러시아와 해상 원자력
2011년 4월 17일
추운 곳에서 나온 어리석은 아이디어:
CNF, 즉 부유식 원자력 발전소
프랑스의 플렉스블루(침수형 원자력 발전소) 프로젝트, 미국의 '개인용 원자력 발전소'에 이어 러시아도 어리석은 아이디어에서 뒤처지지 않았다. 이 아이디어의 목적은 라푸스, 에스키모, 사모예드 등과 같은 지역 주민들에게 전기를 공급하는 것이다.
결과적으로 이들은 전기 의존도를 극도로 높이게 될 것이다.
- 복종하라. 그렇지 않으면 전기를 끈다.
이런 어리석은 자들이 방사성 폐기물 처리에 대해 한마디도 하지 않는다는 점이 참 안타깝다. 다행히도 우리는 전 세계 규모의 대비 계획을 가지고 있다. 하지만 이에 대해서는 5월 초, 내 16쪽짜리 논문이 넥시스(Nexus)에 게재된 후에 이야기하겠다.
이것이 러시아의 새로운 창조물이다:
모든 나라의 어리석은 자들, 하나 되어라!
부유식 원자력 발전소:
출항부터 설치까지
세계에서 유일한 부유식 원자력 발전소의 첫 출항은 2011년 6월 30일에 이루어졌다고 strf.ru와 inauka.ru 등 여러 사이트가 보도했다. 이 사이트들은 이 시설의 해상 특성과 목적에 대해 다시 한번 다루었다.
발트 공장의 조선소는 세계 최초의 부유식 원자력 발전소(CNF)의 기초 구조가 될 '아카데믹 로몬노소프'를 수중에 띄웠다. 이 에너지 프로젝트는 오랜 연구와 2009년 2월에 통합 산업 회사와 에너고아톰(Enegroatom) 간의 계약 체결을 통해 실현되었다.
러시아 원자력 산업은 2015년까지 7개의 소형 부유식 원자력 발전소를 건설할 계획이다.
이 계약은 소형 부유식 원자력 발전소의 건설, 출항, 완공, 시험, 운영 개시까지 전 과정을 포함하고 있다. 발트 공장은 2007년 세브마시(세베로도빈스크 소재)가 추진한 이 프로젝트를 이어받아 진행했다. 세브마시는 다른 주문으로 인해 업무 과부하 상태였기 때문이다.
이 프로젝트를 발트 공장이 맡은 것은 우연이 아니다. 1972년부터 2007년까지 이 회사는 같은 유형의 선박 12척을 제작해 왔다. 그로부터 1년不到, 네바 강변에서 부유 블록의 구조체 조립이 시작되었다. 이 구조체는 2012년 2분기 중에 운영 장소로 인양될 준비가 완료될 예정이다. 시험을 마친 후, 2012년 4분기에 에너고아톰에 인도되어 운영이 시작될 것이다.
첫 번째 부유식 원자력 발전소는 러시아 북부 및 극동 지역에 사용될 예정이다. 이는 비밀이 아니다. 접근이 어려운 북부 지역의 전력 공급은 국가의 주요 과제 중 하나다. CNF는 이 문제에 대해 빠르고 경제적인 해결책을 제시할 수 있다. 이 발전소는 해안선에 어떤 구조물도 필요 없이 완전히 폐쇄된 사이클로 작동할 수 있다(...). 따라서 접근이 어려운 지역이나, 충분한 전력망이 갖춰지지 않은 지역에서 독립적이고 신뢰할 수 있는 전력 공급을 필요로 하는 프로젝트에 유용할 수 있다(...).
현재 첫 번째 CNF가 설치될 가능성이 가장 높은 장소는 카무차트카의 비루치스크와 체류코트카의 페베크이다. 또한 가스나 석유 시추장 운영에도 CNF를 활용할 가능성도 배제할 수 없다. 특히 가스프롬(Gazprom)은 CNF를 활용해 가스 생산 및 운송 시설에 전력을 공급하는 방안을 검토 중이며, 특히 쇼크만 및 야말 반도의 시추장에 적용할 가능성을 고려하고 있다.
발트 공장의 국영 조선소에서 건조된 CNF는 국제원자력기구(IAEA)의 승인을 받은 유일한 프로젝트다(...). 세계 각국은 이 공사와 미래 발전소의 운영에 큰 관심을 기울이고 있다. 핵보유국으로 분류되는 여러 국가들이 이미 이 러시아에서 진행되는 프로젝트에 관심을 표명했다(...).
전 세계적으로 인구 밀도가 높은 지역과 생산 지역의 전력 공급 문제는 매우 시급하다. '전력 접근이 불가능한 지역'이라는 개념은 전 세계 어디에나 존재한다. 대부분은 극북 지역이다. 러시아에서는 이러한 지역에 전력을 공급하고 북부 지역으로 운반하는 일은 항상 국가의 가장 중요한 과제 중 하나였다. 21세기에 들어서는 접근이 쉬운 지역의 석유 및 가스 자원이 점차 고갈되면서 이 문제는 더욱 심각해지고 있다.
이 부유 블록은 이동에 자력이 없으며, 길이 144m, 폭 30m, 이중 바닥과 이중 선체를 갖추고 있으며, 21,500톤의 수중 배수량을 가진다. CNF는 40년간 작동할 수 있으며, -40도의 온도와 85%의 습도를 견뎌내는 북극의 복잡한 환경에서도 작동 가능하다.
CNF는 환경적으로도 큰 장점이 있다. 현장에 운반해 설치한 후, 운영 기간이 끝나면 다시 철거하면 된다. 이후 환경에 어떤 흔적도 남기지 않는다.
그러면 이후에 뭘 하면 좋을까?