펜타곤 충돌
펜타곤에서 나온 문서
2004년 10월 8일 게시됨
우선, 이름을 밝히지 않겠지만 프랑스의 항공 전문 기자 한 명의 글을 인용해 보자:
http://home.planet.nl/~bogel002/acc-00.wmv
속도가 매우 빠른 비행기가 콘크리트 벽에 부딪힐 때 파편이 되지 않는다는 믿음을 아직도 가지고 있는 어리석은 '펜타게이트' 지지자들을 위해, 영상으로 보여주자:
미리 답을 준비해 놓은 반응: "아니요, 씨, 당신은 과학자가 아니에요. 단지 눈치 없는 바보일 뿐이죠. 현장 조사를 하지도 않았어요. 보세요, 저는 다 이해했어요. 정확히 어느 순간에 무슨 일이 일어났는지 초 단위까지 재구성해 드릴 수 있어요. 이건 미국의 제국주의적 기원을 가진 영화니까, CIA가 후원한 거죠." 아마도 맞을지도 몰라요. 아마도 공산주의 수녀들이 한 짓일지도 몰라요!
결론: "저는 웃고 있어요..."
이 섬세한 글을 읽고, 이 영상을 시청한 후, 독자에게 간단히 지적하고자 하는 것은, 이 재현 시험에서 미국은 800km/h의 속도로 로켓 추진 카트에 고정된 '팬텀' 전투기를, 두꺼운 콘크리트 벽에 충돌시키고 있다. 벽의 두께는 4미터 이상일지도 모른다. 충격의 힘에 의해, 무거운 비행기임에도 불구하고 벽은 후퇴하는 움직임을 보인다.
내 의견: 펜타곤 건물은 수미터 두께의 콘크리트 블록이 아니다. 따라서 이 시뮬레이션은 전혀 의미가 없다. 신뢰할 수 있는 결과를 얻기 위해서는 민간 항공기의 실제 접근 속도에 더 가까운 속도로 비행기를 충돌시켜야 했을 것이며, 아마도 그 속도는 절반 정도 낮을 수도 있었다. 또한 군용기와 다른 설계를 가진 민간 항공기의 기체를 사용했어야 했다. 팬텀은 기체 내부에 두 개의 엔진을 탑재한 이엔진기다. 반면 민간 항공기는 날개 아래에 엔진을 매달아 놓은 '포드' 구조를 가지고 있다. 사실, 동일한 비용으로 더 현실적인 시뮬레이션을 할 수 있었을 것이다. 더 넓은 벽을 사용하고, 펜타곤의 구조와 유사하게 만들었어야 했으며, 내부 복도, 창문 등 다양한 요소를 포함시켜야 했다.
이 실험에서 팬텀의 연료 탱크는 비어 있었다고 밝혀졌지만, 9월 11일 펜타곤에 충돌했다고 주장되는 민간 항공기의 연료 탱크는 비어 있지 않았다는 점을 명시해야 한다.
여기서 팬텀은 화약 추진 카트 위에 실려 있다. 완전한 민간 항공기, 연료 탱크가 가득 찬 상태에서도 같은 방식으로 운반하는 것은 충분히 가능했을 것이다. 비록 이 모든 것이 약간 과도하게 비현실적으로 보일 수 있지만, 동시에 비행기 안에 수하물, 승객, 즉 인간의 몸체까지 모두 실을 수 있었을 것이다. 그러나 미국은 이런 '재현'을 감수할 만큼 위험을 무릅쓰고 싶었을까?
결론적으로 이 영상은 헛소리다. 이 페이지의 시작 부분을 구성한 '항공 전문 기자'의 전문성에 대해 의문을 제기할 수밖에 없다.
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