파트리크 바드리
는 우주비행사였다. 모든 우주 비행에서 우주비행사마다 마지막 순간에 대체할 수 있는 '대체자'가 있었음을 우리는 알고 있다. 장루프 크레티앙이 미르 우주정거장에 비행했을 때, 바드리는 그의 '대체자'였다. 이후 프랑스는 우주정거장에 두 번째 자리에 오를 수 있었고, 이와 관련된 규정에 따라 바드리는 그 비행에 참여하게 되었다. 그는 미국 우주선에 탑승하면서 빵 빵 한 줄과 베르에트를 머리에 쓰고 탑승하여 눈에 띄게 등장했다.
이 비행 중, 미국인들은 지상에 설치된 레이저 사격소의 정확도를 시험했다. 이를 위해 우주선 왼쪽 측면에 거울을 부착하여 지상 방향으로 향하게 했다. 사격은 하와이 섬에서 이루어져야 했지만, 레이저는 목표에서 400km나 벗어났다. 이는 계산 시 피트와 미터를 혼동했기 때문이었다(이런 실수는 몇 년 후 미국의 화성 탐사선이 화성 표면에 추락하게 만든 원인이 되었다). 우리는 "왜 영미권은 한 번에 모든 거리를 미터로, 속도를 시속 킬로미터로, 용량을 리터로 사용하지 않는가?"라고 생각할 수 있다. 한 비행사 친구는 나에게 "만약 그렇게 한다면, 항공사고의 수가 엄청나게 늘어날 것이다. 전 세계의 민간 및 군용 비행사들은 모두 피트, 노트, 갤런을 사용하고 있기 때문이다."라고 말했다. 만약 갑자기 비행사들에게 "3,000미터로 강하하라"고 말하면, 많은 비행사들이 '피트'로 오해하고 지면에 충돌할 가능성이 높다. 따라서 미국인들은 아마도 달 모듈의 손실을 더 작은 피해로 여길지도 모른다.
미국 우주선 비행 이후 바드리는 몇 년간 프로젝트 헤르메스를 관리했다. 이는 아리안 5호 로켓이 궤도에 올릴 수 있었던 프랑스식 우주선 프로젝트였지만, 결국 포기되었다. 장루프 크레티앙은 프랑스 내외에서 언론을 통해 공식 프랑스 우주비행사 역할을 했다. 바드리는 아마도 덜 유연하고 더 독립적인 성격이었기 때문에, 사적 자금을 모아 캄브리에 공항 근처에 '스페이스 캠프'를 설립했다(80년대에 기억하는 바에 따르면). 미국에서는 '스페이스 캠프'가 젊은 미국인들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 바드리는 이 모델을 따라 프랑스에서도 확장하려 했다. 만약 당신이 '80분에 세계 일주'를 읽는다면(원래 제목은 '헤르메스 작전'), 바드리가 서문을 쓴 이 책을 보면, 캄브리에의 스페이스 캠프에 설치된 여러 시설들이 그림으로 나와 있다. 이 캠프가 살아있던 동안 그곳에 실제로 설치된 시설들이다.
청년 참가자들은 '조종조'로 나뉘어 우주 임무를 시뮬레이션하는 훈련을 받았다. 이 과정에는 이론 수업부터 다양한 훈련까지 모든 것이 포함되었다. 예를 들어 원심분리기, 회전 의자, 중력이 낮은 환경에서의 보행 시뮬레이션, 로켓 장착 의자 조종(헤르메스 서비스 모듈 뒷부분에 붙는 것처럼), 등등. 캠프 내에는 두 가지 주요 시설이 있었으며, 이는 훈련의 마무리 단계를 의미했다. 하나는 컴퓨터로 구성된 것으로, 지상 통제실을 모방한 것이었다(가이아나 쿠루의 '제우스 홀'을 소형으로 재현). 다른 하나는 헤르메스 캡슐 내부를 재현한 것이었고, 4~5명의 참가자가 들어갈 수 있었다. 창문 대신에, 훈련생들은 합성 영상으로 시뮬레이션된 풍경을 볼 수 있었다.
