onderzeeboten en DGA
Wapenhandelaar!
Dat zou kunnen lijken op het geschreeuw van een kraamverkoper. "Wapenhandelaar! Wapenhandelaar!" Ja, onze militaire ingenieurs ont onderzeeboten ontworpen en gebouwd voor de Pakistaanse. Normaal, want ze hebben atoombommen: op den duur zullen ze ooit onderzeeboten en raketten nodig hebben. Dan verkopen we die aan hen, eventueel in het geheim. Natuurlijk zijn deze onderzeeboten, gebouwd door Frankrijk, niet groot genoeg. Ze zijn te klein. Maar alles heeft een begin, en een wapenafvijzer hoeft geen nucleaire aandrijving te hebben. Een lucratief contract. Een langdurige samenwerking.
Ik heb ooit een boek geschreven:
De pers heeft er nooit een woord over gezegd. Als het u interesseert, moet u het bestellen bij Albin Michel. Waarom "de Duivel"? Omdat in onze wetenschappelijke kringen dat de naam is voor het leger. U zult zien, het leest als een thriller, maar wanneer u het boek hebt uitgelezen, voelt u zich misschien een beetje vreemd. Ja, mensen zijn gek tot over hun oren. Gek en vooral stom, zoals manden, zoals koffers zonder handvatten, verantwoordelijk. Een hooggeplaatste politieke figuur zal iemand sturen om de Pakistaanse te geruststellen. Hij zal vervolgens zijn emotie uiten door het moed van de Franse technici te prijzen, enzovoort... (hij vindt wel de juiste woorden).
Maar wat doen we daar eigenlijk? Altijd hetzelfde. De "politiek", dat wil zeggen een mix van macht en geld. Dat heet "je invloedssfeer uitbreiden", markten ontwikkelen. "Wapenhandelaar!"
Al heel jong heb ik contact gekregen met deze wereld. Kijk maar:
Dat ben ik, op mijn 25e, bij de SEPR, Société d'Etude de la Propulsion par Réaction. De foto is genomen in het testcentrum van Istres. Ik zit op een roketschot met poeder. Let op een klein detail: het schot is bevestigd aan een gestel met vier sterke wielen. Het duwt vooruit op een dynamometer. Maar omdat bij dit soort apparaten een ongeval altijd mogelijk is, was het voorste deel uitgerust met een "kapel", oftewel een staalplaat die springt bij overdruk in de kamers. Want als er overdruk ontstaat, kan het poeder scheuren, de verbrandingsoppervlak vergroten, de druk verhogen en alles doen exploderen. Dus wanneer die plaat springt, zou de druk moeten dalen en de aandrijving moeten doven. Helaas had de ingenieur die dit had berekend zich vergist (dat was niet ik). Toen de kapel sprong, doofde het schot niet alleen niet, maar bleek de duw van het gas dat vooruit kwam iets groter te zijn dan die van de uitlaat, zichtbaar in het voorplan. Dus het schot, dat niemand had bevestigd, ging gewoon op pad, met de snelheid van een man die langzaam loopt, spuwend twee stralen van gas van meer dan duizend graden, één vooruit, één achteruit. Op enkele tientallen meters afstand keek de ingenieur, oog in oog met het periscoop dat uit de schietbunker oprees, toe terwijl het schot voorbijreed. Het doorkruiste het hele testcentrum, miste de wachtpost nauwelijks, verbrandde het hek van de omheining en kwam tot stilstand naast de parkeerplaats. Bij de volgende testen werden sterke beugels toegevoegd die de wielen aan de grond vastmaakten, duidelijk zichtbaar. Er zijn ook meerdere dikke kabels rond het apparaat geslagen om een nieuwe galop te voorkomen.
Ik kan u nog veel verhalen vertellen over dit soort gebeurtenissen. U vindt er zelfs een hoop in het boek. Alles kost geld, veel geld. Maar "het zorgt voor werk", "het creëert banen", zeggen ze. Persoonlijk heb ik na een paar maanden bij deze onderneming, volledig gericht op de ontwikkeling van de MSBS (Strategische Onderzeebotenraket met vier uitlaatslangen, aangedreven door poeder), liever gekozen voor MHD bij het CNRS, aan een civiel project. In mijn volgende boek, dat hopelijk dit jaar uitkomt en iets als "OVNI, de sluier裂gt" heet, zult u ontdekken wat MHD militair na 25 jaar ultrasecreet onderzoek in de VS heeft opgeleverd, waarbij het technische dossier beslissend is. De Europese landen zijn prachtig belazerd door de Amerikanen, die in 1972 hen lieten geloven dat ze opgaven. Geniaal!
