ペンタゴンへの衝突
ペンタゴンから発表された文書
2004年10月8日に公開
まず、我々が名前を伏せたフランスの航空ジャーナリストの記事の内容を再現します：
http://home.planet.nl/~bogel002/acc-00.wmv
高速で飛行する飛行機がコンクリートの壁に衝突しても粉々にならないと信じている、ペンタゴート事件の信奉者たちへ…その画像で証明します：
事前に用意された返答：「いいえ、あなたは科学者ではありません。あなたはただの無知で見識のないバカです。現地で調査もしていないで、私がすべて理解しています。私は正確に何が起こったかを再現できます。まず、これはアメリカの帝国主義的映画で、CIAの資金で制作されたものです。」あなたが正しいのは確かです、これは共産主義の修道女たちの仕業でしょう！
結論：「私は笑ってしまう…」
この「現地の人物」が書いたこの文章を読み、この映像を視聴した後、読者にただ一点だけ指摘しておきたいのは、この再現映像では、800キロ/時の速度で、ロケットで推進される台車に固定された「ファントム」が、厚さ4メートル以上もあるコンクリートの壁に衝突しています。衝突の力の下、その大きな質量にもかかわらず、壁は後退しています。
私のコメント：ペンタゴンの建物は、何メートルもの厚さを持つコンクリートの塊ではありません。したがって、このシミュレーションには何の価値もありません。信頼性のあるシミュレーションを行うには、民間航空機の予想される接近速度に近い速度で、おそらくその半分以下の速度で衝突させる必要がありました。また、軍用機とは異なる設計の民間航空機の胴体を使用する必要がありました。ファントムは、胴体に2つのエンジンを備えた双発機です。一方、民間航空機は、翼の下に取り付けられた「ポッド」にエンジンを備えています。実際、同じ予算で、ペンタゴンの構造に似たより広い壁を使って、より現実的なシミュレーションが可能でした。その際、建物の内部に設けられた各部屋や窓など、建物の構造を再現するのも、それほど高価ではありませんでした。
この試験では、ファントムのタンクは…空の状態で、民間機のタンクは満タンであると説明されています。これは、9月11日にペンタゴンに衝突したとされる民間機の状態とは異なります。
ここでは、ファントムがロケットで推進される台車に載せられています。同様の方法で、満タンの燃料を備えた民間機でも問題なく行えます。ただし、すべてがそう見えるように、機内に荷物や乗客、つまり…人間を乗せることも可能でした。しかし、アメリカ人はこのような「再現」を試みるリスクを取ったのでしょうか？
結論として、この動画はでたらめです。このページの冒頭で記述された文章を書いた航空ジャーナリストの能力について、疑問を抱くのは当然です。
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