彼らはエンジンに水を使用しました。なぜあなたは使わないのですか？
彼らはエンジンに水を使用しました
なぜあなたは使わないのですか？
デビッド・ディユールとクリストファー・ターディ、企業Hypnow。
http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php
彼らはエンジンに水を使用しました。なぜあなたは使わないのですか？
19世紀末以降、いくつかの発明家が、消費を減らし、汚染を減らすために、内部燃焼エンジンに水を添加剤として使用してきました。現在最も有名なのはアメリカ人のポール・パントーンです。
この参考書は、著者の経験を通じて、このテーマについて網羅的で深く掘り下げたアプローチを提案しています。彼らは独自のプロセスを工業化し、ミニチュアの「即席」触媒反応器として提供しています。
第1部：水を使用して燃焼を最適化する主要なエンジンとプロセスの歴史。
第2部：著者の経路、最初のプロトタイプからプロヴァンスのアックスに設立されたHYPNOW企業に至るまで
第3部：ディーゼルエンジンに燃料節約装置を装備した場合の正しい動作に必要な基準を理解し評価するための正確な技術データ（SPADの図面と故障診断の支援を含む）。目次：
まえがき 第1部：エンジンにおける水 1. 基本的な神話 2. 1898 クレルゲット 3. 1920 サバティエ 4. 1928 ヴェーバー 5. 1931 カタレックス 6. オーバーカーブュレーター 7. 木材ガス化装置 8. 1950 コシェ 9. プラット・アンド・ホワイト 10. 1974 / 1975 シャンブリン 11. アルコールか水か 12. 1990 メイヤー 13. 1991 マルクーとパッタス 15. 1998 パントーン 16. 確かな説明… 17. 2008年4月1日 18. 合成燃料 19. 燃料処理 20. 2008年8月 第2部：HYPNOW（Help your planet now） 21. 警告 22. すでに真似された 23. 最初の段階 24. 最適化 25. 特許か特許ではないか 26. APTEとモロッコ 27. 2008年6月12日 28. UTACとCNRVは船に乗り、両方とも水に落ちた 29. 保証します… 30. 自願的なテスト者 31. 1001台のモーターポンプ 32. すべてのフロアでの漏れ 33. 2008年5月 34. 2008年8月18日 35. 2008年9月11日 36. トゥニス 37. エジプト 38. 金は狂気をもたらす 39. そしてHypnowはどこにいるのか？
第3部：実用情報 40. ディーゼルエンジン 41. インジェクションポンプ 42. 負荷比 43. インジェクションポンプの調整装置 44. ミニマックス調整装置 45. 「すべての速度」調整装置 46. ドロープ 47. 試験プロトコル 48. レアクターの歴史 49. SPADの図面 50. 故障診断 51. 結論 付録：互換性診断
オリジナル版（英語）
They've used water in their engine, why not you ?
They've used water in their engine
Why not you ?
David Dieule and Christopher Tardy, Hypnow company.
http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php
They've used water in their engines Why not you ?
Since the end of the 19th century, several inventors have used water as an additive in internal combustion engines with the aim of reducing consumption and decreasing pollution. The best known nowadays is the American Paul Pantone.
This reference work proposes an exhaustive, in-depth approach to the subject through the experience of the authors who have industrialised their original version of these processes in the form of a "ready to use", miniature catalytic reactor.
Part 1 : A history of the main engines and processes using water to optimise combustion.
Part 2 : The journey made by the authors from the first prototypes to the creation of the HYPNOW company in Aix-en-Provence Part 3 : Precise technical data allowing the comprehension and evaluation of the criteria necessary for the correct functioning of diesel engines equipped with an fuel economiser (including the plans of the SPAD and assistance with diagnosing problems).
TABLE OF CONTENTS :
Preface Part one : WATER IN ENGINES 1. Fouding myths 2. 1898 Clerget 3. 1920 Sabatier 4. 1928 Weber 5. 1931 The Catalex 6. The super carburettors 7. The wood gasifier 8. 1950 Cochez 9. Pratt and Whitney 10. 1974 / 1975 Chambrin 11. Alcohol or water 12. 1990 Meyer 13. 1991 Markou and Pattas 15. 1998 Pantone 16. Believable explanation… 17. 1st April 2008 18. Synthetic fuels 19. Fuel treatment 20. August 2008 Part two : HYPNOW ( Help your planet now ) 1. Storm warning 22. Copied already 23. The very beginning 24. Optimise 25. Patent or not patent 26. APTE and Morocco 27. 12th June 2008 28. The UTAC and CNRV are on a boat, they both fall in the water 29. I assure you … 30. Volunteer testers 31. The 1001 motor pumps 32. Leakage on all floors 33. May 2008 34. 18th August 2008 35. 11th September 2008 36. Tunis 37. Egypt 38. Money makes madness 39. And Hypnow in all that ?
Part Three : PRACTICAL INFORMATION 40. The Diesel engine 41. The injection pump 42. The load ratio 43. Injection pump governor 44. The mini-maxi governor 45. The "all speed" governor 46. Droop 47. Test protocol 48. History of reactors 49. The SPAD plans 50. Malfunction diagnosis 51. Epilogue Appendix : compatibility diagnosis