Penerbangan Pesawat Listrik di Prancis
21 Mei 2008
Keberhasilan pertama di dunia di Prancis: penerbangan pesawat listrik
pada 23 Desember 2007
Ini merupakan keberhasilan pertama di dunia, APAME, Asosiasi Promosi Pesawat dengan Motor Listrik, telah melakukan penerbangan pertama pesawat ELECTRA F-WMDJ, yang dilengkapi dengan motor listrik 25 hp dan baterai Lithium-Polimer.
Penerbangan pertama ini berlangsung pada 23 Desember lalu dari aerodrom Aspres sur Buëch di Hautes-Alpes. Selama 48 menit penerbangan, pesawat listrik tersebut menempuh jarak 50 km dalam rute tertutup.
Pengalaman luar biasa ini dalam sektor penerbangan rekreasi memungkinkan untuk menawarkan alternatif yang belum pernah ada sebelumnya bagi motor termal saat ini untuk pesawat yang membutuhkan daya 15 hingga 50 hp.
Spesifikasi Pesawat:
Pesawat satu kursi
Rentang sayap: 9 m
Panjang: 7 m
Berat kosong tanpa baterai: 134 kg
Berat maksimum yang diizinkan saat lepas landas: 265 kg
Kecepatan jelajah: 90 km/jam
Rasio efisiensi aerodinamis: 13
Konstruksi tipe kayu & kanvas
Spesifikasi Sistem Penggerak Listrik:
Motor arus searah tipe "brush" industri 18 kW (25 hp)
Elektronik daya yang dikembangkan secara khusus untuk penggunaan ini
Baterai Lithium – Polimer (berat total: 47 kg)
Baling-baling dengan pitch yang dapat disesuaikan di darat ARPLAST yang disesuaikan dengan motorisasi ini
Panel instrumen, kontrol daya, rangka motor, flensa motor, dll... dikembangkan dan dibuat secara khusus untuk pesawat ini
Tentang APAME
Asosiasi baru yang didirikan pada tahun 2007 di bawah kepresidenan Anne LAVRAND, APAME bertujuan untuk mempromosikan desain, konstruksi, dan penggunaan pesawat dengan motor listrik. Asosiasi ini memiliki proyek ambisius untuk mengembangkan pesawat listrik kecil. Pada bulan Agustus lalu, APAME telah berhasil membuat ULM "terbang dalam keheningan" (lihat berita sebelumnya).
Kontak APAME
Telepon: 04 92 57 99 40
Faks: 04 92 57 99 41
Situs Internet: http://www.apame.eu
Di Tiongkok, sepeda listrik sangat banyak, bahkan hanya di Beijing. Harganya sangat terjangkau, yang tidak terjadi di Prancis:
Sepeda Listrik Gitane G-bike
Baterai: Panasonic Ion-Lithium
Kapasitas: 8 Ah 26v
Jangkauan: 50 hingga 70 km;
3 tingkat bantuan
Waktu pengisian: 3 jam
Motor: di dalam pedal, 180w
Rangka: aluminium untuk kota;
Ukuran tunggal 45 cm
Garpu: baja
Sadel: Kinetic
Velg: 26'' aluminium
Rem: V-brake depan dan belakang
Gigi: Nexus 3 dengan perpindahan otomatis
Ban: 26 x 1,75
Dimensi: 175 x 65 cm
Berat: 22 kg
Saya menemukan iklan http://www.avem.fr/index.php?page=occasions_details&id=75 di mana mesin ini dijual bekas, dalam kondisi baru seharga 1350 euro. Di Tiongkok, baterai sepeda dapat dilepas. Pengguna biasanya terbiasa melepasnya dari tempat tinggalnya saat pulang dari kerja, dan mengisi dayanya di rumah. Hal yang sama berlaku di tempat kerja. Sifat baterai yang dapat dilepas ini meningkatkan jangkauan kendaraan (yang pada dasarnya, tergantung modelnya, adalah 50 hingga 70 kilometer). Ketika kita mempertanyakan kendaraan listrik ideal, berbagai masalah muncul. Akan lebih baik jika kendaraan tersebut berkapasitas dua orang, dan dapat digunakan untuk berbelanja. Hal yang sering kita lupakan, dibandingkan dengan mobil kecil seperti Smart, adalah bahwa kendaraan listrik sepenuhnya tidak mencemari lingkungan dan oleh karena itu dapat masuk ke dalam galeri komersial, melalui koridor bawah tanah, pergi ke ... mana saja. Kita bahkan dapat mempertimbangkan integrasi sistem ini dalam transportasi antar kota.
Hal ini juga tidak akan menimbulkan masalah untuk dilengkapi dengan dua mode propulsi berbeda, propulsi dengan motor termal sebagai sistem cadangan. Berikut adalah yang secara pribadi saya rekomendasikan, dengan terinspirasi dari tricycle bermotor Tiongkok:
Tricycle Listrik Berkapasitas Dua Orang
Tricycle berkapasitas dua orang ini (terinspirasi dari versi Tionghoanya) sempit dan tidak memakan banyak ruang. Body (di Tiongkok terbuat dari paduan ringan dan plexi) sebagian dapat dilepas. Baterai lebih besar dibandingkan dengan sepeda listrik biasa, tetapi memiliki komponen yang dapat dilepas, yang dapat dibawa pengguna ke mana saja untuk diisi dayanya. Kita dapat mempertimbangkan stopkontak di tiang atau di tempat parkir.
Berita Terbaru
Panduan (Indeks)
Halaman Utama