ペンタゴン衝突
ペンタゲート
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2003年10月7日、ファイル末尾に8日、10月23日、11月27日に更新。
/Divers/PENTAGATE/Pentagate3.htm#29_5_12
これらの画像は、エリック・バール氏のサイトから抜粋したもので、英語で非常に豊富な情報が掲載されています。英語が読める方は、ぜひご参照ください。
http://perso.wanadoo.fr/ericbart/
このサイトのテキストは英語で書かれています。多くの人々の見解が取り上げられており、飛行機が衝突した直後に完全に「消え去った」ように見えることに対して、人々の信じる度合いが次第に薄れています。次の合成画像では飛行機が接近する様子が示されています：
1 - ボーイングの接近再現
次の画像は文書です。飛行機の飛行経路を示しています：
2 - ボーイングの接近経路
3 - ボーイングの接近経路。地上から写真を撮った写真家はどこにいたのでしょうか？
3bis - 運航計画の図面。
4 - 衝突のシミュレーション：飛行機は完全に折り畳まれ、翼と尾翼を備え、燃料を積んで建物の中に消えていきます。
5 - 他の角度から見たもの
6 - 最後に、側面から見た衝突。尾翼の高さに注目してください。「折り畳まれた」または「破壊された」ように見えます。
7 - アメリカン航空の757機の飛行写真
ボルテール・ネットワークは、9月11日の事件に関するすべての情報を非常に良く調査しています。その記事のうち、米国パデュー大学で行われたコンピュータシミュレーションの試験に関するコメントについては、読者の皆様に直接リンクを紹介します：
http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html
この研究は、ボーイングがペンタゴンに衝突するシミュレーションを目的としていました。しかし、この研究は完全な失敗に終わり、その公開がなぜ許されたのかさえ疑問に思われます。問題のデータ自体が誤っており、飛行機は外壁のない建物に突入し、エンジンも取り外されていたとされていました。しかし、反陰謀論のメディアはこの研究を広く報じました。
これらすべては、私たちのメディアがどれほど制御されているかを明確に示しています。これほどまでに、ジャーナリストの盲目さや無知、事実を否定する執着を語るにはあまりにも過剰です。これは意図的な情報操作の政策であり、2004年4月13日のアートで放送された「テーマ」シリーズの放送がその明確な例です。これは私にとってテレビで見た中で最も不快なドキュメンタリーであり、ジャーナリストの職業を侮辱しています（というのも、この職業は公衆を情報化することであり、誤情報を広めることではないからです）。
匿名でコメントした読者からの新しいメッセージ：
9月11日の証言には他にも多くの矛盾があります。特に、飛行機内で携帯電話を使用して乗客が飛行機の誘拐を知ったという話は、疑問を抱いています。私は常に、飛行機が何マイルの高度で時速900キロで飛んでいる中で、携帯電話がモバイルネットワーク（PCSまたはGSM）のセルに接続し、追跡されることが可能なのか疑問に思ってきました。私は携帯電話会社で働いており、ネットワークの専門家に尋ねて確認するのを待っています。
今、Googleで携帯電話と9月11日のテロに関するリンクを検索していたら、次のようなサイトにたどり着きました：
「飛行機が誘拐されたことがどうして分かったのか？唯一の「証拠」は、一部の乗客が行った電話通話に依存しています。CNNのコメンテーターで、アメリカン航空77便（ペンタゴン）に搭乗していたバーバラ・オルソンの電話は、公式な事実の決定的な証拠です。しかし、これは強く疑わしいものです。バーバラ・オルソンは、自宅で携帯電話とクレジットカードを忘れてしまったとされ、彼女は夫のテオドア・オルソン（米国司法長官）にPCV（公共電話）で電話をかけたとされています。しかし、座席の背もたれに取り付けられた飛行機の電話は、まずクレジットカードを挿入しなければ使用できません。したがって、PCVでの通話は不可能であり、排除されています。さらに、このような重要な証拠が権力に近い人物から提供されたという事実も、秘密主義がすべての分野で支配していることを考えると、少なからず不思議に思えます。これは意図的なリークである可能性もあります。他の電話については、携帯電話から行われたという情報がありますが、飛行機が10,000メートルの高度で時速800キロで飛んでいる状況では、このような通話が可能であるかは疑問です。」
引用されたテキストはここにあります：http://membres.lycos.fr/wotraceafg/etrange.htm
このページでは、あなたが公式調査の不審な点に興味を持っているのはあなただけではないことがわかります。
飛行機から携帯電話での通信が可能かどうかの情報を得次第、お知らせします。パズルのピースが集まって、その巨大な嘘を明らかにしています。
9月11日にペンタゴンに衝突した何かが存在しました。しかし、マルク・ミラニーニのように、それがアメリカン航空のボーイング757であることを信じるのがますます難しくなっています。
2003年10月7日：国家の理性のグローバル化
私は電話でティエリー・メイサンに連絡を取ることができました。それは非常に有益な会話でした。私は彼の発言を再現する許可を彼に求めました。以下がその結果です。
技術的な観点から見ても、携帯電話を通じた通話の問題は解決されていません。航空機では携帯電話の使用方法がいくつかあります。一部の機器は、非一般的ですが、独立して高性能で動作します。一部の航空機では、クレジットカードで支払い可能な電話が利用できます。どちらの場合でも、これらの通話はクレジットカードの請求書として記録されます（飛行機から電話をかけた乗客の銀行カード）。メイサン氏は、これらの記録をたどることはできなかったと語っています。ドイツの雑誌『デア・スピーゲル』は、2か月間、米国で調査チームを派遣してメイサンの虚構を「解明」する資料を求めていました。彼らは当然のことながら、このような質問をしました。しかし、あらゆる場所で門前払いされました。「9月11日の出来事について調査することは不敬であるか、またはジャーナリストとして不適切である」と言われました。
ペンタゴンに近い街路灯についても、明らかにされていません。というのも、9月11日の前日に作業のために設置された街路灯が存在していたという証拠があるからです。あらゆる状況において、米国当局はすべての痕跡を消し、すべての調査を不可能にしようとしています（無理）。