Biocarburanten: gevaar!
8 september 2007
Vlaag, nog iets
......
Ik kreeg gisteren een e-mail van een journalist-schrijver: Fabrice Nicolino. In plaats van een nieuw dossier samen te stellen, kopieer ik deze e-mail die zichzelf verklaart:
Ik ben journalist (bij Terre Sauvage en La Croix), na gewerkt te hebben bij Politis, Géo, Le Canard Enchaîné, Télérama. Ik ben de mede-auteur, met François Veillerette, van het boek "Pesticiden, onthullingen over een Franse schandaal" (Fayard, 2007). Ik mag u vandaag deze boodschap sturen, omdat er een absolute nood is.
Ik publiceer op 3 oktober een boek met de titel "Honger, de auto, het graan en wij." (Fayard). De ondertitel is duidelijk: een veroordeling van biocarburanten. Ik wil er direct met u over praten. U kunt het misschien als een gewone commerciële actie beschouwen, maar dat is niet het geval.
De plotselinge uitbreiding van biocarburanten is een wereldwijde tragedie. Het leidt eerst tot de sterilisatie van miljoenen hectaren landbouwgrond en tot een tragische verergering van de honger. Voor het rijden van auto's. Weten u dat een kwart van de Amerikaanse maïs al gebruikt wordt om auto-brandstof te maken? Zo'n revolutie heeft kettingreacties op
alle graan- en voedselplanten, waarvan de prijzen explodeerend stijgen.
Het leidt ook tot de vernietiging van wat er nog van tropische bossen over is. In Indonesië bedreigt de oliepalme zowel de mens, de orang-oetan en de Aziatische olifant, en maakt alle grote toespraken over biodiversiteit belachelijk. In Afrika wordt de Congo-bassin aangevallen.
In Brazilië en Latijns-Amerika worden overal suikerriet of soja geplant. Om de tank te vullen ten koste van de bossen en de cerrado, die unieke ecosystemen zijn. Biocarburanten zijn wapens van oorlog en dood.
Wie steunt ze? De industriële landbouw, de multinationals en allen die aan hen onderworpen zijn, waaronder veel journalisten helaas. In Frankrijk beschrijf ik een complex systeem waarvan één van de centra niets minder is dan het milieu-ministerie van meneer Borloo, via de Ademe en een onbekend orgaan, Agrice. Een paar weken voor de "Grenelle van de Omgeving" is dit besproken waard. Maar ik vergeet niet de anderen, zelfs sommige ecologen die slecht geïnspireerd zijn.
Want biocarburanten, zoals ik toon, hebben een ecologisch verlies, ondanks enkele manipulatieve studies van lobbygroepen, dat de broeikaseffect verergert, ongeacht de propaganda. En in Frankrijk betekent hun ontwikkeling het einde van de onbemande landbouw, de schuilplaats van de gewone fauna, vogels en kleine zoogdieren.
Weet u trouwens dat een fabriek in Le Havre vanaf 2008 dieren omzet in biocarburanten? En dat men probeert, via genetische modificatie, zachte bomen te laten groeien, waarmee je hun cellulose kunt halen, de grondstof voor biocarburanten?
Deze wereld is gek, en zonder enige moreel. Ik heb gedaan wat ik kon, namelijk mijn werk. Om deze onverdraaglijke machine te stoppen, roep ik u solennement aan. Handel! Laten we samen handelen.
Fabrice Nicolino, 1 september 2007
http://www.liberterre.fr/actualiterres/nicolino.html
Reageer op
http://terresacree.org/bagnoles.htm
SOS-Planete, de website van de vereniging Terre Sacrée, omdat we haar verwoesten! Een levendige database met ongelooflijke, vaak afschuwelijke, maar waar informatie. De actualiteit van de planeet dagelijks, wereldwijde ecologische kwesties, klimaatverandering, ontbossing, wereldwijde bevolkingsgroei, biodiversiteitsverlies, laatste oorspronkelijke volkeren, dieren- en menswaarde... Een gigantisch dossier over nieuwe biotechnologische bedreigingen! Duizenden onmisbare artikelen.
Informatie mailinglijst: "Voor een menselijker morgen". Gratis abonneren:
http://terresacree.org/archives.htm
. Discussiegroep:
http://terresacree.org/groupe.htm
Om ons te helpen in onze actie op internet, lid worden van de Vereniging of een donatie doen:
http://terresacree.org/adhesion.htm
De planeet is het gemeenschappelijk goed van de mensheid. Er zorg voor geeft zin aan het leven.
9 september 2007
Een e-mail van Marie-José MORTIN die me verwijst naar links:
Beste meneer Petit
Gefeliciteerd, maar u heeft een beetje vertraging...;-))))
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=2648&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=2682&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=3210&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=3010&var_recherche=biocarburants
MORTIN Marie-José
De mening van Fidel Castro (Granma, 29 maart 2007)
Hier is het volledige artikel van Fidel Castro
(vertaling Granma International / Latin Reporters):
Meer dan drie miljard mensen veroordeeld tot vroege dood door honger of dorst in de wereld
Deze schatting is niet overbodig, ze is eerder bescheiden. Ik heb er lang over nagedacht na de vergadering die de president Bush had met de Amerikaanse automobielproducenten.
