Hanno utilizzato l'acqua nel loro motore, perché non lo fai tu?

science/physique eau

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • Il testo parla dell'utilizzo dell'acqua nei motori per ridurre il consumo e l'inquinamento.
  • Presenta la storia delle invenzioni legate all'utilizzo dell'acqua nei motori dal XIX secolo.
  • Il libro spiega le tecniche e le esperienze degli autori con la loro azienda HYPNOW.

Hanno usato acqua nel loro motore, perché non anche voi?

Hanno usato acqua nel loro motore
Perché non anche voi?

David Dieule e Christopher Tardy, azienda Hypnow.

http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php

Hanno usato acqua nei loro motori. Perché non anche voi?

Dal termine del XIX secolo, diversi inventori hanno utilizzato l'acqua come additivo nei motori a combustione interna, con l'obiettivo di ridurre il consumo e diminuire l'inquinamento. Uno dei più noti oggi è l'americano Paul Pantone.

Questo riferimento propone un approccio esaustivo e approfondito dell'argomento attraverso l'esperienza degli autori, che hanno industrializzato la loro versione originale di questi processi sotto forma di un mini-reattore catalitico "pronto all'uso".

Parte 1: Una storia dei principali motori e processi che utilizzano l'acqua per ottimizzare la combustione.

Parte 2: Il percorso degli autori, dai primi prototipi alla creazione dell'azienda HYPNOW ad Aix-en-Provence.
Parte 3: Dati tecnici precisi che permettono di comprendere e valutare i criteri necessari per il corretto funzionamento dei motori diesel dotati di risparmiatore di carburante (inclusi i piani del SPAD e un aiuto per il diagnosi dei guasti).

INDICE:

Prefazione
Prima parte: ACQUA NEI MOTORI

  1. Mitologie fondanti
  2. 1898 Clerget
  3. 1920 Sabatier
  4. 1928 Weber
  5. 1931 The Catalex
  6. I sovralimentatori
  7. Il gasogeno a legna
  8. 1950 Cochez
  9. Pratt and Whitney
  10. 1974 / 1975 Chambrin
  11. Alcol o acqua
  12. 1990 Meyer
  13. 1991 Markou e Pattas
  14. 1998 Pantone
  15. Spiegazione credibile...
  16. 1° aprile 2008
  17. Combustibili sintetici
  18. Trattamento dei combustibili
  19. Agosto 2008

Seconda parte: HYPNOW (Aiuta il tuo pianeta ora)
21. Avvertimento
22. Già copiato
23. I primi passi
24. Ottimizzare
25. Brevetto o non brevetto
26. APTE e Marocco
27. 12 giugno 2008
28. L'UTAC e il CNRV sono su una barca, entrambi cadono in acqua
29. Te lo assicuro...
30. Testers volontari
31. Le 1001 pompe motrici
32. Perdite a tutti i livelli
33. Maggio 2008
34. 18 agosto 2008
35. 11 settembre 2008
36. Tunisi
37. Egitto
38. Il denaro rende folli
39. E Hypnow in tutto questo?

Terza parte: INFORMAZIONI PRATICHE
40. Il motore diesel
41. La pompa di iniezione
42. Il rapporto di carico
43. Il regolatore della pompa di iniezione
44. Il regolatore mini-maxi
45. Il regolatore "tutte le velocità"
46. Droop
47. Protocollo di prova
48. Storia dei reattori
49. Piani del SPAD
50. Diagnosi dei guasti
51. Epilogo

Appendice: diagnosi di compatibilità

Français

Versione originale (inglese)

They've used water in their engine, why not you?

They've used water in their engine

Why not you?

David Dieule and Christopher Tardy, Hypnow company.

http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php

They've used water in their engines. Why not you?

Since the end of the 19th century, several inventors have used water as an additive in internal combustion engines with the aim of reducing consumption and decreasing pollution. The best known nowadays is the American Paul Pantone.

This reference work proposes an exhaustive, in-depth approach to the subject through the experience of the authors who have industrialised their original version of these processes in the form of a "ready to use", miniature catalytic reactor.

Part 1: A history of the main engines and processes using water to optimise combustion.

Part 2: The journey made by the authors from the first prototypes to the creation of the HYPNOW company in Aix-en-Provence.
Part 3: Precise technical data allowing the comprehension and evaluation of the criteria necessary for the correct functioning of diesel engines equipped with a fuel economiser (including the plans of the SPAD and assistance with diagnosing problems).

TABLE OF CONTENTS:

Preface
Part one: WATER IN ENGINES

  1. Founding myths
  2. 1898 Clerget
  3. 1920 Sabatier
  4. 1928 Weber
  5. 1931 The Catalex
  6. The super carburettors
  7. The wood gasifier
  8. 1950 Cochez
  9. Pratt and Whitney
  10. 1974 / 1975 Chambrin
  11. Alcohol or water
  12. 1990 Meyer
  13. 1991 Markou and Pattas
  14. 1998 Pantone
  15. Believable explanation...
  16. 1st April 2008
  17. Synthetic fuels
  18. Fuel treatment
  19. August 2008

Part two: HYPNOW (Help your planet now)
21. Storm warning
22. Copied already
23. The very beginning
24. Optimise
25. Patent or not patent
26. APTE and Morocco
27. 12th June 2008
28. The UTAC and CNRV are on a boat, they both fall in the water
29. I assure you...
30. Volunteer testers
31. The 1001 motor pumps
32. Leakage on all floors
33. May 2008
34. 18th August 2008
35. 11th September 2008
36. Tunis
37. Egypt
38. Money makes madness
39. And Hypnow in all that?

Part Three: PRACTICAL INFORMATION
40. The Diesel engine
41. The injection pump
42. The load ratio
43. Injection pump governor
44. The mini-maxi governor
45. The "all speed" governor
46. Droop
47. Test protocol
48. History of reactors
49. The SPAD plans
50. Malfunction diagnosis
51. Epilogue

Appendix: compatibility diagnosis

French

Mots-clés

moteur combustion invention
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