펜타게이트
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2003년 10월 7일 작성, 2003년 10월 8일, 10월 23일, 11월 27일에 보완.
에필로그
이 이미지들은 에릭 바르트(Eric Bart)의 웹사이트에서 가져왔다. 그는 영어로 매우 풍부한 정보를 제공하는 문서를 우리 앞에 펼쳐놓고 있다. 영어를 읽을 수 있다면 그의 사이트를 방문해 보시기 바란다.
http://perso.wanadoo.fr/ericbart/
이 사이트의 텍스트는 영어로 되어 있다. 여기서는 많은 사람들이 항공기의 충돌 직후 완전히 사라진 것처럼 보이는 '소멸'이라는 현상에 점점 더 의심을 품기 시작했다는 점이 언급된다. 다음 합성 이미지는 접근하는 항공기의 모습이다.
1 - 보잉 접근 재현
다음 이미지들은 문서 자료이며, 항공기의 경로를 보여준다.
2 - 보잉 접근 경로
3 - 보잉 접근 경로. 지상에서 사진을 찍은 사진작가는 어디에 있었는가?
3b - 변조된 비행기의 비행 계획.
4 - 충돌 시뮬레이션: 항공기의 실제 크기로, 건물에 완전히 파고들기 직전, 날개와 꼬리 부분이 접히기 전의 모습.
5 - 다른 각도에서 본 모습
6 - 마침내 충돌 장면, 측면에서 본 모습. 꼬리의 높이에 주목하라. 접히거나 파괴된 상태다.
7 - 미국항공의 757기 비행 사진
볼타이어 네트워크는 9월 11일 사건에 대해 매우 훌륭한 작업을 해왔다. 그들의 글을 따로 강조하기보다는, 독자들이 미국 퍼듀 대학에서 컴퓨터 시뮬레이션 실험에 대해 발표한 내용에 대한 그들의 의견을 보시기 바란다.
http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html
이 연구는 보잉 항공기의 펜타곤 충돌을 시뮬레이션하는 것을 목표로 했지만, 완전한 실패로 끝났다. 오히려 이 연구가 발표된 것 자체가 놀랍다. 문제 자체의 데이터가 조작되었기 때문이다. 항공기는 외벽이 없는 건물에 들어가고, 엔진도 제거된 상태로 가정되었다. 그러나 '반공모의론자' 미디어들은 이 연구 결과를 널리 보도했다.
이 모든 것은 우리가 미디어가 얼마나 통제되고 있는지 다시 한번 보여준다. 더 이상 기자들의 맹목성, 무지, 명백한 사실을 부정하려는 고집을 말할 수 없다. 이것은 의도적인 정보 왜곡 정책이다. 2004년 4월 13일 아르테 방송의 '테마' 시리즈 방송에서 그 예가 명백하게 드러났다. 이 방송은 내가 본 가장 끔찍한 프로그램이며, 기자라는 직업에 명예를 더럽히는 것이다. (기자란 대중에게 정보를 제공하는 것이지, 정보를 왜곡하는 것이 아니다.)
익명을 원하는 독자로부터 새로운 메시지가 도착했다.
2001년 9월 11일의 증언에 대해 또 다른 놀라운 점들이 있다. 특히 비행기 안에서 휴대전화를 사용해 승객들이 비행기가 납치되었음을 알 수 있었다는 주장이다. 나는 항상 궁금했다. 비행기가 900km/h의 속도로 비행하면서 어느 높이에 있는지 알 수 없을 때, 휴대전화가 이동 통신망(PCS 또는 GSM)의 셀에 어떻게 연결되고 추적될 수 있는가? 나는 이동 통신사에서 일하고 있으며, 네트워크 전문가를 만나 이 질문을 해보기로 했다.
그 전까지, 구글에서 '휴대전화와 9월 11일 테러'라는 키워드로