De sinistere idee om voedsel om te zetten in brandstof is geworden tot een grote economische lijn van de buitenlandse politiek van de Verenigde Staten op maandag 26 maart.
Een bericht van de AP, een agentuur waarvan de informatie overal ter wereld circuleert, zegt letterlijk:
«
WASHINGTON, 26 maart (AP) - President George W. Bush liet zich op maandag verheugd weten over de voordelen van auto's die ethanol of biodiesel gebruiken, tijdens een vergadering met vertegenwoordigers van de automobielindustrie, georganiseerd voor de studie en uitvoering van zijn plannen voor alternatieve brandstoffen.
Bush zei dat als de leiders van de automobielindustrie zich verplichten om de productie van alternatieve brandstofauto's te verdubbelen, dit de automobilisten zou aanmoedigen om benzinevoertuigen te verlaten en daardoor de afhankelijkheid van de VS van olieimport zou verminderen.
«
Dit is een belangrijke technologische vooruitgang voor het land
», zei Bush na het inspecteren van drie alternatieve brandstofauto's. Als het land zijn benzineverbruik wil verminderen, moet de consument in staat worden gesteld om een rationele beslissing te nemen.
De president heeft het Congres uitgenodigd om snel een recent voorgestelde wet te bestuderen, die de verplichting oplegt om in 2017 132 miljard liter (35 miljard gallon) alternatieve brandstof te consumeren en strengere brandstofbesparingsnormen voor auto's te stellen.
Bush had een vergadering met de voorzitter en directeur-generaal van General Motors Corp, Rich Wagoner; de directeur-generaal van Ford Motor Co., Alan Mulally, en de directeur-generaal van het bedrijf Chrysler van Daimler Chrysler AG, Tom LaSorda.
De deelnemers aan de vergadering bespraken de maatregelen om de productie van alternatieve brandstofauto's te ondersteunen, de productie van ethanol uit gras of zaagsel te ontwikkelen, en een voorstel te bestuderen om het benzineverbruik in tien jaar met 20% te verminderen.
De gesprekken vonden plaats terwijl de benzineprijs stijgend was. De meest recente studie van de organisatie Lundberg Survey liet zien dat de gemiddelde benzineprijs in de afgelopen twee weken met 6 cent per gallon (3,78 liter) is gestegen, bereikend 2,61 dollar.
»
Ik denk dat de vermindering en het recycling van alle motoren die elektriciteit en brandstof verbruiken, een elementair en dringend imperatief is voor de hele mensheid. De tragedie ligt niet in de vermindering van deze energiekosten, maar in het project om voedsel om te zetten in brandstof.
Vandaag weten we met zekerheid dat een ton maïs gemiddeld 413 liter (of 109 gallon) ethanol oplevert, met variaties afhankelijk van de dichtheid.
De gemiddelde prijs van maïs in de Amerikaanse havens bedraagt 167 dollar per ton. Het zou 320 miljoen ton maïs kosten om 35 miljard gallon ethanol te produceren.
Volgens gegevens van de FAO was de oogst van maïs in de Verenigde Staten in 2005 280,2 miljoen ton.
De president spreekt over het produceren van brandstof uit gras of zaagsel, maar het is duidelijk dat deze visie volledig onrealistisch is. Dertig miljard, voor diegenen die het niet zouden beseffen, is dertig, gevolgd door negen nullen.
Dan zullen we mooie voorbeelden van productiviteit per persoon en per hectare zien, gegeven door de ervaren en goed georganiseerde landbouwers in de Verenigde Staten: maïs omgezet in ethanol, de resten van deze maïs omgezet in voer voor vee, met 26% eiwitten, en de mest van het vee gebruikt als grondstof voor de productie van gas. Maar natuurlijk zal dit alleen mogelijk zijn na grote investeringen die alleen toegankelijk zijn voor de meest krachtige bedrijven, waar alles werkt op basis van elektriciteit en brandstofverbruik. Pas op als je deze recept toepast op landen van de derde wereld, dan zie je hoeveel mensen niet meer van maïs zullen eten onder de hongerige bevolking van onze planeet. Of nog erger: geef arme landen financiële leningen om maïs- of andere voedselproducten te produceren als ethanol, dan blijft er geen enkel boom meer over om de mensheid te beschermen tegen klimaatverandering.
Andere landen in de rijke wereld overwegen niet alleen maïs, maar ook tarwe, zonnebloemzaad, koolzaad en andere voedselproducten om er brandstof van te maken. Voor Europese landen zou het bijvoorbeeld een goed deal zijn om alle soja van de wereld te importeren om de brandstofkosten van hun auto's te verminderen en hun vee te voeden met de resten van deze legumineuze, rijk aan alle soorten essentiële aminozuren.
