Caso del B-52 che trasportava missili da crociera

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • La vicenda riguarda un B-52 che trasportava missili da crociera sopra gli Stati Uniti nel 2007.
  • I missili erano AGM-158 JASSM, caricati alla base di Minot e destinati a Barksdale.
  • L'incidente ha sollevato domande sulla sicurezza e ha causato incidenti mortali vicino alla base.

L'incident del B-52 che trasportava missili da crociera

L'incident del B-52 che trasportava missili da crociera
sopra il territorio degli Stati Uniti

25 novembre 2007

Non posso occuparmi di tutti i casi contemporaneamente. Riproduco quindi una e-mail di un lettore riguardo a questa vicenda del 24 novembre 2007, senza garanzia:

b52-cruise_milles


****http://www.minot.af.mil/


http://www.mondialisation.ca/index.php?context=va&aid=6771

Ciao Mi permetto di apportare una correzione ad una delle vostre informazioni. L'incidente riportato dalla stampa sul trasporto di carichi nucleari sopra il territorio degli Stati Uniti ha origine dalla base di Minot nel Dakota del Nord, e la base di Barksdale come punto di arrivo, e non viceversa. Questo è utile da sapere per diversi motivi: 1) I missili da crociera caricati sul Boeing 52 H (55 anni di carriera!) erano AGM-158 JASSM per un totale di 12, due piani di attacco supportano 6 ciascuno. 2) Questi missili erano stati consegnati alla base il 17 agosto 2007, e se ho capito bene, la loro prima uscita è avvenuta il 29 agosto 2007, ovvero il giorno prima dell'incidente. Far attraversare il territorio degli Stati Uniti a missili che erano appena arrivati dopo aver installato un carico nucleare su sei di essi deve aver davvero sconcertato il personale. 3) Proprio in quel periodo, diversi membri del personale della base sono stati vittime di incidenti mortali poco prima e poco dopo l'incidente, tra cui il soldato di prima classe Todd Blue, 20 anni, responsabile di questi carichi nucleari (così giovane?) senza causa nota, durante un permesso. «Ulteriori informazioni saranno fornite quando saranno disponibili» Hmm... Queste informazioni sono consultabili sul sito Internet della base di Minot: Così come i risultati dell'indagine che passa pudicamente sotto silenzio la presenza di carichi nucleari! Notiamo a caso che il confine canadese si trova circa a 50 miglia da Minot e che la portata dei missili è di 200 miglia. «Un cittadino canadese che è stato fermato alla marina di Saint-Anicet all'inizio del mese, Harold Leclerc, racconta di essere stato sorpreso di essere stato fermato da un guardiacostieri americano, armato e con un giubbotto antiproiettile, che stava cercando di fotografare. «Mi guarda in modo molto severo e mi chiede in inglese perché stessi facendo foto», racconta. Il signor Leclerc afferma di aver risposto solo quando uno degli agenti della GRC accompagnatori della Guardia Costiera americana è intervenuto. Gli ha detto che si chiedeva la presenza di poliziotti americani in territorio canadese e non ha nascosto di essere sorpreso di essere stato fermato da un agente americano in Canada.» Infatti «I poliziotti della Guardia Costiera americana hanno da alcune settimane poteri temporanei di agente di polizia e possono quindi fermare e arrestare canadesi sul territorio canadese.»

| Ciao | Mi permetto di apportare una correzione ad una delle vostre informazioni. L'incidente riportato dalla stampa sul trasporto di carichi nucleari sopra il territorio degli Stati Uniti ha origine dalla base di Minot nel Dakota del Nord, e la base di Barksdale come punto di arrivo, e non viceversa. | Questo è utile da sapere per diversi motivi: | 1) I missili da crociera caricati sul Boeing 52 H (55 anni di carriera!) erano AGM-158 JASSM per un totale di 12, due piani di attacco supportano 6 ciascuno. | 2) | Questi missili erano stati consegnati alla base il 17 agosto 2007, e se ho capito bene, la loro prima uscita è avvenuta il 29 agosto 2007, ovvero il giorno prima dell'incidente. Far attraversare il territorio degli Stati Uniti a missili che erano appena arrivati dopo aver installato un carico nucleare su sei di essi deve aver davvero sconcertato il personale. | 3) | Proprio in quel periodo, diversi membri del personale della base sono stati vittime di incidenti mortali poco prima e poco dopo l'incidente, tra cui il soldato di prima classe Todd Blue, 20 anni, responsabile di questi carichi nucleari (così giovane?) senza causa nota, durante un permesso. «Ulteriori informazioni saranno fornite quando saranno disponibili» Hmm... | Queste informazioni sono consultabili sul sito Internet della base di Minot: | Così come i risultati dell'indagine che passa pudicamente sotto silenzio la presenza di carichi nucleari! | Notiamo a caso che il confine canadese si trova circa a 50 miglia da Minot e che la portata dei missili è di 200 miglia. | «Un cittadino canadese che è stato fermato alla marina di Saint-Anicet all'inizio del mese, Harold Leclerc, racconta di essere stato sorpreso di essere stato fermato da un guardiacostieri americano, armato e con un giubbotto antiproiettile, che stava cercando di fotografare. «Mi guarda in modo molto severo e mi chiede in inglese perché stessi facendo foto», racconta. | Il signor Leclerc afferma di aver risposto solo quando uno degli agenti della GRC accompagnatori della Guardia Costiera americana è intervenuto. Gli ha detto che si chiedeva la presenza di poliziotti americani in territorio canadese e non ha nascosto di essere sorpreso di essere stato fermato da un agente americano in Canada.» | Infatti | «I poliziotti della Guardia Costiera americana hanno da alcune settimane poteri temporanei di agente di polizia e possono quindi fermare e arrestare canadesi sul territorio canadese.» |