Riparazione dopo la collisione del sottomarino Kursk
| In memoria dell'equipaggio del | sottomarino a propulsione nucleare Kursk |
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Il Los Angeles sarebbe colpevole di aver deviato il Kursk?
Autorità russe e americane hanno convenuto di nascondere la verità su questo disastro.
La versione
Dmitri Filimonov
Questa foto è stata scattata dal satellite di spionaggio russo il 19 agosto 2000 da un'altitudine di 40.000 metri. Si tratta della base navale norvegese Haakonsvern, situata sulla costa del fiordo di Grimstad, nella provincia di Hordaland, a nove chilometri a sud-ovest di Bergen. Le coordinate geografiche della base sono 60°20'20" N, 5°13'53" E, ? = +20°. La base navale di Haakonsvern è utilizzata da navi di piccole e medie dimensioni - fino alla classe fregata - ma non dai sottomarini.
Il 19 agosto, un sottomarino della classe Los Angeles è entrato nella base di Haakonsvern e si è attraccato ai moli, vicino a una fregata della classe Oslo. Il sottomarino si è attraccato ai moli invece che in bacino, poiché i bacini di Haakonsvern, ricordiamo, non sono destinati ai sottomarini, specialmente quelli nucleari. Supponiamo che il nome di questa nave sia Memphis o Toledo; entrambi appartengono alla classe Los Angeles. I sottomarini di questa classe hanno una lunghezza di 109,7 metri, un'altezza di 10,1 metri e una larghezza di 9,9 metri, con uno spostamento di 6.000 tonnellate.
La nave arrivata per le riparazioni presentava danni significativi nella prua, rilevati da mezzi di riconoscimento ottico-elettronico. La corazza spessa in gomma-ceramica del sottomarino si era strappata, come la buccia di un'arancia strappata da un frutto. È evidente che la struttura interna in acciaio era anch'essa danneggiata.
La nave è stata riparata in otto giorni. Il 27 agosto, nel pomeriggio, ha lasciato la base e ha preso il largo verso le coste inglesi. Il sottomarino ha circumnavigato le isole britanniche da est, è entrato nel porto di Southampton, sulla costa meridionale della Gran Bretagna, e vi si è recato in bacino asciutto per subire una riparazione principale.
La collisione con il Kursk, nel mare di Barents, ha avuto luogo il 12 agosto. Il sottomarino della classe Los Angeles, danneggiato, è entrato a Haakonsvern il 19 agosto, una settimana dopo l'incidente del Kursk. È quindi necessario riconsiderare i report mediatici pubblicati dopo l'annuncio ufficiale dell'incidente nel mare di Barents. L'agenzia Interfax ha pubblicato, senza farvi caso, un comunicato che indicava che, secondo i servizi di intelligence russi, un certo oggetto sottomarino di peso fino a 9.000 tonnellate stava derivando dal mare di Barents verso le coste norvegesi. Un altro comunicato riferiva che il direttore della CIA si era recato a Mosca. Questi due fatti sono strettamente collegati.
Il 12 agosto, il Kursk e un sottomarino americano della classe Los Angeles si sono scontrati. Questa collisione ha causato l'esplosione delle munizioni nella stiva anteriore del Kursk. La nave russa è andata a fondo. Come è noto, un satellite di sorveglianza russo ha individuato, vicino a lui, un oggetto che sembrava un sottomarino di spostamento minore. Poco dopo, secondo le agenzie di stampa, quell'oggetto è scomparso. Dopo la collisione, l'equipaggio del sottomarino americano è riuscito a evacuare la nave dalla zona dell'incidente. Quest'ultima necessitava di riparazioni di emergenza a causa dei gravi danni subiti. È stata presa la decisione di optare per riparazioni operative nella base norvegese di Haakonsvern, sebbene questa non fosse attrezzata per accogliere sottomarini. Tuttavia, a causa dei danni, la velocità della nave era molto ridotta: ha impiegato sette giorni per percorrere la distanza tra la zona dell'incidente nel mare di Barents e le coste norvegesi, mentre il tragitto normale dura due giorni. Si tratta quindi senz'altro del sottomarino americano che "deriva" verso la Norvegia. Le riparazioni operative sono durate otto giorni. Successivamente, il sottomarino ha ripreso il largo a velocità massima verso Southampton, per sottoporsi a riparazioni principali in un bacino asciutto adatto.
Il direttore della CIA si è recato a Mosca per soffocare il conflitto e prevenire una guerra eventuale. Le autorità russe conoscevano quindi la verità sull'incidente. Il 19 agosto, la foto pubblicata è stata consegnata al ministro della Difesa russo e al comandante in capo, che era in vacanza a Soči. Ancora una volta, la Russia e gli Stati Uniti si sono ritrovati sul bordo di un conflitto armato. L'accordo tra le due parti per nascondere la verità ha evitato tale conflitto. Le foto della base navale di Haakonsvern e del sottomarino danneggiato attraccato al molo sono diventate Top Secret.
Naturalmente, si tratta solo di una versione. Tuttavia, considerati gli elementi esposti sopra, essa riveste un'importanza capitale.
Pubblichiamo questa foto del "killer del Kursk" non per esacerbare le tensioni, ma perché il pubblico deve conoscere la verità - sia in Russia che negli Stati Uniti.
Numero di consultazioni dal 6 ottobre 2003 :
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Versione originale (inglese)
Kursk submarine collision repair
| In the Memory of the crew of the | nuclear powered submarine Kursk |
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Los-Angeles is guilty for distracting Kursk?
The authorities of Russia and USA have agreed to hide the truth about debacle
The version
Dmitry Filimonov
This snapshot was made by the Russian intelligence satellite on August 19, 2000 from the altitude of 40 thousand meters. This is the Norwegian naval base Haakonsvern, arranged on the coast of a Grimstad-fiord in a province Hordalan, in nine kilometers to the southwest from Bergen. Geographical coordinates of base are 60-20-20 N, 5-13-53 E, ? = +20?. Naval base Haakonsvern is used by the small and medium ships - up to frigate class, but not for for submarines.
On the August, 19 the nuclear submarine of the Los Angeles class has come into Haakonsvern and moored in the piers close to the frigate of Oslo class. A submarine moored in the piers, instead of dock, because the docks in Haakonsvern, we have to repeat, are not assigned for submarines, especially nuclear. We presume that the name of this boat is Memphis or Toledo. Both of them are of Los Angeles class submarines. The submarines of this class are of 109,7 meters length, 10,1 meters high and 9,9 meters width. Displacement is of 6000 tons.
The boat coming for the repair had considerable damages in the bow, and that was captured by the means of optical-electronic reconnaissance. The thick rubber-ceramic skin of the submarine was torn off, as a peel from a banana. Obviously the steel inner hall was also damaged.
The boat has been repaired for 8 days. On the August, 27 in second half of day she left the base and has departed to the coast of Britain. The boat doubled the British islands in the east, entered Southampton on the southern coast of England and became on repair in closed dock.
The collision with the Kursk in Barents sea took place on the August, 12. The damaged submarine of Los Angeles class has come to Haakonsvern on the August, 19, which is in one week after accident with Kursk. And now it is necessary to recover news reports, came after the official information on accident in Barents sea. In Interfax agency appeared and wasn't noticed a report that, under the data of the Russian intelligence service, a certain underwater object of weight up to 9000 tons drifts from Barents sea to the coast of Norway. Other report: the CIA director has arrived in Moscow. Both these of the fact are connected.
Kursk and American submarine of Los Angeles class collided on the August, 12. This collision caused the detonation of ammunition in a bow compartment of Kursk. The Russian boat sank. As it is known, close to her our (Russian) reconnaissance satellite founded an object looked like submarine of smaller displacement. Soon, as it was reported by news agencies, this object disappeared. After collision the crew of the American submarine has managed to remove a boat from the area of accident. The boat needed emergency repair because of severe damages. There was a decision to go for operating repair in the Norwegian base Haakonsvern, despite the fact that this base is assigned for submarines. However because of damages the speed of a boat was very low. The boat has been proceeded from the area of accident in Barents sea to the coast of Norway for 7 days. Usually it takes 2 days. It was the American submarine, which one "drifted" in the direction of Norway. The operating repair took 8 days. Then the submarine went to Southampton in full speed for capital repair in adapted closed dock.
The CIA director has arrived to Moscow to hush up the conflict and to prevent possible war. Wherefore the Russian authorities knew about the truth concerning the accident. On the August, 19 the published photo was given to the Russian minister of defense and to commander -in-chief who was having a rest in Sochi. Again Russia and USA have appeared on the verge of armed conflict. The agreement of two parties to hide the truth has prevented the conflict. Photos with naval base Haakonsvern and damaged submarine in the pier has become Top Secret.
Certainly, it is a version only. But, taking into account above-stated, it is very important.
We publish a snapshot the Kursk killer not for inflaming conflict. The people should know the truth. Both in Russia, and in the USA.
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