Waarom vertel ik u nu over MHD, terwijl het aanvankelijk ging over een onderzeeboot voor Pakistan? Omdat de Fransen die zullen uitrusten met schroeftorpedos die 120 kilometer per uur kunnen. In mijn boek ontdekt u het werkingprincipe van Amerikaanse MHD-torpedos, die al twintig jaar operationeel zijn en meer dan duizend kilometer per uur kunnen. Aandrijving door poeder. Een deel van de energie wordt gebruikt om tientallen megawatt te produceren die water langs de romp zuigen, waardoor wrijving verdwijnt. De Franse torpedos zijn daarbij een karretje. Maar de Pakistaanse weten dat niet. Ze kunnen altijd bij de Russen hun inkopen doen. Die hebben nog Sqwal-ontwikkelingen, zo verouderd dat ze zelfs aan de Chinezen verkopen!
Wapenhandelaar!
Deze oude Russische torpedos zijn ook aangedreven door poeder. Een niet-zichtbare gasgenerator spuwt het gas voorop en door "poriën". Zo wordt de wrijving verminderd. Maar deze superkarretje bereikt niet meer dan 400 km/u (de Fransen hebben dit soort gadget niet, ze hebben het pas heel recent ontdekt). Aan de achterkant ziet u de buizen waarmee overtollig gas wordt afgevoerd. Mooi, techniek, toch? Maar alles is zo verouderd, overtroffen, zou men kunnen zeggen. Het heeft zijn charme...
Maak u geen zorgen, onze militaire ingenieurs werken al aan "hypersnelle" torpedos, hoewel ze in MHD-militair onderzoek 25 jaar achterstand hebben, die onoverbrugbaar is (en dat is misschien maar goed. Er zijn al genoeg mensen die domme dingen doen).
Onze ingenieurs worden vermoord in Pakistan. Commando-zelfmoordenaars. Maar wat doen we daar eigenlijk? Staatsgeheim, geldzaken, invloedssfeer. Franse ingenieurs sterven voor Frankrijk. We zouden de grote wielen aan het eind van de Champs-Élysées kunnen vervangen door een "graf van de onbekende ingenieur". Dan konden we periodiek die tweede vlam weer ontsteken.
In mijn volgende boek bezoekt u de achterkant van de menselijke domheid, die uw meest gekke dromen en de waanzinnigste sciencefiction-films overtreft. Hypersonische cruise-missiles, antimateriebomben, hypersonische vliegtuigen die de "hittebarrière" passeren dankzij MHD. Mooi, wetenschap. Ik heb al een korte voorproef gegeven in een interview op Europe 1 in januari 2002. Een luchtvaartjournalist, gekwetst, zei dat ik "technologische waanzin" uitspookte. Hij luisterde ertegen midden in een groep van nerveuze officieren die hem vroegen: "Wat vindt u ervan?" Bij het lezen van het boek zullen mensen oordelen op basis van de technische gegevens. Ik denk niet dat de pers erover zal schrijven of dat ik de mogelijkheid krijg om over zo’n onderwerp te debatteren op een tv- of radioformat. De militairen hebben nog steeds het beeld in hun hoofd van een bezoek aan hun woordvoerder in de jaren tachtig, toen die direct op televisie voor het eerst "terawatt" en "ruimteoorlog" hoorde. Ik ben "wetenschappelijk gevaarlijk". Het is beter om me te stellen tegenover "ufo-gekken", dat is minder riskant.
Geen jaloersheid, we zullen waarschijnlijk ook onderzeeboten aan India verkopen. Die zullen op den duur ook "vuurplatforms" nodig hebben. Terloops, maar ik wil niemand de moed niet bezoedelen: wees ervan overtuigd dat MHD-torpedos die 2000 km/u kunnen, "het vijandelijke onderzeebotenplatform" in zes seconden achtervolgen door jachtonderzeeboten die hen permanent volgen. Onderzeeboten volgen elkaar, ook al lijken ze niet op elkaar. Zeg het niet tegen onze nieuwe minister van nationale defensie, mevrouw Alliot-Marie, ze zou concluderen dat onze nucleaire onderzeeboten geschikt zijn voor verkoop aan Club Med voor excursies. Lachen is geoorloofd. Er was al een precedent. Herinnert u zich het Albion-plateau? Dat kostte veel geld. Er is een schietzaal, op veren gemonteerd, in een grot op 500 meter diepte. Alles: verlaten voordat het werd geopend. Vanwege de "Pershing II" en hun Sovjet-equivalenten. Raketten met meervoudige doelen, bestuurbaar tijdens de re-entry (de Franse niet). Impactprecisie: 80 meter. Geen silo zou het overleven. Met één raket met meervoudige doelen: Albion verloren. Vandaag de dag zoeken kleine onderzoekers van het CNRS "astropartikels" in deze aarddiepe afgronden. Ik heb zelfs gehoord dat men overweegt om daar paddenstoelen te kweken.
Maar het belangrijkste, is het niet, om te verkopen? De heer de Gaulle, die zichzelf altijd als wedergeboorte van Machiavelli zag, had veel in dit soort militaire afbraak gezeten. Hij was voor de verkoop van kernreactoren aan iedereen. We hebben Iran uitgerust. U hebt vast de Grand Charles gezien, met zijn pak, die de installaties bezocht met de Shah. Maar we hebben ook Irak uitgerust (het reactortje "Osirak"). We hebben geen reactoren aan de Papoea's verkocht omdat ze geen geld hadden en geen olie. Want u begrijpt wel de list: ik geef je mijn technologie, in ruil daarvoor geef je me goedkope prijzen op je olievaten. De Gaulle zag net zo ver als zijn lange neus. Toen er oorlog was tussen Iran en Irak, exporteerde een Franse onderneming granaten naar beide kanten. Een tv-zender had zelfs een reportage daarover uitgezonden, toonend hoe de helft van de vrachtwagens op een bepaalde plek van de route naar Irak, zuidwaarts, ging, terwijl de andere helft naar Iran doorging.
Maar het geld moet toch binnenkomen, nietwaar? Ik heb een slechte geest. Ik ben aan het doen met primaire anti-ik-weet-niet-wat. Soms drukt het me dat ik al die dingen weet. De laatste maanden praat ik met een voormalig atoomonderzoeker. Ik noem zijn naam niet, dat heeft geen zin. Ik wil hem geen verdriet doen en hij zou schreeuwen van "hoogverraad". Al veertig jaar leeft hij gekwetst, omdat de "vader" van de Franse waterstofbom, dat is hij, niet de genoemde "Dautray", een vervelende "atoommandarin" die de kroon heeft gepakt dankzij sluwheid in de gangen van het defensiegeheim. Terloops, kent u de titel van een boek over de geschiedenis van de Franse atoombom (ik kan de auteur niet meer herinneren, iemand zal het me vertellen):
Bij mijn bom
De werkelijkheid overtreft de ellende. Maar Edward Teller noemde zijn waterstofbom wel "my baby". Rührend. Het onderwerp van onze gesprekken met mijn gepensioneerde atoomonderzoeker is het Franse militaire kernonderzoek. Hij gelooft niet in het voortzetten van ondergrondse proeven, "ergens". Ik wacht nog steeds op geloofwaardige gegevens over het "Laser Mégajoule"-project, dat in Bordeaux moet worden geplaatst. Dat is een ander onderwerp. Daar komen we nog eens op terug. Ik wil eindigen met de gekwetste atoomonderzoeker te citeren. Ik zei tegen hem:
- Op uw leeftijd zult u binnenkort voor de Grote Rechter van de menselijke daden staan. Wat zult u dan zeggen? "De Franse waterstofbom, dat ben ik en niet Dautray"?
Hij besefte niets. Hij meet zelfs niet wat hij actief heeft bijgedragen. In zijn woonkamer moet een zwart-witfoto hangen, die op zijn site staat, waar hij de Gaulle ziet leiden door de gangen van een militair kerncentrum. Hij zag er trots en jong uit. Dat doet me denken aan een zin uit een boek geschreven door een Fransman die actief betrokken was bij het Mannathan-project, dat die tijd beschreef als "het romantischste moment van zijn leven". Maar laten we teruggaan naar onze atoomonderzoeker. Als ik hem plaag, raakt hij boos, noemt me allerlei dingen. Toch zou hij geen vlieg kwaad doen en zou hij waarschijnlijk flauwvallen bij het zien van bloed op een plek waar een auto-ongeluk is gebeurd. Maar zijn laatste opmerking is gek. Hij noemt een situatie waarin de Fransen plotseling zouden worden geconfronteerd met de noodzaak om enkele extra kernproeven te doen, "in het extra belang van het land". Zo luidt zijn zin: "De oplossing zou zijn om de wapens midden op zee te laten ontploffen. Maar ik vraag me af of iemand de ballen zou hebben om dat te doen."
Nee, u droomt niet. Deze man bestaat in het vlees en bloed. Zijn e-mail ook. Het is... verbluffend. Maar het zijn dezelfde militaire ingenieurs die dergelijke scenario's bedenken en onderzeeboten verkopen aan mensen die al atoombommen hebben. Dat heet domheid. Een "staatsdomheid".
Teller geïnitialiseerd op 9 mei 2002. Aantal bezoeken: