자누스 모델 관측적 확인

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • 이 논문은 우주의 팽창 가속과 초기 반물질의 부재를 설명하는 자누스 모델을 제시한다.
  • 자누스 모델은 라임다-CDM 모델의 대안을 제시하며, 대규모 반발자와 은하의 나선 구조와 같은 현상을 설명한다.
  • 저자는 현재의 우주론을 비판하고, 자신의 모델이 과학적 논문들을 통해 검증되었다고 주장한다.

스타일 정의

플레인러

2018년 7월 20일 생성됨

다른 논문이 현재 검토 중이며, 저는 초기 우주의 복사 배경(여기서는 CMB로 표기)의 변동에 대해 제 해석을 제시하고 있다. 이 분석을 통해 저는 음의 영역에서는 빛의 속도가 10배 빨라지고 거리는 100배 짧아진다는 결론을 내릴 수 있다(즉, 항성 간 여행이 가능해진다). 저는 대중화된 방식으로 제 연구를 계속 발표하는 대신, 심사위원이 있는 학술지에 논문을 제출하여 심사 과정을 거치는 데 더 가치를 두었다. 과학의 전장은 벤치가 아니라 전장에서 싸워지는 것이다. 저는 개인적으로 항상 이 규칙을 존중해왔다. 다만, 여러분은 제가 언급한 '우주적 인물'인 프랑스 과학자들이 주로 커뮤니케이터에 불과하다는 점을 눈치채실 것이다. 그들 중 누구도 관측적 증거를 제시하지 못하고 있다. 예를 들어, 장피에르 루미네의 '접힌 우주', 로랑 레우쿠와 알랭 리아수엘로의 연구, 또는 오렐리앙 바라우의 다중우주론이 그렇다.

저는 우주론과 천체물리학의 체계가 무너질 지점에 있는 거대한 카드하우스처럼 느껴진다. 현재의 이론은 탐색되지 않은 암흑 물질과 신비로운 암흑 에너지를 가정하고 있지만, 더 이상 타당성을 유지할 수 없다. '천체물리학 및 공간 과학' 저널에 게재된 논문의 주요 내용을 요약하면, 이는 학계에서 공식적으로 인정된 것들이다. 이 글의 내용을 번역한 것이다.

잔스 모델 (Janus 우주론 모델 또는 JCM)

  • JCM은 우주의 팽창 가속 현상을 설명할 수 있다.
  • JCM은 초기 우주에서 반물질이 관측되지 않는 현상을 설명한다(음의 질량을 가진 반물질). 반면, 람다-CDM 모델은 이 현상에 대해 어떠한 설명도 하지 못한다.
  • JCM은 우주에 존재하지만 관측되지 않는 구성 요소(반프로톤, 반중성자, 반전자 등 음의 질량을 가진 물질)의 본질을 정확히 설명한다. 반면, 지배적인 람다-CDM 모델은 이에 대해 설명하지 못한다.
  • 더불어 JCM은 실험실에서 생성한 반물질이 지구 중력장에서 일반 물질과 동일하게 행동할 것이라 예측한다. 즉, "아래로 떨어진다"는 것(루크 블랑셰와 가브리엘 샤르당의 예측과 달리, 이들은 이에 대한 이론적 근거 없이 주장하고 있다).
  • 이 모델에서는 반대 부호의 질량이 서로 밀어내기 때문에, 태양계 내에서는 음의 질량이 거의 존재하지 않는다. 따라서 이는 일반 상대성 이론의 고전적 검증을 만족한다(이 조건에서 첫 번째 장 방정식은 약간의 근사치인 아인슈타인 방정식이 되며, 이는 쌍방향 결합된 장 방정식의 근사치이다).
  • JCM은 우주의 대규모 구조(포켓 구조) 형성에 대해 명확한 그림을 제시한다. 반면, 람다-CDM 모델은 이를 재현하는 데 어려움을 겪는다.
  • JCM은 2017년 1월에 발견된 거대한 반발자(Great Repeller)의 반발 효과를 설명한다. 이 지역 근처에서 측정된 은하의 탈출 속도는 음의 질량 덩어리 존재로 인한 반발 효과 때문이다. 지배적인 모델은 이 현상을 설명할 수 없으며, 양의 질량을 가진 암흑 물질 분포의 공백을 애초에 가정한다. 그러나 중력 불안정성 이론은 응집 현상을 설명할 수는 있지만, 그러한 공백이 어떻게 형성될 수 있는지 설명하지 못한다.
  • JCM은 은하의 갇힘 현상과 회전 속도 곡선의 평탄한 부분(최근 제임스 파너스가 보여준 바와 같이, 주변에 과잉 물질이 존재함을 시사)을 설명한다. 따라서 람다-CDM 모델처럼 신비로운 암흑 물질의 존재를 가정할 필요가 없다.
  • JCM에 따르면 관측된 중력 렌즈 효과는 주로 은하와 은하단 주변의 음의 질량 환경이 빛을 굴절시키는 효과 때문이며, 다시 말해 신비로운 암흑 물질의 존재를 언급할 필요가 없다.
  • JCM은 멀리 떨어진, 적색편이가 큰 은하들이 낮은 밝기로 보이며, 작은 은하처럼 보이는 현상을 설명한다. 이들은 음의 질량 덩어리들을 통과하면서 중력 렌즈의 역효과로 인해 빛이 산란되기 때문이다.
  • JCM은 은하의 나선 구조를 설명한다. 이는 은하와 주변의 음의 질량 사이의 동적 마찰에 기인한다. 반면, 지배적인 람다-CDM 모델은 이에 대해 어떠한 모델도 제시하지 못한다.

