Kongres Korea dan Strasbourg
20 Oktober 2010
Presentasi lisan saya di kongres Korea
(Video)
10 Desember 2010
:
Buku telah dicetak. Kami akan menerimanya pada 15 Desember.
UFO DAN ILMU PENGETAHUAN
Apa yang telah ditemukan para ilmuwan
Sekarang kami sedang mempersiapkan file untuk dicetak. Buku ini akan dicetak atas biaya UFO-science dan dijual secara eksklusif oleh mereka. Anda sudah dapat memesan buku ini sekarang menggunakan formulir pemesanan UFO-science. Biasanya, buku ini, yang hanya dijual melalui pos oleh asosiasi, seharusnya tersedia sebelum akhir 2010. Selain donasi yang mungkin kami terima (yang sudah mulai masuk), pendapatan dari penjualan buku ini akan membiayai riset dan misi UFO-science.
Pada 2011 nanti akan banyak kegiatan. Akan ada setidaknya satu partisipasi lagi dalam kongres internasional, karena hasil eksperimen baru telah diperoleh. Kami memperkirakan anggaran untuk 2011 sebesar 30.000 euro. Kondisi mendesak inilah yang mendorong saya menulis buku ini, sebagai sumber pendanaan yang tak henti-hentinya sejak kembali dari Strasbourg, tanpa menunda hal lain.
Doré sedang menyusun video presentasi saya di Korea. Begitu selesai, akan segera diunggah ke internet. Kami memiliki rekaman dalam resolusi tinggi yang diambil oleh profesional, dari lima jam presentasi yang telah kami berikan di Strasbourg, yang memungkinkan ekstraksi bagian-bagian yang mungkin ditayangkan dalam siaran televisi. Kami sedang menyusun dan memberi subtitle, dan tentu saja versi resolusi rendah akan segera dipasang di Youtube secara lengkap.
Dokumen-dokumen ini, yang dapat diakses oleh penutur bahasa Inggris, akan menciptakan standar baru dalam diskusi tentang UFO. Strasbourg telah menjadi titik balik (terima kasih kepada Michel Padrines karena telah memberi kami kesempatan untuk mempresentasikan karya kami di sana). Publik dapat membedakan antara intervensi para ilmuwan sungguhan (Chandra Wickramasinghe dari India, direktur laboratorium astrobiologi di Inggris, astronot Swiss Claude Nicollier, dan anggota tim kami), dan intervensi orang-orang yang selama 20 atau 30 tahun terakhir hanya mengulang kesaksian-kesaksian biasa, dengan presentasi yang sudah usang. Sudah saatnya bergerak ke hal lain.
Kecilnya skala riset eksperimen kami memang menyesatkan. Pesawat mata-mata SR-71 "Black Bird" yang terkenal (dihentikan operasinya pada 1990) terbang dengan kecepatan 3500 km/jam, pada ketinggian 25 km, dalam udara dengan tekanan hanya 25 mm raksa. Pesawat hipersonik akan terbang pada ketinggian yang lebih tinggi dan dalam udara yang lebih tipis. Dalam terowongan angin hipersonik yang akan kami bangun, tekanan dalam saluran bisa disesuaikan, tetapi tetap rendah, sehingga sesuai dengan kondisi penerbangan tersebut. Selain model aero-dinamika MHD, kami akan menguji model pesawat hipersonik.
Dengan demikian, kami akan bersaing dengan laboratorium
ICARE
, Orléans (
Institut untuk
Pembakaran,
Aerotermodinamika,
Reaktivitas,
Lingkungan :
152
peneliti, insinyur, dan teknisi )
Lihat
PDF layanan pers laboratorium ini
.
dan khususnya dengan departemen mereka
MARHy
(Terowongan Angin
Mach
Adaptif,
Langka,
Hipersonik).
Di sebelah kiri, kelompok pompa yang besar, yang menjamin operasi terus-menerus terowongan angin hipersonik
MARHy
, Orléans. Di sebelah kanan, nozel dengan tingkat ekspansi berbeda, sesuai dengan angka Mach yang berbeda. Ukuran nozel kami akan serupa. Anda mungkin bertanya-tanya berapa besar kelompok pompa ini. Lihatlah dengan cermat, di tengah, ukuran teknisi yang berdiri di depan skala:
Foto yang memberi gambaran ukuran kelompok pompa terowongan angin supersonik Orléans
Masih kurang ide .....
Operasi terus-menerus tidak memiliki
nilai apapun.
