Biocarburanti: pericolo!
8 settembre 2007
Ecco un altro argomento
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J'ho ricevuto ieri una mail da un giornalista-scrittore: Fabrice Nicolino. Invece di creare un nuovo dossier, copio questa mail che parla da sola:
Sono un giornalista (su Terre Sauvage e La Croix), dopo aver lavorato per Politis, Géo, Le Canard Enchaîné, Télérama. Sono coautore, con François Veillerette, del libro "Pesticidi, rivelazioni su uno scandalo francese" (Fayard, 2007). Se oggi mi permetto di inviarti questo messaggio, è perché c'è urgenza, un'urgenza assoluta.
Pubblico il 3 ottobre un libro intitolato "La fame, la macchina, il grano e noi." (Fayard). Il sottotitolo è chiaro: una denuncia sui biocarburanti. Voglio parlarvene direttamente. Potete certo vedere in questo una banale operazione commerciale, ma non è così.
L'espansione fulminea dei biocarburanti è una tragedia globale. In primo luogo, porta alla sterilizzazione di milioni di ettari di terreni agricoli e all'aggravamento tragico della fame. Per far girare le auto. Sapete che un quarto del mais americano serve già a produrre carburante per auto? Una tale rivoluzione ha effetti a catena su tutte le cereali e piante alimentari, i cui prezzi esplodono.
Inoltre, porta alla distruzione di ciò che resta di foreste tropicali. In Indonesia, l'olio di palma minaccia contemporaneamente l'uomo, l'orangutango e l'elefante asiatico, ridicolizzando tutti i grandi discorsi sulla biodiversità. In Africa, il bacino del Congo è minacciato.
In Brasile e in America Latina, si pianta zuccheri o soia ovunque. Per riempire i serbatoi a scapito della foresta e del cerrado, ecosistemi unici. I biocarburanti sono armi di guerra e di morte.
Chi li sostiene? L'agricoltura industriale, le multinazionali e tutti coloro che sono loro sottomessi, tra cui molti giornalisti purtroppo. In Francia, descrivo un sistema complesso, il cui centro non è altro che il ministero dell'Ecologia del signor Borloo, attraverso l'Ademe e un organismo poco conosciuto, Agrice. A poche settimane dal "Grenelle dell'ambiente", merita di essere discusso. Ma non dimentico tutti gli altri, inclusi alcuni ecologisti poco ispirati.
Perché i biocarburanti, come mostro, nonostante rare ricerche manipolate dai lobbisti, hanno un bilancio ecologico disastroso, che peggiorerà l'effetto serra, nonostante la propaganda. E in Francia, il loro sviluppo segna la fine della rotazione, rifugio della fauna comune, uccelli e piccoli mammiferi.
A proposito, sapete che una fabbrica del porto di Le Havre trasformerà già nel 2008 gli animali in biocarburanti? E che si cerca di far crescere, con ingegneria genetica, alberi morbidi, per estrarne la cellulosa, materia prima dei biocarburanti?
Questo mondo è pazzo, e privo di ogni morale. Ho fatto ciò che potevo, cioè il mio lavoro. Per cercare di fermare questa insopportabile macchina, faccio appello solennemente a voi. Agite! Agiamo insieme.
Fabrice Nicolino, 1 settembre 2007
http://www.liberterre.fr/actualiterres/nicolino.html
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SOS-Pianeta, il sito dell'associazione Terre Sacra, perché la stanno massacrando! Una base vivente di informazioni incredibili, spesso orribili, ma VERE. L'attualità del pianeta giorno per giorno, questioni ecologiche globali, riscaldamento globale, deforestazione, sovrappopolazione mondiale, erosione della biodiversità, ultimi popoli primitivi, dignità animale e umana... Un enorme dossier sulle nuove minacce biotecnologiche! Migliaia di articoli indispensabili.
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9 settembre 2007
Una mail di Marie-José MORTIN che mi segnala dei collegamenti:
Caro Signor Petit
Bravo, ma hai un po' di ritardo nell'accendere... ; -))))
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=2648&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=2682&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=3210&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=3010&var_recherche=biocarburants
MORTIN Marie-José
L'opinione di Fidel Castro (Granma, 29 marzo 2007)
Ecco il testo completo dell'articolo di Fidel Castro
(traduzione Granma International / Latin Reporters):
Più di tre miliardi di persone condannate a morire prematuramente di fame o di sete nel mondo
Questo calcolo non è esagerato, anzi è piuttosto prudente. Ne ho riflettuto a lungo dopo la riunione che il presidente Bush ha avuto con i produttori nordamericani di automobili.
L'idea sinistra di trasformare cibo in carburante è diventata una grande linea economica della politica estera degli Stati Uniti, lunedì 26 marzo.
Un comunicato dell'AP, un'agenzia la cui informazione circola ovunque nel mondo, dice testualmente:
«
WASHINGTON, 26 marzo (AP) - Il presidente George W. Bush si è complimentato lunedì per i vantaggi offerti dalle auto che consumano etanolo o biodiesel, durante una riunione con rappresentanti dell'industria automobilistica organizzata per l'analisi e l'applicazione dei suoi piani di produzione di carburanti alternativi.
Bush ha detto che se i leader dell'industria automobilistica si impegnassero a raddoppiare la produzione di veicoli a carburante alternativo, incoraggerebbe i guidatori a lasciare i motori a benzina e, di conseguenza, la dipendenza del paese dalle importazioni di petrolio ne risulterebbe ridotta.
«
Questo rappresenta un importante progresso tecnologico per il paese
», ha detto Bush dopo aver ispezionato tre veicoli a carburante alternativo. Se la nazione intende ridurre il consumo di benzina, è necessario mettere il consumatore in grado di prendere una decisione razionale.
Il presidente ha invitato il Congresso a esaminare rapidamente una legge proposta recentemente dall'esecutivo per ordinare il consumo di 132 miliardi di litri (35 miliardi di galloni) di carburante alternativo per il 2017 e imporre norme più rigorose di efficienza energetica per le auto.
Bush ha avuto un incontro con il presidente del consiglio e amministratore delegato di General Motors Corp, Rich Wagoner; l'amministratore delegato di Ford Motor Co., Alan Mulally, e l'amministratore delegato del gruppo Chrysler di Daimler Chrysler AG, Tom LaSorda.
I partecipanti alla riunione hanno discusso delle misure da adottare per sostenere la produzione di veicoli a carburante alternativo, sviluppare la produzione di etanolo da erba o segatura, e studiare una proposta per ridurre del 20% il consumo di benzina in dieci anni.
Le conversazioni si sono svolte nel momento in cui i prezzi della benzina stavano salendo. L'ultima ricerca dell'organizzazione Lundberg Survey indicava che il prezzo medio della benzina era aumentato di 6 centesimi per gallone (3,78 litri) nelle ultime due settimane sul mercato nazionale, raggiungendo 2,61 dollari.
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Credo che la riduzione e il riciclo di tutti i motori che consumano...