이런 시설은 명백히 보조금 없이는 유지될 수 없다. 결국 재정적으로 붕괴되었고, 은행가들은 손을 들어 올렸다. 분명히, '스페이스 캠프'가 다시 부활한다면, 유일하게 가능한 장소는 툴루즈의 캐스에 가까운 곳이며, 그의 지도 아래에서 이루어질 것이다. 따라서 바드리의 과거 동료들, 예를 들어 피에르 드로노는 이제 '우주 도시'에서 일하고 있다.
바드리는 최근 출간한 책 『미완의 우주 꿈』(타일라니에 출판)에서 자신을 '에어버스의 시험 비행사'라고 묘사한다.
이 책에 대해 말하자면, 이 책은 가가린의 역사적 비행에 이르기까지의 여정을 상세히 설명한다. 바드리는 가가린이 발사 직전에 우주선 옆을 따라 소변을 보았다는 흥미로운 사실을 공개한다. 러시아인들은 종교적이지 않다(특히 '소비에트'라는 이름을 쓸 때는 그렇다). 그러나 그들은 초자연적인 것을 믿는다. 역사적 비행 직전, 러시아 우주 비행의 아버지인 코로레프는, 거대한 '세미오르카'를 발사대에 옮기기 위해 이동하는 차량이 지나가는 궤도 위에 1코펙 동전을 놓아, 그 동전이 압착되게 했다(로켓이 아니라 동전이 압착되게). 그런 다음 그는 거대한 굴 속으로 들어가, 다수의 엔진이 방출하는 가스를 배출하는 곳에 소변을 보았다. 바드리에 따르면, 이러한 의식은 이후 러시아 우주정거장의 모든 비행에 포함되었다. 바드리를 통해 우리는 첫 번째 러시아 우주비행사인 유리 가가린이 미그-17 비행기에서 재비행 훈련 도중 사망한 사건에 대해 신뢰할 만한 정보를 얻게 된다. 가가린은 열정적인 홍보 활동과 국회의원 활동을 통해 많은 희생을 치렀고, 결국 다시 전투기 조종석에 앉고 싶다는 소망을 품었다. 그는 훈련의 몇 시간 전, 매우 경험이 풍부한 지도자와 함께 비행 중이었을 때 비행기 사고로 사망했다. 바드리가 수집한 정보에 따르면, 가가린의 미그-17은 그 시각에 전혀 존재해서는 안 되는 지역을 비행 중이던 여객기의 난기류에 휘말려 즉시 회전하게 되었고, 이때 두 조종사는 탈출 의자 작동을 하거나, 조종 능력을 믿고 마지막 순간까지 비행기를 구할 수 없었다.
그 후 바드리는 국제우주정거장(ISS)에 대해 설득력 있는 비판을 제기한다. 이미 많은 우주 전문가들이 말했듯이, 우주 정거장에 있는 사람들은 러시아의 미르 정거장에서 20년 동안 이미 수행한 모든 것을 고비용으로 반복하고 있을 뿐이다(한 미국 상원의원은 이 프로젝트에 반대하며 "우리는 사람들을 거기에 넣고 끊임없이 빙글빙글 도는 것뿐이다"라고 말했다). 이미 러시아 미르 정거장에서 장기 체류가 가능했기 때문에, 이는 새로운 시도가 아니다. 바드리는 실제로 이 고비용 정거장(1천억 달러)을 어떻게 써야 할지 모른다고 말한다. '무중력 실험'이라는 말이 나올 뿐이다. 그러나 바드리는 곧바로 지적한다. 우주정거장에서 우주비행사가 벽에 매달려 움직이거나, 안테나를 조정하거나, 단순한 모터가 진동을 일으키거나, 누군가 서랍 문을 너무 세게 닫는 순간에도 무중력은 즉시 환상이 된다. 진정으로 미중력 실험을 하고 싶다면, 완전히 독립된 모듈에서 자동화된 방식으로 수행하는 것이 더 적절하다. 두 번째 ISS 관련 프로젝트는 '우주 진공에서의 실험'이다. 그러나 다시 말하지만, 우주정거장에 도착하는 우주선의 로켓과 후진 로켓 사용으로 인한 오염을 고려하면, 그 진공은 이미 환상이 된다. 이는 타당해 보인다.
