Koolzaadolie als onbelaste brandstof
3 maart 2006
België legaliseert het gebruik van koolzaadolie
als onbelaste brandstof!
Bron: http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=146905
Tanken met koolzaad: legaal
De liter kost 70 centiemen, maar pas op voor geknutsel! Praktische info
BRUSSEL Het is een echte revolutie die aan de gang is. Sinds deze maandag 3 april machtigt het federale ministerie van Financiën de verkoop van onbelaste koolzaadolie (rechtstreeks bij de producent) en het daadwerkelijk gebruik van deze olie als brandstof in om het even welk voertuig: landbouwvoertuigen, vrachtwagens, bussen, gewone auto's,... Vanaf vandaag weerhoudt niets u ervan om bij een landbouwer met een pers koolzaadolie te gaan tanken en met deze biobrandstof te rijden, die aanzienlijk goedkoper is (ter indicatie, in België ongeveer 70 centiemen per liter, tegen 1,1 euro voor een liter diesel). Niets weerhoudt u ervan te tanken, maar u moet weten dat vandaag zeer weinig dieselvoertuigen in staat zijn om zonder technische aanpassing op koolzaad te rijden. Hier volgen twee pagina's om het te begrijpen.
Een algemene beslissing betreft alle dieselgebruikers. Normaal gesproken vanaf november 2006 zal 3,37% koolzaadderivaten gemengd worden in de diesel die aan de Belgische pompen verkocht wordt. Geleidelijk zal men overgaan naar 5%. Hier is het niet nodig de auto's aan te passen: de motoren zijn al ontworpen om tot 5% biobrandstof te aanvaarden die daartoe is bestudeerd en door de petroleumsector wordt gegarandeerd.
Hier spreekt men van een andere weg, die vanaf deze maandag is toegestaan, en die ambachtelijker, vrijwilliger is en minder garanties biedt. «Ja, het is toegestaan. Maar het is op eigen risico van de gebruikers», preciseert een adviseur van minister Reynders. «En voor de meeste voertuigen is een technische aanpassing nodig, die duur is.» Bij Financiën is de maatregel genomen om Belgische landbouwers in staat te stellen olie te leveren aan openbare vervoersmaatschappijen (in het bijzonder De Lijn) die met koolzaadbussen beginnen, maar men voelt een zweem van ongerustheid bij de gedachte dat Belgische automobilisten massaal door het gat kruipen (koolzaad is niet belast...). In Duitsland rijden al duizenden auto's op koolzaad!
«Het is heel goed mogelijk om vanaf vandaag op koolzaad te rijden», verzekert Jean-Marc Jossart, specialist biobrandstoffen bij de vereniging ValBiom (*), die een massa concrete inlichtingen verspreidt, van de lijst van landbouwers die koolzaad leveren tot die van de installateurs van systemen voor auto's. «U vindt kits op het internet voor 500 euro om zelf te installeren, maar u kunt vooral vertrouwen op installateurs, in België of Duitsland, om uw auto aan te passen. De prijzen? Ongeveer 1.500 tot 2.000 euro.»
Afhankelijk van het type voertuig (alleen diesel) is het mogelijk om zonder aanpassing met 5% olie in de motor te rijden. Maar de viscositeit van koolzaadolie kan problemen veroorzaken, met name bij nieuwe dieselmotoren (en de garagist kan zijn garantie intrekken, lees hiernaast het advies van Febiac). Om met hogere aandelen koolzaad te rijden, is het hoe dan ook noodzakelijk een specialist om raad te vragen. Verschillende voorverwarmings- en mengsystemen zijn mogelijk.
ValBiom
: 081/62.71.84 en
Tanken met koolzaad: legaal
De liter kost 70 centiemen, maar pas op voor geknutsel! Praktische info
BRUSSEL Het is een echte revolutie die aan de gang is. Sinds deze maandag 3 april machtigt het federale ministerie van Financiën de verkoop van onbelaste koolzaadolie (rechtstreeks bij de producent) en het daadwerkelijk gebruik van deze olie als brandstof in om het even welk voertuig: landbouwvoertuigen, vrachtwagens, bussen, gewone auto's,... Vanaf vandaag weerhoudt niets u ervan om bij een landbouwer met een pers koolzaadolie te gaan tanken en met deze biobrandstof te rijden, die aanzienlijk goedkoper is (ter indicatie, in België ongeveer 70 centiemen per liter, tegen 1,1 euro voor een liter diesel). Niets weerhoudt u ervan te tanken, maar u moet weten dat vandaag zeer weinig dieselvoertuigen in staat zijn om zonder technische aanpassing op koolzaad te rijden. Hier volgen twee pagina's om het te begrijpen.
Een algemene beslissing betreft alle dieselgebruikers. Normaal gesproken vanaf november 2006 zal 3,37% koolzaadderivaten gemengd worden in de diesel die aan de Belgische pompen verkocht wordt. Geleidelijk zal men overgaan naar 5%. Hier is het niet nodig de auto's aan te passen: de motoren zijn al ontworpen om tot 5% biobrandstof te aanvaarden die daartoe is bestudeerd en door de petroleumsector wordt gegarandeerd.
Hier spreekt men van een andere weg, die vanaf deze maandag is toegestaan, en die ambachtelijker, vrijwilliger is en minder garanties biedt. «Ja, het is toegestaan. Maar het is op eigen risico van de gebruikers», preciseert een adviseur van minister Reynders. «En voor de meeste voertuigen is een technische aanpassing nodig, die duur is.» Bij Financiën is de maatregel genomen om Belgische landbouwers in staat te stellen olie te leveren aan openbare vervoersmaatschappijen (in het bijzonder De Lijn) die met koolzaadbussen beginnen, maar men voelt een zweem van ongerustheid bij de gedachte dat Belgische automobilisten massaal door het gat kruipen (koolzaad is niet belast...). In Duitsland rijden al duizenden auto's op koolzaad!
«Het is heel goed mogelijk om vanaf vandaag op koolzaad te rijden», verzekert Jean-Marc Jossart, specialist biobrandstoffen bij de vereniging ValBiom (*), die een massa concrete inlichtingen verspreidt, van de lijst van landbouwers die koolzaad leveren tot die van de installateurs van systemen voor auto's. «U vindt kits op het internet voor 500 euro om zelf te installeren, maar u kunt vooral vertrouwen op installateurs, in België of Duitsland, om uw auto aan te passen. De prijzen? Ongeveer 1.500 tot 2.000 euro.»
Afhankelijk van het type voertuig (alleen diesel) is het mogelijk om zonder aanpassing met 5% olie in de motor te rijden. Maar de viscositeit van koolzaadolie kan problemen veroorzaken, met name bij nieuwe dieselmotoren (en de garagist kan zijn garantie intrekken, lees hiernaast het advies van Febiac). Om met hogere aandelen koolzaad te rijden, is het hoe dan ook noodzakelijk een specialist om raad te vragen. Verschillende voorverwarmings- en mengsystemen zijn mogelijk.
ValBiom
: 081/62.71.84 en
Terug naar Gids Terug naar Startpagina
Aantal bezoeken sinds 5 april 2006: