूं, लेकिन कुछ मुझे रोकता है। या तो मेरा देवदूत है, या अधिक सामान्य रूप से पेट्रोल की गंध (बेशक, जब हम सड़क से बाहर निकले तो उसने स्विच बंद करने का प्रतिक्रिया नहीं दी)। पेट्रोल का टैंक, जो पैरिस में भरा हुआ था, विस्फोट करता है। तब यह बिल्कुल बेलमोंडो की फिल्मों की तरह होता है। एक बड़ी पीली आग होती है। यह इतनी चमकती है कि हमें तीस मीटर की दूरी से दूर जाना पड़ता है। यह अधिकतम बीस सेकंड तक रहता है। मैं पांच टायरों के फटने की आवाज सुनता हूं।
मुझे पता है कि यह कहानी उस समय के समाचार में छापी गई थी। यह मेलुन के पास, 1958 से 1961 के बीच था। एक पॉलिटेक्निक इंजीनियर के बारे में बात की जा रही थी जो सड़क से बाहर निकल गया और एक पेड़ में गिर गया। कोई शायद आर्टिकल ढूंढ लेगा।
गर्मी थी। मैंने अपने जूते और अपना ऊपरी कपड़ा उतार दिया था। मुझे एहसास हुआ कि मेरी सफेद कमीज खून से लाल हो गई है। मैं अपने शरीर को छूता हूं। नाक? अभी भी वहीं है। बस एक कान थोड़ा अलग हो गया है। खून मेरी सफेद कमीज पर कहां से आया? मुझे कभी नहीं पता चला। लेकिन यहीं मेरी कहानी इस पृष्ठ के शुरुआती हिस्से से टकराती है। कार अंत तक जल रही है। मैं सड़क के किनारे खड़ा हो जाता हूं और ड्राइवरों को रुकने का इशारा करता हूं। लेकिन वे मुझे देखकर तेजी से बढ़ जाते हैं और भाग जाते हैं।
मैंने उन्हें सत्तर गिने
अंत में मैं सड़क के बीच में खड़ा हो जाता हूं, हाथ फैलाए। एक आदमी एक ग्रे डाफिन के साथ आता है, स्टीयरिंग घुमाता है, मुझे बचाने में सफल होता है। लेकिन इसके लिए, वह धीमा होता है, और उसे लगता है "अरे, शायद उसने मेरा नंबर नोट कर लिया होगा ...."
वह अंततः सड़क के किनारे सौ पच्चीस मीटर के बाद रुकता है। मैं उसके पास दौड़ता हूं, जब तक कि वह अपना फैसला नहीं बदलता। वह मुझसे कहता है