위성은 우주에서 훌륭한 사진을 제공한다. 망원경은 인간의 존재 없이도 원활하게 작동할 수 있으며, 인간이 있으면 오히려 기능을 방해할 뿐이다. 러시아는 오랫동안 거대 구조물의 조립 기술을 개발해 왔으며, 이는 향후 화성행 우주열차의 전조가 될 수 있다. 요약하자면, 우주에서는 끊임없이 도는 것 외에 무엇을 하고 있는가? 우리는 이제 무중력 환경에 적응하는 조건, 그 불편함, 그리고 이를 해결하는 방법을 모두 알고 있다. 우주에서 식사하고, 목욕하고, 화장실을 사용하는 방법도 알고 있다. 무중력에서 성관계를 하는 것 외에는 거의 모든 것이 이미 시험되었다. 일부 사람들이 우주정거장을 고급 관광 호텔이나 광고 공간으로 활용하려는 계획을 세우고 있다는 사실 자체가 매우 나쁜 신호다.
바드리는 정당한 이유로 달로의 비행이 완전히 포기된 것을 언급한다. 물론 인간의 탐사 비용은 비쌌지만, 러시아의 '루노코드'는 원격 조종 로봇을 이용한 달 탐사가 얼마나 쉬운지 보여주었다. 실제로 달은 40만 km 떨어져 있어, 단순한 컨트롤 패널에서 이 '바퀴 달린 쓰레기통'을 조종하는 것은 전혀 어렵지 않다. 이 통제실에서는 샘플 채취, 깊은 굴착, 지진학적 연구를 수행할 수 있다. 우리는 달의 반대편에 도달할 수도 있었을 것이다. 하지만 결국 우리는 그곳에 대해 거의 아무것도 모른다. 달은 대기 없고 생명체 없으며, 주로 광물로 이루어져 있지만, 예상치 못한 발견이 가능했을지도 모른다(반면 ISS에서는 전혀 그런 가능성이 없다). 결국 바드리가 지적했듯이, 달에 국제적인 영구 정거장을 세우는 것은 충분히 가능했다. 지구에서 4일 거리이며, 화성까지는 1년 이상 걸린다. 달의 암석에는 산화물이 포함되어 있다. 달은 태양 에너지의 매우 큰 양을 받기 때문에, 산소와 다른 원소를 추출하는 공장이 달에 세워질 수 있었고, 이는 태양계 내 다른 장소에 인간이 정착하는 전조가 되었다. 달의 중력은 지구의 6분의 1이지만, 이 정도 중력만으로도 인간은 무중력으로 인한 뼈와 근육의 약화를 피할 수 있으며, 일반적으로 무중력의 여러 부작용을 피할 수 있다.