이러한 성과는 매우 풍부하다. 그러나 프랑스의 대중 과학 잡지들이 매년 여름에 우주에 관한 특별호를 내어 해변에서 읽을 수 있도록 준비하는 것과는 달리, 이 내용은 언급되지 않을 것 같다.

지난 여름처럼 과학 컨퍼런스에 참여하지는 않았다. 이번 COSMO 18 컨퍼런스는 한국에서 열렸다. 어쨌든, 앞으로 새로운 컨퍼런스에 참여하더라도, 포스터 발표가 아니라 강연실에서의 발표만 가능할 것이다.

지금은 다음 책의 일러스트를 마무리해야 한다. 출판사가 올바르게 판단했다고 생각한다. 인터넷에서 촬영한 사진이라도, 이미지 저작권 주장이 생길 수 있기 때문에 어떤 사진도 복제하지 않기로 했다. 그래서 80개의 일러스트와 사진을 모두 그림으로 다시 그려야 했다. 예를 들어, 칼 슈바르츠실트의 사진:

칼 슈바르츠실트

마지막 질문: 나이가 81세인데 어떻게 이 모든 일을 감당하고 있을까? 이건 파스칼 셰로의 도움 덕분이다. 그는 '나무와 천'으로 만든 플레인러 M-200을 소유하고 있다.

여기 세르 라 바티에에서.

휴식을 취하며 안락의자에 누워 있을까? 내 성격과는 맞지 않는다. 관광도 아니다. 나는 직업적으로 겪는 스트레스를 해소하기 위해 강렬한 감정을 필요로 한다(수천 명의 적대적인 사람들과 혼자 싸우는 상황). 어제 파스칼과 함께 그의 C-200으로 비행했다. 그는 나에게 조종을 맡겼다. 여러분, 진짜 즐거웠다. 비행장에서의 평지 비행과는 전혀 다르다. 나의 집에서 1시간 거리에 있는 라라agne 근처의 세르 라 바티에 작은 비행장은 산악 지형 사이에 자리 잡고 있다. 따라서 산악 비행이지만, 안전한 조건에서 가능하다. 비상 착륙지와 풀밭이 있어, '소를 한 마리 데리고 가는' 일도 걱정 없이 할 수 있다. 그래서 풍경을 즐길 수 있다. 혹시 비행기, 패러글라이딩, 헬리콥터, 하이킹, 이중좌석 패러글라이딩을 타는 분들이 저와 함께 비행을 나누고 싶다면, 언제든지 환영한다. 하늘로 올라가는 것은 머릿속을 비우는 데 가장 효과적인 방법이다. 누구나 아는 사실이다. 그리고 여러분은 내가 얼마나 자주 이런 것이 필요로 하는지 상상해볼 수 있을 것이다.

어제의 비행을 다시 경험하고 싶다면, 먼저 비행 파일을 다운로드하세요. 오른쪽 클릭하여 링크를 클릭하세요: /legacy/PLANEUR/vol-19-juillet-2018.IGC

그러면 텍스트 형식의 파일이 다운로드됩니다.

다음 사이트로 이동하세요: https://www.soaringlab.eu/viewer.php, 그리고 위 왼쪽에 있는 "flights"(비행)를 클릭하세요.

그러면 "파일 선택" 옵션을 클릭할 수 있습니다.

그리고 파일 vol-19-juillet-2018.IGC.txt를 지정하세요.

이제 Google Earth를 이용해 비행 상황을 시각화할 수 있습니다. 아래에는 파란색 인덱스가 있는 스크롤 바가 있습니다.

비행 중간부로 이동하세요. 그곳이 더 흥미로운 부분입니다(저가 조종 중). 오른쪽 상단에는 네 개의 창이 있으며, 각각 다른 시각을 제공합니다. 아래 왼쪽에는 또 다른 파란색 화살표가 있어, 마우스를 움직이면 비행 영상을 빠르게 또는 느리게 할 수 있습니다.

이미지 위에서 마우스를 클릭하고 드래그하면 관측자의 위치를 조정할 수 있습니다.

이 비행이 왜 과학계의 어려움을 견디는 데 도움이 되는지 이해하게 될 것입니다.

미셸 퓨갱, "너는 나비처럼 되어라": https://www.dailymotion.com/video/x1zhgd

파스칼은 새 플레인러를 구입했으며, 이전에 사용하던 것은 8년간 비행한 후 판매한다. 8000유로면 매우 좋은 거래라고 생각한다. 이 오래된 C-200(나무와 천으로 만든)은 아주 잘 작동한다. 박물관에 두는 것은 아까운 일이 될 것이다. 다음 모델은 이탈리아산 이중좌석형, 더 뛰어난 성능을 지닌 모델이다. 더 멀리 날아갈 수 있을 것이다.

이 판매에 대한 정보를 원하시면: http://www.planeur.net/index.php/achat-vente/16-biplaces/2395-a-vendre-planeur-carmam-m-200

파스칼은 '오래된 동반자'를 팔아야 한다는 슬픔을 느끼고 있다. 나는 그 마음을 이해한다. 이 고전적인 기체는 많은 기쁨을 가져다주었다. 마치 오래된 말과 같다.