運転中のアルコール：絶対的な恐怖
最後の運転前
2005年6月12日に作成 - 2007年3月17日に更新（ページ下部）
まず、運転中のアルコールというテーマについて話す前に、私の過去の記憶がよみがえります。私はSupaéroで学生でした。それは1959年または1960年のことでした。当時はパリのVictor通りに学校があり、現在もおそらく同じように、二種類の学生を受け入れていました。一つは市民の技術士生、もう一つはポリテクニークを卒業した学生で、当時はSupaéroに「応用学校」として入校していました。2年間の学習の後、彼らは「空軍の軍事技術士」となりました。その一人はGildas Rouvilloisという名前でした。彼はルノー・ダフィーヌを持ち、サメの皮でできた美しいパイプを持っていました。当時はそのようなファッションでした。ある日、私たちはスキーをしに別荘に招待されました。Duvilloisは私たちを車で連れて行くことになっていました。
Supaéroに配属される前、彼は戦闘機パイロットになりたかったので、モロッコのメクネス基地に滞在しました。そこで彼はダッソーの亜音速単発機「Ouragan（オラガン）」に乗務し、これはミラージュIIIの祖先で、訓練用飛行機として使われていました。
ダッソー「Ouragan（オラガン）」
パイロットは、牽引された標的に向かって墜落させ、その上で「映画カメラ」で撃つ訓練を受けていました。しかしRouvillois（後にDGAで技術将校となり、軍備総局長に就任）は、独自の方法で撃墜飛行を実施しました。彼は標的へと急降下し、最後の瞬間に操縦桿と操縦板を操作して衝突を避けました。
数か月後、彼の教官たちは優しく彼に、「オフィスで働いたほうがずっと長生きできる」と説明しました。彼はフランスに帰国し、空軍の技術士に編入されました。
彼自身がこの話を語ってくれました。おそらく戦闘機を飛ばせなくなって悔しくなった彼は、ルノー・ダフィーヌを購入しました。当然ながら、これははるかに力が弱く、翼もありません。
ルノー・ダフィーヌ
Rouvilloisはアルコールを飲まなかったものの、道路では戦闘機操縦士の感覚を失っていませんでした。例えば、彼が他の車を追い抜くとき、彼はその車に突進し、アクセルを踏み込みました（当時のダフィーヌはエンジンが後ろにあり、非常に不安定で、最高速度は120km/hに達しました）。ほぼ標的の車に近づいたところで、彼は急にハンドルを左右に切り、追い抜きました。
私たちはメュランを通過しませんでした。
Rouvilloisが最後の標的車を追いかけるとき、それは下り坂でした。それは黒い小さなトラックで、適度な速度で右側を走っていました。最初のハンドル操作で、ダフィーヌは右の2本のタイヤで走るようになりました。すぐに彼はハンドルを逆に切り、左の2本のタイヤで走るようになりました。3回目のハンドル操作で、私たちは左側の道路で連続して転がりました。トラックの運転手は気づくことなく、無垢にその道を進み続けました。彼が、戦闘機の操縦士だった元生徒が、訓練用の標的と誤認して、ジェット機のコントロールを再びしているとは、彼がどうして想像できたでしょうか？
当時はシートベルトは存在しませんでした。小さな土手を越えると、私たちは座席から落ちました。私は車の前部で浮遊していたのを覚えています。私は車が回転しているのを見ました。Duvilloisは衝撃でドアが開き、数メートル飛ばされて、飛行のように降りてきました（おそらくパイロットとしては普通のことだったのかもしれません）。
私が衝撃を受けたのは、その後の静けさでした。車は横倒しになっていました。私はドアから出ました。Rouvilloisは木に激突し、奇跡的に無傷でした。彼は熟した果物のように滑り落ちました。私は白いシャツを着ていたので、それが血で赤くなっていることに気づきました。私は耳や他の身体の一部を失ったのかもしれないと思いました。車から出るのを試しながら、いくつかの確認をしました。鼻や耳はまだありました。手も無傷でした。しかし、なぜこんなに血が出ていたのか？頭に穴が開いていたのか？
私の片方の耳が裂けてしまいました。
Rouvilloisは意識を取り戻しました。彼は言いました：
- フロントのトランクに...私のジャケットと、私の身分証、私の...書類があります。
衝撃を受けて、人々はまず自分の身分証を回収しようとすることがあります。
私は車から10メートルほど離れていましたが、車に向かって歩こうとしました。しかし、何かが私を止めたのです。良くありませんでした。ガソリンタンクは40リットルあり、火を噴きました。それはベルモンド映画のように起こりました。車はすぐに明るい黄色い炎に包まれました。数秒で5本のタイヤが破裂しました。私は車から100メートル以上離れて、火災による強い放射線で焼かれることを避けていました。
ガソリンが燃え尽きるのを待って、私は近くを走る多くの車を止める試みをしました。しかし、車の運転手たちは、燃えている車と私の赤い血のシャツを見たことで、急いで回避し、私のことを避けて走り去りました。
私は70台の車を数えました。
私は71台目を止めることが出来ました。私は道路の真ん中に立ち、両腕を広げて立ち塞ぎました。彼は私を避けることができましたが、私が彼のナンバーを記録したかもしれないと考え、数十メートル先で止まりました。私は彼に走って追いつき、ドアを開けました。彼は私に言いました：
- お助けが必要ですか？
私は彼の観察力の鋭さを称賛しました。彼は私をメュランの病院に連れて行きました。Rouvilloisは木に激突したことで明らかにショックを受け、繰り返し言いました：
- 私の脾臓が潰れているに違いない。事故で誰かが死ぬこともある。彼らは何もないと考えているが、実際には脾臓が潰れて一気に死ぬこともある。
私たちは救急室に入院しました。技術士の脾臓は耐えました。私のシャツに付いた血は、私の右耳から出ていたもので、その耳は一筋の肉でつながっていました。インターンはその部分を取ろうとしましたが、私は反対しました：
- 針で縫ってみてください。もし縫えなければ、後で耳の一部を取ればいいです。
経験は私に正しかったです。すぐに元通りになりました。パリに戻るバスの中で、Rouvilloisは私に尋ねました：
- どのフランス車が安定していますか？
ダフィーヌは安定性の良い車ではありません。しかし彼が運転していたので、彼なら戦車でも転がすことができたでしょう。
私は次の日、バスで事故現場に戻りました。私はその場所を決して忘れません。そこにはすべてが消え、灰に変わり、その中にガラスの塊が残っていました。窓ガラスやフロントガラスが熱で溶けたものです。布や革やプラスチックの跡は一切ありませんでした。何もない。誰も...