정거장에서 약간 떨어진 곳에 두면, 진정한 '우주 진공 실험'이 가능했다. 달의 낮은 중력과 대기 부재는 단순한 전기 직선 모터를 사용한 궤도 기반 발사 시스템을 빠르게 구현할 수 있게 해줄 것이다. 에너지는 태양 에너지로 충전되는 배터리에서 공급된다. 또 다른 장점은 오염이 적다는 점이다. 자기장으로 모듈을 조종하면, 전자기력으로 작용하여, 지구의 가장 강력한 로켓이 탐사선에 줄 수 있는 속도보다 훨씬 빠른 속도를 부여할 수 있다. 이는 '중력 레이저 효과'를 사용해야 하는 이유를 설명한다. 예를 들어, 지구를 두 번 지나가는 방식으로, 베누스와 지구를 각각 한 번씩 이용해, 갈릴레오 탐사선이 목성 궤도에 도달하는 데 수년이 걸렸다. 전통적인 추진 방식으로 추진되는 탐사선의 속도를 제한하는 것은 로켓의 배출 속도와, 가속 단계에서 탐사선뿐만 아니라 추진 시스템의 비활성 질량과 연료까지 가속해야 한다는 점이다. 우주 기술 측면에서 볼 때, 달에 시설을 설치하는 것은 매우 중요한 의미를 가진다.
이 모든 기술들은 다양한 부가 효과를 가져올 것이다. 이미 우주에서 몇 가지 기술이 나왔다. 예를 들어, 마이크로 컴퓨터 기술이 그렇다. 무선 도구에 탑재된 고용량 배터리도 그 예이다. 마지막으로, 언급은 적지만 수억 가구(부유국의 가정)에 큰 관심을 끌 만한 기술도 있다. 그것은 우주정거장에서 필수적이었으며, '스카이랩'에서 진정한 화장실이 등장하기 전까지는 필수적이었던 위생용 팬티의 발전이다. 달은 초고진공 환경이 필요한 물리 실험(예: 입자 가속기)에 적합한 장소다. 지진 활동이 거의 없기 때문에, 빛 오염으로부터 보호된 달의 반대편에 거대한 망원경을 설치하기에 이상적인 장소다. 그러나 무엇보다도, 달 탐사에는 미지의 세계와
꿈이 담겨 있었다.
이런 규모의 천체가 단지 화산암의 광활한 평원만을 담고 있을 리 없다. 바드리가 지적했듯이, 꿈은 우주 프로젝트의 중요한 부분이다. ISS의 경우, 이 꿈은 완전히 사라져 버렸다.
결국, 달이나 그 주변에 인간의 활동이 전혀 없는 것은 완전한 미스터리다. 어쩌면 이미 위에는 사람들이 있지만, 방해받고 싶지 않을 뿐일지도 모른다.
바드리가 우주 비행을 할 때, 그는 미국 우주선에 베르에트를 쓰고 빵 한 줄을 팔짱 끼고 탑승했다. 이 행동은 캐스와 외교부 모두에게 마음에 들지 않았다. 이후 그는 카르브리에에 스페이스 캠프를 세우려 했고, 그때 내가 그를 알게 되었다. 그러나 다시 한번, 도움은 없었다. 반면 장루프 크레티앙은 더 '표준적인' 길을 걷고, 우주 비행과 언론 활동을 계속했고, 바드리의 경력은 무너졌다. 그의 스페이스 캠프는 파산했고, 이후 캐스는 툴루즈에서 그의 보좌관이 직접 이끌어가며 이 프로젝트를 재현했다. 유럽 우주선 헤르메스 프로젝트도 포기되었다. 오늘날 바드리는 다사울의 아들 세르주에게 사무실 비서로 일하며, 부유한 고객들에게 비행기 상품을 소개하고 있다.
어느 날 한 학계의 학자에게서 들은 말이 있다. "작게 보이면 영예를 얻게 된다." 나는 아마도 전 우주비행사 클라디 하이네르가 정치적 '빛나는 경력'을 얻은 이유가 바로 이 '작은 존재감' 때문일 것이라고 생각한다. 연구 및 기술 장관으로서의 임무를 완전히 실패한 그녀는 빠르게 유럽 의회 의원 자리로 옮겨졌다.
당신은 '말장난의 전문가들'이 왜 항상 고용 안정성을 유지하는지 눈치 챘는가?
그리고 그는 아무런 잘못도 하지 않았지만
국가적 장례식이 치러졌다
코른 드 아우로크, 조르주 브라센