Pengungkitan selama sekitar satu detik sudah cukup bagi kami. Kami akan menempatkan kapasitas, dalam bentuk drum 10 meter kubik, di dalam lubang yang mirip dengan lubang yang dibuat bengkel mobil untuk akses ke bagian bawah mobil. Ruangan yang akan dibuat hampa udara sangat sederhana. Sebagian dari milimeter raksa sudah cukup. Hampa udara ini bisa dicapai dengan pompa palu bekas. Sistem pembukaan cepat akan menghubungkan kapasitas hampa ini dengan divergen nozel kami. Apa perangkatnya? Katup geser? Tidak, cukup dengan membran mylar yang sobek menggunakan penusuk yang diturunkan secara manual.
Semua ini secara ketat setara dengan fasilitas mahal yang rumit.
Harus diingat prinsip "tidak perlu memperpanjang eksperimen lebih lama dari yang diperlukan".
Yang tersisa hanyalah ide-ide ....
Di terowongan angin mahal mereka, peneliti CNRS Orléans menempatkan model pesawat hipersonik seperti ini, yang diambil dari brosur mereka.
Mereka menyalin gambar dari internet, dan menambahkan dua sayap bawah (saya yang memberi warna Prancis) agar sedikit berbeda dari produk Wev. Di terowongan angin hipersonik MARHy mereka hanya akan meneliti model pasif:
Mereka sudah memiliki dasar yang baik: akronim yang mudah diucapkan dan terdengar keren. ICARE, mengakui, sangat kreatif!
Mengutip Muppet Show, seharusnya di bawah garasi kami seluas 15 meter persegi, terdapat "Laboratorium Lambda":
Laboratorium di mana masa depan sudah menjadi masa lalu
Memang benar bahwa ketika kami mengirim tiga makalah pertama kami ke kongres Vilnius (yang langsung diterima), kami harus menciptakan "laboratorium". Kami tidak bisa menggunakan alamat pribadi. LAMBDA berarti:
Laboratorium untuk
Aplikasi
Pelepasan Muatan Bitemperatur MHD
ke
Aerodinamika
Di Korea, ketika orang asing menanyakan apa itu "Laboratorium Lambda", kami menjawab bahwa itu adalah laboratorium swasta yang beroperasi dengan dana swasta. Bagaimana kami bisa menjelaskan bahwa kami bekerja di garasi seluas 3x5 meter!
Kami terburu-buru. Tiga puluh lima tahun telah terbuang sia-sia. Lebih dari tiga dekade di mana, tanpa mendapatkan sedikit pun dana (untuk riset atau misi), saya harus kembali ke kertas dan pensil (jadi saya seorang eksperimen alami, menjadi teoretikus karena keharusan). Hari ini, berkat bantuan warga negara Prancis,
tanpa bantuan mereka kami tidak bisa melakukan apa pun,
kami akan maju cepat dalam riset eksperimen kami, dan kami akan menandai kemajuan kami dengan presentasi di kongres internasional besar. Vilnius, Bremen, Korea: sudah hasil yang cukup bagus. Tapi ini baru permulaan.
Bekerja sama dengan orang-orang ini? Ingatlah bahwa saya sudah mencoba dua kali membangun proyek bersama institusi, akhir tahun 70-an dengan CNES dan awal tahun 80-an dengan CNRS. Setiap kali diktat keluar, dikeluarkan oleh Angkatan Bersenjata, terkait riset yang seharusnya bersifat dasar (kontrak kedua didanai oleh Kementerian Riset dan Teknologi):
- Angkatan Bersenjata tidak ingin Jean-Pierre Petit, baik dalam kontrak ini maupun di tengah-tengah riset ini.
Karena, siapa menurut Anda yang mendanai riset ini, bahkan mungkin secara diam-diam.
Angkatan Bersenjata
Kami tidak berusaha memberi Prancis rudal jelajah atau pesawat mata-mata hipersonik super. Tujuan kami berbeda, dan mereka yang mendukung kami tahu itu:
Menunjukkan secara eksperimen bahwa fenomena UFO layak diteliti
dan hipotesis luar angkasa berdasar.
Saya sangat tegas. Tidak ada yang bisa menghentikan saya. Sudah cukup waktu terbuang, terutama dengan "Cnesseries" yang membosankan ini (Gepan, Sepra, Geipan)
Percakapan telepon, tahun 2005, dengan insinyur politeknik Yves Sillard, insinyur umum militer,
mantan direktur DGA (Delegasi Umum untuk Senjata, atau riset militer), pencipta Gepan,
dan akhirnya Geipan yang menciptakan Copeipan (Komite Pengarah Geipan)
Reaksi ini, yang melibatkan saya duduk di depan sekelompok orang yang tidak tahu apa-apa tentang MHD (Sillard pun tidak), sama seperti reaksi insinyur politeknik ini, tiga puluh tiga tahun sebelumnya, pada tahun 1977, yang menyatakan:
- Petit baru saja melakukan terobosan dalam MHD. Cepat, buat Gepan, beri status departemen CNES, dan serahkan pada insinyur Claude Poher yang "tidak kompeten" (yang akan menghasilkan teorinya tentang "univers" tiga puluh tahun kemudian).
