インドネシアの津波
津波
2005年1月6日 - **
2005年1月21日 更新**
2005年1月26日 更新
2005年1月18日、コンドリーザ・ライス米国国務長官がアメリカ上院で発言（『ル・モンド』紙引用）：
「この津波は、我々が民主主義と自由を回復させるために、危険な国々に進出するための絶好の機会である。」
2004年12月26日、数千キロにわたる海岸線が津波によって壊滅した。人的・物的被害の規模は、報道が十分に伝えているため、ここでは繰り返さない。昨日までに、死者数が15万人を超えたと報じられていた。まず、現象のシミュレーションをアニメーション形式で紹介する。
2004年12月26日、東南アジアで発生した津波のシミュレーション
こちらに2番目のアニメーション（注意：5.8MBですが、見ごたえ十分）
QuickTimeで再生可能です。再生時にカーソルを使って、進展の詳細を確認できます。例えば、スリランカ（セイロン）南側での波の回折や、インドとスリランカを隔てる海峡を通る波の上昇を観察できます。また、スリランカ北岸での波の反射現象により、ベングル湾の極北部に波が到達する様子も確認できます。さらに、震源から6000キロ離れたソマリア沿岸に到達した際の波の驚くべき強さにも注目してください。このアニメーションでは見えない海底地形や、いくつかの島々が波のエネルギーを散逸させ、弱める効果をもたらしていることもわかります。そのため、一部の海岸は「津波の道に位置する島々の影」にあり、比較的被害が少なかったのです。
2005年1月12日 追加：
このアニメーションをよく観察してください。すでに見たことがあるなら、もう一度再生してみてください。スリランカ西南方を通過する際、津波の威力が依然として非常に強いことがわかります。その証拠に、スリランカでは甚大な被害と多数の死者が出たのです。では、この地域（マーディブ諸島の南）の道中で津波が何を遭遇したでしょうか？ページ内の地図をよく見てください。イギリス領のチャゴス諸島が位置しており、アメリカ軍の有名な基地「ディエゴ・ガルシア」があります。この基地は、以前の『カブールへのB2爆撃作戦』（リンク）の補給拠点として想定されていました。この島は単なる環礁であり、地形は平らで、津波に対して何の防護もありません。戦略爆撃機は、最大数キロメートルに及ぶ滑走路を必要とします。もし、この環礁にわずか10～30メートルの標高があるとすれば、滑走路がその場所に設置されている可能性は極めて低いでしょう。おそらく、低地に設置されているはずです。いずれにせよ、この地域では津波がわずかな傾斜を越えるだけの力を持っていたでしょう。B2爆撃機1機の価格は20億ドルです。アメリカは、ディエゴ・ガルシアにB2を収容できる格納庫を建設したと発表しています。しかし、この環礁に津波が及ぼした被害について、誰か情報を持っているでしょうか？私が見た限りでは、この場所に関しては完全な沈黙が続いています。貴重な機体は、津波が来たとき、空にいたのか、あるいは単に「任務中」だったのでしょうか？この歴史の暗い部分について、誰かが情報を提供できるでしょうか？
2005年1月13日：神がアメリカ側にいるとき。
私がディエゴ・ガルシア基地（アメリカB2爆撃機の保管地）について提起した疑問に対して、読者の反応は多数に及び、調査も非常に詳細でした。衛星写真によると、チャゴス諸島および震源から3200キロ西にあるディエゴ・ガルシア基地（標高8メートル未満）は、津波の影響をまったく受けていないように見えます。
エリック・ムニエ氏より送られてきたディエゴ・ガルシア基地の画像：
スリランカ西南方、マーディブ諸島の南にある、イギリスに貸与されたアメリカ空軍基地。地形はほとんど平坦。
アメリカ軍のディエゴ・ガルシア基地
衛星画像によるディエゴ・ガルシア基地
これらの写真の撮影時期は不明です。衛星画像では、ターミナルの右側に2つの軽量格納庫が確認できます。これらはB2爆撃機を「天候の厳しさ」から守るためのものとされています。しかし、そのレーダー遮蔽材は「非常に脆弱」とされています。B2は高度を飛行するため、紫外線を大量に浴びるはずなのに、そのような脆弱な素材で覆うのは奇妙です。また、いつでも作戦を実行できるはずの爆撃機が、天候を恐れるのも不自然です。これらの格納庫は他の写真には写っていません。もしかすると、B2の存在を隠すためのものかもしれません。しかし、B2はすでに何百回もあらゆる角度から撮影されているのに、なぜ隠す必要があるのでしょうか？あるいは、「本物のB2」と、公開されているものとは少し異なるのかもしれません。最後の仮説として、これらの格納庫はかつて戦略爆撃機を収容したことがないのかもしれません。B2は、アメリカ本土から超音速で地球一周の任務を遂行するため、ディエゴ・ガルシアに停泊する必要がないのです。B2の謎に関する私のレポートも参照してください。
B2用格納庫。隣にはB-52が配置されている。
B2が軽量格納庫内で。
これらの軽量格納庫の他の視点
ディエゴ・ガルシア発進中のB2（理論上）。前景にはB-52、背景には補給機KC-135。
ディエゴ・ガルシアの滑走路に停泊するB2（理論上）。
標高が海面から8メートル未満の島々が津波に無傷であることは、一見矛盾に思えるかもしれません。しかし、公式サイトに次のように記載されています：
http://www.dg.navy.mil/2005/html/news_flash.htm
これらの島々は、長さ600キロ、南北に延びる非常に深い海溝の西側に位置しており、海底は5000メートルに達する。これはインド洋で最も深い場所の一つである。私が入手した地域の海底地図がこれです。
インド洋。海底地図。赤点：震源位置
ディエゴ・ガルシア周辺のより詳細な海底地図があれば、より正確な判断が可能でしょう。実際、海底の隆起は津波の破壊力を強める一方で、海底の深さが増すと波の高さは小さくなります。チャゴス諸島は海面にほとんど浮かんでいる状態です。しかし、報道によると、海溝が「壁」の役割を果たし、波の高さを数メートルに制限したとのことです。また、津波は空気の動きや風を伴わない点も強調しておきます。
正確に言うと、津波は一定量の…