In Cuba werden de alcoholen afgeleid van de onderdelen van de suikerindustrie, na drie keer het suikersap van de suikerbiet te hebben geperst. Het klimaatverandering beïnvloedt al onze suikerproductie. Grote droogtes wisselen met recordregens, die slechts voldoende zijn om suiker te produceren gedurende honderd dagen met behoorlijke rendementen tijdens onze zachte wintermaanden, zodat we suiker tekortkomen per ton suikerbiet of suikerbiet tekortkomen per hectare vanwege de langdurige droogte tijdens de zaaiperiode en de kweek.
In Venezuela denk ik dat alcohol niet bedoeld is voor export, maar voor het verbeteren van de milieukwaliteit van hun eigen brandstof. Daarom, ongeacht de uitstekende Braziliaanse technologie voor ethanolproductie, zou het gebruik van dergelijke technologie voor de directe productie van ethanol uit suikersap in Cuba slechts een droom of een excentriciteit zijn van mensen die zich laten omhullen door deze idee. In ons land kunnen de grondgebieden die worden gebruikt voor de directe productie van ethanol veel nuttiger zijn voor de productie van voedsel voor het volk en voor de bescherming van het milieu.
Alle landen ter wereld, rijk en arm, zonder uitzondering, kunnen miljarden dollars besparen in investeringen en brandstof door gewoon alle gloeilampen te vervangen door TL-lampen, wat in Cuba al gedaan is in alle huishoudens van het land. Dit zou een ademhaling betekenen om te kunnen bestaan tegen klimaatverandering zonder de arme bevolking van de wereld te laten hongeren.
Zoals je ziet, gebruik ik geen enkel bijvoeglijk naamwoord om het systeem en de heersers van de wereld te beschrijven. Deze taak is van de experts in informatie en eerlijke specialisten in sociale, economische en menselijke wetenschappen die overvloedig in de wereld zijn en die, continu en met talent, zich richten op het heden en de toekomst van onze soort. Ze hebben alleen een computer en een toenemend aantal internetnetwerken nodig.
Vandaag voor het eerst kennen we een echt globaliseerde economie en een dominante macht in economisch, politiek en militair opzicht, die niets te maken heeft met Rome van de keizers.
Enkele mensen zullen zich afvragen waarom ik over honger en dorst praat. Ik antwoord: het gaat niet om de andere kant van de munt, maar om meerdere kanten van een andere munt, zoals een zeszijdig dobbelsteen, of een polyhedron met veel meer kanten.
In dit geval maak ik gebruik van een officiële informatieagentuur, opgericht in 1945 en meestal goed geïnformeerd over economische en sociale problemen in de wereld: TELAM. Ik citeer letterlijk:
«
Nabij twee miljard mensen zullen binnen 18 jaar in landen en regio's wonen waar water slechts een verre herinnering is. Twee derde van de wereldbevolking zou kunnen leven in gebieden waar deze tekortkoming kan leiden tot sociale en economische spanningen van zo'n omvang dat ze volkeren kunnen drijven tot oorlogen om het 'blauwe goud', dat de voorwerp van alle verlangens is.
Tijdens de afgelopen honderd jaar is de watergebruik toegenomen met een snelheid die twee keer zo hoog is als de bevolkingsgroei.
Volgens gegevens van het Wereldwatercollege (WWC), wordt geschat dat het aantal mensen dat in 2015 door deze ernstige situatie getroffen zal worden, 3 miljard 500 miljoen kan bereiken.
De Verenigde Naties heeft de Wereldwaterdag op 23 maart gevierd, oproepend om nu al de wereldwijde watergebrek onder de VRO onder leiding van de Verenigde Naties voor Landbouw en Voeding (FAO) te bestrijden, met het doel de toenemende belangrijkheid van het probleem en de noodzaak van betere integratie en samenwerking te benadrukken, om een duurzame en efficiënte beheer van waterbronnen te garanderen.
Veel regio's van de wereld lijden onder een ernstig tekort aan water, met minder dan 500 kubieke meter per persoon per jaar. Meer en meer regio's worden getroffen door deze vitale stof.
De belangrijkste gevolgen van dit fenomeen zijn de onvoldoende hoeveelheid van dit waardevolle vloeistof voor de voedselproductie, de onmogelijkheid van industriële, stedelijke en toeristische ontwikkeling en gezondheidsproblemen.
»
Hier eindigt het bericht van TELAM.
Ik heb hier niet gesproken over andere belangrijke feiten, zoals het smelten van de ijskappen in Groenland en Antarctica, de vernietiging van de ozonlaag en de toename van de kwikhoeveelheid in veel soorten vis die gewoonlijk worden gegeten.
Andere onderwerpen kunnen worden behandeld, maar ik wil hier in deze paar regels alleen commentaar geven op de vergadering van president Bush met de belangrijkste acteurs van de Noord-Amerikaanse automobielindustrie.
Fidel Castro
Nieuwigheden
Gids
Startpagina