Sedangkan laboratorium-laboratorium super lengkap ini, yang tidak memiliki seorang pun yang mengerti MHD, adalah reaksi "pasca Brighton", setelah saya membawa kabar dari kongres mini di Inggris awal tahun 2001, bahwa Amerika Serikat telah fokus pada hipersonik sejak akhir tahun 60-an.
Berapa banyak orang, selama berapa lama, untuk merancang dan menerbangkan SR-71?
Simpan angka ini dalam pikiran Anda:
Merancang dan menerbangkan pesawat hipersonik menggunakan MHD adalah 1000 orang bekerja selama tiga puluh tahun.
Setelah kembali dari Brighton, dan setelah membaca buku saya "UFO dan Senjata Rahasia Amerika Serikat", reaksinya adalah:
- Petit mengungkapkan bahwa Amerika Serikat sudah fokus pada hipersonik sejak akhir tahun 60-an. Cepat, beri dana ke ONERA dan CNRS, dan buat kelompok "plasma dingin".
Lihat apa yang muncul selama tujuh tahun terakhir dari kelompok orang-orang bodoh ini, yang masih sibuk menyalakan ujung benda yang ditempatkan dalam aliran supersonik, dan menggaruk kepala karena menemukan penurunan drag, yang berdiskusi di blog.
Lihatlah pemikiran mendalam dari orang-orang di terowongan angin MARHy,
yang menempatkan ... pelat datar dengan dua elektroda di salurannya, dan secara serius mempertanyakan alasan yang cukup untuk perubahan aliran yang diamati karena loncatan listrik.
Kutipan dari brosur ini:
Pengaruh loncatan listrik DC terhadap aliran supersonik langka sepanjang pelat datar
Tujuannya adalah menciptakan plasma di sekitar model. Model ini dilengkapi dua elektroda di mana beda potensial diterapkan. Ketika medan cukup tinggi (sekitar 1000 Volt untuk jarak antar elektroda 30 mm), plasma terbentuk.
Para peneliti baru-baru ini mengamati (...) konsekuensi dari plasma semacam itu. Mereka menunjukkan perubahan profil kecepatan di dekat rintangan, yang diamati dari pengukuran tekanan stagnasi, pengaruh terhadap posisi gelombang kejut, dan perubahan drag (...).
Bagaimana menjelaskan fakta bahwa keberadaan loncatan listrik mengubah aliran udara di pelat?
Pemikiran pertama yang muncul dalam pikiran para peneliti adalah efek termal. Elektron yang ada dalam loncatan dan dipercepat oleh medan listrik mungkin memanaskan gas secara lokal, yang mengubah sifat aliran udara. Namun tampaknya pemanasan ini tidak menjelaskan semua fenomena yang diamati. Pendekatan penjelasan yang sama sekali berbeda adalah konsep angin ionik. Ion yang ada dalam loncatan dipercepat oleh medan listrik dan, melalui tabrakan, mentransmisikan momentum ke molekul netral (sedikit seperti bola biliar yang menabrak bola lain), mengakibatkan perubahan profil kecepatan aliran. (percepatan atau perlambatan tergantung pada tanda medan listrik). Kedua fenomena ini mungkin saling tumpang tindih (...).
Laboratorium ICARE, berdasarkan hasil yang sudah diperoleh (...), berniat memanfaatkan fasilitas dan keahlian mereka untuk berpartisipasi sepenuhnya dalam pengembangan
aerodinamika masa depan.
Setelah stagnasi bergerak, kini adalah ketidakmampuan beraksi
Bacalah kalimat-kalimat megah di akhir brosur ICARE.
Departemen Sains dan Teknologi
Informasi dan Teknik (ST2I)
Filosofi mereka
Gabungan antara Departemen Sains untuk Insinyur dan Departemen Sains dan Teknologi Informasi dan Komunikasi menghasilkan Departemen Sains dan Teknologi Informasi dan Teknik. Karakteristik terbukanya merupakan salah satu kekayaan mereka: terbuka terhadap disiplin lain, terbuka terhadap sektor industri, terbuka terhadap
masyarakat... Ini merupakan antarmuka khusus.
Tujuan mereka
Tujuan utama mereka adalah membangun pendekatan ilmiah yang berpusat pada produksi pengetahuan dan berpusat pada manusia - manusia dan kebutuhannya, manusia dan kesehatannya, manusia dan produknya - dan dengan demikian mengembangkan pendekatan sistemik untuk merancang, memproduksi, dan mengoperasikan sistem yang lebih aman, lebih komunikatif, lebih hemat, lebih efisien, lebih ramah terhadap
lingkungan. Tujuan-tujuan ini sesuai dengan strategi CNRS: mengembangkan konsep dan teknologi dasar; hadir di garis depan pengetahuan dan munculnya topik baru; menjawab tantangan besar masyarakat.
