Olio di colza carburante esentasse
3 marzo 2006
Il Belgio legalizza l'uso dell'olio di colza
come carburante esentasse!
Fonte: http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=146905
Il pieno di colza: legale
Il litro costa 70 centesimi ma attenzione al fai-da-te! Informazioni pratiche
BRUXELLES È una vera rivoluzione quella che è in marcia. Da lunedì 3 aprile, il ministero federale delle Finanze autorizza la vendita di olio di colza esentasse (direttamente presso il produttore) e l'utilizzo effettivo di questo olio come carburante in qualsiasi veicolo: veicoli agricoli, camion, bus, semplici automobili,... Da oggi, nulla vi impedisce di andare a fare il pieno di olio di colza da un agricoltore dotato di pressa e di circolare con questo biocarburante, nettamente meno caro (a titolo indicativo, in Belgio costa circa 70 centesimi al litro, contro 1,1 euro per un litro di diesel). Nulla vi impedisce di fare il pieno, ma bisogna sapere che oggi pochissimi veicoli diesel sono in grado di circolare a colza senza modifiche tecniche. Ecco due pagine per capire.
Una decisione generale riguarda tutti gli utenti del diesel. Normalmente da novembre 2006, il 3,37% di derivati della colza sarà miscelato nel diesel venduto alle pompe belghe. Si passerà progressivamente al 5%. Qui è inutile adattare le auto: i motori sono già progettati per accettare fino al 5% di biocarburante studiato a tale scopo e garantito dal settore petrolifero.
Qui si parla di un'altra via, autorizzata da lunedì, e che è più artigianale, volontaria e oggetto di minori garanzie. «Sì, è autorizzato. Ma è a rischio e pericolo degli utenti», precisa un consigliere del ministro Reynders. «E per la maggior parte dei veicoli, serve un adattamento tecnico, che costa caro.» Alle Finanze, la misura è stata presa per permettere ad agricoltori belgi di fornire olio a società di trasporto pubblico (De Lijn in particolare) che si lanciano negli autobus a colza, ma si sente una punta di preoccupazione all'idea che automobilisti belgi si lancino massicciamente nella breccia (la colza non è tassata...). In Germania, migliaia di auto circolano già a colza!
«È del tutto possibile circolare già da oggi a colza», assicura Jean-Marc Jossart, specialista dei biocarburanti presso l'associazione ValBiom (*), che diffonde una marea di informazioni concrete, dalla lista degli agricoltori che forniscono la colza a quella degli installatori di sistemi per le auto. «Trovate kit su Internet a 500 euro da installare da soli, ma potete soprattutto fidarvi di installatori, in Belgio o in Germania, per adattare la vostra auto. I prezzi? Circa 1.500-2.000 euro.»
Secondo il tipo di veicolo (solo diesel), è possibile circolare con il 5% di olio nel motore senza modifiche. Ma la viscosità dell'olio di colza può causare problemi soprattutto sui nuovi motori Diesel (e il meccanico può ritirarvi la garanzia, leggete qui accanto il parere della Febiac). Per circolare con proporzioni più elevate di colza, è comunque imperativo chiedere consiglio a uno specialista. Sono possibili diversi sistemi di preriscaldamento e di miscelazione.
ValBiom
: 081/62.71.84 e
Il pieno di colza: legale
Il litro costa 70 centesimi ma attenzione al fai-da-te! Informazioni pratiche
BRUXELLES È una vera rivoluzione quella che è in marcia. Da lunedì 3 aprile, il ministero federale delle Finanze autorizza la vendita di olio di colza esentasse (direttamente presso il produttore) e l'utilizzo effettivo di questo olio come carburante in qualsiasi veicolo: veicoli agricoli, camion, bus, semplici automobili,... Da oggi, nulla vi impedisce di andare a fare il pieno di olio di colza da un agricoltore dotato di pressa e di circolare con questo biocarburante, nettamente meno caro (a titolo indicativo, in Belgio costa circa 70 centesimi al litro, contro 1,1 euro per un litro di diesel). Nulla vi impedisce di fare il pieno, ma bisogna sapere che oggi pochissimi veicoli diesel sono in grado di circolare a colza senza modifiche tecniche. Ecco due pagine per capire.
Una decisione generale riguarda tutti gli utenti del diesel. Normalmente da novembre 2006, il 3,37% di derivati della colza sarà miscelato nel diesel venduto alle pompe belghe. Si passerà progressivamente al 5%. Qui è inutile adattare le auto: i motori sono già progettati per accettare fino al 5% di biocarburante studiato a tale scopo e garantito dal settore petrolifero.
Qui si parla di un'altra via, autorizzata da lunedì, e che è più artigianale, volontaria e oggetto di minori garanzie. «Sì, è autorizzato. Ma è a rischio e pericolo degli utenti», precisa un consigliere del ministro Reynders. «E per la maggior parte dei veicoli, serve un adattamento tecnico, che costa caro.» Alle Finanze, la misura è stata presa per permettere ad agricoltori belgi di fornire olio a società di trasporto pubblico (De Lijn in particolare) che si lanciano negli autobus a colza, ma si sente una punta di preoccupazione all'idea che automobilisti belgi si lancino massicciamente nella breccia (la colza non è tassata...). In Germania, migliaia di auto circolano già a colza!
«È del tutto possibile circolare già da oggi a colza», assicura Jean-Marc Jossart, specialista dei biocarburanti presso l'associazione ValBiom (*), che diffonde una marea di informazioni concrete, dalla lista degli agricoltori che forniscono la colza a quella degli installatori di sistemi per le auto. «Trovate kit su Internet a 500 euro da installare da soli, ma potete soprattutto fidarvi di installatori, in Belgio o in Germania, per adattare la vostra auto. I prezzi? Circa 1.500-2.000 euro.»
Secondo il tipo di veicolo (solo diesel), è possibile circolare con il 5% di olio nel motore senza modifiche. Ma la viscosità dell'olio di colza può causare problemi soprattutto sui nuovi motori Diesel (e il meccanico può ritirarvi la garanzia, leggete qui accanto il parere della Febiac). Per circolare con proporzioni più elevate di colza, è comunque imperativo chiedere consiglio a uno specialista. Sono possibili diversi sistemi di preriscaldamento e di miscelazione.
ValBiom
: 081/62.71.84 e
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Numero di consultazioni dal 5 aprile 2006: