風車
2007年4月15日
私はニコラ・フルトに連絡を試みたが、無駄だった。最終的に彼に公開の手紙を送ったが、返事はなかった。ああ、でも、彼のチームから手紙をもらった。それは空虚で無意味な言葉で満たされており、「我々のテレビ環境保護者」は核問題に対して非常に意識が高いと書かれていた。
私は核、特に核融合の研究を完全に止めるとは言っていなかった。しかし、中性子を出さない、汚染しない核融合の道を検討すべきだと述べていた。
フルトへの私の手紙
私はフルトを取り囲む科学者たちを調べた。物理学者はいなかった。環境研究に従事する生物学者だけだった。私は、2005年から2006年にかけてZマシンで得られた結果について、彼らに説明するための講演をいつでも行う用意があると述べた。しかし、返事はなかった。
私は再びフルトに手紙を書いた。私は彼に、すべての新しいエネルギー生産システムについて書いた本を完全に彼のために書くことを提案した。私はそれが私に金をもたらさず、私の名前も出さないことを伝えた。考えると、私は迷惑な存在だ。UFOに興味があるからだ。私が知っている誰もが、それが冗談ではないことを知っている。私はすぐに作業を開始する用意ができていた。文章、図、科学技術的な説明。
返事はなかった。
私は、この新しい驚くべきアイデアの一つを、ざっと挙げる。それは単純なアイデアである。高度5,000〜10,000メートルで風力エネルギーを活用すること。地上では風が弱いが、高度ではより強く吹く。これは誰も驚かないだろう。地表は空気の流れを単純な摩擦によって妨げる。5,000メートルでは風速は平均して地上の2倍で、より高い高度では3倍にもなる。しかし、風車で得られるエネルギーは風速の3乗に比例する。
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2倍の風速：8倍のエネルギー
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3倍の風速：27倍のエネルギー
もっと正確に言うと、抽出されるエネルギーは空気の密度にも比例する。5,000メートルでは地上の半分である。したがって、風速が平均して2倍で、空気密度が半分の5,000メートルに風車を設置すれば、得られるエネルギーは8 × 0.5 = 4倍になる。
10,000メートルでは空気密度は地上の3分の1である。しかし、風速はより強いため、ファクター7または8と見込まれる。などなど。
風のエネルギーを電気エネルギーに変換するのは風車か？はい、しかしあなたが普段見る風車とは違う。
ヘリコダイナ
このアイデアは私のではない。詳細は次のサイトで見つかる：
http://www.skywindpower.com/ww/index.htm
これらの人は長年このようなプロジェクトに取り組んできた。次の試験では200kWの出力を持つ施設がテストされる予定で、将来は10MWを目指す。このアイデアはその単純さにおいて天才的である。軽さは完全である。ローターは繊維でできており、巻き上げられ、発電機と炭素繊維の構造で構成されている。米国では高高度のキーパー（飛行キーパー）のための研究が行われており、それらは電力を生み出すのではなく、早期警戒や遠隔監視のレーダーを空中に維持するためである。私たちはこのようなキーパーにあまりなじみがない。どうやって動作するのか？自動回転によってだ。自動回転のメカニズムは、私の今後のコミック「垂直の情熱」で正確に説明されている。このコミックはエウロコプター社が航空ショーで10,000部発行する予定で、エアロナウティクス・ショーの「プロフェッショナルズ」の日に行われる。残念ながら、このアルバムは販売されていない。企業の贈り物として提供されるもので、販売はされていない。アルバムはフランス語、英語、ドイツ語、スペイン語の4言語で出版される。現在、コンピュータでカラー化されている。
その後、このアルバムは
http://www.savoir-sans-frontieres.com
によって28言語に翻訳される予定である。
すでに多くの遅れが生じているため、チームは紙媒体のこの版に集中しなければならない（すべてを月末までに完成させなければならない！）。しかし、それが発売されれば、エウロコプターの「100年ブログ」にPDF版が掲載され、画面で確認可能で、無料でダウンロード可能（カラーとモノクロで印刷可能）。エウロコプターのコミュニケーション部のアンジェル・ソルバがこの親しみやすいプロジェクトの発案者である。彼女がアルバムのタイトル「垂直の情熱」を考案した。
今しばらくは、Savoir sans Frontièresのサイトでいくつかのサンプルページを紹介する。
高度に設置された発電機について話を戻そう。読者から質問された。「では、5,000メートルや10,000メートルの高さに電力生産システムをどうやって設置するのですか？」
簡単だ。それはまた飛行キーパーである。このBDを見ていただければ、よりよく理解いただけるだろう。風の強さが一定の地域で、風車を風速が最も強い高さに設置すれば、得られるエネルギーは2つの機能に使われる。
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マシンを空中に保つ。
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電気を生成する。
マシンには4つのローターがある。スラストの角度を調整することで、姿勢を調整する。強い風では、揚力に使われるエネルギーの割合が減少する。マシンを「上げる」。目標はローターの回転速度をできるだけ高くすることである。
風が弱まれば、自動制御システムがマシンを「水平」に保つ。
大量生産されたこれらのマシンは多くの国に設置できる。サイズは問題ではない。30メートルの直径を持つローターを備えたマシンが建設される予定で、その技術は完全に制御可能である（これはロシアの巨大ヘリコプターMilの技術である）。空気中では風が強く、太陽光も強い。これらの「飛行キーパー」の施設は風だけでなく、太陽光でも電力を生成できる。風が不十分になったら、普通の飛行キーパーのように地上に降ろすか、電気エネルギーで供給しながら空中に保つことができる。効率は60％に達する。私はヘリコプター技術をよく知っている。私はそのプロトタイプの開発に参加している。
H2S。操縦はダニエル・ミショー、テストパイロット。右は彼の設計者ジャッキー
ヘリコダイナは、本格的なヘリコプターのローター先端の高度な技術、例えばサイクリックピッチの変化などは必要ない。プロペラは複合材の「スフィアフレックス」システムで弾性に固定されている。
ヘリコプターで飛ぶとき、パイロットと乗客の命は機械に完全に依存している。ヘリコプターではパラシュートはなく、ローターに巻き込まれて人々は粉々になる。メンテナンス費用も高い。ヘリコダイナではこれらの問題は消え、特に人が少ない地域に設置すればさらにそうである。これらの施設は砂漠に最適である（特に、ゴビのような内陸の砂漠で強い風が吹く場所）。これらの施設は非常に安定しており、ローターはジャイロスコープのように振る舞う。ヘリコプターに乗ったことがある人はよく知っている。回転翼は突風に耐えることができる。10,000メートルの高さに設置された場合でも…