Tecnologia russa per torpedini MHD
Allegato 3: Torpedine MHD americana
Lo studio di questa torpedine è iniziato all'inizio degli anni '70. È diventata operativa nel 1980. A quel tempo la sua velocità era di 1000 nodi. Oggi deve essere vicina a 1500-1800 nodi. Il principio è molto semplice.
Nell'acqua, la resistenza di superficie è 1000 volte più alta rispetto a un gas come l'aria. Questo limita la velocità delle torpedini che utilizzano eliche tradizionali a 65 nodi. Negli anni '60, le marine avanzate hanno sviluppato torpedini a propulsione a razzo. Inoltre, un generatore iniettava un gas caldo nel punto di stagnazione. Questo trasformava immediatamente l'acqua in vapore. La torpedine poteva così muoversi all'interno di questa sorta di bolla gassosa. La torpedine americana corrispondente, chiamata "Supercav", è in grado di raggiungere 300 nodi. Prestazioni simili per la torpedine equivalente costruita nello stesso periodo dai russi, chiamata "Sdqwal". Ma una torpedine MHD può andare molto più veloce. L'energia elettrica è prodotta da un generatore a parete, collegato alla bocca di una nave a propellente solido. Questa energia elettrica alimenta un acceleratore a parete MHD che copre tutta la superficie di questa macchina di un metro di diametro e aspira l'acqua in modo molto efficiente. La Russia e gli Stati Uniti sono gli unici paesi al mondo ad avere torpedini MHD, il che gli conferisce un notevole vantaggio strategico. La Cina vorrebbe possedere un'arma del genere. Ha cercato di comprarla alla Russia. Era prevista una dimostrazione, utilizzando il sottomarino russo "Kursk", dove un generale cinese, trasportato a bordo con un elicottero, doveva imbarcarsi. Gli americani, avvertiti dai loro servizi segreti, hanno affondato il Kursk utilizzando un sottomarino britannico che si è avvicinato e ha sparato un'arma speciale con ritardo. Due minuti dopo, il Kursk giaceva sul fondo a 107 metri di profondità. Il crociera nucleare "Pietro il Grande" ha inviato un messaggio ultrasonico al Kursk, chiudendo tutte le sue porte in modo che tutti i membri dell'equipaggio fossero chiusi dentro.
In realtà, è molto sorprendente che nessuno degli equipaggi abbia cercato di fuggire da solo, utilizzando il proprio equipaggiamento standard. Successivamente, l'equipaggiamento europeo standard, prodotto da un'azienda britannica:
Questo equipaggiamento è molto completo. Un battello in gomma è posto in un sacchetto fissato alla gamba sinistra dell'uomo. Dopo l'inalazione, l'uomo può sedersi dentro e sopportare facilmente il freddo.
Se nessuno ha utilizzato un tale equipaggiamento, da una profondità moderata, conferma che il sottomarino russo Kursk era chiuso. Un piccolo sottomarino ha cercato di recuperare il generale cinese e il capitano del sottomarino russo. Ma è scoppiata una ribellione, che ha causato molte vittime. L'evacuazione del VIP cinese è stata abbandonata. Il crociera ammiraglio Pietro il Grande ha avvertito tutti i navi presenti nella zona che chiunque volesse avvicinarsi al Kursk sarebbe stato immediatamente affondato. Putin ha lasciato morire cento uomini.
In seguito, i russi hanno riportato il sottomarino in un porto. La stiva delle torpedini è stata tagliata e distrutta per nascondere la grande dimensione dei tubi delle torpedini MHD (di un metro di diametro). Hanno rimosso tutti gli equipaggiamenti sofisticati come i sistemi anti-torpedini e, ovviamente, i famosi missili Granit:
