B2 폭격기의 비밀
B2의 비밀
2002년 8월 20일
2페이지
아래는 B2의 사진이며, 특히 첫 번째로 제작된 기체를 보여줍니다. 날개 길이는 52미터로, 잭 노스럽이 설계한 날개와 동일합니다. 단면은 '자기안정형'이 아닙니다(형태가 S자골격). 양력에 의해 유도되는 쐐기 경향은(내가 '라탕르루' CD에 수록된 만화 '아스피리수프르'에서 설명했듯이, 이 외에도 독자가 16유로를 지불해 J.P. 페티에게 송금하면 주문할 수 있는 17편의 만화가 포함되어 있음) 뒷중심으로 보상되며, 이는 지속적인 조종을 의미합니다. 이 비행기로는 자동 비행을 시킬 수 없습니다. 고정된 조종 장치를 사용할 수 없습니다. 본질적으로 불안정한 기체입니다. 항상 탄성 제어를 위해 컴퓨터가 조종면을 지속적으로 조작해야 합니다. 이 사진에서 보이는 뒷부분의 '가짜 기체' 끝부분에 위치한 조종면은 삼각형 끝을 가진 '물범 꼬리' 모양을 하고 있습니다. 이 조종면은 비행사가 쐐기 또는 기울기 동작을 결정하지 않는 한 컴퓨터에 의해 지속적으로 작동합니다. 이 기체는 수직 꼬리 날개가 없기 때문에, 날개 끝에 저항을 유도하여 회전을 수행합니다. 이 사진에서 날개 오른쪽 끝부분에 보이는 두 개의 조종면이 열려 있는 것은 오른쪽으로 회전하려는 신호입니다.
더 넓게 펼쳐진 조종면은 착륙 접근 시 공기 저항 장치로 사용될 수 있습니다.
이 사진은 1989년 에드워즈에서 촬영된 B2의 초기 프로토타입이며, 여전히 공기 흡입구가 검은색을 하고 있습니다. 날개 끝의 조종면을 크게 열면 공기 저항 장치로 사용할 수 있습니다. '물범 꼬리'가 '기울기' 상태임을 확인할 수 있습니다. 엔진 덮개 위쪽에 열린 조종면은 이륙 및 착륙 시 추가 공기 공급을 제공합니다. 비행 중에는 조종면이 닫혀 있습니다. 이 조종면이 이륙 및 착륙 시 열려 있는 모습을 잘 볼 수 있습니다:
'패스메이커(Pacemaker)'는 6개의 엔진 캐노니를 장착하고 추진 풍차를 구동하는 첫 번째 전략 공군(SAC)의 핵심이 되었습니다. J.P. 발라드가 발견한 사진입니다:
컨버레이(B-36-1) '패스메이커'
. 이 기체의 엔진을 '포드'에 장착된 터보제트 엔진으로 강화했습니다. 동시에 미국은 완전히 터보제트로 구동되는 장비를 개발하려 했습니다. 첫 번째 시도는 6기의 엔진을 장착한 B-47입니다:
너무 작고, 너무 느리며, 사실은 미래의 8기 엔진 B-52의 초안이었습니다:
6명의 승무원(즉, 일반적으로 조종사-부조종사-항법사 쌍)을 태우고, 북극을 가로지르는 비행을 통해 미국 전략 공군(SAC)이 러시아의 주요 도시 및 산업 시설에 접근할 수 있게 했습니다.
참고: 이 비행은 900km/h로 12,00015,000m의 고도에서 최대 1215시간의 왕복 비행이 가능했습니다. 이 기체는 승무원이 휴식할 수 있는 휴식실을 갖추고 있었습니다.
일반적으로 문제는 범위, 속도, 고도, 방어성의 향상이었습니다. 속도 향상은 반드시 초음속으로 진입해야 했지만, 이때 즉시 파동 저항 문제(마하 수의 세제곱에 비례해 증가)가 발생했습니다. 이를 해결하려는 시도가 비소닉 허스틀러(Hustler)였습니다. (J.P. 발라드가 발견한 멋진 사진으로, 이 4기 엔진 기체가 아래에 군사적 무장을 지닌 '모드'를 달고 있으며, 초음속 침투를 위해 프로파일링된 모습을 잘 보여줍니다):
미그 IV의 미국식 동급(물론 훨씬 더 크지만)입니다. 그러나 속도는 소비량 증가를 의미합니다. 'To hustle'는 영어로 '침투'를 의미하므로, 이는 '침투 폭격기'였을 것입니다. 이처럼 적지역에 침투하는 것은 연료 보급 비행을 필요로 했습니다(미그 IV의 '무반환 미션'과 유사하게).
나중에 등장한 SR-71 '블랙버드'는 마하 3.2로 비행하며, 당시 기술이 제공할 수 있는 최상의 조건을 제공했습니다. 그러나 연료 소비가 매우 크기 때문에, 단순히 비행하는 연료 탱크라고 할 수 있습니다. 허스틀러는 연료를 적게 탑재하고 이륙했으며, 적지역에 진입하기 전에 공중에서 보급을 받았습니다.
대륙간 탄도 미사일이 전략적 수단으로 등장하면서 상황은 완전히 바뀌었고, 폭격기는 완전히 부차적인 위치로 밀려났습니다. 미국은 너무 보수적이고 동적이지 못한 정책을 펼쳐, 소련 주변에 위치한 여러 기지에 의존하며 중거리(2500km) 미사일에 그쳤습니다. 예를 들어 레드스톤(Redstone)이라는 화약 추진 미사일이 있습니다. 액체 연료를 사용하는 대륙간 탄도 미사일 애틀라스(Atlas)는 다음 단계였지만, 초기에는 어려움을 겪었습니다.
이때 소련은 뛰어난 고크레프가 설계한 거대한 미사일 '세미오르카(Semiorka)'를 공개하며 세계에 충격을 주었습니다. 이 미사일은 10,000km의 사거리를 가지며, 러시아의 수소폭탄이 미국의 어느 지점도 타격할 수 있게 했습니다. 동서 양측 모두 미사일은 자이로스코프를 통해 유도되었습니다. 정밀도는 약 2km로, 소련은 매우 강력한 수소폭탄을 사용해야 했습니다. 미국은 두 가지 방식으로 대응했습니다. 매체적으로는 '아폴로 프로젝트'를 추진하여, 기술적으로 세계 각국에 미국의 우월성을 회복시키려 했습니다. 러시아도 미국과 동일한 프로젝트를 동시에 추진했으며, 나중에는 러시아의 우주왕복선 '부라나'까지 포함했습니다. 그러나 거대한 에너기아(Energia) 미사일 발사대에서의 폭발은 러시아의 '달에 인간을 보내는 프로젝트'를 파탄시켰습니다.
전략적으로 미국은 더 빠른 전술 준비 시간을 갖춘 미사일 개발을 추진하여, 화약 추진 미사일 '미닛먼(Minuteman)'을 개발했습니다. 이 미사일은 즉시 배치되어 미국 전역의 지하 발사 시설에 설치되었습니다. 미국이 정밀도를 크게 향상시켜 미사일 크기와 핵탄두 크기(300kt)를 줄일 수 있게 되었습니다. 이후 MIRV(Multiple Independently-targetable Reentry Vehicles, 다중 타격 가능 재진입 차량)가 등장했습니다. 각각의 재진입 차량은 최대 12개의 타격 장치를 수용할 수 있었습니다. 레이더 이미징 기술의 발전(구름층을 뚫고 볼 수 있음)으로 인해, 초기 페르싱 II 테스트와 함께 타격 정밀도는 80미터 미만으로 향상되어 '정밀 타격'이 가능해졌습니다. 동시에 미국은 타격 정밀도가 수미터 수준이며, 수천 킬로미터 떨어진 거리에서도 작동 가능한, 비음속의 순항 미사일 '토마와크(Tomawhak)'를 개발했습니다. 이 미사일은 해저에서 발사할 수도 있습니다.
소련은 이 모든 분야에서 미국을 따라가려 했으며, 자체적인 '미닛먼'을 개발하고, 고체 연료 미사일을 개발했습니다(독자 여러분께, 이 미사일의 이름과 서비스 개시일을 알려주시기 바랍니다). 소련은 모든 방향으로 진출하여 자체 순항 미사일을 개발했으며, 필요시 B2처럼 '통합 방식'으로 폭격기에서 발사할 수도 있었습니다(앞에서 설명할 것입니다). 이 무한한 경쟁은 소련의 경제적 붕괴까지 이어졌고, 미국은 역사상 최초의 경제 전쟁에서 압도적인 승리를 거두었습니다.
이러한 상황에서 미국은 대륙간 탄도 미사일을 자국 영토에서 또는 핵잠수함에 장착된 다중 타격 가능 재진입 차량을 장착한 미사일을 빠르게 발사할 수 있는 '지구의 지배자'가 되었습니다. 이와 같은 광범위하고 비용이 큰 경쟁 속에서 소련은 '타이푼(Typhon)' 잠수함을 발사하여 대응했습니다:
이 장비는 3만 톤 이상의 배수량(포크 항공모함의 3/4에 해당)을 가지며, 10미터 두께의 얼음을 뚫고 24기의 미사일을 발사할 수 있습니다. 한 대의 이 장비만으로도 미국을 파괴할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 미국은 유사한 '오하이오'급 잠수함을 배치했으며, 한 대만으로도 소련을 무너뜨릴 수 있다고 주장했습니다.
이때 소련 제국은 이미 알려진 경제적 붕괴를 겪었습니다. 현재 미국의 잠재적 적은 중국이며, 중국은 우연인지 알 수 없지만, 12,000km 사거리를 가진 대륙간 탄도 미사일을 개발하고 있습니다. 이 미사일은 원래 '인간의 달 탐사 재개'를 위한 것이지만, 실제로는 중국에서 미국의 목표물을 공격할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
이러한 상황에서 핵폭탄을 운반하는 폭격기는 어떤 의미를 갖게 되었을까요? 미국의 모든 전투기-폭격기는 수십 년 전부터 핵폭탄을 한 개 또는 여러 개 운반할 수 있습니다. 이는 소형화 기술의 발전 덕분입니다. 이 전투기-폭격기는 육상 기지나 항공모함에서 작전할 수 있으며, 거리가 먼 곳까지 순항 미사일을 운반할 수 있습니다. 만약 타격 가능한 자율 순항 미사일(예: 토마와크)이나 무인 항공기(드론)를 사용하지 않는다면, 두 기체 사이의 경계는 명확하지 않습니다.
카운터 초기화일: 2004년 4월 24일. 이 페이지 조회 수: