Missili terroristi e protezione degli aerei civili

Perché i missili dei terroristi non hanno colpito l'aereo civile

1° dicembre 2002, ripreso il 19 aprile 2003

C'è una grande differenza tra aerei militari e aerei civili. Questi ultimi sono generalmente equipaggiati con motori a doppio flusso, mentre gli aerei militari di solito non lo sono. All'ingresso del motore di un aereo civile si trova una vasta turbina. Solo la parte centrale del flusso viene inviata al turbogetto, mentre il resto costituisce una sorta di mantello di gas freddo.

• Il rendimento propulsivo complessivo è aumentato
• Il motore è meno rumoroso perché le onde sonore emesse dalla bocca del turbogetto vengono riflesse dal mantello d'aria fredda.
• Il radiazione infrarossa emessa dalla bocca viene anch'essa riflessa da questo strato d'aria fredda, a causa della differenza nei valori dell'indice di rifrazione nel getto caldo e nel mantello gassoso. Di conseguenza, rispetto a questa emissione infrarossa, l'intero getto si comporta come una "fibra ottica" e l'emissione infrarossa, così come quella sonora, si concentra sull'asse di volo dell'aeromobile, verso il retro.

È per questo che i missili a guida infrarossa, progettati per convergere sulla o sulle bocche dei motori di un aereo e perfino esplodere direttamente al loro interno, hanno difficoltà a effettuare il proprio auto-pilota sul getto proveniente da un motore a doppio flusso, se non vengono lanciati nel retromolo dell'aereo.

Se le compagnie aeree vogliono proteggersi da attacchi terroristici, dovranno essere in grado di controllare attentamente le porzioni di terreno situate lungo l'asse delle piste. I missili Stinger possono colpire la loro meta fino a quote di tremila metri. Finché l'aereo civile non avrà raggiunto questa altitudine, non sarà al sicuro, specialmente perché durante la salita si trova in una posizione molto inclinata. Inoltre, spesso gli aerei virano presto dopo il decollo, esponendo così la loro parte posteriore verso un'altra porzione di terreno.

A lungo termine, se questo tipo di terrorismo dovesse diffondersi, considerata la sua "efficienza", sarebbe necessario equipaggiare gli aerei civili con lanciatori analoghi a quelli usati sugli aerei militari, che vengono sparati lateralmente, verso destra e verso sinistra dell'aereo. Si tratta di "fuochi d'artificio" progettati per attrarre i missili a guida infrarossa.

19 aprile 2003. Un "Missile Defense Act" è stato presentato al Congresso americano nel febbraio 2002. Da questo si deduce che sarebbero necessari da sette a dieci milioni di dollari per proteggere solo gli aerei americani. Al momento, solo gli aerei che trasportano personalità politiche sono equipaggiati con sistemi in grado di rilevare i missili in avvicinamento e di lanciare contromissili. Una soluzione consiste nel rilasciare contromissili termici, con il rischio di provocare incendi al suolo (i contromissili militari bruciano per 5 secondi). Una soluzione alternativa: rilasciare contromissili con tempo di combustione più breve a bassa quota. È bene ricordare che il 95% degli aerei colpiti da tiri da terra sono stati abbattuti da missili "Manpads" (portatili), leggeri, facilmente trasportabili, indistinguibili finché non vengono sparati.

I SAM-7 sono dotati di guida infrarossa non raffreddata che funziona nell'infrarosso vicino (lunghezza d'onda: 1 a 2 micron). Più evoluti sono i SAM-14 "Gremlins", dotati di guida più sensibile. I missili americani Stinger sono più recenti e hanno un sensore a antimoniuro di indio che funziona nell'infrarosso medio (3 a 5 micron). Questi missili possono quindi "vedere" non solo i gas di scarico, ma anche le parti calde dell'airframe.

L'entità della minaccia: durante il periodo in cui la CIA sosteneva l'Afghanistan contro i russi, ne fornì 250 affusti con da 1000 a 1200 missili. Non si sa quanti siano stati effettivamente utilizzati. Nel 1989 l'Aeronautica americana aveva registrato 269 aerei sovietici abbattuti su 340 missili sparati, con una probabilità di successo dell'80%. Si stima che ne rimangano tra 300 e 600 in circolazione. Di tanto in tanto, missili recuperati vengono utilizzati contro diversi aeromobili. Alcuni mirano a aerei indiani che sorvolano il Kashmir. I ribelli ceceni e i Tigri tamuli hanno sparato con Stinger. Ventisette movimenti di guerriglia possiedono missili portatili. Sono stati prodotti 50.000 missili Sam-7. L'arma è stata copiata, tra l'altro, dai cinesi. Gli ingegneri pakistani hanno progettato la loro versione del Sam-7: l'Anza, mentre gli egiziani ne hanno sviluppato la loro: l'Ayn as Saqr. I russi hanno prodotto armi più performanti, come i SA-14, SA-16 e SA-18. I SA-14 si trasportano facilmente. L'Unità li possiede, così come l'Esercito Irlandese Repubblicano. Gli israeliani ne hanno trovati quattro esemplari nelle stive di una nave bloccata nel 2001, il "Santorini".

I missili portatili colpivano le loro vittime a quote non superiori ai 3000 metri. Ma i modelli più recenti possono abbattere aerei che volano a sei migliaia di metri. Proteggere gli aerei civili richiederebbe quindi il controllo di un'area circostante gli aeroporti che copra un raggio di 50 km...

La terza guerra mondiale è già iniziata. Una scelta tra la Pax Americana e la Pax Islamica.

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