ビノンにおけるUFO
2009年3月19日～20日 I
ある人々は、UFOを近くで写真に撮ることは不可能だと言いますが、これは間違いです。2008年8月18日、ビノン空港のコンクリート滑走路に、昼間、UFOが着陸しました。そして、そのUFOは、滑走路に停車したまま、滑走路にいた飛行クラブのメンバーに近づきました。UFOは停止し、上部に設置されたガラスの窓がスライドしました。しばらくの間、驚きを隠せない見物人たちが、その奇妙な機械から人間のように見える存在が出てきたのを見ました。その存在はフランス語を話し、強いベルギー訛りを持っていました。彼はクラブハウスに入り、ビールを注文して、我々をだましたのです。その後、彼は再びUFOに乗り込み、何も言わずに出発しました。一部の目撃者は、彼が給油しているのを見たと主張していますが、私は、UFOが給油機に近づいたのは偶然だったと考えます。あるいは、それも目撃者をだますための仕掛けだったのかもしれません。私には、このような機械が我々の物理法則に従って空気中で飛行できるとは思えません。我々は、非常に巧妙な隠蔽工作に直面しています。スパイクのシリーズ「Taken」をご覧になったことがありますか？そこでは、宇宙人である「小さなグリーン」が、地球人の精神的資源を使って自分の姿を変えることをしています。彼らの妄想を借りてです。2008年8月18日に飛行クラブのメンバーが目にしたものは、一体何だったのでしょうか？その記憶は永遠に残るでしょう。
T
その宇宙人がバーにいた間、私はその機械の素早く描いたスケッチをしました。それらは以下の通りです：
UFOの前面から見たもの
UFOは、目立ちたがるようなナンバープレートを備えていることがわかります
UFOの後面から見たもの
M
次に、携帯電話のレンズで撮影した写真のシリーズです。
上部には、UFOのパイロットが出てきたようなキャビンがあります
UFOの前面から見たもの。全体的な形状は三角形で、おそらく1990年代のベルギーの波に由来しています。
UFOの後面から見たもの。これは、ナイロン製のベルトでコンクリートのタイヤに接続された重りに取り付けられています。
U
素人目には、この組み合わせはベルギー製の飛行機のように見えます。しかし、写真をよく見ると、多くの教訓が得られます。以下は他の角度からの写真です：
近くの側面から見たもの。前輪の巨大さに注目してください
O
前輪はどこにあるのでしょうか？実際にはありません。翼の端に小さなローラーが二つあるだけで、レストランのテーブルのローラーと同じくらいのサイズです。後部には小さな直径の車輪があります。写真を撮った若いポール・ブーヴィエは、この写真を撮るために機械の下に勇敢にも潜りました。
後部の小さなローラー
P
次に、UFOのキャビンに見えるものを紹介します。
キャビン。「ガラスの窓」は前へ押し出されています
D
写真の中心に、機体の床を通して地面が見えるように見えます。
宇宙人はどのようにしてこのキャビンに収まったのでしょうか？その答えは次の写真にあります
説明
D
機体の中心には、巨大な前輪を収納するための広いスペースがあります。左右には、その生物が下肢を入れるためのスペースがあります。左側には、飛行の最後の段階で草の長さを測定するための透明な窓があります。次の写真では、我々が目撃している模倣の欠点が明らかになります。ズームインすると、垂直尾翼に見える部分の後縁が、おそらくスーパーマーケットで撮影されたオブジェクトからインスピレーションを得たものであることがわかります。
L
最後の写真は、「ケーキの上に飾るサクランボ」のようなものです。この垂直尾翼を模倣したものを固定するために、宇宙人はベルギー人であることを装うだけでなく、技術的なミスを犯してしまいました。これにより、我々航空工学のエンジニアたちは「いいえ、この飛行機は我々のものではありません！騙されません！」と叫ぶことになります。
垂直尾翼の軸を固定するボルト。ズームインすると、地上のものであることがわかるこのベルト
Z
この写真に注目してください。何が見えますか？
偽のボルト、キー付き
S
このオブジェクトが本物のボルトであれば、錆びたブロックであり、ネジの半分の高さしか噛み合わないでしょう。この誤魔化しを完成させるために、画像にはロック用のキーが表示されています。
EUFOの専門家として、私は正式な結論を述べます。いいえ、この機械は地球のものではありません！この機械の力学的な挑戦となるような詳細は、おそらく我々の目には見えない高度なシステムを隠しているに違いありません。
ホルテン双発単座爆撃機
同じ部分の後ろから見たもの
ホルテンIXの前面から見たもの。前輪のサイズの違いを比較してください
C
上記は、1939-1945年の戦争の最後の数か月に、ホルテン兄弟が建造した双発機の数少ない写真の一つです。ナチスドイツが崩壊する直前のことです。前輪と見なされる主な車輪のサイズの違いがわかります。この前輪はパイロットの後ろに設置されています。説明は以下の通りです。ジャック・ノースロップの翼のように、ホルテン兄弟の翼は、離陸時に悪質な挙動を示しました。離陸の初期には翼の外側から始まり、急激に前へ移動します。飛行中、機体はすぐに急降下します。しかし、着陸は制御された離陸であり、地面に近いところで行われます。飛行機は、まず後部の車輪と接触し、速度が低下して離陸が発生すると、機体は前輪に倒れ、その前輪は衝撃を吸収するように設計されています。
アーティストの描いた図
3ビューの図面
2009年3月20日
: はい、2009年8月18日にビノンにUFOが着陸したことはありません。宇宙人はベルギー人であるバート・ヴェーリースです
:
http://www.verheesengineering.com/f/index.html
V
より良い写真は以下で見つかります：
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=F-PDHV&distinct_entry=true
U
ベルギー製のUFOで、翼を折り畳むことができます。そのプロフィール（厚く、支えとなる）には、尾部の「スケットル」がS字形で、縦方向の安定性を保証しています。この部分が上向きになっているのは、固定翼の部分ではなく、折り畳まれた翼の後縁が「エレボン」を形成しているためです。
この写真では、翼の逆翼傾角が見えます。設計者によると、これは、垂直尾翼の過剰な影響による強いロール効果を補償するためです。
C
この逆翼傾角により、小さな翼端ローラーはほぼ地面に接触します。前輪は操縦桿で操作でき、このモデルでは下部に大きな透明な窓が設けられ、視界を向上させています。なぜなら、パイロットはその翼の中央に座り、頭だけを出しているため、下方向の視界はほとんどありません。非常に研究された飛行機です。
撮影されたもの
L
ビノンで我々の目の前で着陸したこの機体は、長距離飛行のために輸送機を使用していました。その設計者は、ドイツの天才設計家アレクサンダー・リッピッシュ（1894-1976）の研究にインスピレーションを得て、まずモデルを建造しました。