運転中のアルコール摂取に関する最後の話
2005年6月12日作成 - 2007年3月17日更新（ページ下部）
まず、運転中のアルコール摂取について話す前に、私の過去の思い出を少し紹介しましょう。私はSupaéroで学生でした。それは1959年または1960年頃のことでした。当時はパリのVictor通りに学校があり、現在もおそらく同じです。その学校には2種類の学生がいました。一つは民間のエンジニア学生で、もう一つはポリテクニークを卒業した後、Supaéroに「応用学校」として入った学生でした。2年間の学習の後、彼らは「空軍のエンジニア」となりました。その中の一人はGildas Rouvilloisという人物でした。彼はルノー・ダフニーナと、アザラシの皮でできた美しいパイプを持っていました。当時はそれがトレンドでした。ある日、私たちはスキーをしに別荘に招かれたので、彼が車で私たちを連れて行くことになりました。
Supaéroに配属される前、彼は戦闘機パイロットになりたかったため、モロッコのメクネス基地に滞在していました。そこで彼はダッソーの超音速単発機「Ouragan（オラガン）」に配属され、これはミラージュIIIの祖先で、訓練用として使用されていました。
ダッソー「Ouragan」
パイロットは、牽引されたターゲットに向かって飛行機を突っ込んで銃を発射する訓練を受けていました。しかし、Rouvillois（後にDGAで総監督となり、軍需総監督を務めた）は、独自の方法で射撃飛行を行っていました。彼はターゲットに突進し、最後の瞬間に操縦桿とスロットルを操作して衝突を回避しました。
数か月後、彼の指導教官は優しく彼に、オフィスで働くことでより長生きできると説明しました。彼はフランスに帰国し、空軍エンジニアの部隊に所属することになりました。
彼自身がこの話を語ってくれました。おそらく、ジェット機を飛ばせなくなったことへの不満から、彼はルノー・ダフニーナを購入しました。もちろん、それははるかに力がなく、翼もありません。
ルノー・ダフニーナ
Rouvilloisは飲酒しませんでしたが、運転中には元戦闘機パイロットの反応を失っていませんでした。例えば、彼が車を追い抜くとき、彼はその車に突進し、アクセルを踏み込みました（当時のダフニーナはエンジンが後ろにあり、非常に不安定で、最高速度は120km/hに達しました）。ほぼターゲット車に近づいたとき、彼は突然のハンドル操作で2回、車を左側と右側のタイヤで横転させました。
私たちはメウランを通過しませんでした。
Rouvilloisが最後のターゲット車に突進したのは下り坂でした。それは、ゆっくりと進行し、真っ直ぐ走っていた黒い小さなトラックでした。最初のハンドル操作で彼のポリテクニークの学生は車を右の2本のタイヤで横転させました。すぐに逆のハンドル操作で左の2本のタイヤで横転させました。3回目のハンドル操作で、車は左側の道路で連続して転がりました。トラックの運転手は一切気づかず、無垢にその道を進み続けました。彼がなぜ、かつて戦闘機パイロットだった元学生が牽引ターゲットと誤認したのか、想像する術はなかったでしょう。
当時はシートベルトは存在しませんでした。小さな斜面を越えると、私たちは座席から落ちました。私は車の前部で浮遊していたのを覚えています。私は車が回転しているのを見ました。また、Duvilloisが衝撃で開いたドアから車を降り、数十メートルの飛行を始めたのを見ました（おそらくパイロットとしては当然のことだったのかもしれません）。
私が最も印象に残ったのは、その後の静けさでした。車は横倒しになっていました。私はドアから出ることができました。Rouvilloisは木に着地し、奇跡的に無傷でした。彼は熟した果実のように滑り落ちました。私は白いシャツを着ていたので、それが血で赤くなっていることに気づきました。私は、耳や他の身体の一部を失ったのかもしれないと思いました。私は車から出るのを試みながら、いくつかの検査を行いました。鼻や耳は元の場所にありました。手も無傷でした。では、なぜ血が出ていたのでしょうか？頭に穴が開いていたのでしょうか？
私の片方の耳が裂けてしまいました。
Rouvilloisは意識を取り戻しました。彼は言いました：
「前室に…私のジャケットと財布、私の…書類がある…」
衝撃を受けて、人々はまず自分の身分証明書を回収しようとします。
私は車から10メートルほど離れていました。車のタイヤはまだ回っていましたが、私はその方向へは歩かず、何かが止めたのです。幸いでした。ガソリンタンクは40リットル入っており、火を噴きました。それはベルモンド映画のように起こりました。車はすぐに黄色い炎に包まれました。数秒で5本のタイヤが破裂しました。私は車から100メートル以上離れて、火災による強い放射線で焼かれないように後退しました。
ガソリンが燃え尽きるのを待っている間に、私は、私たちは空から抜け出した道を走る、交通量の多い田舎道で車を止める試みをしました。しかし、自動車の運転手たちは、燃えている車と、血で赤くなった私のシャツを振りかざす私を見て、加速して避けようとし、その道を進み続けました。
私は70台の車を数えました。
私は71台目を止めることが出来ました。私は道路の真ん中に立ち、両腕を広げて止めたのです。彼は私を避けましたが、私が彼のナンバーを記録したかもしれないと考え、数十メートル先で止まりました。私は彼に走って行き、ドアを開けました。彼は私に言いました：
「お助けが必要ですか？」
私は彼の観察力の鋭さを称賛しました。彼は私たちをメウランの病院に連れて行きました。Rouvilloisは、木に着地したことで明らかにショックを受けていました。彼は繰り返し言いました：
「私の脾臓が潰れたに違いない。事故を起こす人はいる。彼らは何もないと信じるが、実際には脾臓が潰れて一気に死ぬことがある…」
私たちは救急室に入院しました。ポリテクニークの学生の脾臓は耐えました。私のシャツに染みついた血は、私の右耳から出ていたもので、その耳はわずかな皮膚でつながっていました。インターンはその部分を切り取ろうとしましたが、私は反対しました：
「縫ってみてくれ。もし縫えなかったら、その耳の一部を切り取るのもまだ間に合う。」
この経験で私は正しかった。すぐに元の状態に戻りました。パリに戻るバスの中で、Rouvilloisは私に尋ねました：
「フランスのどの車が安定していますか？」
ダフニーナは安定性の良い車ではありませんでした。しかし、彼が運転した様子を見れば、戦車でも転がすことができたでしょう。
私は次の日、バスで事故現場に戻りました。私は決して忘れられない光景を目にしました。すべてが蒸発し、灰に変わり、その中にはガラスの塊が残っていました。それは窓ガラスとフロントガラスの残骸で、熱で溶けたものです。布や革やプラスチックの跡は一切ありませんでした。どの物も識別できませんでした。夜中に冷えてきた灰の中をさらに探すと、スキー用の靴のヒモ、ベルトの留め具、そして小さなガラスの塊が見つかりました。それはRouvilloisのカメラの残骸だったのでしょう。
「もしもあなたがその車に閉じ込められていたら、あなたのベルトと歯の詰め物しか残らなかったでしょう。」
これは実に真実でした。この出来事から私は自動車に対して深い敬意を抱くようになりました。私は常に、急カーブで突然オイルのプールが現れるかもしれないことを想像しながら道路を走ります。優先順位の面で、私は相手に疑いの余地を与えることがより良いと考えています。なぜなら、「自分の権利の中で死ぬ」ことは最終的にはわずかな報酬に過ぎないからです。私は車のことを恐れたり、車の中で恐れたりしたことはありませんが、ただ、ある日、パリからメウランに向かう道で起きた出来事の記憶を残しました。私は死ぬ可能性がありました。しかし、それも悪くはないです。多くの人が事故を起こしたことはあります。最も恐ろしいのは、運転者が少しでもアルコールを摂取してから運転すれば、避けられる事故だったものです。マルセイユの観測所に勤務する同僚の息子は、血液中でxグラムのアルコールを含んでいた男によって殺されました。これは悲惨で、頻繁に起こる出来事です。
運転中はアルコールを扱うことは真剣です。この薬物は反応時間を増やし、反射行動を低下させ、判断力を減退させ、距離や速度の評価を妨げます。特に追い越しをしようとするときには特にそうです。運転中に不安を感じたら、道路の端に停車し、後部座席に横になり、アルコールの煙が落ち着くのを待つのが良いでしょう。自分だけでなく、他人のためにもです。なぜなら、運転者が飲酒しているとき、多くの場合、他人が被害を受けるからです。
このような事故は、脊髄損傷者や障害者を生み出し、車椅子の販売を支えています。今から見る画像は耐えられないほどです。もし、運転前にボトルに手を伸ばしがちな人なら、これらを見てください。もし、子供が同じようにしているなら、彼にこれらの写真を見せてください。これらは、どうなるかを示しています。
車内で若いベネズエラ人女性が乗車した車の乗客の3人が即死しました。彼女自身は車に閉じ込められ、火を噴き始めました。事故前の彼女の写真です。右側は彼女の父親です：
そして事故後のものです：
消防士たちが彼女を解放したとき、彼女は60％の火傷を負い、40回の手術を受けなければなりませんでした。彼女の指も深刻に火傷したため、指のほとんどを切断する手術が必要になりました。
