狂気の船
狂気の船
日常の狂気の記録
2008年1月6日
- ページ1 -
良い知らせを伝えられたらなあ。
突然、ジャック・プレヴェルの詩の一節を思い出した。
- 基本的に、地下室でスタイロフォームのペンを作り、他の人が「すべてがうまくいっている」と書けるようにする人々
私の読者たちは常に動画のインターネットアドレスを送ってきている。私が取り上げるべき恐ろしい出来事は山ほどある。どこから始めようかと、ターザーの悪影響についての記事から始めようか、それともロッシーが死ぬ6か月前に語った告白から始めようかと考えている。私はこの白紙のページや空の画面から逃げたい。私がそれを埋めることになる。私は無垢でありたい。しかし、読者諸君の安心のため、私はそれでも無垢である。私は必要な杖を見つけ、それを頼りにしている。親しい友人がそれを私にプレゼントしてくれた。慣れてしまうものだ。しかし、私はいつか再び飛行機を飛ばしたい。草の上を走り、足が地面から離れ、そしてタカの飛行に合わせて飛ぶことを夢見る。
私の友人ダニエルは、数か月前に経験した信じられない出来事から回復中である。その時、強盗に脅されて、刑務所の庭へ飛ばされたのだ。まるでコメディのようだ。
- さあ、離陸する。君が私と友達を刑務所へ連れて行ってくれる。道を教えてくれて、我々の友達を拾いに行こう。
- お前たち、狂っているのか？これは二人乗りの飛行機だ…
- どうした？説明書には700キロと書いてあった…
- 700キロの総重量、つまり積載能力ではないって！
二つの強盗が頭を抱えている。飛行機の説明書を手に入れたなら、全部読まなければならない。結局、脱走は実行された。ダニエルは、頭にカーラシュニコフを突きつけられながら飛行機に乗った。飛行機の照明は取り替え中だったため、機能していなかった。彼は懐中電灯を歯に挟んで飛ばなければならなかった。しかし、離陸の時、二人の囚人がベルモンド風に飛行機の左翼にしがみついた。飛行機は地面に近いところを移動していたが、すぐに転覆した。強盗の一人の脚が切断された。ダニエルはプロペラの下を通った。彼はプロペラに当たらなかったのは幸いだった。彼は意識を失い、倒れた。囚人の一人は、警備員を人質に取って脱走に成功した。この男は危険人物で、すでに終身刑を宣告されている。警察が彼に遭遇すれば、警告はしないだろう。彼はすでに一人の警察官を重傷にしているからだ。
ダニエルの肩は完全に壊れていた。彼は刑務所の庭に倒れていた。3時間後、囚人たちが彼にコーヒーを運んでくれて、病院に連れて行かれた。病院で勤務中のベルギーの医師たちは、レントゲン写真には何の異常も見られなかった。
- ちょっとリハビリをすれば、すべて元通りになるよ。
しかし、彼には二つの腱が切れていて、骨が剥がれていた。彼はパリのヴァル・ド・グラスで、自動車レーサーの怪我に慣れている医師の手術を受けた。彼が回復すれば、再び飛行機に乗れるかもしれない。今では、古代の航海をテーマにした新しいコミックを始めた。
私は安売りで本を手に入れた。『Liners』という本で、Könemann出版社のものです。そこには私が大西洋を往復したマウレタニア号のたくさんの写真が載っていた。世界の面倒な問題に取り組む前に、少しは楽しもう。
マウレタニア
この大西洋横断クルーズは一週間ちょっとで、やることといえば、女性を狙うことくらいだった。フランス人乗客の中にフランソワ・ペリエに似た男がいた。彼にアメリカに行く理由を尋ねた。
- 俺の顔を見てくれ。フランスでは、女には一切手が届かない。でも、アメリカでは、女が「フランス人だ」と知ると、すぐに抱きしめてくれる。ルイ・ジューダンを思い浮かべるだけで。
この往路のクルーズでは、魅力的な女性はほとんどいなかった。船はハーヴルを出発し、アイルランドのコークに寄港する予定だった。この種の大型クルーザーは、港に寄ることなく、追加の乗客を乗せることも可能だった。この写真は、マウレタニアに近づくフェリー船を示しており、その巨大さがすぐにわかる。これは当時で最も大きな船の一つだった。
英国の港を出発し、マウレタニアに近づくフェリー船
200人の乗客を乗せることになっていて、船の上の若い泥棒たちは、近づく船を注視していた。しかし、甲板上には大きな黒い斑点しか見えなかった。実際には、ニューヨークで会議に行くために、修道女と神父のグループだった。
マウレタニアの初出航：
マウレタニアの初出航
出航の瞬間、船が平らな台の上を滑っているのが見える。大きな船は形状の安定性を持っている。海の上を平らに浮かんでいる。建設中のこの写真では、完全に平らな底がはっきりしている。
このような船は、エンジンや燃料でほとんど重りになっていない。その結果、45度以上傾くとひっくり返る。私は往復の旅で、同じサイズのフランスラインの船に乗った。それは最後の航海だった。
フランスラインの幽霊船
300メートルもあるこの船は、日本のホテルに改装するために売却される予定だった。それは最後の航海で、私もその中にいた。1961年10月、大西洋では嵐の季節だった。そして、30メートルの波が押し寄せてきた。乗客は500人で、船は半分しか満員ではなかった。1等室は空っぽだった。裕福な人々は飛行機で、四発機の「コンステレーション」に乗っていた。多くの乗客は病気だった。食事の時間には、レストランに20人ほどしか座っていなかった。ウェイターも傾いていた。多くの乗客も傾いていた。私は、傾いて右と左を行き来するバイオリニストを覚えている。観光客のサロンは船首にあり、波を乗り越えるたびに、船首が30メートルも上下した。上昇時には、飲み物を口に運ぶのが難しくなったが、下がるときに注意しないと、頭に水を浴びることになった。
私はその嵐の様子を非常に興味深く見ていた。海は泡で白くなっていた。ある夜、もっと近くで海の荒れ狂う様子を見たいと思い、写真の上にあるように、船尾には連続した甲板がある。最も水に近いのは、人より高いクレーンがある操舵甲板だった。私は階段を上った。操舵甲板へのドアの前で、「乗客のためのアクセス禁止」と書かれた看板を見た。私は22歳で、無視して中に入った。その光景は非常に魅力的だった。本当に大きな黒い水の山が見えた。突然、その一つが私が立っていた甲板に乗り上げてくることに気づいた。幸運にも、私はすぐに反応し、金属製のドアに向かって走り、そのドアを閉めた。私は波の衝撃を聞いた。もし、ドアの向こうにいたなら、水に引き上げられ、数秒後にはその船が遠ざかっていくのを見たかもしれない。私はきっと、私のような人物のために正規雇用された守護霊を持っているのだろう。