B2の謎
2002年8月20日
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以下はB2の写真であり、特に最初に建造された機体の写真である。翼幅52メートルは、ジャック・ノースロップが設計した機体と同一である。断面形状は「自己安定性」を有しない（S字型の「骨格」を持つ）。揚力によって生じるピッチングモーメント（私の漫画『アスピリスフール』に掲載されており、「CD Lanturlu」に収録されている他、17作品が同梱されている。読者の皆様は、16ユーロをJ.P. Petit氏宛（ヴィラ・ジャン＝クリストフ、シャン・ド・ラ・モンタニエール、84120、ペルトゥイ）に送ることで注文可能）は、後方重心によって相殺されている。これにより、常に操縦が必要となる。この機体は自ら飛行させることは不可能であり、固定された操縦装置では飛行不能である。根本的に不安定である。常に尾翼の制御装置（この写真に写っている）を用いて、ピッチングを継続的に制御しなければならない。この制御装置は、後部の「擬似胴体」に三角形の先端を持つ「ビーバーテール」の形状をしている。この制御装置は、パイロットが引き上げや突っ込みを意図しない限り、コンピュータによって常に作動している。この機体には垂直尾翼がないため、旋回は翼端部の抗力を作ることで実現される。これは2つのスラットを展開することで達成される。以下の写真では、右翼端部の2つのスラットが開いていることが確認でき、右旋回を示している。
スラットをさらに広げると、着陸時のアプローチ操作用のエアロブレーキとして機能する。
この写真は、1989年にエドワーズで撮影されたB2初号機のものであり、まだ前縁が黒い状態である。翼端部のスラットを大きく開くことで、エアロブレーキとしての役割を果たす。ビーバーテールの「突っ込み」姿勢がはっきりと確認できる。エンジンカバーの上部には、スラットが開いている様子が写っており、これは離着陸時に追加の空気供給を行うためのものである。巡航状態では、スラットは閉じられた状態に保たれる。離着陸時には、スラットが開いていることが明確に確認できる。
「パーカーマー」は、6つのエンジンセクションがプロペラを駆動する構造を備え、戦略空軍司令部（SAC）の最初の核戦力の柱となった。以下はJ.P.ボールドが発見した写真である。
B-36-1 コンベア「パーカーマー」
これらの機体は、エンジンの外側に「ポッド」形式のターボジェットエンジンを追加することで、推力の増強が図られた。一方、アメリカは完全にターボジェットで駆動される航空機の開発を進め、最初の試作機としてB-47（六発）が登場した。
小さすぎ、速さも不十分であり、実際には将来のB-52（八発）の「下書き」であった。
乗員6名（したがって、パイロット・コパイロット・ナビゲーターの2セット）を搭載するこの機体は、北極経由の飛行により、アメリカ戦略空軍がロシアの主要都市および工業施設を攻撃可能な範囲にまで到達可能となった。
注：この任務の特徴的な飛行時間は、900km/hの速度で12,000～15,000メートルの高度を維持し、往復で最大12～15時間であった。機体には乗員が休息できる休息室が設置されていた。
一般的に、課題は航続距離、速度、高度、耐攻撃性の向上であった。速度の向上には必然的に超音速への進入が必要であったが、その際には「波の抗力」の増大という問題が直ちに浮上した。これはマッハ数の立方に比例して増大する。この問題に対応した試みとして、ヒュースタラー・バイソンイックが登場した（J.P.ボールドが発見した美しい写真があり、この4発機が下部に「モッド」を搭載し、軍事負荷を備えた状態で超音速突入を可能にするように設計されていることがはっきりとわかる）。
これは、ミラージュIVのアメリカ版（もちろん、はるかに巨大）である。しかし、速度の向上は燃料消費の増加を意味する。英語で「to hustle」は「侵入する」を意味するため、「侵入爆撃機」と解釈できる。敵領内への侵入には、飛行中の補給が必要となり（ミラージュIVの「無帰還任務」と同様）。
その後、SR-71「ブラックバード」が登場した。マッハ3.2で飛行し、当時の技術水準が達成できた最高の性能を示した。しかし、パイロット1名とカメラの搭載以外に、その高消費率から、実質的に「空中の燃料タンク」であった。ヒュースタラーは、わずかな燃料で離陸した。その後、敵領内に進入する前に、空中給油で燃料を補給した。
その後、大陸間弾道ミサイルが実用化され、戦略的状況は完全に変化した。それ以降、爆撃機は完全に二の次となった。アメリカは、あまりにも消極的で、あまりにも消極的な戦略を採用し、ソ連周辺に配置された複数の基地に依拠していたため、中距離（2,500km）のミサイルに限定された。例えば、レッドストーンという固体燃料ミサイルである。次に、液体燃料の大陸間ミサイルアトラスが登場したが、初期の段階では困難を伴った。
そのとき、ソ連が世界に衝撃を与えた。天才コロレフが設計した巨大ミサイル「セミョルカ」の存在を公表したのである。このミサイルは10,000kmの射程を持ち、いかなる米国地点もロシアの水素爆弾の攻撃範囲に含む能力を備えていた。東方・西方の両方で、ミサイルは慣性航法装置により誘導された。命中精度は約2kmであり、ソ連は非常に強力な核爆弾を使用せざるを得なかった。アメリカは2つの方法で対応した。メディア面では、アポロ計画が打ち出された。これは、世界中の諸国においてアメリカの技術的優位性を回復するためのものであった。ロシアも同様に、アメリカと並行して同様の計画を進め、後にはスペースシャトル「ボーラン」の開発も行った。しかし、巨大ミサイル「エナジー」の発射台での爆発事故により、ロシアの月探査計画は完全に頓挫した。
戦略面では、アメリカはより短時間で運用可能なミサイルの開発を推進した。その結果、「ミニーマン」と呼ばれる固体燃料ミサイルが生まれ、すぐに配備され、アメリカ各地のミサイル発射シロに設置された。アメリカの命中精度の向上により、このミサイルのサイズと核弾頭の規模（300kt）を大幅に縮小できるようになった。その後、MIRV（複数弾頭誘導ミサイル）が登場した。各ミサイルのブースターは最大12個の弾頭を搭載可能であった。レーダー画像技術の進歩により、雲層を透過して目標を識別できるようになった（初の試験はパーシングIIで行われた）。これにより、命中精度は80メートル未満にまで向上し、「外科手術的打撃」が可能となった。同時に、アメリカはサブソニックの巡航ミサイル「トマホーク」を開発した。これも目標識別機能を備えており、数千キロ離れた地点でも数メートルの精度で命中可能であり、さらに潜水艦から発射することも可能である。
ソ連も、これらのすべての分野でアメリカに追随しようとした。自国の「ミニーマン」を開発し、固体燃料ミサイル（読者の皆様へ：このミサイルの名称と運用開始日、お答えください）を完成させた。また、自国の巡航ミサイルを開発し、必要に応じて……