今日、美しいジャクリン・サブリドの姿はこれです。右側は運転手で、ビールを飲みすぎた後に運転したレジー・ステップイーで、殺人で7年間の禁錮刑を宣告されました。彼の後ろには、彼の牢屋の柵があります。
2005年6月23日
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通りがかりの考え
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悲惨な物語には2人の責任者がいます：
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酒を飲んで運転した若者
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その若者が同じ飲酒場で飲んだビールを提供した人
もちろん、"唯一の加害者"が捕まったとき、彼だけが7年間の刑務所に収容されます。もし、すべての飲酒客が、購入した飲料、その数、飲んだ日時、およびアルコール量を自動的に合計したレシートを発行することができれば、事故が発生した場合、客が責任を負うと仮定し、レシートを提示すれば、店の責任者が責任を問われるかもしれません（特に未成年者が飲酒した場合、責任はさらに重くなります）。
このシステムは重いですが、事故の結果はさらに重いです。米国はかつて禁酒法を試みましたが、うまくいかなかったのです。ここでは、現代のレジスター（コンピュータ）を使って、販売および消費されたアルコールの量を自動的に管理する必要があります。店のオーナーは、事故が起こった場合、自分の責任を分担することになることを知っているため、客に追加の飲料を提供することを拒否する動機が生まれるでしょう。
もし客が飲酒した後に運転した場合、血液中のアルコールが検出されれば、彼は法的に脆弱な立場に置かれ、当然の加害者となります。レシートを要求することで、彼は店を共犯者として扱い、客が道路で危険な存在となった場合、店が責任を問われる可能性があります。
これは、アルコール飲料の販売者に責任を問うものです。アルコール運転の結果を知り、見れば、このような厳格な措置は過剰ではないと感じます。
メディアはこのような画像を放映しません。これは自動車事故ですが、毎日、ナパーム爆弾を落とす飛行機があり、それが被害者を殺さなくても、彼らを同じような状態にします。ブッシュ、ディック・チェイニー、コンドリーザ・ライス、ドナルド・ラムズフェルト、そして多くの他の人々が、何の罪もないまま、莫大な利益を得ている一方で、毎日、アメリカの若者がイラクで命を落とし、その10倍の人が戻ってきても、障害者、火傷、失明してきます。この数字をさらに10倍にすれば、中東の石油資源を制御するために行われた戦争で、イラク国民がどれだけの苦しみを味わったかがわかります。
あなたが映画『戦争の神経』を見たかどうかはわかりませんが、これは米国の軍事産業ロビーが米国の政策をどのように支配しているかを描いた驚くべきドキュメンタリーです。2人のパイロットがインタビューされています。彼らは、F-117Aというステルス戦闘機から夜間に、サダム・フセインの邸宅を狙ってレーザー誘導爆弾を4発投下した人物です。これはイラクに対する作戦の開始を意味しました。「大量破壊兵器保有国」としてのイラクに対する作戦です。若い方のパイロットは次のように言いました：
「ある種の高揚感を感じる、その爆弾が、ある人々を解放する戦争の始まりになることを知っているからだ。」
しかし、いくつかの「付随的な被害」がありました。爆弾は目標を外れ、隣接する住宅地を攻撃しました。実際、ドナルド・ラムズフェルトが「想像を絶する正確さを持つ」と述べたイラクへの爆弾の40％は、定期的に目標を外れています。今日、イラクの一人当たりの収入は1940年の水準に戻りました。
これらのニュース発表の裏に何があるのかを忘れないでください。40年前、アルジェリア戦争のときにも同じようなものがありました。
反乱勢力と警察の衝突で多くの死傷者が発生しました。
歴史は繰り返されず、つまずきます。
2007年3月17日
: 読者から送信されました。
フランスの道路では毎年5,000人が亡くなっています。
あなたが今後見るこれらの画像は、恐ろしく、耐えられないものかもしれません。しかし、実際には、それほど恐ろしくありません。これは、あなたが一度飲みすぎた若い息子や、あなたが一杯飲みすぎた顧客の姿かもしれません。さらに、彼は即死し、痛みを感じませんでした。それより、生き残った人々を考えてください。
運転中のアルコールは深刻な問題です。なぜ、アルコールやビールのボトルにタバコのように警告メッセージが表示されないのか。思い出してください：
一杯は大丈夫。三杯は、損害の始まりです。