सुखोई 30 पीछे की ओर बढ़ रहा है
15 अप्रैल 2010
वीडियो देखें
रूसी सुखोई 30 मेरे जैसे विमान निर्माता इंजीनियर के लिए किसी भी समझ से परे है। याद रखें, रूसियों ने अपने लड़ाकू विमानों के साथ विमानन दुनिया को चौंका दिया था जो " कोब्रा का नाच" कर सकते थे। इसका रहस्य एक " कोने में धुएं फेंकने वाली नोजल" के उपयोग में छिपा था, जिसे " थ्रस्ट वेक्टराइजेशन" कहा जाता है। कोब्रा के नाच में, यह वेक्टराइजेशन ऊपर-नीचे की दिशा में होता था। 1940 के दशक के पहले रॉकेट विमानों, जैसे थंडरजेट, की नोजलें निश्चित थीं, "स्थिर विस्तार दर" वाली।
थंडरजेट 8-84 (यहाँ फ्रांस की पैट्रोल द्वारा रंगे हुए)। चित्र स्रोत: ऊपर दिया गया लिंक
इन नोजलों को केवल ऊंचाई पर अधिकतम कार्यक्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया था, जहां निकलने वाली गैसें वातावरणीय दबाव पर होती थीं। रनवे पर ये गैसें "अतिरिक्त विस्तार" के कारण थीं, जिससे दक्षता कम हो गई। इसलिए पहला सुधार एक चर अनुभाग वाली नोजल विकसित करना था:
चर अनुभाग वाली नोजल के "पंख", यहाँ जमीन के स्तर पर, न्यूनतम विस्तार दर पर
पंखों को सिलिंडरों द्वारा चलाया जाता है।
अब, विमान निर्माताओं ने नोजल बनाने में सफलता हासिल की है जो न केवल निकास अनुभाग को बदल सकती हैं, बल्कि अपनी धारा को किसी भी दिशा में निर्देशित कर सकती हैं।
थ्रस्ट "वेक्टराइज्ड" नोजल: निर्देशित करने योग्य
इस वेक्टराइजेशन 90 डिग्री तक पहुंच सकता है। उदाहरण के लिए, अमेरिकी लड़ाकू विमान जिसका ऊर्ध्वाधर उड़ान लेना है, F-35 B:
इस उपकरण के उड़ान के वीडियो:
स्थिर उड़ान:
सिंगल कॉम्बस्टिबल के साथ उड़ान लेना:
पूर्ण चक्र उपकरणों की गतिविधि:
एक विमान वाहक के पुल से
F-35 B की "वेक्टराइज्ड" नोजल का विवरण, नीचे की ओर 90 डिग्री झुकी हुई
F-35 B ऊर्ध्वाधर उड़ान लेते हुए, पूरी तरह से स्थिर
वापसी दृश्य
लार्गो विंच (संख्या 15, पृष्ठ 25) के एल्बम प्रेमियों को ध्यान देना चाहिए कि कहानी के पात्र ने "ग्रुप डब्ल्यू की एयरोनॉटिकल डिवीजन के गुप्त हथियार" के बारे में बताया: ऊर्ध्वाधर उड़ान वाला व्यावसायिक जेट मोग्ली III।
अब रूसी उपकरण की वीडियो निर्माण के पूर्ण नियंत्रण के बारे में बताती है, जिसमें एयरोडायनामिक गवर्नेंस के कार्य के साथ जुड़ी हुई है, जिनमें "दाढ़ी" शामिल हैं जो ऊपर दिए गए चित्र में बहुत अच्छी तरह से दिखाई देते हैं। गवर्नेंस जो उड़ान के दौरान हर दिशा में हिलते हैं।
विमान एक ... आयरन में बदल जाता है, फिर घूमने लगता है, एक कूदकर बिल्ली की तरह निकल जाता है। निश्चित रूप से, सोवियत संघ के ढहने के कारण गहन महामारी के बावजूद, रूसियों अभी भी बहुत अच्छे इंजीनियर हैं। एक अमेरिकी F-22 "रैप्टर" के उड़ान के वीडियो में भी उच्च गतिशीलता वाले उपकरणों का एक समान उदाहरण देखा जा सकता है, जो भी थ्रस्ट वेक्टराइजेशन के द्वारा प्रदान की गई संभावनाओं का उपयोग करता है।
http://www.youtube.com/watch?v=GW2Hvu_mUdU&feature=related
अगले पावरपॉइंट में एक अन्य "रूसी निर्मित" उत्पाद की प्रस्तुति मिलेगी, एक माल विमान जो 28 पहियों वाली ट्रेन पर उतरता है (आरक्षित पहिये डिब्बे में दिखाई देते हैं)। इसकी अद्वितीय ठोसता और डिजाइन की अनुपस्थिति का आनंद लें, जो इन उत्पादों के लगातार विकास के साथ जुड़ी हुई है।
एंटोनोव 225, दुनिया का सबसे बड़ा विमान
पंख की चौड़ाई 85 मीटर (एयरबस 380 के लिए 73 मीटर)। लंबाई 90 मीटर (फ्रांसीसी विमान के लिए 80 मीटर)
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