Tema utama penelitian mereka
Komunikasi, keamanan dan keandalan sistem perangkat keras dan lunak, sistem mekanik, energi, teknik untuk kehidupan... Departemen ini bertujuan menciptakan terobosan dalam sains dan teknologi informasi serta sains dan teknologi untuk insinyur. Untuk mencapai tujuan ini, Departemen ingin meningkatkan sinergi antar disiplin sambil tetap memperkuatnya: Ilmu Komputer, otomasi dan robotika, sinyal dan komunikasi; mikro dan nanoteknologi, elektronika, fotonika, elektromagnetisme, energi listrik; Teknik material dan struktur, mekanika padatan, akustik, biomimetika, biomaterial; mekanika fluida dan reaktif heterogen; karakterisasi, sifat transfer, proses transformasi...
Mereka juga ingin menerapkan pendekatan bersama untuk memahami: memodelkan dan mengamati melalui simulasi intensif, eksperimen; untuk merancang dan membangun: menentukan berdasarkan kebutuhan yang dinyatakan dan menaikkan spesifikasi hingga komponen dan sistem; untuk menguasai, mengoptimalkan, dan mengelola kompleksitas yang terkait dengan mobilitas, data besar, jaringan: Energi, Kehidupan, Ilmu Sosial dan Manusia; untuk menghasilkan aplikasi baru.
Kebijakan interdisipliner
Masalah yang dihadapi ilmu pengetahuan dan masyarakat telah menjadi kompleks dan tidak dapat diselesaikan kecuali melalui konsistensi metode dan konsep. Interdisipliner ditegaskan kembali sebagai elemen penting dalam kebijakan ilmiah Departemen ST2I. Antarmuka ST2I dengan departemen CNRS lainnya banyak, terutama dengan MPPU, SHS, SdV, dan SC. Hal yang sama berlaku untuk organisasi lain seperti CEA, INRIA, dan INSERM...
Kebijakan kemitraan dan nilai tambah
Departemen ST2I menerapkan kebijakan kemitraan aktif dengan lingkungan sosio-ekonomi dan nilai tambah riset. Penelitian ST2I memang memiliki aplikasi di banyak bidang: energi, transportasi (darat, udara, luar angkasa), telekomunikasi, elektronik, informasi, kesehatan
Mendengarkan kebutuhan industri, laboratorium mereka memberikan jawaban atas masalah yang dihadapi perusahaan dengan berlandaskan riset awal berkualitas tinggi. Kemitraan dengan organisasi lain juga didorong untuk meningkatkan interdisiplineritas dan komplementaritas keahlian, serta dengan universitas, sekolah.
Departemen ST2I memperkuat kapasitas inovasi stafnya dan mendukung tindakan mereka dalam nilai tambah: pendaftaran paten, perangkat lunak, dukungan transfer teknologi, dan memudahkan pendirian perusahaan yang memanfaatkan inovasi laboratorium mereka
Kebijakan terbuka internasional
Departemen ST2I mengembangkan aktivitas kolaborasi riset ilmiah intensif di tingkat internasional, melibatkan lebih dari 20 negara dari semua benua. Kolaborasi ini berbentuk berbagai macam: dari Unit Gabungan Internasional yang berlokasi di Prancis atau di luar negeri dan menerima staf CNRS dan mitra negara, hingga pertukaran peneliti biasa.
Saat ini dapat dihitung:
- 4 Unit Gabungan Internasional - 8 Laboratorium Internasional Terkait - 2 Kelompok Penelitian Internasional - 22 Proyek Kolaborasi Ilmiah Internasional.
Kolaborasi ini menghasilkan banyak publikasi bersama di jurnal bergengsi, partisipasi dalam konferensi internasional tingkat tinggi, dan pembuatan platform ilmiah.
Beberapa UMI baru sedang dalam tahap pembentukan. Departemen ST2I ingin mengembangkan kolaborasi terfokus di Asia dan Amerika Latin.
Kebijakan terbuka ke Eropa
Di sisi lain, Departemen ST2I menerapkan kebijakan terbuka ke Eropa:
-
8 Kelompok Penelitian Eropa - 4 Laboratorium Eropa Terkait - 27 proyek kolaborasi ilmiah internasional
-
Pembentukan UMI Eropa.
ST2I dalam angka
Peneliti CNRS: 1461
Dosen peneliti: 6728
Peneliti non-CNRS: 291
Doktoral dan pasca doktoral: 8016
ITP CNRS: 1388
ITP universitas dan lainnya: 1795
Struktur riset dan layanan yang terkait secara utama: 227
Anggaran
tanpa personel dan tanpa kontrak
:
28,390 juta euro
Kata kunci
:
Terbuka, antarmuka khusus,